• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MG RX5 نئون آٽو پارٽس ڪار اسپيئر پسٽن اسيمبلي-پن-رنگ-10429447 پاور سسٽم آٽو پارٽس سپلائر هول سيل ايم جي ڪيٽلاگ سستي فيڪٽري قيمت

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست: SAIC MG RX8

جڳھ جو ادارو: چين ۾ ٺهيل

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي ايس، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي ڊپازٽ ڪمپني برانڊ: سي ايس ايس او ٽي


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

پراڊڪٽ جو نالو پسٽن اسيمبلي-پن-رنگ
مصنوعات جي درخواست SAIC MG RX5 نئون
مصنوعات OEM نه 10429447
جڳهه جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن 20 پي سي ايس کان گهٽ، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
برانڊ zhuomeng گاڏين
ايپليڪيشن سسٽم سڀ

پراڊڪٽ ڊسپلي

پسٽن اسيمبلي-پن-رنگ-10429447
پسٽن اسيمبلي-پن-رنگ-10429447

شين جو علم

پسٽن.
پسٽن هڪ آٽو موبائيل انجڻ جي سلنڈر باڊي ۾ هڪ موٽندڙ حرڪت آهي. پسٽن جي بنيادي ڍانچي کي مٿي، مٿي ۽ اسڪرٽ ۾ ورهائي سگهجي ٿو. پسٽن جو مٿو ڪمبشن چيمبر جو مکيه حصو آهي، ۽ ان جي شڪل چونڊيل ڪمبشن چيمبر جي شڪل سان لاڳاپيل آهي. گئسولين انجڻ گهڻو ڪري فليٽ ٽاپ پسٽن استعمال ڪندا آهن، جنهن ۾ ننڍي گرمي جذب ڪرڻ واري علائقي جو فائدو هوندو آهي. ڊيزل انجڻ جي پسٽن جي چوٽي ۾ اڪثر ڪري مختلف قسم جا کڏا هوندا آهن، ان جي مخصوص شڪل، پوزيشن ۽ سائيز ڊيزل انجڻ جي مرکب جي ٺهڻ ۽ ڪمبشن جي گهرجن سان گڏ هجڻ گهرجي.
پسٽن ٽاپ ڪمبشن چيمبر جو هڪ جزو آهي، تنهن ڪري اهو اڪثر مختلف شڪلن مان ٺهيل هوندو آهي، ۽ پيٽرول انجڻ پسٽن گهڻو ڪري فليٽ ٽاپ يا ڪنڪيو ٽاپ استعمال ڪندو آهي، انهي ڪري ڪمبشن چيمبر ڪمپيڪٽ هوندو آهي، گرمي جي ضايع ٿيڻ جو علائقو ننڍو هوندو آهي، ۽ پيداوار جو عمل سادو هوندو آهي. ڪنوڪس هيڊ پسٽن عام طور تي ٻن اسٽروڪ پيٽرول انجڻين ۾ استعمال ٿيندا آهن. ڊيزل انجڻين جا پسٽن ٽاپ اڪثر ڪري مختلف کڏن مان ٺهيل هوندا آهن.
پسٽن هيڊ پسٽن پن سيٽ جي مٿان وارو حصو آهي، ۽ پسٽن هيڊ کي پسٽن جي انگوزي سان نصب ڪيو ويندو آهي ته جيئن تيز گرمي پد ۽ تيز دٻاءُ واري گئس کي ڪرينڪ ڪيس ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهجي ۽ تيل کي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهجي؛ پسٽن جي چوٽيءَ تان جذب ٿيندڙ گهڻي گرمي پڻ پسٽن هيڊ ذريعي سلنڈر ڏانهن منتقل ڪئي ويندي آهي، ۽ پوءِ کولنگ ميڊيم ذريعي منتقل ڪئي ويندي آهي.
پسٽن هيڊ کي پسٽن رِنگز لڳائڻ لاءِ ڪيترن ئي رِنگ گرووز سان پروسيس ڪيو ويندو آهي، ۽ پسٽن رِنگز جو تعداد سيل جي گهرجن تي منحصر هوندو آهي، جيڪو انجن جي رفتار ۽ سلنڈر پريشر سان لاڳاپيل آهي. تيز رفتار انجڻين ۾ گهٽ رفتار واري انجڻين جي ڀيٽ ۾ گهٽ رِنگ هوندا آهن، ۽ پيٽرول انجڻين ۾ ڊيزل انجڻين جي ڀيٽ ۾ گهٽ رِنگ هوندا آهن. عام پيٽرول انجڻين ۾ 2 گيس رِنگ ۽ 1 آئل رِنگ استعمال ٿيندو آهي؛ ڊيزل انجڻين ۾ 3 گيس رِنگ ۽ 1 آئل رِنگ هوندو آهي؛ گهٽ رفتار ڊيزل انجڻين ۾ 3 ~ 4 گيس رِنگ استعمال ٿيندا آهن. رگڙ جي نقصان کي گهٽائڻ لاءِ، بيلٽ جي حصي جي اوچائي کي ممڪن حد تائين گھٽائڻ گهرجي، ۽ سيلنگ کي يقيني بڻائڻ جي شرط تي انگوز جو تعداد گھٽائڻ گهرجي.
نالي جي هيٺان پسٽن جي رنگ جي سڀني حصن کي پسٽن اسڪرٽ سڏيو ويندو آهي. ان جو ڪم سلنڈر ۾ پسٽن کي حرڪت جي رهنمائي ڪرڻ ۽ پاسي جي دٻاءُ کي برداشت ڪرڻ آهي. جڏهن انجن ڪم ڪري رهيو آهي، ته سلنڈر ۾ گئس جي دٻاءُ جي اثر جي ڪري، پسٽن موڙيندو ۽ خراب ٿيندو. پسٽن کي گرم ڪرڻ کان پوءِ، پسٽن پن تي ڌاتو جي ڪري توسيع جي مقدار ٻين هنڌن کان وڌيڪ هوندي آهي. ان کان علاوه، پسٽن پاسي جي دٻاءُ جي عمل هيٺ ايڪسٽروشن ڊيفارميشن پيدا ڪندو. مٿين خرابي جي نتيجي ۾، پسٽن اسڪرٽ جو حصو پسٽن پن جي عمودي ڊگهي محور جي طرف هڪ بيضوي بڻجي ويندو آهي. ان کان علاوه، پسٽن جي محور سان گڏ درجه حرارت ۽ ماس جي غير مساوي ورڇ جي ڪري، هر حصي جي حرارتي توسيع مٿي تي وڏي ۽ تري ۾ ننڍي هوندي آهي.
پسٽن اسيمبليءَ جون مکيه ناڪاميون ۽ انهن جا سبب هن ريت آهن:
1. پسٽن جي مٿئين مٿاڇري جو خاتمو. پسٽن جي چوٽيءَ تي پسٽن جو خاتمو ظاهر ٿئي ٿو، هلڪي ڪيسن ۾ ڍلو پٽنگ ۽ ڳري ڪيسن ۾ مقامي پگھلڻ سان. پسٽن جي چوٽيءَ جي خاتمي جو مکيه سبب غير معمولي جلن آهي، جنهن ڪري مٿيون حصو تمام گهڻي گرمي قبول ڪري ٿو يا پسٽن جي رنگ جي ڦاسي ۽ ٽٽڻ کان پوءِ وڏي لوڊ هيٺ هلندو آهي.
2، پسٽن جي مٿئين مٿاڇري ۾ ڦاٽڻ. پسٽن جي مٿئين مٿاڇري تي ڦاٽڻ جو رخ عام طور تي پسٽن جي پن هول جي محور تي عمودي هوندو آهي، جيڪو بنيادي طور تي حرارتي دٻاءُ جي ڪري ٿڪاوٽ جي ڪري ٿيندو آهي. سبب: انجن جو اوورلوڊ آپريشن پسٽن جي تمام گهڻي خرابي جو سبب بڻجندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ پسٽن جي مٿئين مٿاڇري تي ٿڪاوٽ جي ڀڃڪڙي ٿيندي آهي؛
3، پسٽن رنگ جي نالي جي پاسي واري ڀت جو لباس. جڏهن پسٽن مٿي ۽ هيٺ هلندو آهي، پسٽن رنگ کي سلنڈر جي خرابي سان ريڊيل ٽيليسڪوپڪ هجڻ گهرجي، خاص طور تي پهرين رنگ جي نالي جو گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي، ۽ اهو گئس ۽ تيل جي پچر جي "اثر" کان متاثر ٿيندو آهي، تنهنڪري رنگ جي نالي ۾ رگڙ ۽ وائبريشن ٿيندي آهي، جنهن جي ڪري لباس ٿيندو آهي؛
4. پسٽن رنگ ڪوڪ رنگ جي نالي ۾ ڦاسي پيو آهي. پسٽن رنگ ڪوڪنگ لوبريڪٽنگ آئل آڪسائيڊيشن جمع ٿيڻ يا ٽينڪ ۾ حرڪت جي آزادي جي رنگ جي نقصان جو نتيجو آهي، هي ناڪامي تمام نقصانڪار آهي. مکيه سبب: ڊيزل انجڻ جو اوور هيٽنگ يا ڊگهي مدت جو اوور لوڊ ڪم، ته جيئن لوبريڪٽنگ آئل گم، پسٽن رنگ، سلنڈر سنجيده حرارتي خرابي؛ لوبريڪٽنگ آئل آلودگي سنجيده آهي، لوبريڪٽنگ آئل جي معيار خراب آهي؛ ڪرينڪ ڪيس وينٽيليشن ڊيوائس خراب ڪم ڪري ٿي، جنهن جي ڪري سلنڈر جي تمام گهڻي منفي دٻاءُ يا خراب هوا جي تنگي ٿئي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ تيل جلدي ٿئي ٿو. تنهن ڪري، ڊيزل انجڻ کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ قابليت واري تيل جي استعمال کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي.

جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!

جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.

زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.

اسان سان رابطو ڪريو

اسان توهان لاءِ سڀ حل ڪري سگهون ٿا، CSSOT توهان جي انهن مسئلن ۾ مدد ڪري سگهي ٿو جيڪي توهان حيران ڪيو ٿا، وڌيڪ تفصيل سان مهرباني ڪري رابطو ڪريو.

ٽيليفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ 2-1
سرٽيفڪيٽ 6-204x300
سرٽيفڪيٽ 11
سرٽيفڪيٽ 21

مصنوعات جي معلومات

展会 22

  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات