• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MG RX8 آٽو پارٽس ڪار اسپيئر فوٽ پيڊل-L10200069 R10200070 پاور سسٽم آٽو پارٽس سپلائر هول سيل ايم جي ڪيٽلاگ سستي فيڪٽري قيمت

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست: SAIC MG RX8

جڳھ جو ادارو: چين ۾ ٺهيل

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي ايس، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي ڊپازٽ ڪمپني برانڊ: سي ايس ايس او ٽي


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

پراڊڪٽ جو نالو فوٽ پيڊل
مصنوعات جي درخواست ايس اي آءِ سي ايم جي آر ايڪس 8
مصنوعات OEM نه ايل 10200069/آر 10200070
جڳهه جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن 20 پي سي ايس کان گهٽ، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
برانڊ zhuomeng گاڏين
ايپليڪيشن سسٽم سڀ

پراڊڪٽ ڊسپلي

فوٽ پيڊل-L10200069 R10200070
فوٽ پيڊل-L10200069 R10200070

شين جو علم

 

بريڪ پيڊل.
جيئن نالو مان ظاهر آهي، بريڪ پيڊل اهو پيڊل آهي جيڪو طاقت کي محدود ڪري ٿو، يعني پير جي بريڪ (سروس بريڪ) جو پيڊل، ۽ بريڪ پيڊل کي سست ڪرڻ ۽ روڪڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو ڪار هلائڻ لاءِ پنجن وڏن ڪنٽرولن مان هڪ آهي. استعمال جي تعدد تمام گهڻي آهي. ڊرائيور جي ڪنٽرول سڌو سنئون ڪار جي ڊرائيونگ حفاظت کي متاثر ڪري ٿو.
بريڪ پيڊل بريڪ تي قدم رکڻ جي عام چوڻي آهي، ۽ بريڪ راڊ تي هڪ ننڍڙو پيڊل هوندو آهي، تنهن ڪري ان کي "بريڪ پيڊل" پڻ سڏيو ويندو آهي. ڪلچ جي مٿان هڪ ننڍڙو پيڊل پڻ هوندو آهي، جنهن کي ڪلچ پيڊل سڏيو ويندو آهي. ڪلچ کاٻي پاسي آهي ۽ بريڪ ساڄي پاسي آهي (ايڪسيليٽر سان گڏ، ساڄي پاسي ايڪسيليٽر آهي).
ڪم ڪندڙ اصول
مشين جي تيز رفتار شافٽ تي هڪ ڦيٿي يا ڊسڪ لڳل آهي، ۽ فريم تي هڪ بريڪ شو، بيلٽ يا ڊسڪ لڳل آهي ته جيئن ٻاهرين قوت جي عمل هيٺ بريڪنگ ٽورڪ پيدا ٿئي.
آٽو موبائيل بريڪ پيڊل آپريشن ۾ ورهايل آهي: سست بريڪنگ (يعني، اڳڪٿي ڪندڙ بريڪنگ)، ايمرجنسي بريڪنگ، گڏيل بريڪنگ ۽ وقفي وقفي سان بريڪنگ. عام حالتن ۾، ويل لاڪ ۾ سست بريڪنگ ۽ ايمرجنسي بريڪنگ ۽ ڪلچ پيڊل کان اڳ آخر تائين اسٽاپ، ته جيئن انجن کي هلندڙ رکيو وڃي ۽ رفتار کي ٻيهر تبديل ڪرڻ لاءِ سازگار هجي.
آپريٽنگ ضروري شيون
