بال جي سر جو عمل هدايت واري مشين کان ٻاهر.
ڊائريڪشنل مشين جي ٻاهرئين بال هيڊ جو بنيادي ڪم بال هيڊ هائوسنگ جي پل راڊ کي هلائڻ آهي، مشيني ڍانچي جيڪا گولائي ڪنيڪشن کي استعمال ڪندي طاقت کي مختلف محور ڏانهن منتقل ڪري ٿي. هي حصو اڪثر موڙ واري حالت ۾ هوندو آهي، تنهن ڪري ان کي چڱيءَ طرح لوبريڪيٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي، عام طور تي بار بار گريس جي اضافي سان برقرار رکيو ويندو آهي. ڊائريڪشنل مشين جي ٻاهرين بال سر آٽو موبائيل اسٽيئرنگ ميڪانيزم جو هڪ اهم حصو آهي، اهو سڌو سنئون اثر انداز ٿئي ٿو آٽو موبائيل جي استحڪام، آپريشن جي حفاظت ۽ ٽائر سروس جي زندگي. خاص طور تي، خارجي بال جي سر جا ڪم شامل آهن:
ڪنيڪشن ۽ ٽرانسميشن فورس: اهو معطلي ۽ بيلنس راڊ جي گڏيل حصي کي ڳنڍي ٿو، خاص طور تي معطلي ۽ بيلنس راڊ جي وچ ۾ قوت کي منتقل ڪرڻ جو ڪردار ادا ڪري ٿو. جي
باڊي رولنگ کي روڪيو: جڏهن کاٻي ۽ ساڄي ڦيٿي روڊ جي مختلف ٽڪرن يا سوراخن مان لنگهندا آهن، يعني جڏهن کاٻي ۽ ساڄي ويلن جي افقي اونچائي مختلف هوندي آهي، ته بيلنس راڊ موڙيندو، جنهن جي نتيجي ۾ اينٽي رول مزاحمت، جسم جي رولنگ کي روڪيو. جي
ڪار جي حفاظت کي يقيني بڻايو: ڪار جي ٻن پوئين ڦيڻن کي ڳنڍيندڙ هڪ اهم ڪنيڪٽر جي طور تي، ٻاهرين بال هيڊ جي هدايت ٻن ڦيڻن کي هم وقت سازي ڪري سگهي ٿي، اڳين بيم کي ترتيب ڏيڻ، حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ اهم حصو آهي. ڪار جي. جي
ان جي خاص بال هنج ڊيزائن ذريعي، نه رڳو قوت کي ڳنڍي ۽ منتقل ڪري سگهي ٿي، پر قوت جي رخ جي تبديلي ۽ حرڪت جي صورتحال جي مطابق پاڻ کي منتقل ڪري سگهي ٿي. جيڪڏهن اسٽيئرنگ مشين جي ٻاهرئين بال هيڊ خراب ٿئي ٿي، غير معمولي اسٽيئرنگ جو سبب بڻجي سگهي ٿي، سنگين ڪيسن ۾ پڻ اسٽيئرنگ فنڪشن وڃائي ٿو. جي
ڇا اسٽيرنگ مشين کي تيل ڪڍڻ لاءِ تبديل ڪيو وڃي؟
ھدايت واري مشين جي تيل جي رسي کي لازمي طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت نه آھي، تيل جي رسي جي حد تي منحصر آھي، جيڪڏھن تيل جي رسي سنگين نه آھي، اڪثر ڪري حفاظت کي يقيني بڻائڻ جي بنياد تي تيل کي پورو ڪريو، پر جيڪڏھن تيل جي رسي سنگين آھي، اھو آھي. اڃا به هدايت واري مشين کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
توهان کي هدايت تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي. اسٽيئرنگ مشين جو غير معمولي آواز اسٽيئرنگ بوسٹر پمپ جي ناڪامي ٿي سگهي ٿو، يا ٿي سگهي ٿو ته اسٽيرنگ پاور آئل گهٽ آهي، اسٽيرنگ مشين جي مٽي جيڪٽ ۾ هوا تمام گندي آهي، اسٽيئرنگ مشين جو غير معمولي آواز تبديل نه ٿيڻ گهرجي، اهم اهو آهي ته اسٽيئرنگ مشين جي غير معمولي آواز جو سبب ڇا آهي، ۽ اسٽيرنگ مشين کي تبديل ڪرڻ گهرجي صرف جڏهن اسٽيرنگ مشين ڀڄي ويو آهي.
هدايت واري مشين ڀڄي وئي آهي ۽ تبديل ٿيڻ گهرجي:
1، پهرين چيڪ ڪريو، جيڪڏهن هدايت واري مشين جي اندروني ۽ بيروني بال هيڊ بند ٿي وئي آهي، اهو تمام خطرناڪ آهي ته کليل نه ٿي سگهي (بال جي سر کي هٿ سان ڇڪيو، گر ٿي سگهي ٿو). جيڪڏهن اهو صرف تيل ليڪ ڪري رهيو آهي، اهو خطرناڪ ناهي ۽ کولي سگهجي ٿو، پر هدايت بوسٹر پمپ تي لباس آهي. جيڪڏهن هدايت ڳري آهي، صرف موڙ لچڪدار نه هوندو.
2، هدايت واري مشين هيٺ ڏنل علامتن سان ڀڄي وئي آهي: عام گاڏي جي اسٽيرنگ ويل کي خودڪار موٽڻ جو ڪم آهي، ڪار هائيڊولڪ پاور هدايت واري مشين سان، هائيڊولڪ ڊمپنگ جي ڪردار جي ڪري، خودڪار موٽڻ جو ڪم ڪمزور ٿي ويو آهي، پر جيڪڏهن واپسي جي رفتار تمام سست آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته واپسي جي ڪارڪردگي ناقص آهي. اهڙي قسم جي ناڪامي عام طور تي اسٽيرنگ مشينري واري حصي ۾ ٿيندي آهي؛
3، روڊ جي پاسي تي هلندڙ ڪار پاڻ کي بند ڪرڻ لاء هڪ رجحان آهي، جڏهن آرڪ وڏي آهي، انحراف وڌيڪ واضح آهي ٻاهرين عوامل جي ڪري. ٽائر پريشر جي مسئلي کي ختم ڪرڻ کان پوء، اهو ممڪن آهي ته اسٽيرنگ مشين جي ميڪيڪل حصو جي لوز يا ٽوڙڻ جي ڪري؛
4، جيڪڏهن مالڪ محسوس ڪري ٿو ته اسٽيرنگ ويل جي هڪ پاسي هلڪو ڦرڻ لاء، ٻيو اڌ ڳري ٿيڻو آهي، اهو علامه عام طور تي سيل جي لڪيج جي ڪري آهي جيڪو هاء پريشر چيمبر جي هڪ پاسي کي سيل ڪرڻ لاء ذميوار آهي، اتي هڪ ٻيو امڪان آهي. هن هدايت ۾ حد والو جي غلط ترتيب جي سبب آهي.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
