مرحلو ماڊلٽر جو اصول.
هڪ مرحلو ماڊلٽر هڪ سرڪٽ آهي جنهن ۾ ڪيريئر جو مرحلو هڪ ماڊل سگنل ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. سائن ويو فيز ماڊليشن جا ٻه مکيه طريقا آهن: سڌو مرحلو ماڊلشن ۽ اڻ سڌي طرح مرحلو ماڊل. سڌو مرحلو ماڊلشن کي سڌو سنئون سگنل کي تبديل ڪرڻ جي ذريعي ريزونٽ لوپ جي پيرا ميٽرز کي تبديل ڪرڻ آهي، انهي ڪري ته اهو مرحلو شفٽ پيدا ٿئي ٿو جڏهن ڪيريئر سگنل گونج لوپ مان گذري ٿو ۽ مرحلو ماڊل ليول ٺاهي ٿو. اڻ سڌي طرح مرحلو ماڊلشن پهريون ڀيرو ماڊل ٿيل موج جي طول و عرض کي ماڊل ڪرڻ آهي، ۽ پوء ايمپليٽيوڊ تبديلي کي مرحلي جي تبديلي ۾ تبديل ڪرڻ، ته جيئن مرحلو ماڊل حاصل ڪرڻ لاء. جي
سڌي مرحلي جي ماڊليشن ۽ اڻ سڌي مرحلي جي ماڊل جي ڪنڪريٽ احساس
سڌو مرحلو ماڊل: ماڊل ٿيل سگنل کي استعمال ڪندي سڌي طرح گونجندڙ لوپ جي پيرا ميٽرز کي تبديل ڪرڻ لاءِ، انهي ڪري ته ڪيريئر سگنل گونجندڙ لوپ فيز شفٽ ذريعي. اهو طريقو سادو ۽ سڌو آهي، پر گونج سرڪٽ جي پيٽرولن جي درست ڪنٽرول جي ضرورت آهي.
اڻ سڌي طرح مرحلو ماڊل: ماڊل ٿيل موج جي طول و عرض کي پهريون ڀيرو ماڊل ڪيو ويندو آهي، ۽ پوء طول و عرض جي تبديلي کي هڪ مرحلي جي تبديلي ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي. اهو طريقو آرم اسٽرانگ پاران 1933 ۾ ٺاهيو ويو ۽ ان کي آرم اسٽرانگ ماڊليشن طريقو سڏيو ويندو آهي.
نبض جو مرحلو ماڊلٽر: نبض جو مرحلو ماڊلٽر پلس فيز ماڊلٽر جي آئوٽ پٽ مرحلي کي عددي ڪنٽرول ڊوائيس جي ان پٽ پلس آئوٽ ذريعي تبديل ڪري ٿو. جڏهن سي اين سي ڊيوائس فارورڊ يا ريورس فيڊ پلس ڪڍي ٿي، پلس فيز ماڊلٽر جو آئوٽ پُٽ اڳڀرو ٿيندو يا ريفرنس سگنل کي ساڳئي مرحلي جي زاويه ذريعي اڳتي وڌائيندو. جي
MCU ڊجيٽل فيز ڪنورٽر کي محسوس ڪري ٿو: ڪلاڪ پلس ذريعي ڪائونٽر کي متحرڪ ڪريو، ڪاؤنٽر جي آئوٽ پٽ مرحلي کي تبديل ڪرڻ لاءِ اضافي پلس شامل ڪريو يا گھٽايو، جيئن مرحلي جي تبديلي کي محسوس ڪيو وڃي. جي
مرحلو ماڊلٽر جو هڪ ايپليڪيشن مثال
متغير والو ٽائمنگ سسٽم: مرحلو ماڊلٽر متغير والو ٽائمنگ سسٽم جو اهم جزو آهي، والو جي ٽائيم جي مرحلي کي ڪنٽرول ڪندي انجڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو. جي
Reactive پاور معاوضي وارو ڊوائيس: ترتيب ڏيڻ وارو ڪئميرا هڪ رد عمل وارو پاور معاوضي وارو اوزار آهي جيڪو پاور سسٽم ۾ وولٹیج بيلنس کي برقرار رکڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. جي
آٽوميٽڪ فيز ريگيوليٽر فالٽ بنيادي طور تي ظاهر ٿئي ٿو آٽوميٽڪ اليڪٽرانڪ ريگيوليٽر جي ناڪامي جي علامتن ۾، اهي علامتون شامل آهن:
وولٽيج ريگيوليٽر بريڪ ڊائون: وولٽيج ريگيوليٽر جي اندر FET يا ڊارلنگٽن ٽرانزسٽر جو خراب ٿيڻ، جنريٽر جي آئوٽ پُٽ وولٽيج کي وڌڻ، ۽ بيٽري اوور چارج ٿيڻ جو سبب، جوش وارو ڪرنٽ ختم ٿيڻ سبب.