1. سست بريڪنگ. ڪلچ پيڊل هيٺ لهو، ساڳئي وقت ايڪسيليٽر پيڊل کي ڇڏي ڏيو، گيئر شفٽ ليور کي گهٽ رفتار واري گيئر پوزيشن ڏانهن ڌڪيو، پوءِ ڪلچ پيڊل کي مٿي ڪريو، ۽ جلدي ساڄي پير کي بريڪ پيڊل تي رکو، گهربل رفتار ۽ پارڪنگ جي مفاصلي جي مطابق، بتدريج ۽ زور سان بريڪ پيڊل هيٺ لهو جيستائين اسٽاپ نه ٿئي.
2. ايمرجنسي بريڪنگ. ايمرجنسي بريڪنگ کي گهٽ رفتار تي ايمرجنسي بريڪنگ ۽ تيز رفتار تي ايمرجنسي بريڪنگ ۾ ورهائي سگهجي ٿو. وچولي ۽ گهٽ رفتار تي گاڏي هلائڻ وقت ايمرجنسي بريڪنگ: ٻنهي هٿن سان اسٽيئرنگ ڊسڪ کي پڪڙيو، جلدي ڪلچ پيڊل هيٺ ڪريو، تقريبن هڪ ئي وقت بريڪ پيڊل هيٺ ڪريو، ۽ ڪار کي جلدي روڪڻ لاءِ هڪ پير ڊيڊ جو طريقو اختيار ڪريو. تيز رفتار تي ايمرجنسي بريڪنگ: تيز رفتار، وڏي جڙت ۽ خراب استحڪام جي ڪري، بريڪنگ جي ڪارڪردگي کي وڌائڻ ۽ ڪار جي استحڪام کي بهتر بڻائڻ لاءِ، بريڪنگ پيڊل کي پهرين آپريشن دوران هيٺ ڪيو وڃي ان کان اڳ جو ويل لاڪ ٿئي. پوءِ رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ گهٽ انجن جي رفتار استعمال ڪرڻ لاءِ ڪلچ پيڊل کي قدم ڏيو. ويل لاڪ ٿيڻ کان پوءِ، فرنٽ ويل اسٽيئرنگ ڪنٽرول کان ٻاهر آهي، ۽ جسم سلپ ٿيڻ آسان آهي. ايمرجنسي بريڪنگ جا اهم نقطا مهارت حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي: بريڪنگ کان پوءِ اسٽيئرنگ جي ڪنٽرول جي نقصان جي ڪري، جڏهن ڪار جي جڙت بريڪنگ دوران رڪاوٽ جي تمام ويجهو سفر ڪري ٿي، توهان ڏسي سگهو ٿا ته ڇا توهان رفتار جي مطابق ڪار کي روڪي سگهو ٿا، جڏهن توهان ڪار کي روڪي سگهو ٿا، گاڏي کي روڪڻ جي ڪوشش ڪريو، ۽ جڏهن توهان روڪي نه ٿا سگهو، توهان کي چوڌاري وڃڻ جي ضرورت آهي. ڊيٽورنگ ڪرڻ وقت، بريڪ پيڊل کي آرام ڏيڻ گهرجي ته جيئن اسٽيئرنگ ڊسڪ ڪنٽرولنگ ڪردار ادا ڪري، ۽ رڪاوٽ کي نظرانداز ڪرڻ کان پوءِ بريڪ پيڊل کي هيٺ لهڻ گهرجي. ايمرجنسي بريڪنگ دوران، گاڏي سائڊ سلپ ٿيڻ جو شڪار هوندي آهي، ۽ بريڪ پيڊل کي جسم کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ٿورو آرام ڏيڻ گهرجي.
3. گڏيل بريڪنگ. گيئر شفٽ ليور گيئر ۾ ايڪسيليٽر پيڊل کي آرام ڏئي ٿو، رفتار کي گهٽائڻ لاءِ انجن اسپيڊ ڊريگ استعمال ڪري ٿو، ۽ ويل کي بريڪ ڪرڻ لاءِ بريڪ پيڊل کي قدم ڏئي ٿو. انجن ڊريگ ۽ ويل بريڪ بريڪنگ ذريعي سست ڪرڻ جي هن طريقي کي گڏيل بريڪنگ چيو ويندو آهي. سست ڪرڻ لاءِ عام ڊرائيونگ ۾ گڏيل بريڪنگ وڌيڪ استعمال ڪئي ويندي آهي، ۽ اهم نقطو اهو آهي ته: جڏهن رفتار گيئر ۾ گهٽ ۾ گهٽ رفتار جي معيار کان گهٽ هجي، ته ان کي وقت تي هيٺين گيئر ۾ تبديل ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ اهو تيز ٿيندو ۽ ٽرانسميشن سسٽم کي نقصان پهچائيندو.
4. وقفي وقفي سان بريڪنگ. وقفي وقفي سان بريڪنگ هڪ بريڪنگ طريقو آهي جنهن ۾ بريڪ پيڊل کي وقفي وقفي سان دٻايو ويندو آهي ۽ آرام ڪيو ويندو آهي. جبلن جي علائقن ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ وقت، ڊگهي عرصي تائين هيٺاهين جي ڪري، بريڪ سسٽم تيز گرمي پد جو شڪار هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ بريڪنگ جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي آهي. بريڪ سسٽم جي گرمي پد کي تمام گهڻو وڌڻ کان روڪڻ لاءِ، ڊرائيور اڪثر وقفي وقفي سان بريڪنگ جا طريقا استعمال ڪندا آهن. ان کان علاوه، ايئر بريڪ ڊيوائس تيز وقفي وقفي سان بريڪنگ پڻ استعمال ڪري سگهي ٿي ڇاڪاڻ ته انٽيڪ حجم کي ماهر ڪرڻ آسان ناهي.
ABS (اليڪٽرانڪ اينٽي لاڪ بريڪنگ ڊيوائس) سان ليس گاڏين کي ايمرجنسي بريڪنگ دوران وقفي وقفي سان بريڪنگ استعمال ڪرڻ کان منع ڪيو ويو آهي، ٻي صورت ۾ ABS پنهنجو مناسب ڪردار ادا نه ڪري سگهندا.
آپريٽنگ مهارت
1، جڏهن ڪار هيٺ لهي رهي آهي، ڪجهه ڊرائيور ٻارڻ بچائڻ لاءِ، تنهن ڪري اهي غير جانبدار طور تي لٽڪندا آهن، هيٺ لهي وڃڻ لاءِ انرشيا استعمال ڪندا آهن، گهڻي وقت تائين، بريڪ پريشر ڪافي نه هوندو آهي، بريڪ ناڪام ٿيڻ جو خطرو هوندو آهي، تنهن ڪري هيٺ لهي وڃڻ وقت غير جانبدار طور تي لٽڪائڻ جي سفارش نه ڪئي ويندي آهي. غير جانبدار نه لٽڪايو، اهو آهي ته انجن ۽ ٽرانسميشن کي ڳنڍڻ ڏيو، هن ڀيري ڪار هيٺ لهي وڃڻ انرشيا جي ڪري نه آهي، پر انجڻ جي ڪري آهي، جيئن ته انجن توهان سان گڏ وڃي، پنهنجي ڪار کي تيزيءَ سان نه وڃڻ ڏيو، هي بريڪنگ مان هڪ آهي.
2، ڪجهه ڊرائيور، جڏهن ڪار بريڪ لڳندي آهي، ته انجن کي سست ڪرڻ لاءِ استعمال ڪندا آهن، پر اهو گهٽ گيئر تي بريڪ نه لڳندو، ڪار جي اڳيان اثر جو رجحان ظاهر ٿيڻ آسان هوندو، انجن خراب ٿي ويندو، تنهن ڪري بريڪ پيڊل کي صحيح طريقي سان استعمال ڪرڻ گهرجي.
3، ڊگھي ڍلون هيٺان ننڍين بسن کي گهٽ گيئر استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي، انجڻ جي بريڪ سان سست ٿيڻ حاصل ڪرڻ لاءِ، وڏيون ڪارون يا ڳري گاڏيون ڊگھي ڍلون ياد رکو ته بريڪ تي قدم نه رکو، انجڻ کي سست ڪرڻ لاءِ استعمال ڪرڻ گهرجي، ڪيتريون ئي وڏيون ڪارون ريٽارڊر يا بريڪ واٽر اسپري ڊيوائس سان ليس هونديون آهن ته جيئن ڊگھي ڍلون ۾ وڌيڪ گرم ٿيڻ سبب بريڪ ناڪامي کي روڪي سگهجي.
ڌيان جي ضرورت وارا معاملا
(1) ايمرجنسي بريڪنگ دوران، اسٽيئرنگ ڊسڪ کي ٻنهي هٿن سان پڪڙيو، ۽ اسٽيئرنگ ڊسڪ کي هڪ هٿ سان نه هلائي سگهو.
(2) بريڪ پيڊل جو آزاد سفر سڌو سنئون بريڪنگ جي وقت ۽ بريڪنگ جي مفاصلي تي اثر انداز ٿئي ٿو. تنهن ڪري، ٻاهر وڃڻ کان اڳ پڪ ڪريو ته بريڪ پيڊل جو آزاد سفر مناسب آهي يا نه.
(3) بريڪنگ ايڪشن تيز هجڻ گهرجي، گاڏي جي پاسي کان سلائڊ ٿيڻ تي بريڪ پيڊل ڇڏي سگهجي ٿو، پر اسٽيئرنگ ڊسڪ کي موڙڻ وقت عمل تيز هجڻ گهرجي.
(4) تيز رفتار سان موڙ ڪرڻ وقت، ايمرجنسي بريڪنگ نه ڪرڻ گهرجي، موڙ کان اڳ بريڪنگ مناسب هجڻ گهرجي، جيترو ممڪن ٿي سگهي سڌي بريڪنگ برقرار رکڻ ۽ موڙ جي رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ.
(5) جڏهن وچولي ۽ گهٽ رفتار کان هيٺ بريڪ لڳائي رهيا آهيو يا جڏهن توهان کي شفٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ته پهريان ڪلچ پيڊل ۽ پوءِ بريڪ پيڊل کي دٻايو وڃي. جڏهن وچولي ۽ تيز رفتار کان مٿي بريڪ لڳائي رهيا آهيو، ته پهريان بريڪ پيڊل ۽ پوءِ ڪلچ پيڊل کي دٻايو وڃي.
بجلي جو ڪنٽرول
ڇا بريڪنگ جي وقت ۽ شدت کي معقول طور تي مهارت حاصل ڪري سگهجي ٿي، اهو ڊرائيور جي پيرن جي ڪوشش تي منحصر آهي ته مختلف حالتن کي سنڀالڻ ۽ رفتار کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾. عام حالتن ۾، جڏهن بريڪ پيڊل تي قدم رکيو وڃي ٿو، ان کي ٻن مرحلن ۾ ورهائي سگهجي ٿو، هڪ پير ڊيڊ جو طريقو استعمال نه ڪريو: پهرين بريڪ پيڊل تان قدم کڻو، پير جي طاقت (يعني دٻاءُ جي طاقت) کي طئي ڪرڻ جي ضرورت مطابق، پير جي طاقت تيز ۽ طاقتور هجڻ گهرجي جڏهن رفتار تيز هجي، ۽ پير جي طاقت هلڪي ۽ مستحڪم هجڻ گهرجي جڏهن رفتار سست هجي؛ پوءِ مختلف دٻاءُ يا ڊيڪمپريشن علاج لاءِ مختلف حالتن مطابق. تيز رفتار تي بريڪ لڳائڻ وقت، سائڊ سلپ پيدا ڪرڻ آسان آهي. جڏهن ڪار سائڊ سلپ پيدا ڪري ٿي، ته بريڪ پيڊل کي صحيح طور تي آرام ڏيڻ گهرجي ته جيئن گاڏي کي هلڻ کان روڪيو وڃي ۽ اسٽيئرنگ ويل کي ڪنٽرول وڃائڻ کان روڪيو وڃي.
ABS گاڏين جون احتياطي تدبيرون
(1) جڏهن ABS سان ليس گاڏي ايمرجنسي بريڪنگ ۾ هجي، ته اسٽيئرنگ ڊسڪ جو آپريشن ان کان ٿورو مختلف هوندو آهي جڏهن بريڪ پيڊل تي قدم نه رکيو ويندو آهي، ۽ بريڪ پيڊل نبض ڪندو، تنهن ڪري اسٽيئرنگ ڊسڪ کي احتياط سان هلايو.
