ABS سينسر.
Abs sensor موٽر گاڏين ۾ استعمال ٿيندو آهي ABS (Anti-lock Braking System). ABS سسٽم ۾، رفتار هڪ انسائيڪلوپيڊيا سينسر جي نگراني ڪئي وئي آهي. abs سينسر گيئر انگوزي جي عمل ذريعي quasi-sinusoidal AC اليڪٽرڪ سگنلن جو هڪ سيٽ ڪڍي ٿو جيڪو هم وقت سازيءَ سان ڦيٿي سان گھمندو آهي، ۽ ان جي تعدد ۽ طول و عرض ويل جي رفتار سان لاڳاپيل آهن. آئوٽ پٽ سگنل ABS اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي حقيقي وقت جي نگراني جي رفتار کي محسوس ڪرڻ لاء.
1، لڪير واري ويل اسپيڊ سينسر
لڪير واري وهڪري جي رفتار سينسر خاص طور تي مستقل مقناطيس، قطب محور، انڊڪشن ڪوئل ۽ ٽوٿ انگوزي تي مشتمل آهي. جڏهن گيئر جو رنگ گھمندو آهي، گيئر جي ٽپ ۽ پٺتي پيل متبادل پولر محور جي سامهون. گيئر انگوزي جي گردش دوران، مقناطيسي فلڪس انڊڪشن ڪوئل جي اندر متبادل طور تي انڊڪشن اليڪٽرروموٽو قوت پيدا ڪرڻ لاءِ بدلجي ٿو، ۽ اهو سگنل انڊڪشن ڪوئل جي آخر ۾ ڪيبل ذريعي ABS جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ۾ داخل ٿئي ٿو. جڏهن گيئر انگوزي جي رفتار تبديل ٿي وڃي ٿي، حوصلا افزائي برقي قوت جي تعدد پڻ تبديل ٿي.
2، انگوزي ڦيٿي جي رفتار سينسر
ڪنولر ويل اسپيڊ سينسر بنيادي طور تي مستقل مقناطيس، انڊڪشن ڪوئل ۽ ٽوٿ انگن مان ٺهيل آهي. مستقل مقناطيس مقناطيسي قطب جي ڪيترن ئي جوڑوں تي مشتمل آهي. گيئر انگوزي جي گردش دوران، مقناطيسي وهڪري جي اندر اندر انڊڪشن ڪوئلي کي تبديل ڪري ٿو متبادل طور تي انڊڪشن برقي قوت پيدا ڪرڻ لاء. هي سگنل ان پٽ آهي ABS جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ کي ڪيبل ذريعي انڊڪشن ڪوئل جي آخر ۾. جڏهن گيئر انگوزي جي رفتار تبديل ٿي وڃي ٿي، حوصلا افزائي برقي قوت جي تعدد پڻ تبديل ٿي.
3، هال قسم جي ڦيٿي جي رفتار sensor
جڏهن گيئر (a) ۾ ڏيکاريل پوزيشن ۾ واقع آهي، مقناطيسي فيلڊ لائينون هال جي عنصر مان گذري ويا آهن ۽ مقناطيسي فيلڊ نسبتا ڪمزور آهي؛ جڏهن گيئر (b) ۾ ڏيکاريل پوزيشن ۾ واقع آهي، مقناطيسي فيلڊ لائينز هال جي عنصر مان گذري رهيون آهن ۽ مقناطيسي ميدان نسبتا مضبوط آهي. جڏهن گيئر گھمندو آهي، مقناطيسي لڪير جي قوت جي کثافت هال جي عنصر مان گذري ٿو، جنهن جي ڪري هال جي وولٽيج کي تبديل ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي، ۽ هال عنصر هڪ ملي وولٽ (mV) سطح جي quasi-sine wave voltage پيدا ڪندو. هي سگنل پڻ برقي سرڪٽ طرفان معياري پلس وولٹیج ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ڇا هڪ ٽٽل ريئر abs سينسر 4-ڊرائيو کي متاثر ڪري ٿو
ٿي سگهي ٿو
