جيڪڏهن ڪار جنريٽر ڀڄي ويو آهي، ان کي مرمت يا تبديل ڪرڻ گهرجي؟
ڇا ڪار جنريٽر ڀڄي ويو آهي يا تبديل ڪيو ويو آهي، ان کي مخصوص صورتحال جي مطابق طئي ڪرڻ جي ضرورت آهي. هتي ڪيئن آهي:
نقصان جي حد. جيڪڏهن صرف ننڍا حصا جهڙوڪ برش ۽ وولٹیج ريگيوليٽر خراب ٿي ويا آهن، سار سنڀال جي قيمت نسبتا گهٽ آهي، ۽ سار سنڀال سمجهي سگهجي ٿو. بهرحال، جيڪڏهن بنيادي اجزاء جهڙوڪ اسٽيٽر ۽ روٽر خراب ٿي ويا آهن، سار سنڀال ڏکيو ۽ قيمتي آهي، انهن کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
خدمت زندگي ۽ جنريٽر جي مجموعي حالت. جيڪڏهن جنريٽر گهڻي وقت کان استعمال ۾ آهي، ٻيا پرزا به سڙيل آهن ۽ پراڻا آهن، هن ڀيري به جيڪڏهن مرمت ٿي سگهي ٿي ته پوءِ ٻيا مسئلا به پيش اچي سگهن ٿا، ان ڪري نئين جنريٽر کي مٽائڻ جي سفارش ڪجي ٿي.
سار سنڀال جي قيمت ۽ نئين جنريٽر جي قيمت. جيڪڏهن مرمت جي قيمت هڪ نئين جنريٽر جي قيمت کان وڌيڪ يا ان کان به وڌيڪ آهي، پوء متبادل ٿي سگهي ٿو بهتر اختيار.
گاڏي جي قيمت ۽ استعمال. جيڪڏهن گاڏي جي قيمت خود اعلي نه آهي ۽ استعمال جي ضرورت وڏي نه آهي، اهو شايد سستي سار سنڀال جي حل کي چونڊڻ لاء مائل ٿي سگهي ٿو. نئين گاڏين لاءِ اعليٰ قيمت سان، يا گاڏين جي ڀروسي لاءِ اعليٰ گهرجن سان، نئين جنريٽر کي مٽائڻ سان گاڏي جي ڪارڪردگي ۽ استحڪام کي يقيني بڻائي سگهجي ٿو.
مٿي ڏنل مواد اهو فيصلو ڪرڻ لاءِ هڪ حوالو فراهم ڪري ٿو ته ڇا ٽٽل ڪار جنريٽر کي مرمت ڪرڻ يا بدلائڻ لاءِ، ۽ اها سفارش ڪئي وئي آهي ته پروفيشنل ڪار جي مرمت جي دڪان کي بروقت معلوم ڪيو وڃي، جيئن پاڻ کي وڌيڪ نقصان ۽ خطرا پيدا نه ٿين.
ڪار جنريٽر بجلي پيدا نٿو ڪري ته مرمت ڪيئن ڪجي
هڪ آٽو موبائيل جنريٽر جي مرمت جو طريقو جيڪو بجلي پيدا نٿو ڪري، ان ۾ خاص طور تي خراب ٿيل حصن کي چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ شامل آهي، جهڙوڪ ريڪٽيفائر ڊيوڊ، بيلٽ، وائرنگ ۽ وولٽيج ريگيوليٽر. جيڪڏهن جنريٽر آئوٽ پٽ تار کليل آهي، توهان ان کي مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا. اندروني ريڪٽيفير ڊاءڊ نقصان عام سببن مان هڪ آهي ۽ ناقص ڊيوڊ کي تبديل ڪندي حل ڪري سگهجي ٿو. ان کان علاوه، چيڪ ڪرڻ ته ڇا جنريٽر بيلٽ خراب طور تي ڳريل آهي يا ٿلهي، ۽ ڇا وائرنگ تنگ ۽ برقرار آهي پڻ هڪ ضروري قدم آهي. جيڪڏهن انهن معائنن کان پوءِ مسئلو حل نه ٿيو ته هڪ نئون جنريٽر تبديل ڪرڻو پوندو.
