ڪرانڪ شافٽ آئل سيل جي رسڻ کان پوءِ، ڪو فرق نٿو پوي؟ مون ٻڌو آهي ته اها هڪ عام بيماري آهي، مرمت به بيڪار آهي؟ آهي نه؟
1. جيڪڏهن توهان واقعي اُڇلائڻ چاهيو ٿا، ته تيل جي مهر ۽ گلو کي ٻيهر تبديل ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي؛
2 حقيقت ۾، اهو سنجيده ناهي، توهان کي بند ڪرڻ جي ضرورت ناهي، ڪرينڪ ڪيس تيل جو رساو هي هڪ عام بيماري آهي، تمام گهڻو.
3. انجڻ جي اسيمبلي کي متبادل دوران تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ تبديل ٿيل انجڻ اسيمبلي سيڪنڊ هينڊ هجڻ گهرجي، جيڪو صنعت جو اصول آهي. تبديل ٿيل انجن کي مرمت ۽ معائني لاءِ پيداوار واري لائن ڏانهن واپس ڪيو ويندو آهي، ۽ خاص طور تي سار سنڀال لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
ڪرينڪ شافٽ جي پوئين آئل سيل جي تيل جي وهڪري جا سبب
1. ڪرانڪ شافٽ آئل سيل پريسنگ اسيمبلي جي عمل ۾ غير پيٽروليم تي ٻڌل لوبريڪنٽ استعمال نه ڪندو آهي، جنهن جي ڪري انجن جي استعمال کان پوءِ تيل جي مهر ٿوري دير لاءِ ڍري ٿي ويندي آهي يا گر به ٿي ويندي آهي (مثال طور، ڪجهه انجڻ ٺاهيندڙ پيداوار جي قيمتن کي گهٽائڻ لاءِ نسبتاً وڌيڪ قيمت واري غير پيٽروليم تي ٻڌل لوبريڪنٽ کي تبديل ڪرڻ لاءِ تيل استعمال ڪندا آهن)؛
2. آئل سيل سيٽ جي انسٽاليشن جي مٿاڇري تي آئل سيل کي دٻائيندڙ چهري جي متوازيت اسيمبلي ڊرائنگ جي ٽيڪنيڪل گهرجن کي پورو نٿي ڪري، جيڪو آئل سيل جي لپ جي دٻاءُ ۽ خرابي کي غير مساوي بڻائي ٿو. انجڻ کي ڪجهه وقت تائين استعمال ڪرڻ کان پوءِ، آئل سيل جي لپ جي خرابي يا پوري آئل سيل جي خرابي تيل جي سيل ۽ تيل جي رساو کي نقصان پهچائي ٿي.
3. انجڻ جي سروس لائف ڊگهي آهي، ۽ قدرتي عمر واري آئل سيل جي لپ تي دراڙ پيدا ٿين ٿا، جنهن جي ڪري تيل جو رساو ٿئي ٿو.