جنريٽر خراب ٿي ويو: جيڪڏهن جنريٽر خراب ٿئي ٿو، آئوٽ وولٽيج گھٽجي ٿو ۽ بيٽري چارج نه ٿي سگھي.
اثر ڪندڙ يا ڊارلنگٽن ٽيوب اوپن سرڪٽ کي نقصان: جيڪڏهن اثر ڪندڙ يا ڊارلنگٽن ٽيوب اوپن سرڪٽ کي نقصان پهچائي ٿو، جنريٽر جوش وائننگ ليڊ گرائونڊ ٿي ويو آهي.
بيٽري انڊيڪيٽر آن هوندو آهي جڏهن بجلي پيدا نه ٿيندي آهي: بيٽري انڊيڪيٽر آن ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته بجلي پيدا نه ٿي آهي، يا اهو ٿي سگهي ٿو ته بجلي پيدا نه ٿئي. جڏهن بيٽري جي وولٽيج 10 وولٽ کان هيٺ ٿي وڃي ٿي، انجڻ ٻڏي وڃي ٿي، شروع ڪرڻ ڏکيو آهي، يا تيز نه ٿي سگهي ۽ اسٽال ٿي سگهي ٿو.
اهي علامتون ڪار جي برقي نظام سان هڪ مسئلو ظاهر ڪن ٿا، جيڪو ڪار جي ڪارڪردگي تي منفي اثر انداز ڪري سگهي ٿو. تنهن ڪري، انهن ناڪامين جي بروقت تشخيص ۽ مرمت تمام ضروري آهي.
ان کان علاوه، آٽو موبائيل متبادل جي غلطي جي علامن ۾ چارج نه هجڻ شامل آهي، موجوده چارج تمام ننڍڙو يا تمام وڏو آهي، ۽ اهي غلطيون ريگيوليٽر جي غلطي سان لاڳاپيل ٿي سگهن ٿيون. مثال طور، چارج ڪرڻ ۾ ناڪامي هڪ ٽٽل جنريٽر بيلٽ، هڪ ٽٽل جنريٽر جوش واري لائن يا چارجنگ لائن، ۽ برش ۽ سلپ رنگ جي وچ ۾ خراب رابطي جي ڪري ٿي سگهي ٿي. چارج ڪرڻ وارو ڪرنٽ تمام ننڍو آهي شايد چارجنگ لائن جي خراب رابطي، ڊرائيو بيلٽ جي سلپ، جنريٽر جي ناڪامي يا ريگيوليٽر ريگيوليشن وولٽيج تمام گهٽ هجڻ سبب. چارجنگ ڪرنٽ تمام وڏو آھي ٿي سگھي ٿو ڇاڪاڻ ته ريگيوليٽر ريگيوليشن وولٽيج ويليو تمام گھڻو آھي ـ
خلاصو، گاڏين جي فيز ماڊلٽر جي ناڪامي جي علامن ۾ شامل آهن بيٽري اوور چارج، بيٽري چارج ڪرڻ ۾ ناڪامي، بيٽري جي اشاري روشني، وغيره، جيڪي ڪار جي عام آپريشن کي متاثر ڪري سگهن ٿيون. تنهن ڪري، وقت ۾ آٽو موبائيل فيز ماڊلٽر جي غلطي جي تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ ضروري آهي.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
