اڳيان بريڪ پيڊ ڪيترا ڀيرا تبديل ڪرڻ گهرجن.
عام طور تي، 100,000 ڪلوميٽرن سان بريڪ پيڊ جو هڪ جوڙو ڪو مسئلو ناهي، سٺو استعمال، ۽ 150,000 ڪلوميٽرن تائين به پهچي سگهي ٿو؛
1، ڇاڪاڻ ته هر ڊرائيور جي بريڪ فريڪوئنسي ساڳي ناهي، اهو بيان ڪرڻ ڏکيو آهي ته بريڪ پيڊ کي ڪيترو وقت تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. صرف هڪ طريقو اهو آهي ته معمول جي معائنن دوران بريڪ پيڊ جي لباس کي ڏسو، ۽ جيڪڏهن اهو هڪ نازڪ نقطي تي پهچي ٿو، ته ان کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي؛
2، عام طور تي پهرين متبادل 6-70,000 ڪلوميٽرن ۾ ٿي سگهي ٿي، ڪجهه گاڏين ۾ وارننگ لائيٽون هونديون آهن جيڪي توهان کي ياد ڏيارينديون ته توهان کي بريڪ پيڊ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، يا جڏهن بريڪ پيڊ تي رگڙ وارو مواد اسٽيل جي پٺئين وارننگ لائن تي گرائونڊ ڪندو، توهان کي شور ٻڌڻ ۾ ايندو، هن ڀيري توهان کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؛
3، بريڪ تي ڪجهه مسئلن جو سامنا ڪرڻ، هي هڪ تمام خراب ڊرائيونگ عادت آهي، پر حقيقت ۾، اهو حادثن جو هڪ لڪيل خطرو پڻ آهي. ان کان علاوه، ڊرائيونگ جي عمل ۾ ماڻهو آهن، پير وٽ صرف ٻه آپشن آهن: ريفيولنگ، بريڪ، بريڪ فريڪوئنسي تمام گهڻي سطح تي پهچي وئي آهي. حقيقت ۾، اهڙا ماڻهو ناياب نه آهن؛
4، ۽ 20,000-30,000 ڪلوميٽر ائين ڪرڻ جي نتيجي ۾، توهان کي بريڪ پيڊ تبديل ڪرڻو پوندو. گاڏي هلائڻ جو صحيح طريقو اهو آهي ته هر وقت ڌيان ڏنو وڃي، ڇهن روڊن کي ڏسو، سست ٿيڻ لاءِ اڳ ۾ مسئلا ڳوليو، صورتحال جي تبديلي جي مطابق فيصلو ڪيو وڃي ته بريڪ تي قدم رکڻو آهي يا نه؛
5، هن طريقي سان، اهو پيٽرول بچائي سگهي ٿو ۽ بريڪ پيڊ جي زندگي وڌائي سگهي ٿو. ان کان علاوه، بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ جو انتخاب ڪرڻ وقت، توهان کي سٺي معيار جي چونڊ ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ اصل حصن کي چونڊڻ جي ڪوشش ڪرڻ گهرجي، يقيناً، اصل حصن ۾ معيار ۾ ڪو مسئلو ناهي، پر قيمت وڌيڪ مهانگي آهي.
اڳيان بريڪ پيڊ يا پوئين بريڪ پيڊ جيڪي تيزيءَ سان پگهرندا آهن
اڳيان بريڪ پيڊ
اڳيان بريڪ پيڊ عام طور تي پوئين بريڪ پيڊ جي ڀيٽ ۾ تيزيءَ سان ختم ٿي ويندا آهن. هي رجحان بنيادي طور تي هيٺين عنصرن جي ڪري ٿئي ٿو:
بريڪنگ فورس ۽ ايڪسل وزن جي وچ ۾ تعلق: بريڪنگ فورس جو سائز ايڪسل وزن جي متناسب آهي، ڇاڪاڻ ته گهڻيون ڪارون فرنٽ انجن فرنٽ ويل ڊرائيو ڊيزائن جون هونديون آهن، فرنٽ ايڪسل جو وزن پوئين ايڪسل کان وڏو هوندو آهي، تنهن ڪري بريڪنگ فورس بريڪ لڳائڻ وقت فرنٽ ويل جو به وڏو هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ فرنٽ بريڪ پيڊ تيزيءَ سان پائڻ لڳندا آهن.
گاڏين جي ڊيزائن: جديد آٽو موبائيل ڊيزائن ڪار جي اڳئين اڌ ۾ انجن ۽ گيئر باڪس جهڙن مکيه حصن کي نصب ڪرڻ جو رجحان رکي ٿي، هي ترتيب ڪار جي اڳيان ماس جي تقسيم کي غير مساوي بڻائي ٿي، اڳيون ڦيٿو وڌيڪ وزن برداشت ڪري ٿو، ۽ وڌيڪ بريڪنگ فورس جي ضرورت آهي، تنهن ڪري اڳيان بريڪ پيڊ تيزيءَ سان ختم ٿين ٿا.
بريڪ لڳائڻ وقت ماس ٽرانسفر: بريڪ لڳائڻ وقت، انرشيا جي ڪري، ڪار جو ڪشش ثقل جو مرڪز اڳتي وڌي ويندو، جنهن کي آٽوميٽو بريڪ ماس ٽرانسفر چيو ويندو آهي، جيڪو اڳيان بريڪ پيڊ جي خرابي کي وڌيڪ وڌائيندو آهي.
ڊرائيونگ جون عادتون: بريڪ تي قدم رکڻ يا عام طور تي بريڪ تي تمام گهڻو قدم رکڻ سان بريڪ پيڊ جي پگهر تيز ٿيندي، ڪار جي ڪارڪردگي متاثر ٿيندي، مسافر جي حفاظت کي خطرو ٿيندو. تنهن ڪري، صحيح ڊرائيونگ جون عادتون، جهڙوڪ بريڪ تي نرميءَ سان قدم رکڻ ۽ بتدريج زور لڳائڻ، بريڪ پيڊ جي سروس لائف کي مؤثر طريقي سان وڌائي سگهن ٿيون.
خلاصو، اڪثر ڪيسن ۾ اڳيان بريڪ پيڊ پوئين بريڪ پيڊ جي ڀيٽ ۾ تيزيءَ سان پگھلندا آهن، جيڪو بنيادي طور تي روشني، بريڪ فورس جي ورڇ ۽ ڊرائيونگ جي عادتن ۽ ٻين عنصرن کان پوءِ سامهون واري وزن جي ڊيزائن جي ڪري آهي.
اڳيان بريڪ پيڊ ۽ پوئين بريڪ پيڊ ۾ فرق.
فرنٽ بريڪ پيڊ ۽ پوئين بريڪ پيڊ جي وچ ۾ فرق ۾ بنيادي طور تي قطر، سروس سائيڪل، قيمت، متبادل مائليج، لباس ۽ متبادل تعدد شامل آهن.
قطر: سامهون واري بريڪ پيڊ جو قطر عام طور تي پوئين بريڪ پيڊ کان وڏو هوندو آهي.
زندگي جو چڪر: پوئين بريڪ پيڊن جو زندگي جو چڪر عام طور تي اڳيان بريڪ پيڊن کان ڊگهو هوندو آهي.
قيمت: جيتوڻيڪ اڳيان ۽ پوئين بريڪ پيڊ ساڳئي مواد مان ٺهيل آهن، پر سامهون واري بريڪ پيڊ جي قيمت عام طور تي پوئين بريڪ پيڊ کان وڌيڪ هوندي آهي.
متبادل مائليج: ڪار جي اڳيان بريڪ پيڊ جي متبادل مائليج عام طور تي 30,000 ۽ 60,000 ڪلوميٽرن جي وچ ۾ هوندي آهي، ۽ پوئين بريڪ پيڊ جي متبادل مائليج 60,000 ۽ 100,000 ڪلوميٽرن جي وچ ۾ هوندي آهي.
پائڻ ۽ بدلائڻ جي تعدد: ڇاڪاڻ ته اڳيان بريڪ پيڊ نسبتاً وڏا پائڻ برداشت ڪن ٿا، ان ڪري متبادل جو تعداد وڌيڪ هوندو آهي، ۽ پوئين بريڪ پيڊ وڌيڪ پائيدار هوندا آهن.
ان کان علاوه، بريڪنگ اثر ۾ اڳيان بريڪ پيڊ ۽ پوئين بريڪ پيڊ جي وچ ۾ ڪجهه فرق پڻ آهن. ڇاڪاڻ ته اڳيان بريڪ پيڊ جو ڦيٿي سان رابطي ۾ وڏو علائقو هوندو آهي، انهن کي وڌيڪ بريڪنگ فورس برداشت ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي ته جيئن گاڏي بريڪ لڳائڻ وقت جلدي سست ٿي سگهي. پوئين بريڪ پيڊ جي بريڪنگ فورس نسبتاً ننڍي هوندي آهي. ساڳئي وقت، ڇاڪاڻ ته اڳيان بريڪ پيڊ ڦيٿي جي مٿان واقع هوندا آهن، اهي روڊ جي مٿاڇري جي اثر ۽ وائبريشن لاءِ وڌيڪ خطرناڪ هوندا آهن، تنهن ڪري انهن کي بهتر لباس مزاحمت ۽ وائبريشن مزاحمت جي ضرورت هوندي آهي.
عام طور تي، مختلف بريڪنگ ضرورتن ۽ گاڏين جي خاصيتن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ، ڊيزائن، سروس سائيڪل، قيمت، متبادل مائليج، لباس ۽ متبادل فريڪوئنسي وغيره جي لحاظ کان اڳيان بريڪ پيڊ ۽ پوئين بريڪ پيڊ جي وچ ۾ واضح فرق آهن.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
