انگوٽ بيم - اڳيان ۽ پوئين محور کي سپورٽ ڪري ٿو، معطلي بریکٹ.
Ingot شعاع به subframe سڏيو ويندو آهي. ذيلي فريم مڪمل فريم نه آهي، پر صرف سامهون ۽ پوئين محور ۽ معطلي بریکٹ کي سپورٽ ڪري ٿو، تنهنڪري محور ۽ معطلي ان جي ذريعي "فرنٽ فريم" سان ڳنڍيل آهن، جنهن کي عادت طور "ذيلي فريم" سڏيو ويندو آهي. معاون فريم جو ڪردار وائبريشن ۽ شور کي روڪڻ ۽ گاڏيءَ ۾ ان جي سڌي داخل ٿيڻ کي گھٽائڻ آهي، تنهن ڪري انهن مان گهڻيون گاڏيون لگزري ڪارن ۽ آف روڊ گاڏين ۾ هونديون آهن، ۽ ڪجهه ڪارون انجڻ لاءِ معاون فريم به لڳائينديون آهن.
يوٽيلٽي ماڊل هڪ ڪار فريم انگوٽ بيم اسيمبليءَ سان تعلق رکي ٿو، جنهن ۾ هڪ انگوٽ بيم ۽ هڪ ڳنڍڻ واري بریکٹ شامل آهي. ڳنڍيندڙ بریکٹ ۾ مٿئين مٿاڇري ۽ هڪ پاسي واري مٿاڇري هوندي آهي، ۽ ڳنڍيندڙ بریکٹ جي مٿئين مٿاڇري کي انگٽ بيم جي سپورٽ پوائنٽ جي هيٺان ڳنڍيو ويندو آهي، ۽ ڳنڍڻ واري بریکٹ جي پاسي واري پاسي واري مٿاڇري جي اندرئين پاسي سان ڳنڍيل آهي. ڪار فريم ڊگھائي شعاع. ڳنڍڻ واري بریکٹ فريم ڊگھي شعاع جي ونگ جي مٿاڇري تي ترتيب ڏني وئي آهي، فريم ڊگھائي بيم جي ونگ جي مٿاڇري کي تمام وڏي دٻاء سان بچائيندو آهي، اهڙيء طرح دٻاء جي ڪنسنٽريشن جي ڪري riveting سوراخ جي ڀڃڪڙي کان بچڻ، ۽ وڏي حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو. گاڏي.
انگوٽ بيم جي پوزيشن ڇا آهي
انجڻ جي هيٺان
انگوٽ بيم ڪار جي انجڻ جي هيٺان واقع آهي ۽ ان جو بنيادي ڪم انجڻ کي سپورٽ ڪرڻ ۽ چيسس جي معطلي حصن کي ڳنڍڻ آهي. جي
انگوٽ بيم، جيڪو پڻ ذيلي فريم طور سڃاتو وڃي ٿو، ڪار جي چيسس سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي. اهو انجڻ جي هيٺان واقع آهي ۽ نه رڳو انجڻ کي سپورٽ ڪرڻ جو ڪم ڪري ٿو، پر اهو پڻ ويجهي سان ڳنڍيل آهي چيسس جي معطلي اجزاء سان. انگوٽ بيم جي بنيادي ڪم ۾ شامل آهي گاڏي جي ڊرائيونگ دوران پيدا ٿيندڙ وائبريشن ۽ شور کي بلاڪ ڪرڻ، انهن پريشانين کي سڌو سنئون گاڏي ۾ گھٽائڻ، ان ڪري سواري جي آرام کي بهتر بنائڻ. ان کان علاوه، انگوٽ بيم جي ڊيزائن ۽ تنصيب گاڏي جي مجموعي ساخت ۽ ڪارڪردگي کي به نظر ۾ رکندي آهي، خاص طور تي خانداني ڪار ۾، انگوٽ بيم کي عام طور تي هٽائي سگهجي ٿو ۽ آسان مرمت ۽ سار سنڀال لاء الڳ الڳ تبديل ڪري سگهجي ٿو. ڪجھ سخت SUV لاءِ، انگوٽ بيم گاڏي جي فريم سان ضم ٿي سگھي ٿو، جيڪو خاص طور تي گاڏي جي آف-روڊ ڪارڪردگي ۽ جسماني ساخت جي جوڙجڪ جي ضرورتن کي بھتر ڪرڻ لاءِ آھي. جي
انگوٽ بيم جو مقام ۽ ڪم آٽو موبائيل جي ڊيزائن ۽ تعمير ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو، اهو نه رڳو انجڻ ۽ معطلي سسٽم کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ هڪ اهم جزو آهي، پر گاڏي جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ ۽ سواري جي آرام لاءِ پڻ هڪ اهم عنصر آهي. مرمت ۽ سار سنڀال جي عمل ۾، انگوٽ بيم جي حالت ۽ ڪارڪردگي سڌو سنئون گاڏي جي مجموعي ڪارڪردگي ۽ خدمت جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو. تنهن ڪري، آٽو موبائيل جي مرمت ۽ سار سنڀال لاءِ انگوٽ بيم جي لاڳاپيل علم کي سمجهڻ ۽ ان ۾ مهارت حاصل ڪرڻ وڏي اهميت رکي ٿو.
ربر جي ڍڪڻ جي نقصان جي مکيه علامتن ۾ شامل آهن غير معمولي شور، وائبريشن، اسٽيرنگ ويل شيڪنگ، گاڏي جي انحراف ۽ اڻ برابر ٽائر پائڻ. جي
انگٽ بيم جي ربر آستين کي نقصان گاڏي جي ڊرائيونگ دوران مختلف قسم جي غلطي جي ظاهر ٿيڻ جو سبب بڻجندو، جن ۾ خاص طور تي شامل آهن:
غير معمولي آواز: جڏهن انگٽ بيم جي ربر جي ڍڪ کي نقصان پهچايو ويندو آهي، اتي گاڏي جي ڊرائيونگ دوران غير معمولي شور ٿيندو، خاص طور تي جڏهن گاڏي روڊ جي مٿاڇري تي، شور جاري رهندو. جي
وائبريشن: ربر جي آستين جي نقصان جي ڪري، اهو معطلي سسٽم جي وائيبريشن کي وڌائيندو، گاڏي کي وڌيڪ غير مستحڪم بڻائيندو.
اسٽيرنگ ويل شيڪ: جيڪڏهن نقصان اسٽيئرنگ سسٽم ۾ ربر جي آستين کي آهي، اهو ٿي سگهي ٿو ته اسٽيرنگ ويل کي ڇڪڻ جو سبب بڻائين.
گاڏي جي انحراف: معطلي واري نظام جي استحڪام ۾ گهٽتائي جي ڪري، گاڏي هلائڻ دوران بند ٿي سگهي ٿي. جي
اڻ برابر ٽائر پائڻ: غير معمولي معطلي واري نظام جي ڪري، ٽائر جي اڻ برابري قوت جو سبب ٿي سگھي ٿو، ان ڪري ٽائر پائڻ کي تيز ڪري ٿو.
ربر جي آستين جو بنيادي ڪردار ڌاتن جي وچ ۾ وائبريشن ۽ شور کي بفر ڪرڻ آهي، جيڪڏهن ربر جي آستين کي نقصان پهچي ٿو ته اهي ڪم معمول مطابق ادا نه ڪري سگهندا، جنهن جي نتيجي ۾ مٿيون علامتون ظاهر ٿينديون آهن. تنهن ڪري، هڪ ڀيرو انگٽ بيم جي ربر آستين کي نقصان پهچايو وڃي ٿو، ان کي مرمت ڪرڻ گهرجي يا وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي ته جيئن گاڏي جي عام آپريشن ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
