ڪيئن ٻه ريئر ڦيٿي ABS sensors کي تبديل ڪرڻ لاء؟
پوئتي ABS سينسر کي تبديل ڪرڻ لاء، ھيٺيون قدم انجام ڏيو:
آرائشي پليٽ کي هٽايو: پهرين، آرائشي پليٽ کي هٽائڻ جي ضرورت آهي پوئين حد جي پوزيشن تي. اهو عام طور تي شامل آهي unclipping ۽ unscrewing. انهن ٻن داخلي پينلز کي ختم ڪرڻ کان پوءِ، ABS سينسر جو پلگ ان کي بي نقاب ڪيو ويندو. جي
ٽائر کي هٽايو: اڳيون، ساڄي پوئين ڦيٿي کي هٽايو، سينسر جي هيٺئين اڌ جي صاف ڏسڻ لاءِ. جي
سينسر کي تبديل ڪريو: ساڄي پوئين ڦيٿي کي هٽائڻ کان پوءِ، ABS سينسر جي هيٺئين حصي کي ڏسي سگھجي ٿو، 📌 کي نئين سينسر سان تبديل ڪري سگھجي ٿو. جي
ڪليئرنس چيڪ ڪريو: سينسر جي چوٽي ۽ لچڪدار ڦيٿي جي وچ ۾ ڪليئرنس چيڪ ڪرڻ لاءِ نان آئرن فيلر استعمال ڪريو، ۽ هيل هب تي ڪيترن ئي هنڌن تي هن ڪليئرنس کي چيڪ ڪريو. جي
ڪليپر ۽ ڊسڪ کي هٽايو:، جيڪڏهن ضروري هجي ته، پڻ ڪليپر ۽ ڊسڪ کي هٽايو. جي
برقرار رکڻ واري بولٽس کي انسٽال ڪريو: نئين سينسر کي سپورٽ ۾ رکو، ۽ برقرار رکڻ واري بولٽس کي انسٽال ڪريو. جي
ٽرم ۽ ٽائر کي ٻيهر انسٽال ڪريو: سينسر کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، ٽرم ۽ ٽائر کي ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريو. جي
نوٽ:
disassembly دوران ان کي بهتر مشاهدو ۽ آپريشن لاء ڪار کڻڻ ضروري ٿي سگهي ٿو. ABS سينسر عام طور تي گاڏين جي ٽائرن جي اندر واقع هوندا آهن، تنهن ڪري، هٽائڻ ۽ انسٽاليشن دوران خاص ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. جي
جڏهن ساڄي پوئين ڦيٿي کي هٽايو وڃي ته، سينسر جي هيٺين حصي کي واضح طور تي ڏسي سگهو ٿا، هن وقت، توهان نئين سينسر کي تبديل ڪري سگهو ٿا. هٽائڻ واري عمل ۾ ٽائر کي هٽائڻ جا قدم پڻ شامل آهن. جي
جيڪ استعمال ڪندي گاڏي کي کڻڻ کان پوء، حب کي هٽائي ڇڏيو ۽ ان کي گاڏي جي هيٺان رکي. پوءِ ڳولھيو سينسر جو مقام، کاٻي پاسي واري ڦيٿي لاءِ اھو بريڪ ڊسڪ جي ساڄي پوئين پاسي آھي. فليٽ هيڊ اسڪرو ڊرائيور استعمال ڪندي مٿي تي بڪل کي آسانيءَ سان دٻايو ۽ آساني سان ان پلگ ڪري سگھجي ٿو. جيڪڏهن توهان پلگ ان کي نه ڪڍو، ته توهان جاء تي اسڪرو کي هٽائڻ جي قابل نه هوندا. ان پلگ ڪرڻ کان پوءِ پراڻي سينسر کي هٽائڻ لاءِ هيڪس ساکٽ ٽول استعمال ڪريو. جي
ڇا abs سينسر اڳيان ۽ پوئتي آهي؟
ABS سينسر واقعي سامهون ۽ پوئتي ۾ ورهايل آهي. ABS سينسر کي ڦيٿي جي مختلف پوزيشن موجب فرنٽ ويل ۽ ريئر ويل ۾ ورهايو ويو آهي، فرنٽ ويل کي کاٻي ۽ ساڄي پوائنٽون آهن، پوئين ڦيٿي ۾ به کاٻي ۽ ساڄي پوائنٽون آهن. جي
ABS سينسر جو بنيادي ڪم گاڏي جي استحڪام کي برقرار رکڻ آهي جڏهن تيزيء سان بريڪ لڳائڻ، گاڏي کي سائڊ سوائپ ۽ انحراف کان روڪيو، اهڙيء طرح بريڪنگ جي فاصلي کي مختصر ڪري ۽ ڊرائيونگ کي وڌيڪ مستحڪم بڻائي. هر ڦيٿي هڪ ABS سينسر سان ليس آهي، تنهنڪري هڪ ڪار ۾ ڪل چار ABS سينسرز آهن، هر هڪ چار ڦيٿن تي لڳل آهي. جي
علامت (لوگو) تي، ABS سينسر جي پوزيشن مخصوص سڃاڻپ ڪندڙ طرفان اشارو ڪري سگھجي ٿو. مثال طور، HR يا RR جو مطلب آهي پوئتي ساڄي، HL يا LR جو مطلب آهي پوئتي کاٻي، VR يا RF جو مطلب آهي سامهون ساڄي، ۽ VL يا LF جو مطلب آهي سامهون کاٻي. ان کان علاوه، HZ بريڪ ماسٽر پمپ جي ٻٽي لائنن جي نمائندگي ڪري ٿو، جتي HZ1 ماسٽر پمپ جو پهريون سرڪٽ آهي ۽ HZ2 ٻيو سرڪٽ آهي.
abs سينسر جي غلطي سبب
ABS سينسر جي غلطي هيٺين سببن جي ڪري ٿي سگھي ٿي:
1. ABS سسٽم جو لوز پلگ: اهو ٿي سگهي ٿو سسٽم عام طور تي ڪم نه ڪري، حل اهو آهي ته چيڪ ڪريو ۽ مضبوطيءَ سان پلگ ان ڪريو.
2. اسپيڊ سينسر جي اڌ شافٽ جي گيئر انگوزي گندي آهي: جيڪڏهن گيئر انگوزي لوهه جي فلنگ يا مقناطيسي مواد سان پڪڙيل آهي، اهو ڊيٽا پڙهڻ لاء سينسر کي متاثر ڪندو، ۽ اڌ شافٽ جي گيئر رنگ کي صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي. .
3. بيٽري جو غير معمولي وولٽيج يا ڦوڪيو فيوز: وڌ ۾ وڌ وولٽيج يا ڦوڪيو فيوز ABS جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگھي ٿو. انهي حالت ۾، بيٽري جي مرمت ڪريو يا فيوز کي تبديل ڪريو.
4. اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ڊيوائس ناڪامي: جيئن ته خودڪار dimmer نقصان يا روشني فيوز ڦوڪيو، مرمت لاء هڪ پروفيشنل مرمت جي دڪان ڏانهن وڃڻ جي ضرورت آهي.
5. هائيڊولڪ ايڊجسٽمينٽ ڊيوائس جا مسئلا: ٿي سگهي ٿو ڪاسٽنگ جي خرابين، سيلنگ انگن جي نقصان، تيز ڪرڻ واري بولٽس جي لوزنگ يا والو جي پردي جي عمر، وغيره، پروفيشنل مينٽيننس فيڪٽري طرفان مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.
6. لائين ڪنيڪشن جي غلطي: ويل اسپيڊ سينسر جو لوز پلگ شايد ABS لائٽ کي آن ڪرڻ جو سبب بڻائين، ۽ سرڪٽ کي وقت ۾ مرمت ڪرڻ جي ضرورت آھي.
7. ABS ڪنٽرول يونٽ پروگرامنگ جو مسئلو: ڊيٽا جي ميلاپ يا غلطي ABS ناڪامي جي سبب ٿي سگھي ٿي، ڊيٽا کي ريڊجسٽ ڪرڻ لاءِ خاص سڃاڻپ ڪمپيوٽر استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي.
8. ABS ماسٽر پمپ ناڪامي: ماسٽر پمپ ABS سسٽم جي آپريشن کي هلائي ٿو، جيڪڏهن ناڪامي سسٽم جي ناڪامي کي ڏسندي، ABS ماسٽر پمپ جي مرمت يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
9. سينسر جي غلطي: سينسر ۾ هڪ وقفو يا شارٽ سرڪٽ مسئلو آهي، مخصوص سبب ۽ سار سنڀال جي جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
10. ويل اسپيڊ سينسر ۽ ABS ڪنٽرول يونٽ جي وچ ۾ لائين ڪنيڪشن جي ناڪامي: اسپيڊ سگنل غير معمولي آهي، ۽ وائرنگ کي ٻيهر ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
