پسٽن اسيمبلي ڇا تي مشتمل آهي؟
پسٽن اسيمبلي آٽو موبائيل انجڻ جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪو بنيادي طور هيٺ ڏنل ڇهن حصن تي مشتمل آهي:
1. پسٽن: اهو ڪمبشن چيمبر جو هڪ حصو آهي ۽ پسٽن جي رنگ کي نصب ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي انگن جي نالن سان ليس آهي.
2. پسٽن جي انگوزي: اهو پسٽن تي سيل ڪرڻ لاء نصب ڪيو ويو آهي، عام طور تي گئس جي انگن ۽ تيل جي انگن مان ٺهيل آهي.
3. پسٽن پن: پسٽن کي ڳنڍڻ ۽ پسٽن کي ڳنڍڻ واري رڊ جي ننڍڙي سر، مڪمل فلوٽنگ ۽ نيم فلوٽنگ جا ٻه طريقا آهن.
4. پسٽن سان ڳنڍڻ وارو راڊ: پسٽن ۽ ڪرانڪ شافٽ جو ڳنڍيندڙ راڊ، ٻنهي پاسن تي وڏي مٿو ۽ ننڍو مٿو، پسٽن سان ڳنڍيل ننڍو مٿو، وڏو مٿو ڪرانڪ شافٽ سان ڳنڍيل آهي.
5. ڳنڍيندڙ راڊ بيئرنگ: ڳنڍيندڙ راڊ جي وڏي مٿو ۾ هڪ لوڻ وارو حصو نصب ڪيو ويو آهي.
6. ڳنڍيندڙ راڊ بولٽ: بولٽ جيڪو ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي پڇاڙيءَ کي ڪنيڪ شافٽ تي ٺيڪ ڪري ٿو.
پسٽن جي انگوزي ايندھن جي انجڻ جي اندر جو بنيادي حصو آھي، اھو ۽ سلنڈر، پسٽن، سلنڈر ڀت گڏجي ايندھن جي گئس جي سيل کي مڪمل ڪرڻ لاء. عام طور تي استعمال ٿيندڙ گاڏين جي انجڻن ۾ ٻه قسم جون ڊيزل ۽ گيسولين انجڻيون هونديون آهن، انهن جي مختلف ايندھن جي ڪارڪردگيءَ سبب، پسٽن جي رِنگز جو استعمال هڪجهڙو نه هوندو آهي، شروعاتي پسٽن رِنگ ڪاسٽ ڪرڻ سان ٺهندا آهن، پر ٽيڪنالاجيءَ جي ترقيءَ سان، اسٽيل هاءِ پاور. پسٽن جي ڇت پيدا ٿي وئي، ۽ انجڻ جي ڪم سان، ماحولياتي گهرجن کي بهتر ڪرڻ جاري آهي، مختلف قسم جي ترقي يافته سطح جي علاج واري ايپليڪيشنون، جهڙوڪ تھرمل اسپرينگ، اليڪٽرروپليٽنگ، ڪروم پليٽنگ، وغيره. phosphating علاج، وغيره، تمام گهڻو بهتر piston انگوزي جي ڪم.
پسٽن پن پسٽن کي ڳنڍڻ واري راڊ سان ڳنڍڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ پسٽن تي قوت کي ڳنڍيندڙ راڊ ڏانهن يا ان جي برعڪس.
پسٽن جي پن کي تيز گرمي پد جي حالتن ۾ وڏي وقتي اثر واري لوڊ سان مشروط ڪيو ويندو آهي، ۽ ڇاڪاڻ ته پن جي سوراخ ۾ پسٽن پن جو سوئنگ اينگل وڏو نه هوندو آهي، ان ڪري لوبريڪٽنگ فلم ٺاهڻ ڏکيو هوندو آهي، ان ڪري لوبريڪيشن جي حالت خراب هوندي آهي. انهي سبب لاء، پسٽن پن کي ڪافي سختي، طاقت ۽ لباس مزاحمت هجڻ گهرجي. ماس جيترو ٿي سگهي ننڍو هجي، ۽ پن ۽ پن جي سوراخ ۾ مناسب ملندڙ خال ۽ مٿاڇري جي سٺي معيار هجڻ گهرجي. عام طور تي، پسٽن پن جي سختي خاص طور تي اهم آهي، جيڪڏهن پسٽن پن موڙيندڙ خرابي، پسٽن پن سيٽ کي نقصان پهچائي سگھي ٿي.
مختصر ۾، پسٽن پن جي ڪم ڪندڙ حالت اها آهي ته دٻاء جو تناسب وڏو آهي، تيل فلم ٺاهي نه ٿو سگهجي، ۽ خرابي هموار نه آهي. تنهن ڪري، ان جي جوڙجڪ هڪ اعلي ڪافي مشيني طاقت ۽ لباس مزاحمت جي ضرورت آهي، پر پڻ هڪ اعلي ٿڪائي طاقت.
ڳنڍيندڙ راڊ جو جسم ٽن حصن تي مشتمل هوندو آهي، ۽ پسٽن پن سان جڙيل حصو کي ڪنيڪٽنگ راڊ ننڍو سر چئبو آهي؛ ڪرانڪ شافٽ سان جڙيل حصي کي ڳنڍيندڙ راڊ جو وڏو مٿو سڏيو ويندو آهي ۽ ننڍي مٿو ۽ وڏي مٿو کي ڳنڍيندڙ حصي کي ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي چئبو آهي.
ننڍڙي سر ۽ پسٽن جي پنن جي وچ ۾ لباس کي گھٽائڻ لاء، ٿلهي ڀت واري برونز بشنگ کي ننڍڙي سر جي سوراخ ۾ دٻايو ويندو آهي. ننڍڙن سرن ۽ بُشنگز ۾ سوراخ ڪريو يا ملن جي ڇنڊڇاڻ ڪريو ته جيئن تيل جي ڦاٽن کي لوڻ واري بشنگ-پسٽن پن جي ملن واري مٿاڇري ۾ داخل ٿئي.
ڳنڍڻ واري راڊ جو جسم هڪ ڊگهو راڊ آهي، ۽ ڪم ۾ قوت پڻ وڏي آهي، ان جي موڙيندڙ خرابي کي روڪڻ لاء، راڊ جي جسم کي ڪافي سختي هجڻ گهرجي. ان لاءِ، گاڏي جي انجڻ جو ڳنڍيندڙ راڊ جسم گهڻو ڪري I سيڪشن جي شڪل اختيار ڪري ٿو، جيڪو ان حالت ۾ ماس کي گھٽائي سگھي ٿو ته سختي ۽ طاقت ڪافي آهي، ۽ اعليٰ طاقت واري انجڻ کي H-shaped سيڪشن آهي. ڪجهه انجڻ ڪنيڪٽنگ راڊ استعمال ڪندا آهن ننڍي هيڊ انجيڪشن آئل کولنگ پسٽن، جنهن کي لازمي طور تي ڇنڊ جي جسم ۾ ڊگھي سوراخ ذريعي سوراخ ڪيو وڃي. دٻاءَ جي ڪنسنٽريشن کان بچڻ لاءِ، ڳنڍيندڙ راڊ جو جسم، ننڍو مٿو ۽ وڏو مٿو هڪ وڏي سرڪيولر هموار منتقليءَ سان ڳنڍيل آهن.
انجڻ جي وائبريشن کي گھٽائڻ لاءِ، سلنڈر ڳنڍڻ واري راڊ جي معيار جو فرق گھٽ ۾ گھٽ حد تائين محدود هجڻ گھرجي، انجڻ جي ڪارخاني واري اسيمبليءَ ۾، عام طور تي ماپ جي يونٽ جي طور تي گرامن ۾ وڏي ۽ ننڍي ماس جي حساب سان. ڳنڍيندڙ راڊ، ساڳي انجڻ کي ڳنڍڻ واري راڊ جي ساڳئي گروپ کي چونڊڻ لاء.
وي-قسم جي انجڻ تي، کاٻي ۽ ساڄي ڪالمن ۾ لاڳاپيل سلنڈر هڪ ڪرينڪ پن شيئر ڪندا آهن، ۽ ڳنڍڻ واري راڊ جا ٽي قسم آهن: متوازي ڪنيڪٽنگ راڊ، فورڪ ڳنڍڻ وارو راڊ ۽ مکيه ۽ معاون ڳنڍڻ وارو راڊ.
ٽائلس جيڪي ڪرنڪ شافٽ ۽ سلنڈر بلاڪ جي مقرر ٿيل بریکٹس تي لڳل آهن ۽ بيئرنگ ۽ لوبريڪيشن جو ڪردار ادا ڪن ٿيون، انهن کي عام طور تي ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ پيڊ سڏيو ويندو آهي.
Crankshaft بيرنگ عام طور تي ٻن قسمن ۾ ورهايل آهي: بيئرنگ (Figure 1) ۽ flanged bearing (Figure 2). فلانگڊ بيئرنگ بشنگ نه رڳو ڪرينڪ شافٽ کي سپورٽ ۽ لوبريڪيٽ ڪري سگهي ٿي، پر ڪرانڪ شافٽ جي محوري پوزيشن جو ڪردار به ادا ڪري ٿي (محوري پوزيشننگ ڊيوائس کي سيٽ ڪرڻ لاءِ ڪرانڪ شافٽ تي صرف هڪ جڳهه ٿي سگهي ٿي).
جڏهن اسان ڳنڍڻ واري راڊ بولٽس استعمال ڪندا آهيون، اسان کي معلوم ٿيندو ته ڳنڍڻ واري راڊ بولٽس سان ڪيتريون ئي مسئلا آهن، اتي ظهور مسئلا، رواداري جي ڊيگهه جي مسئلن، فريڪچر جي مسئلن، دانت جي ڌاڙن جا مسئلا، تنصيب جي دوران مليا مسئلا، وغيره.
سادو طريقو آهي ڳنڍيندڙ راڊ بولٽ کي جانچڻ، معلوم ڪريو ته مسئلو ڪٿي آهي ۽ ان کي تبديل ڪريو. ڳنڍڻ واري راڊ بولٽ ٽيسٽ کي هڪ طريقو جي ضرورت آهي. ڳنڍيندڙ راڊ بولٽ هڪ اهم بولٽ آهي جيڪو ڳنڍيندڙ راڊ جي وڏي پڇاڙي جي بيئرنگ سيٽ ۽ بيئرنگ ڍڪ کي ڳنڍي ٿو. ڳنڍڻ واري راڊ بولٽ کي اسيمبليءَ دوران اڳي لوڊ ڪرڻ واري قوت جي عمل جي تابع ڪيو ويندو آهي، ۽ ڳنڍڻ واري راڊ بولٽ کي به فور اسٽروڪ ڊيزل انجڻ هلڻ وقت انارٽيا فورس جي عمل جي تابع ڪيو ويندو آهي. ڳنڍيندڙ راڊ بولٽ جو قطر ننڍڙو هوندو آهي ڇاڪاڻ ته اهو ڪنيڪشن پن جي قطر ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي پڇاڙي جي ٻاهرئين پورچ جي سائيز تائين محدود هوندو آهي.
هڪ بولٽ جيڪو ورهائيندڙ ڳنڍيندڙ راڊ جي ڍڪ کي ڳنڍيندڙ راڊ جي وڏي پڇاڙي سان ڳنڍي ٿو. بيرنگ جي هر هڪ جوڙي تي، ٻه يا چار ڳنڍيندڙ راڊ بولٽ عام طور تي انهن کي محفوظ ڪرڻ لاء استعمال ٿيندا آهن. بولٽ جو قسم مختلف آهي. مٿو اڪثر ڪري مشين سان ٺهيل هوندو آهي پوزيشننگ جهاز يا ڪنوڪس بلاڪ لاءِ انسٽال ڪرڻ ۽ بيئرنگ سپورٽ جي مٿاڇري سان جڙيل آهي ته جيئن ڳنڍيندڙ راڊ بولٽ کي گھمڻ کان روڪيو وڃي جڏهن نٽ کي سخت ڪيو وڃي. بيئرنگ جي هر حصي جي مٿاڇري تي بولٽ راڊ جي جسم جو قطر وڏو آهي، انهي ڪري ته ان کي اسيمبليء دوران بولٽ سوراخ سان پوزيشن ڪري سگهجي ٿو؛ بولٽ راڊ جي جسم جي باقي حصي جو قطر بولٽ هول جي قطر کان ننڍو هوندو آهي، ۽ ڊگھائي به گهڻي هوندي آهي، ته جيئن موڙيندڙ ۽ اثر واري لوڊ کي برداشت ڪرڻ وقت ٿريڊ جي حصي جو لوڊ گهٽجي سگهي. ڌاڳو حصو عام طور تي وڌيڪ سڌائي سان سٺي ڌاڳو اختيار ڪندو آهي.
ٿريڊ ڪنيڪشن کي پاڻ کي لوز ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ، ڳنڍيندڙ راڊ بولٽ ۾ مستقل اينٽي لوزنگ ڊيوائس هوندي آهي، جيڪا عام طور تي ٿريڊ جي مٿاڇري تي ڪوٽر پن، اينٽي لوزنگ واشر ۽ ڪاپر پليٽنگ هوندي آهي. ڳنڍڻ وارا راڊ بولٽ اڪثر متبادل لوڊ کڻندا آهن، جيڪي ٿڪائي نقصان ۽ ڀڃڻ جو سبب بڻجن ٿا، جيڪي انتهائي سنگين نتيجا آڻيندا. تنهن ڪري، اهو اڪثر ڪري اعلي-معيار مصر اسٽيل يا اعلي-معيار ڪاربان اسٽيل جي ٺهيل آهي، ۽ گرمي علاج tempering کان پوء. انتظام ۾، ان جي مضبوطي کي جانچڻ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ته جيئن لوڻ کي روڪڻ لاء. ان کي باقاعدگي سان جدا ڪري چيڪ ڪريو ته ان ۾ دراون ۽ گھڻيون ڊگھيون آهن، وغيره، جيڪڏهن ضروري هجي ته وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي. انسٽال ڪرڻ وقت، اهو ضروري آهي ته ڪراس ڪرڻ ۽ تدريجي طور تي مقرر ڪيل اڳوڻي سخت قوت جي مطابق سخت، جيڪو تمام وڏو يا تمام ننڍو نه ٿي سگهي، جيئن ڪم ۾ حادثن جهڙوڪ راڊ بولٽ جي ڀڃڪڙي کان بچڻ لاء.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
