ڪار جي انجن جو آئل پين ڇا آهي؟
ڪار جي انجن جو آئل پين انجن جي تري ۾ هڪ الڳ ٿيندڙ ۽ سيل ٿيل شيل آهي. اهو لوبريڪيشن سسٽم جو هڪ اهم جزو آهي. ان جي مکيه ڪمن ۾ ڪرينڪ ڪيس کي سيل ڪرڻ، لوبريڪيشن آئل کي ذخيرو ڪرڻ، نجاست کي فلٽر ڪرڻ ۽ گرمي جي خاتمي ۾ مدد ڪرڻ شامل آهن.
مکيه ڪم
Youdaoplaceholder0 بند ڪرينڪ ڪيس : انجڻ جي تري ۾ هڪ سيل ٿيل هائوسنگ طور ڪم ڪري ٿو ته جيئن نجاست کي داخل ٿيڻ کان روڪي سگهجي.
Youdaoplaceholder0 لوبريڪٽنگ آئل اسٽور ڪريو : رگڙ جي مٿاڇري تان واپس وهندڙ انجن آئل کي گڏ ڪريو ۽ ذخيرو ڪريو، ۽ اسپليش لوبريڪيشن ذريعي ڪرينڪ شافٽ جهڙن حصن لاءِ لوبريڪٽيشن فراهم ڪريو.
Youdaoplaceholder0 گرمي جي خاتمي ۽ نجاست جي تلخي: اهو اندر هڪ تيل کي مستحڪم ڪندڙ بيفل سان ليس آهي ته جيئن جھٽڪن دوران تيل جي مٿاڇري جي اوسيليشن کي گهٽائي سگهجي ۽ نجاست جي تلخي کي فروغ ڏئي سگهجي.
مواد ۽ بناوت
Youdaoplaceholder0 عام مواد : پتلي اسٽيل پليٽ اسٽيمپنگ (گهٽ قيمت)، ڪاسٽ آئرن (وڌيڪ طاقت)، ايلومينيم مصر (سٺو گرمي جو خاتمو).
Youdaoplaceholder0 ڊيزائن جون خاصيتون:
ويٽ آئل پين (مين اسٽريم): اهو سڌو سنئون انجن آئل ذخيرو ڪري ٿو ۽ جڏهن ڪرينڪ شافٽ گھمندو آهي ته ان ۾ لوبريڪيشن لاءِ ٻوڙيو ويندو آهي.
خشڪ تيل وارو پين (اعليٰ درجي جو/ريسنگ): تيل جي اسٽوريج جو ڪم منسوخ ڪيو ويو آهي، ۽ انجن آئل کي زبردستي آئل پمپ ذريعي فراهم ڪيو ويندو آهي.
تيل جي نيڪال جو پلگ: هيٺيون حصو انجن آئل تبديل ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي، ۽ ڪجهه حصا ڌاتو جي ملبي کي جذب ڪرڻ لاءِ مقناطيسي هوندا آهن.
ٻين اجزاء کان فرق
ايندھن جي ٽانڪي جي برعڪس، آئل پين انجن آئل کي ذخيرو ڪري ٿو ۽ ايندھن جي ٽانڪي ايندھن کي ذخيرو ڪري ٿي. ٻنهي جا ڪم ۽ سار سنڀال جا طريقا خاص طور تي مختلف آهن.
جيڪڏهن ڪار جي انجن جي آئل پين مان تيل نڪري ٿو، ته پوءِ رساو جي درجي مطابق ٽارگيٽيڊ اپاءَ ورتا وڃن: معمولي رساو لاءِ، تيل جي سطح کي باقاعدي طور تي چيڪ ڪري سگهجي ٿو ۽ ان کي ختم ڪرڻ لاءِ اعليٰ ويسڪوسيٽي آئل استعمال ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن واضح تيل رساو هجي، ته پوءِ پراڻي سيلنگ گيسڪيٽ کي تبديل ڪرڻ يا گلو سان علاج ڪرڻ جي ضرورت آهي. انجن جي نقصان کي روڪڻ لاءِ تيل جي شديد رساو کي فوري طور تي مرمت ڪرڻ گهرجي. Youdaoplaceholder0 ڪور پروسيسنگ ۾ گيسڪيٽ کي تبديل ڪرڻ، آئل ڊرين اسڪرو کي سخت ڪرڻ يا تيل جي وضاحت کي ڪنٽرول ڪرڻ شامل آهي. حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ آپريشن لاءِ پيشه ورانه سار سنڀال جي ضرورت آهي.
تيل جي ٿانو مان تيل جي رسڻ جا مکيه سبب
تيل جي ٿانو مان تيل جو رساو عام طور تي هيٺين عنصرن جي ڪري ٿيندو آهي ۽ ان کي نشانو بڻايو ويندو آهي علاج جي ضرورت هوندي آهي:
Youdaoplaceholder0 گيسڪٽ جي عمر وڌڻ يا نقصان: ڊگهي عرصي تائين استعمال کان پوءِ، رٻڙ گيسڪٽ سخت ٿي ويندي آهي ۽ ڦاٽندي آهي، جنهن جي ڪري جوڙ تي تيل جو رساو ٿيندو آهي. اهو عام طور تي انهن گاڏين ۾ ڏٺو ويندو آهي جيڪي 60,000 کان 150,000 ڪلوميٽر سفر ڪري چڪيون آهن.
Youdaoplaceholder0 تيل جي نيڪال جو اسڪرو ڍلو آهي يا گيسڪيٽ ناڪام ٿي ويو آهي: سار سنڀال کان پوءِ ان کي صحيح طرح سان مضبوط نه ڪيو ويو هو يا گيسڪيٽ خراب ٿي ويو آهي، جنهن جي ڪري مقامي تيل جو رساو ٿي رهيو آهي.
Youdaoplaceholder0 تيل جو مسئلو : تيل جيڪو ويسڪوسيٽي ۾ تمام پتلي هجي يا وڌيڪ ڀريل هجي (معياري نشان کان مٿي) اهو ليڪيج جو خطرو وڌائي ٿو.
تيل جي ٿانو کي جسماني نقصان: ريتي جا سوراخ، دراڙ يا ٻاهرين اثر جي ڪري نقصان، جنهن لاءِ ويلڊنگ يا متبادل جي ضرورت آهي.
ڪار جي انجن آئل پين کي هٽائڻ سان انجن کي ساختي نقصان نه ٿيندو، پر صحيح انسٽاليشن ۽ سيلنگ کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي؛ ٻي صورت ۾، اهو تيل جي رساو يا لوبريڪيشن جي مسئلن جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
انجڻ تي ڌار ڪرڻ جو سڌو اثر
صحيح آپريشن هيٺ، آئل پين کي ڌار ڪرڻ هڪ معمول جي سار سنڀال جو قدم آهي ۽ ان سان سڌو سنئون انجن جي جوڙجڪ کي نقصان نه پهچندو.
ڌار ڪرڻ جي عمل دوران، احتياط ڪريو ته آئل پين جي اندروني ڀت کي نه ڇڪيو وڃي يا آئل ڊرين اسڪرو کي نقصان نه پهچايو وڃي، ٻي صورت ۾ اهو بعد ۾ سيلنگ جا مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿو.
اهم نقطا نوٽ ڪرڻ لاءِ
Youdaoplaceholder0 سيلنگ علاج
گيسڪٽ کي تبديل ڪرڻ گهرجي ۽ انسٽاليشن دوران سخت سيل کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي؛ ٻي صورت ۾، اهو تيل جي رساو جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
پراڻين ڪارن يا جرمن ماڊلز لاءِ، گيسڪٽ جي عمر وڌڻ جي حالت کي بار بار جانچڻ ضروري آهي.
Youdaoplaceholder0 اسڪرو جي حالت جي جانچ
جيڪڏهن تيل ڪڍڻ وارو اسڪرو ڪٽيل هجي ته، تيل جي رساو جي خطري کان بچڻ لاءِ اسڪرو ۽ آئل پين کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
Youdaoplaceholder0 صفائي ۽ صحيح آپريشن
ڌار ڪرڻ کان پوءِ، تيل جي پين ۾ تيل جي ڪچري کي چڱي طرح صاف ڪرڻ گهرجي. انسٽاليشن دوران، سيلنگ کي يقيني بڻائڻ لاءِ پيچرن کي ڪيترن ئي مرحلن ۾ مضبوط ڪريو.
امڪاني خطرو
تيل جي رسڻ سان انجن ۾ ڪافي لوبريڪيشن نه ٿي سگهي ٿي، ۽ ڊگهي عرصي ۾، اهو حصن جي خراب ٿيڻ يا تيل جي سڙڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
غير معياري آپريشن بعد ۾ سار سنڀال جي قيمتن ۾ اضافو ڪري سگھي ٿو.
اها صلاح ڏني وئي آهي ته پيشيور سار سنڀال جا عملدار ان کي هلائين، خاص طور تي وڌيڪ مائليج يا پراڻين گاڏين لاءِ.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
