پسٽن اسيمبلي ڇا تي مشتمل آهي؟
پسٽن اسيمبلي آٽو موبائيل انجڻ جو هڪ اهم حصو آهي، جيڪو بنيادي طور تي هيٺين ڇهن حصن تي مشتمل آهي:
1. پسٽن: اهو ڪمبشن چيمبر جو هڪ حصو آهي ۽ پسٽن جي رنگ کي نصب ڪرڻ لاءِ ڪيترن ئي رنگ گرووز سان ليس آهي.
2. پسٽن رنگ: اهو پسٽن تي سيل ڪرڻ لاءِ نصب ڪيو ويندو آهي، عام طور تي گئس رنگ ۽ تيل جي رنگ مان ٺهيل هوندو آهي.
3. پسٽن پن: پسٽن ۽ پسٽن ڪنيڪٽنگ راڊ جي ننڍڙي هيڊ کي ڳنڍڻ سان، مڪمل فلوٽنگ ۽ سيمي فلوٽنگ جا ٻه طريقا آهن.
4. پسٽن ڳنڍڻ وارو راڊ: پسٽن ۽ ڪرينڪ شافٽ جو ڳنڍڻ وارو راڊ، ٻنهي پاسن کان وڏي سر ۽ ننڍي سر ۾ ورهايل، ننڍو سر پسٽن سان ڳنڍيل، وڏو سر ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل.
5. ڪنيڪٽنگ راڊ بيئرنگ: ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي هيڊ ۾ نصب ٿيل هڪ چکنا ڪندڙ جزو.
6. ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ: بولٽ جيڪو ڪرينڪ شافٽ تي ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي ڇيڙي کي درست ڪري ٿو.
پسٽن رنگ ايندھن جي انجڻ اندر بنيادي جزو آهي، اهو ۽ سلنڈر، پسٽن، سلنڈر وال گڏجي ايندھن جي گئس جي سيل کي مڪمل ڪن ٿا. عام طور تي استعمال ٿيندڙ آٽوميٽو انجن ۾ ٻه قسم جا ڊيزل ۽ گيسولين انجڻ هوندا آهن، انهن جي مختلف ايندھن جي ڪارڪردگي جي ڪري، پسٽن رِنگز جو استعمال ساڳيو نه هوندو آهي، شروعاتي پسٽن رِنگز ڪاسٽنگ ذريعي ٺهندا آهن، پر ٽيڪنالاجي جي ترقي سان، اسٽيل هاءِ پاور پسٽن رِنگز پيدا ٿيا، ۽ انجن جي ڪم سان، ماحولياتي گهرجون بهتر ٿينديون رهنديون آهن، مختلف قسم جي جديد سطح جي علاج جي ايپليڪيشنون، جهڙوڪ ٿرمل اسپرينگ، اليڪٽروپليٽنگ، ڪروم پليٽنگ، وغيره. گيس نائٽرائڊنگ، فزيڪل ڊپوزيشن، مٿاڇري ڪوٽنگ، زنڪ مينگنيز فاسفيٽنگ علاج، وغيره، پسٽن رِنگز جي ڪم کي تمام گهڻو بهتر بڻائين ٿا.
پسٽن پن کي پسٽن کي ڪنيڪٽنگ راڊ سان ڳنڍڻ ۽ پسٽن تي موجود قوت کي ڪنيڪٽنگ راڊ ڏانهن منتقل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي يا ان جي برعڪس.
پسٽن پن کي تيز گرمي پد جي حالتن ۾ وڏي وقفي وقفي سان اثر انداز ٿيڻ جي تابع ڪيو ويندو آهي، ۽ ڇاڪاڻ ته پن هول ۾ پسٽن پن جو سوئنگ اينگل وڏو نه هوندو آهي، ان ڪري لوبريڪٽنگ فلم ٺاهڻ ڏکيو هوندو آهي، تنهن ڪري لوبريڪيشن جي حالت خراب هوندي آهي. انهي سبب لاءِ، پسٽن پن ۾ ڪافي سختي، طاقت ۽ لباس مزاحمت هجڻ گهرجي. ماس ممڪن حد تائين ننڍو هجي، ۽ پن ۽ پن هول ۾ مناسب ملندڙ خال ۽ سٺي سطح جي معيار هجڻ گهرجي. عام طور تي، پسٽن پن جي سختي خاص طور تي اهم آهي، جيڪڏهن پسٽن پن موڙيندڙ خرابي، پسٽن پن سيٽ کي نقصان پهچائي سگهي ٿي.
مختصر ۾، پسٽن پن جي ڪم ڪندڙ حالت اها آهي ته دٻاءُ جو تناسب وڏو آهي، تيل جي فلم ٺهي نه ٿي سگهي، ۽ خرابي هم آهنگ نه آهي. تنهن ڪري، ان جي ڊيزائن کي ڪافي اعلي ميڪيڪل طاقت ۽ لباس مزاحمت جي ضرورت آهي، پر هڪ اعلي ٿڪائي طاقت پڻ.
