گئسولين پمپ.
پيٽرول پمپ جو ڪم ٽينڪ مان گئسولين کي چوسڻ ۽ ان کي پائپ ۽ گيسولين فلٽر ذريعي ڪاربوريٽر جي فلوٽ چيمبر ڏانهن دٻائڻ آهي. اهو گيسولين پمپ جي ڪري ئي آهي ته گئسولين ٽانڪي ڪار جي پوئين پاسي، انجڻ کان پري ۽ انجڻ جي هيٺان رکي سگهجي ٿي.
گيسولين پمپ مختلف ڊرائيونگ موڊ جي مطابق، ميڪيڪل ڊرائيو ڊاپراگرام قسم ۽ برقي ڊرائيو قسم ٻن ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
گيسولين پمپ مختلف ڊرائيونگ موڊ جي مطابق، ميڪيڪل ڊرائيو ڊاپراگرام قسم ۽ برقي ڊرائيو قسم ٻن ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
Diaphragm قسم گئسولين پمپ
Diaphragm قسم جو گيسولين پمپ مشيني گيسولين پمپ جو نمائندو آهي، ڪاربوريٽر انجڻ ۾ استعمال ٿيندو آهي، عام طور تي ڪيمشافٽ تي سنسڪرت واري وهڪري ذريعي هلايو ويندو آهي، ان جي ڪم ڪندڙ صورتحال هي آهي:
① آئل سکشن ڪيمشافٽ گھمڻ، جڏهن سنسڪرت ٽاپ شيڪ بازو، پمپ فلم جي راڊ کي ھيٺ ڪريو، پمپ فلم ھيٺ ڪريو، سکشن پيدا ڪريو، گيسولين کي ٽينڪ مان ڪڍيو ويندو، ۽ تيل جي پائپ ذريعي، گيسولين فلٽر، تيل جي چيمبر ۾. گئسولين پمپ.
② پمپ آئل جڏهن سنسڪرت هڪ خاص زاويه کي موڙيندو آهي ۽ هاڻي شيڪ بازو کي مٿي نه ڪندو آهي، پمپ فلم اسپرنگ کي وڌايو ويندو آهي، پمپ فلم وڌي ويندي آهي، ۽ گيسولين کي آئل آئوٽليٽ والو کان ڪاربوريٽر جي فلوٽ چيمبر تائين دٻايو ويندو آهي.
ڊاءفرام جي قسم جي گيسولين پمپ کي ان جي سادي ساخت جي ڪري، پر انجڻ جي حرارتي اثرات جي ڪري، خاص ڌيان ڏنو وڃي ته پمپ جي تيل جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ لاء تيز گرمي پد تي، انهي سان گڏ ربر جي مواد جي ڊافرام جي استحڪام کي گرمي ۽ تيل.
عام گيسولين پمپ جي وڌ ۾ وڌ تيل جي فراهمي 2.5 کان 3.5 ڀيرا وڏي آهي گيسولين انجڻ جي ايندھن جي استعمال کان. جڏهن پمپ جو تيل ايندھن جي استعمال کان وڌيڪ آهي ۽ ڪاربوريٽر فلوٽ چيمبر جو سوئي والو بند ڪيو ويندو آهي، تيل پمپ آئوٽ ليٽ لائن ۾ دٻاء وڌائي ٿو، تيل پمپ تي رد عمل ڪري ٿو، ۽ ڊافراگم سفر ننڍو يا ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو.
اليڪٽرڪ گيسولين پمپ
اليڪٽرڪ گيسولين پمپ، ڪيمشافٽ ذريعي نه، پر برقي مقناطيسي قوت طرفان بار بار سکشن پمپ فلم. اليڪٽرڪ پمپ آزاديء سان تنصيب جي پوزيشن کي چونڊيندو، ۽ هوا جي مزاحمت جي رجحان کي روڪي سگھي ٿو.
گئسولين انجڻ انجڻين لاءِ اليڪٽرڪ گيسولين پمپ جا بنيادي تنصيب قسم تيل سپلائي لائن ۾ يا گيسولين ٽينڪ ۾ نصب ٿيل آهن. اڳوڻو ھڪڙي وڏي ترتيب آھي، گيسولين ٽينڪ جي خاص ڊيزائن جي ضرورت نه آھي، ۽ انسٽال ڪرڻ ۽ جدا ڪرڻ آسان آھي. بهرحال، آئل پمپ سکشن سيڪشن ڊگهو آهي، هوا جي مزاحمت پيدا ڪرڻ ۾ آسان آهي، ۽ ڪم ڪندڙ شور وڏو آهي، ان کان علاوه، تيل پمپ کي لڪائڻ نه گهرجي، ۽ هن قسم کي موجوده نئين گاڏين تي گهٽ استعمال ڪيو ويو آهي. پوئين ايندھن جي پائيپ لائين سادو آھي، گھٽ شور، گھڻن ايندھن جي رسي جي گھرج وڌيڪ نه آھي، موجوده مکيه رجحان آھي.
ڪم تي، انجڻ جي آپريشن لاءِ گهربل واهپو مهيا ڪرڻ کان علاوه، گيسولين پمپ جي وهڪري کي به يقيني بڻائڻ گهرجي ته ڪافي موٽڻ واري وهڪري کي يقيني بڻائڻ لاءِ آهي ته ايندھن جي سسٽم جي دٻاءُ جي استحڪام ۽ ڪافي کولنگ.
گيسولين پمپ جي ناڪامي جي علامات ڇا آهن؟
گئسولين پمپ جي ناڪامي جي علامات شامل آهن، پر محدود نه آهن:
گاڏي شروع ڪرڻ ڏکيو آهي ۽ شروع ڪرڻ لاء ڪيترن ئي ignitions جي ضرورت ٿي سگھي ٿو.
تيز رفتاري ڪمزور آهي، ۽ گاڏي کي ٻارڻ نه ٿو ڏئي سگهجي جڏهن ڊرائيونگ، يا بند به هجي.
انجڻ ٻڏي وڃي ٿي ۽ فالٽ لائٽ اچي ٿي.
اتي مايوسي جو احساس آهي جڏهن توهان جلدي تيز ڪيو.
انجڻ کي ڊرائيونگ دوران عجيب آواز ايندو آهي، جيئن گونجڻ جو آواز.
غير معمولي ايندھن جو استعمال، ممڪن اضافو.
پراڻي بورا گيسولين پمپ ۾ گهٽ دٻاءُ جي علامتن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو گاڏي کي شروع ڪرڻ لاءِ گھڻن اگنيشن جي ضرورت، ڊرائيونگ دوران ڪمزور تيز رفتاري، ۽ ممڪن انجڻ جي جٽاءُ ۽ مشڪلاتي روشنيون. اهي علامتون ظاهر ڪن ٿا ته گئسولين پمپ شايد ڪافي ايندھن جي دٻاء فراهم ڪرڻ جي قابل نه هوندا، انجڻ جي عام آپريشن کي متاثر ڪري.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
