• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MG RX5 نئون آٽو پارٽس ڪار اسپيئر فيز ماڊيوليٽر-فارورڊ-10442815 پاور سسٽم آٽو پارٽس سپلائر هول سيل ايم جي ڪيٽلاگ سستي فيڪٽري قيمت

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست: SAIC MG RX8

جڳھ جو ادارو: چين ۾ ٺهيل

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي ايس، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي ڊپازٽ ڪمپني برانڊ: سي ايس ايس او ٽي


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

پراڊڪٽ جو نالو فيز ماڊيوليٽر-فارورڊ
مصنوعات جي درخواست SAIC MG RX5 نئون
مصنوعات OEM نه 10442815
جڳهه جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن 20 پي سي ايس کان گهٽ، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
برانڊ zhuomeng گاڏين
ايپليڪيشن سسٽم سڀ

پراڊڪٽ ڊسپلي

فيز ماڊيوليٽر-فارورڊ-10442815
فيز ماڊيوليٽر-فارورڊ-10442815

شين جو علم

فيز ماڊيوليٽر جو اصول.
هڪ فيز ماڊيوليٽر هڪ سرڪٽ آهي جنهن ۾ ڪيريئر جو فيز هڪ ماڊيوليٽيڊ سگنل ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. سائن ويو فيز ماڊيوليٽيڊ جا ٻه مکيه طريقا آهن: ڊائريڪٽ فيز ماڊيوليٽيڊ ۽ انڊائريڪٽ فيز ماڊيوليٽيڊ. ڊائريڪٽ فيز ماڊيوليٽيڊ سگنل کي ماڊيوليٽيڊ ذريعي گونج لوپ جي پيرا ميٽرز کي سڌو سنئون تبديل ڪرڻ آهي، ته جيئن ڪيريئر سگنل گونج لوپ مان گذري ۽ فيز ماڊيوليٽيڊ لهر ٺاهي ته اهو فيز شفٽ پيدا ٿئي. انڊائريڪٽ فيز ماڊيوليٽيڊ پهريون ڀيرو ماڊيوليٽيڊ لهر جي ايمپليٽيوڊ کي ماڊيوليٽيڊ ڪرڻ، ۽ پوءِ ايمپليٽيوڊ تبديلي کي فيز تبديلي ۾ تبديل ڪرڻ آهي، ته جيئن فيز ماڊيوليٽيڊ حاصل ڪري سگهجي.
سڌي مرحلي جي ماڊليشن ۽ اڻ سڌي مرحلي جي ماڊليشن جو ٺوس احساس
سڌو مرحلو ماڊوليشن: گونج لوپ جي پيرا ميٽرز کي سڌو سنئون تبديل ڪرڻ لاءِ ماڊل ٿيل سگنل استعمال ڪندي، ته جيئن ڪيريئر سگنل گونج لوپ فيز شفٽ ذريعي. هي طريقو سادو ۽ سڌو آهي، پر گونج سرڪٽ جي پيرا ميٽرز جي صحيح ڪنٽرول جي ضرورت آهي.
اڻ سڌي مرحلي جي ماڊوليشن: ماڊول ٿيل لهر جي ايمپليٽيوڊ کي پهريان ماڊول ڪيو ويندو آهي، ۽ پوءِ ايمپليٽيوڊ تبديلي کي فيز تبديلي ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي. هي طريقو آرمسٽرانگ 1933 ۾ ٺاهيو هو ۽ ان کي آرمسٽرانگ ماڊوليشن طريقو سڏيو ويندو آهي.
‌ نبض مرحلو ماڊيوليٽر: نبض مرحلو ماڊيوليٽر عددي ڪنٽرول ڊوائيس جي ان پٽ پلس آئوٽ پُٽ ذريعي نبض مرحلو ماڊيوليٽر جي آئوٽ پُٽ مرحلي کي تبديل ڪري ٿو. جڏهن سي اين سي ڊوائيس هڪ فارورڊ يا ريورس فيڊ پلس آئوٽ پُٽ ڪري ٿو، ته نبض مرحلو ماڊيوليٽر جو آئوٽ پُٽ هڪ لاڳاپيل مرحلي جي زاويه سان ريفرنس سگنل کي اڳتي وڌائيندو يا پوئتي ڪندو. ‌
ايم سي يو ڊجيٽل فيز ڪنورٽر کي حقيقي بڻائي ٿو: ڪلاڪ پلس ذريعي ڪائونٽر کي متحرڪ ڪريو، ڪائونٽر جي آئوٽ پُٽ فيز کي تبديل ڪرڻ لاءِ اضافي پلس شامل ڪريو يا گھٽايو، ته جيئن فيز ٽرانسفارميشن کي محسوس ڪري سگهجي.
فيز ماڊيوليٽر جي هڪ ايپليڪيشن مثال
‌ متغير والو ٽائمنگ سسٽم: فيز ماڊيوليٽر متغير والو ٽائمنگ سسٽم جو اهم جزو آهي، جيڪو والو ٽائمنگ جي مرحلي کي ڪنٽرول ڪندي انجن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو. ‌