ڳنڍيندڙ راڊ جو جسم ٽن حصن تي مشتمل آهي، ۽ پسٽن پن سان ڳنڍيل حصو کي ڳنڍيندڙ راڊ ننڍو سر سڏيو ويندو آهي؛ ڪرينڪ شافٽ سان ڳنڍيل حصو کي ڳنڍيندڙ راڊ جو وڏو سر سڏيو ويندو آهي، ۽ ننڍي سر ۽ وڏي سر کي ڳنڍيندڙ حصو کي ڳنڍيندڙ راڊ جسم سڏيو ويندو آهي.
ننڍي هيڊ ۽ پسٽن پن جي وچ ۾ لباس کي گهٽائڻ لاءِ، پتلي ڀت واري برونز بشنگ کي ننڍي هيڊ هول ۾ دٻايو ويندو آهي. ننڍن هيڊ ۽ بشنگ ۾ ڊرل يا مل گرووز لڳايو وڃي ته جيئن تيل جو ڦڙو چکڻ واري بشنگ-پسٽن پن جي ملن واري مٿاڇري ۾ داخل ٿئي.
ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي هڪ ڊگهو راڊ آهي، ۽ ڪم ۾ قوت پڻ وڏي آهي، ان جي موڙيندڙ خرابي کي روڪڻ لاءِ، راڊ باڊي ۾ ڪافي سختي هجڻ گهرجي. انهي سبب لاءِ، گاڏي جي انجڻ جي ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي گهڻو ڪري شڪل I سيڪشن اختيار ڪري ٿي، جيڪا ان شرط تي ماس کي گهٽائي سگهي ٿي ته سختي ۽ طاقت ڪافي هجي، ۽ اعليٰ طاقت واري انجڻ ۾ H-شڪل وارو سيڪشن هوندو آهي. ڪجهه انجڻ ڪنيڪٽنگ راڊ ننڍي هيڊ انجيڪشن آئل کولنگ پسٽن استعمال ڪندا آهن، جنهن کي راڊ باڊي ۾ طول بلد سوراخ ذريعي سوراخ ڪيو وڃي. دٻاءُ جي ڪنسنٽريشن کان بچڻ لاءِ، ڪنيڪٽنگ راڊ باڊي، ننڍو هيڊ ۽ وڏو هيڊ هڪ وڏي گول هموار منتقلي سان ڳنڍيل آهن.
انجن جي وائبريشن کي گهٽائڻ لاءِ، سلنڈر ڪنيڪٽنگ راڊ جي معيار جو فرق گهٽ ۾ گهٽ حد تائين محدود هجڻ گهرجي، انجن جي فيڪٽري اسيمبلي ۾، عام طور تي ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي ۽ ننڍي ماس جي مطابق ماپ جي يونٽ جي طور تي گرام ۾، ساڳي انجڻ کي ڪنيڪٽنگ راڊ جو ساڳيو گروپ چونڊڻ لاءِ.
وي-قسم جي انجڻ تي، کاٻي ۽ ساڄي ڪالمن ۾ لاڳاپيل سلنڈر هڪ ڪرينڪ پن شيئر ڪندا آهن، ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ جا ٽي قسم هوندا آهن: متوازي ڪنيڪٽنگ راڊ، فورڪ ڪنيڪٽنگ راڊ ۽ مکيه ۽ معاون ڪنيڪٽنگ راڊ.
اهي ٽائلس جيڪي ڪرينڪ شافٽ ۽ سلنڈر بلاڪ جي مقرر ٿيل بریکٹس تي لڳل آهن ۽ بيئرنگ ۽ لوبريڪيشن جو ڪردار ادا ڪن ٿيون، انهن کي عام طور تي ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ پيڊ چيو ويندو آهي.
ڪرينڪ شافٽ بيئرنگ کي عام طور تي ٻن قسمن ۾ ورهايو ويندو آهي: بيئرنگ (شڪل 1) ۽ فلانجڊ بيئرنگ (شڪل 2). فلانجڊ بيئرنگ بشنگ نه رڳو ڪرينڪ شافٽ کي سپورٽ ۽ لوبريڪيٽ ڪري سگهي ٿي، پر ڪرينڪ شافٽ جي محوري پوزيشننگ جو ڪردار پڻ ادا ڪري سگهي ٿي (محوري پوزيشننگ ڊيوائس کي سيٽ ڪرڻ لاءِ ڪرينڪ شافٽ تي صرف هڪ جڳهه ٿي سگهي ٿي).