پوئين ABS سينسر کي نقصان آل-ويل ڊرائيو سسٽم کي متاثر ڪري سگھي ٿو، خاص طور تي جيڪڏهن آل-ويل ڊرائيو سسٽم ڊفرنشل لاڪنگ سان ليس آهي. ان جو سبب اهو آهي ته ريئر ويل سينسر اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم (ABS) ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو، هڪ ڀيرو خراب ٿيڻ کان پوءِ، ABS سسٽم صحيح طور تي ويل جي رفتار ۽ حيثيت کي سمجهي نه ٿو سگهي، جيڪو ان جي بريڪنگ اثر کي متاثر ڪري ٿو، ۽ ٿي سگهي ٿو ان جي اڳواڻي بريڪنگ دوران ڦيٿي لاڪ ڪرڻ، ڊرائيونگ جي خطري کي وڌائڻ. ان کان علاوه، جيڪڏهن چار ڦيٿي ڊرائيو سسٽم هڪ فرق واري تالا جي فنڪشن سان ليس آهي، ريئر ويل سينسر کي نقصان پهچائي سگھي ٿو ته فرق واري تالا کي صحيح طريقي سان ڪم نه ڪري، جيڪو چار ڦيٿي ڊرائيو سسٽم جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪندو. تنهن ڪري، جيتوڻيڪ ريئر ويل سينسر جو نقصان سڌو سنئون چار ڦيٿي ڊرائيو سسٽم جي بنيادي ڪم کي متاثر نه ڪري سگھي، ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء، اهو وقت ۾ خراب ٿيل سينسر کي مرمت يا تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
ABS پوئين ڦيٿي سينسر پائڻ سبب ناڪام ٿي سگھي ٿو. جي
ABS سينسر جي ناڪامين ۾ شامل آهي ABS لائيٽ ڊيش بورڊ تي، ABS صحيح ڪم نه ڪرڻ، ۽ ٽريڪشن ڪنٽرول لائٽ آن. اهي ناڪاميون سينسر جي ختم ٿيڻ، ڳنڍڻ، يا ملبي سان مارجڻ سبب ٿي سگهن ٿيون. خاص طور تي پوئين ڦيٿي جو ABS سينسر، جيڪڏهن بريڪ ڊسڪ ۽ بريڪ پيڊ کي پيس ڪرڻ سان پيدا ٿيندڙ لوهه جا اسڪراپ مقناطيس سان جذب ٿين ٿا، ته ٿي سگهي ٿو سينسر ۽ مقناطيس ڪوئل جي وچ ۾ فاصلو ننڍو ٿي وڃي، يا اڃا به لباس ، آخرڪار سينسر کي نقصان پهچائي ٿو. جي
اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته ڇا ABS سينسر خراب آهي، هيٺ ڏنل طريقن سان ڳولي سگهجي ٿو:
غلطي جي تشخيص واري اوزار جو فالٽ ڪوڊ پڙهو: جيڪڏهن ABS ڪمپيوٽر ۾ فالٽ ڪوڊ آهي، ۽ اوزار تي فالٽ لائيٽ آن آهي، اهو ظاهر ڪري سگھي ٿو ته سينسر خراب ٿي ويو آهي. جي
فيلڊ بريڪ ٽيسٽ: سٺي روڊ جي مٿاڇري ۾، ويڪرو ۽ اڻ ڄاتل جاءِ تي، رفتار 60 کان وڌيڪ، ۽ پوءِ بريڪ کي آخر تائين رکو. جيڪڏهن ڦيٿي کي بند ڪيو ويو آهي ۽ ڪو بريڪنگ مايوسي ناهي، اهو ظاهر ڪري سگهي ٿو ABS ناڪامي، عام طور تي ABS سينسر کي نقصان پهچڻ سبب. جي
ABS سينسر جي وولٽيج/مزاحمت کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو: 1r/s تي ڦيٿي کي ڦيرايو، اڳين ڦيٿي جو آئوٽ وولٽيج 790 ۽ 1140mv جي وچ ۾ هجڻ گهرجي، پوئين ڦيٿي کي 650mv کان وڌيڪ هجڻ گهرجي. ان کان علاوه، ABS سينسر جي مزاحمتي قدر عام طور تي 1000 ۽ 1300Ω جي وچ ۾ آهي. جيڪڏهن اهي حدون پورا نه ٿيون ٿين، ته شايد ABS سينسر 34 سان مسئلو ظاهر ٿئي.
تت ۾، جيڪڏهن ABS ريئر ويل سينسر سان ڪو مسئلو آهي، ته پهريان چيڪ ڪرڻ گهرجي ته ڇا جسماني نقصان آهي، جهڙوڪ ڀڃڻ يا واضح لباس. جيڪڏهن ڪو واضع جسماني نقصان نه هجي ته پائڻ يا ٻين سببن جي ڪري ڪارڪردگي جي خرابي کي مٿي ڏنل طريقن سان وڌيڪ تشخيص ڪري سگهجي ٿو. جي
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