(2) جڏهن گلي روڊ تي گاڏي هلائي رهيا هجو، جيتوڻيڪ ABS سان ليس گاڏي جو بريڪنگ فاصلو ABS کان سواءِ گاڏي کان ننڍو هوندو آهي، پر بريڪنگ جو فاصلو روڊ جي مٿاڇري ۽ ٻين عنصرن کان به متاثر ٿيندو. تنهن ڪري، حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ ABS سان ليس گاڏي ۽ اڳيان گاڏي جي وچ ۾ فاصلو ABS کان سواءِ گاڏي جي برابر هجڻ گهرجي.
(3) جڏهن بجری وارين رستن، برف ۽ برفاني رستن تي گاڏي هلائيندي، ABS سان ليس گاڏين جو بريڪنگ فاصلو ABS کان سواءِ گاڏين کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري، مٿي ڏنل روڊ تي گاڏي هلائيندي رفتار گهٽ ڪرڻ گهرجي.
(4) انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ يا گاڏي هلڻ شروع ڪري ٿي، ان کي انجن جي پوزيشن مان موٽر وانگر آواز ٻڌڻ ۾ ايندو، ۽ جيڪڏهن توهان هن وقت بريڪ پيڊل تي قدم رکو ٿا، ته توهان کي وائبريشن محسوس ٿيندي، ۽ اهي آواز ۽ وائبريشن ان ڪري آهن جو ABS خود معائنو ڪري رهيو آهي.
(5) جڏهن رفتار 10 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان گهٽ هوندي آهي، ته ABS ڪم نه ڪندو آهي، ۽ روايتي بريڪنگ سسٽم صرف هن وقت بريڪ لڳائڻ لاءِ استعمال ٿي سگهي ٿو.
(6) سڀني چئن ڦيٿن کي ساڳئي قسم ۽ سائيز جا ٽائر استعمال ڪرڻ گهرجن، جيڪڏهن مختلف قسمن جا ٽائر ملايا وڃن ته ABS صحيح طريقي سان ڪم نه ڪري سگهي ٿو.
(7) جڏهن ABS سان ليس گاڏي ايمرجنسي بريڪنگ ۾ هجي، ته بريڪ پيڊل کي آخر تائين هلڻ گهرجي (جيئن شڪل ۾ ڏيکاريل آهي)، ۽ ان کي قدم رکڻ ۽ لڳائڻ سان نه هلائڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ ABS پنهنجو مناسب ڪم نه ڪري سگهندو.

جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!

جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.

زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.

اسان سان رابطو ڪريو

اسان توهان لاءِ سڀ حل ڪري سگهون ٿا، CSSOT توهان جي انهن مسئلن ۾ مدد ڪري سگهي ٿو جيڪي توهان حيران ڪيو ٿا، وڌيڪ تفصيل سان مهرباني ڪري رابطو ڪريو.

ٽيليفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ 2-1
سرٽيفڪيٽ 6-204x300
سرٽيفڪيٽ 11
سرٽيفڪيٽ 21

مصنوعات جي معلومات

展会 22

  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات