انگوٽ بيم - اڳيان ۽ پوئين محور، معطلي بریکٹ کي سپورٽ ڪري ٿو.
انگٽ بيم کي سب فريم پڻ چيو ويندو آهي. سب فريم مڪمل فريم نه آهي، پر صرف اڳيان ۽ پوئين ايڪسل ۽ سسپنشن بریکٹ کي سپورٽ ڪري ٿو، انهي ڪري ايڪسل ۽ سسپنشن ان ذريعي "فرنٽ فريم" سان ڳنڍيل آهن، جنهن کي عام طور تي "سب فريم" سڏيو ويندو آهي. معاون فريم جو ڪردار وائبريشن ۽ شور کي روڪڻ ۽ گاڏي ۾ ان جي سڌي داخلا کي گهٽائڻ آهي، تنهن ڪري انهن مان گهڻا عيش عشرت ڪارن ۽ آف روڊ گاڏين ۾ آهن، ۽ ڪجهه ڪارون انجن لاءِ معاون فريم پڻ نصب ڪن ٿيون.
يوٽيلٽي ماڊل ڪار فريم انگوٽ بيم اسيمبلي سان لاڳاپيل آهي، جنهن ۾ هڪ انگوٽ بيم ۽ هڪ ڪنيڪٽنگ بریکٹ شامل آهي. ڪنيڪٽنگ بریکٹ ۾ هڪ مٿاهين مٿاڇري ۽ هڪ پاسي واري مٿاڇري آهي، ۽ ڪنيڪٽنگ بریکٹ جي مٿئين مٿاڇري انگوٽ بيم جي سپورٽنگ پوائنٽ کان هيٺ ڳنڍيل آهي، ۽ ڪنيڪٽنگ بریکٹ جو پاسو ڪار فريم ڊگھائي بيم جي فلانڪنگ مٿاڇري جي اندروني پاسي سان ڳنڍيل آهي. ڪنيڪٽنگ بریکٹ فريم ڊگھائي بيم جي ونگ جي مٿاڇري تي ترتيب ڏنل آهي، فريم ڊگھائي بيم جي ونگ جي مٿاڇري کي تمام گهڻي دٻاءُ سان بچائيندو آهي، اهڙي طرح دٻاءُ جي ڪنسنٽريشن جي ڪري ريوٽنگ سوراخ جي ڀڃڻ کان بچي ويندو آهي، ۽ گاڏي جي حفاظت کي تمام گهڻو بهتر بڻائيندو آهي.
انگوٽ بيم جي پوزيشن ڇا آهي؟
انجن هيٺ
انگٽ بيم ڪار جي انجن جي هيٺان واقع آهي ۽ ان جو مکيه ڪم انجن کي سپورٽ ڪرڻ ۽ چيسس جي سسپنشن حصن کي ڳنڍڻ آهي.
انگٽ بيم، جنهن کي سب فريم پڻ چيو ويندو آهي، ڪار جي چيسس سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي. اهو انجن جي هيٺان واقع آهي ۽ نه رڳو انجن کي سپورٽ ڪرڻ جو ڪم سرانجام ڏئي ٿو، پر چيسس جي سسپنشن حصن سان پڻ ويجهي سان ڳنڍيل آهي. انگٽ بيم جي مکيه ڪم ۾ گاڏي هلائڻ دوران پيدا ٿيندڙ وائبريشن ۽ شور کي روڪڻ، انهن خلل کي سڌو سنئون گاڏي ۾ گهٽائڻ، ان ڪري سواري جي آرام کي بهتر بڻائڻ شامل آهي. ان کان علاوه، انگٽ بيم جي ڊيزائن ۽ انسٽاليشن ۾ گاڏي جي مجموعي جوڙجڪ ۽ ڪارڪردگي کي به نظر ۾ رکيو ويندو آهي، خاص طور تي فيملي ڪار ۾، انگٽ بيم کي عام طور تي آسان مرمت ۽ سار سنڀال لاءِ الڳ الڳ هٽائي ۽ تبديل ڪري سگهجي ٿو. ڪجهه سخت SUV لاءِ، انگٽ بيم کي گاڏي جي فريم سان ضم ڪري سگهجي ٿو، جيڪو بنيادي طور تي گاڏي جي آف روڊ ڪارڪردگي ۽ جسم جي جوڙجڪ جي ڊيزائن جي ضرورتن کي بهتر بڻائڻ لاءِ آهي.