مرمت جي عمل ۾، جنريٽر جي وولٹیج آئوٽ کي ڳولڻ لاء ملٽي ميٽر استعمال ڪرڻ هڪ اهم قدم آهي. 12V اليڪٽرڪ سسٽم لاءِ، وولٽيج جي معياري قدر اٽڪل 14V هجڻ گهرجي، ۽ 24V برقي نظام جي وولٹیج جي معياري قدر اٽڪل 28V هجڻ گهرجي. جيڪڏهن امتحان جا نتيجا ڏيکارين ٿا ته وولٹیج غير معمولي آهي، اهو ٿي سگهي ٿو ته جنريٽر پاڻ ناقص آهي، ۽ هڪ نئين جنريٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن جنريٽر اڃا تائين بجلي پيدا ڪرڻ جي قابل نه آهي، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته ماهرن جي ماهرن جي مدد حاصل ڪرڻ لاء انهي کي يقيني بڻائي ته مرمت جو ڪم صحيح ۽ محفوظ طريقي سان ڪيو وڃي.
ڪار جنريٽر جي بيلٽ کي ڇا ڪرڻ جو ڪهڙو سبب آهي؟
ڪار جنريٽر جي بيلٽ شور جا ڪيترائي سبب ٿي سگھن ٿا، جن مان عام سببن ۾ شامل آھن:
1، جنريٽر ۾ انجڻ جي بيلٽ، ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر، اسٽيرنگ پمپ ۽ ٻيا حصا سکڊ؛
2. انجڻ جي بيلٽ کي مضبوط ڪرڻ واري ڦيٿي جي غلط ترتيب يا تنگ ڪرڻ واري ڦيٿي جي غير مناسب لچڪ. اهي سبب بيلٽ جي غير معمولي شور کي ڏسندا، جنهن کي وقت ۾ ڊيل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
مختلف سببن لاء، حل مختلف آهي. جيڪڏهن انجڻ جي بيلٽ جنريٽر، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر، اسٽيئرنگ بوسٹر پمپ ۽ ٻين حصن تي سلپ ٿي رهي آهي، ته اهو چيڪ ڪرڻ ضروري آهي ته بيلٽ سست آهي يا تمام تنگ، ۽ ضرورت مطابق ان کي ترتيب ڏيو. ان کان علاوه، جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته انجڻ جي بيلٽ ٽائيٽنگ ويل غلط طريقي سان ترتيب ڏني وئي آهي يا ٽائيٽنگ ويل ڪافي نه آهي، ان کي پڻ وقت ۾ ترتيب ڏيڻ يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ڪار جنريٽر ڪار جي مکيه پاور سپلائي آهي، ۽ ان جو ڪم سڀني برقي سامان لاءِ طاقت فراهم ڪرڻ آهي ۽ بيٽري کي چارج ڪرڻ آهي جڏهن انجڻ عام طور تي هلندي آهي. آٽو موبائيل جنريٽر کي ڊي سي جنريٽر ۽ متبادل ٻن قسمن ۾ ورهايو ويو آهي، موجوده الٽرنيٽر آهستي آهستي ڊي سي جنريٽر کي تبديل ڪري، مکيه وهڪرو بڻجي ويو آهي.
ڪار جي سار سنڀال ۾، انجڻ جي بيلٽ جي حالت تي ڌيان ڏيڻ ضروري آهي، ۽ ڪار جي عام استعمال کي يقيني بڻائڻ لاءِ بيلٽ جي غير معمولي آواز کي بروقت دريافت ڪيو ۽ حل ڪيو وڃي.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