جڏهن اسين ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ استعمال ڪندا آهيون، ته اسان کي معلوم ٿيندو ته ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽس ۾ ڪيتريون ئي مسئلا آهن، ظاهري مسئلا، برداشت جي ڊيگهه جا مسئلا، فريڪچر جا مسئلا، ڏندن جي ڌاڳي جا مسئلا، انسٽاليشن دوران مليل مسئلا، وغيره هوندا.
سادو طريقو اهو آهي ته ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ کي جانچيو وڃي، اهو معلوم ڪيو وڃي ته مسئلو ڪٿي آهي ۽ ان کي تبديل ڪيو وڃي. ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ ٽيسٽ لاءِ هڪ طريقو گهربل آهي. ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ هڪ اهم بولٽ آهي جيڪو ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي ڇيڙي جي بيئرنگ سيٽ ۽ بيئرنگ ڪَوَر کي ڳنڍيندو آهي. ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ اسيمبلي دوران پري لوڊنگ فورس جي عمل جي تابع هوندو آهي، ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ کي چار اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جي هلندڙ وقت ريسيپروڪيٽنگ انرٽيا فورس جي عمل جي تابع پڻ ڪيو ويندو آهي. ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ جو قطر ننڍو هوندو آهي ڇاڪاڻ ته اهو ڪرينڪ پن جي قطر ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي ڇيڙي جي ٻاهرين پورچ سائيز تائين محدود هوندو آهي.
هڪ بولٽ جيڪو اسپلٽ ڪنيڪٽنگ راڊ ڪَوَر کي ڪنيڪٽنگ راڊ جي وڏي ڇيڙي سان ڳنڍيندو آهي. بيئرنگ جي هر جوڙي تي، ٻه يا چار ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ عام طور تي انهن کي محفوظ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويندا آهن. بولٽ جو قسم مختلف هوندو آهي. هيڊ کي اڪثر ڪري بيئرنگ سپورٽ مٿاڇري سان انسٽال ڪرڻ ۽ ايمبيڊنگ ڪرڻ لاءِ پوزيشننگ پلین يا ڪنوڪس بلاڪ سان مشين ڪيو ويندو آهي ته جيئن نٽ کي مضبوط ڪرڻ وقت ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ کي گھمڻ کان روڪيو وڃي. بيئرنگ جي هر حصي جي مٿاڇري تي بولٽ راڊ باڊي جو قطر وڏو هوندو آهي، انهي ڪري ان کي اسيمبلي دوران بولٽ هول سان رکي سگهجي ٿو؛ بولٽ راڊ باڊي جي باقي حصي جو قطر بولٽ هول جي قطر کان ننڍو هوندو آهي، ۽ ڊيگهه گهڻي هوندي آهي، انهي ڪري ته جڏهن موڙ ۽ اثر لوڊ برداشت ڪيو ويندو آهي ته ٿريڊ واري حصي جو لوڊ گهٽجي سگهي ٿو. ٿريڊ وارو حصو عام طور تي وڌيڪ درستگي سان نفيس ٿريڊ اختيار ڪندو آهي.
ٿريڊ ڪنيڪشن کي پاڻ کي ڍلو ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ، ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ ۾ هڪ مستقل اينٽي لوزنگ ڊيوائس هوندي آهي، جيڪا عام طور تي ڪوٽر پن، اينٽي لوزنگ واشر ۽ ٿريڊ جي مٿاڇري تي ڪاپر پليٽنگ هوندي آهي. ڪنيڪٽنگ راڊ بولٽ اڪثر متبادل لوڊ برداشت ڪندا آهن، جيڪي ٿڪاوٽ کي نقصان پهچائڻ ۽ ٽٽڻ جو سبب بڻجن ٿا، جيڪي انتهائي سنگين نتيجا پيدا ڪندا آهن. تنهن ڪري، اهو اڪثر ڪري اعليٰ معيار جي مصر واري اسٽيل يا اعليٰ معيار جي ڪاربن اسٽيل مان ٺهيل هوندو آهي، ۽ گرمي علاج کي ٽيمپر ڪرڻ کان پوءِ. انتظام ۾، ڍلو ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ ان جي مضبوطي کي جانچڻ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي؛ باقاعدي طور تي ان کي ڌار ڪرڻ جي جانچ ڪريو ته جيئن ڦاٽن ۽ گهڻي ڊگھائي وغيره لاءِ، جيڪڏهن ضروري هجي ته وقت تي تبديل ڪيو وڃي. انسٽال ڪرڻ وقت، ان کي ڪراس ڪرڻ ۽ بتدريج مقرر ڪيل پري ٽائيٽننگ فورس جي مطابق سخت ڪرڻ ضروري آهي، جيڪو تمام وڏو يا تمام ننڍو نه ٿي سگهي، ته جيئن ڪم ۾ راڊ بولٽ جي ٽٽڻ جهڙن حادثن کان بچي سگهجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