انگٽ بيم جي جڳھ ۽ ڪم گاڏين جي ڊيزائن ۽ تيار ڪرڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪن ٿا، اهو نه رڳو انجن ۽ سسپنشن سسٽم کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ هڪ اهم جزو آهي، پر گاڏي جي ڪارڪردگي ۽ سواري جي آرام کي بهتر بڻائڻ لاءِ هڪ اهم عنصر پڻ آهي. مرمت ۽ سار سنڀال جي عمل ۾، انگٽ بيم جي حالت ۽ ڪارڪردگي پڻ گاڏي جي مجموعي ڪارڪردگي ۽ سروس جي زندگي کي سڌو سنئون متاثر ڪري ٿي. تنهن ڪري، انگٽ بيم جي لاڳاپيل ڄاڻ کي سمجهڻ ۽ ان ۾ مهارت حاصل ڪرڻ آٽو موبائيل جي مرمت ۽ سار سنڀال لاءِ وڏي اهميت رکي ٿو.
رٻڙ جي ڪيسنگ جي نقصان جي مکيه علامتن ۾ غير معمولي شور، وائبريشن، اسٽيئرنگ ويل جو لرزڻ، گاڏي جي انحراف ۽ ٽائر جو غير مساوي لباس شامل آهن.
انگٽ بيم جي رٻڙ جي سليو کي نقصان پهچڻ سان گاڏي هلائڻ دوران مختلف قسم جي خرابين جا واقعا ظاهر ٿيندا، جن ۾ بنيادي طور تي شامل آهن:
غير معمولي آواز: جڏهن انگوٽ بيم جو رٻڙ جو ڍڪ خراب ٿئي ٿو، ته گاڏي هلائڻ دوران غير معمولي شور ٿيندو، خاص طور تي جڏهن کڏن واري روڊ جي مٿاڇري تي گاڏي هلائيندي، شور جاري رهندو.
وائبريشن: رٻڙ جي سليو کي نقصان پهچڻ جي ڪري، اهو سسپنشن سسٽم جي وائبريشن کي وڌائيندو، جنهن سان گاڏي وڌيڪ غير مستحڪم ٿيندي.
اسٽيئرنگ ويل جو ڌماڪو: جيڪڏهن نقصان اسٽيئرنگ سسٽم ۾ رٻڙ جي سليو کي آهي، ته اهو اسٽيئرنگ ويل کي ڌماڪو ڪري سگهي ٿو.
گاڏي جو انحراف: معطلي نظام جي استحڪام ۾ گهٽتائي جي ڪري، گاڏي هلائڻ دوران ڀڄي سگهي ٿي.
غير مساوي ٽائر جو لباس: غير معمولي سسپنشن سسٽم جي ڪري، اڻ برابر ٽائر قوت جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري ٽائر جو لباس تيز ٿئي ٿو.
رٻڙ جي آستين جو مکيه ڪردار ڌاتو جي وچ ۾ وائبريشن ۽ شور کي بفر ڪرڻ آهي، جيڪڏهن رٻڙ جي آستين کي نقصان پهچندو آهي، ته اهي ڪم عام طور تي ادا نه ڪري سگهندا، جنهن جي نتيجي ۾ مٿيون علامتون ظاهر ٿينديون آهن. تنهن ڪري، هڪ ڀيرو انگوٽ بيم جي رٻڙ جي آستين کي نقصان پهتو آهي، ته ان کي وقت تي مرمت يا تبديل ڪيو وڃي ته جيئن گاڏي جي عام آپريشن ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