رد عمل واري طاقت جي معاوضي واري ڊوائس: ايڊجسٽ ڪرڻ وارو ڪئميرا هڪ رد عمل واري طاقت جي معاوضي واري ڊوائس آهي جيڪا پاور سسٽم ۾ وولٽيج جي توازن کي برقرار رکڻ لاءِ استعمال ٿيندي آهي.
آٽوميٽو فيز ريگيوليٽر جي خرابي بنيادي طور تي آٽوميٽو اليڪٽرانڪ ريگيوليٽر جي ناڪامي جي علامتن جي طور تي ظاهر ٿئي ٿي، انهن علامتن ۾ شامل آهن:
وولٽيج ريگيوليٽر جي خرابي: وولٽيج ريگيوليٽر اندر FET يا ڊارلنگٽن ٽرانزسٽر جي خرابي، ايڪسائيٽيشن ڪرنٽ ڪنٽرول کان ٻاهر نڪري وڃڻ، جنريٽر جي آئوٽ پُٽ وولٽيج ۾ واڌ ۽ بيٽري اوور چارج ٿيڻ جو سبب بڻجندي آهي.
جنريٽر خراب: جيڪڏهن جنريٽر خراب ٿئي ٿو، ته آئوٽ پُٽ وولٽيج گهٽجي ويندو آهي ۽ بيٽري چارج نه ٿي سگهندي آهي.
‌ اِفڪٽر يا ڊارلنگٽن ٽيوب اوپن سرڪٽ نقصان ‌: جيڪڏهن اِفڪٽر يا ڊارلنگٽن ٽيوب اوپن سرڪٽ کي نقصان پهچي ٿو، ته جنريٽر ايڪسائيٽيشن وائنڊنگ ليڊ گرائونڊ ٿي وڃي ٿو.
‌ بيٽري انڊيڪيٽر آن هوندو آهي جڏهن بجلي پيدا نه ٿيندي آهي ‌: بيٽري انڊيڪيٽر آن ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته بجلي پيدا نه ٿيندي آهي، يا اهو وڌيڪ بجلي پيدا ڪرڻ جي ڪري ٿي سگهي ٿو. جڏهن بيٽري وولٽيج 10 وولٽ کان گهٽجي ويندي آهي، ته انجن لرزندو آهي، شروع ڪرڻ ڏکيو هوندو آهي، يا تيز نه ٿي سگهندو آهي ۽ بند ٿي ويندو آهي.
اهي علامتون ڪار جي برقي نظام ۾ هڪ مسئلي جي نشاندهي ڪن ٿيون، جيڪو ڪار جي ڪارڪردگي تي منفي اثر وجهي سگهي ٿو. تنهن ڪري، انهن ناڪامين جي بروقت تشخيص ۽ مرمت تمام ضروري آهي.
ان کان علاوه، آٽو موبائيل الٽرنيٽر جي خرابي جي علامتن ۾ چارجنگ نه هجڻ، چارجنگ ڪرنٽ تمام ننڍو يا تمام وڏو هجڻ پڻ شامل آهي، ۽ اهي خرابيون ريگيوليٽر جي خرابي سان لاڳاپيل ٿي سگهن ٿيون. مثال طور، چارج نه ٿيڻ جو سبب ٽٽل جنريٽر بيلٽ، ٽٽل جنريٽر ايڪسائيٽيشن لائن يا چارجنگ لائن، ۽ برش ۽ سلپ رنگ جي وچ ۾ خراب رابطي ٿي سگهي ٿو. چارجنگ ڪرنٽ تمام ننڍو هجڻ جو سبب چارجنگ لائن جو خراب رابطو، ڊرائيو بيلٽ جو سلپ ٿيڻ، جنريٽر جي خرابي يا ريگيوليٽر ريگيوليشن وولٽيج تمام گهٽ هجڻ ٿي سگهي ٿو. چارجنگ ڪرنٽ تمام وڏو هجڻ جو سبب ريگيوليٽر ريگيوليشن وولٽيج جي قيمت تمام گهڻي هجڻ ٿي سگهي ٿي.
خلاصو، گاڏي جي فيز ماڊيوليٽر جي ناڪامي جي علامتن ۾ بيٽري اوور چارج، بيٽري چارج نه ٿيڻ، بيٽري انڊيڪيٽر لائيٽ وغيره شامل آهن، جيڪي ڪار جي عام آپريشن کي متاثر ڪري سگهن ٿا. تنهن ڪري، آٽو موبائيل فيز ماڊيوليٽر جي خرابي جي بروقت تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ ضروري آهي.

جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!

جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.

زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.

اسان سان رابطو ڪريو

اسان توهان لاءِ سڀ حل ڪري سگهون ٿا، CSSOT توهان جي انهن مسئلن ۾ مدد ڪري سگهي ٿو جيڪي توهان حيران ڪيو ٿا، وڌيڪ تفصيل سان مهرباني ڪري رابطو ڪريو.

ٽيليفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ 2-1
سرٽيفڪيٽ 6-204x300
سرٽيفڪيٽ 11
سرٽيفڪيٽ 21

مصنوعات جي معلومات

展会 22

  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات