فلٽر ڪليڪٽر - آئل پمپ جي سامهون واري آئل پين ۾ لڳائڻ.
تيل جي وڏي ويسڪوسيٽي ۽ تيل ۾ ملبي جي وڏي مقدار جي ڪري، فلٽريشن جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ، آئل فلٽر ۾ عام طور تي ٽي سطحون هونديون آهن، جيڪي آئل ڪليڪٽر فلٽر، آئل ڪوارس فلٽر ۽ آئل فائن فلٽر آهن. فلٽر آئل پمپ جي سامهون آئل پين ۾ نصب ڪيو ويندو آهي، ۽ عام طور تي ڌاتو فلٽر اسڪرين جي قسم کي اختيار ڪندو آهي.
انجن ۾ لاڳاپيل حرڪت ڪندڙ حصن جي وچ ۾ رگڙ جي مزاحمت کي گهٽائڻ ۽ حصن جي لباس کي گهٽائڻ لاءِ، تيل کي مسلسل حرڪت ڪندڙ حصن جي رگڙ جي مٿاڇري تي منتقل ڪيو ويندو آهي ته جيئن لوبريڪيشن لاءِ هڪ لوبريڪٽنگ آئل فلم ٺاهي سگهجي. تيل ۾ پاڻ ۾ هڪ خاص مقدار ۾ گم، نجاست، نمي ۽ اضافي شيون شامل هونديون آهن. ساڳئي وقت، انجن جي ڪم ڪرڻ جي عمل دوران، ڌاتو جي اسڪريپ جو تعارف، هوا ۾ ملبے جو داخل ٿيڻ، ۽ آئل آڪسائيڊ جي پيداوار تيل ۾ ملبے کي بتدريج وڌائيندي آهي. جيڪڏهن تيل فلٽر نه ڪيو وڃي ۽ سڌو سنئون لوبريڪٽنگ آئل روڊ ۾ داخل ٿئي، ته اهو تيل ۾ موجود ملبے کي هلندڙ جوڙي جي رگڙ جي مٿاڇري ۾ آڻيندو، حصن جي لباس کي تيز ڪندو ۽ انجن جي سروس لائف کي گهٽائيندو. آئل فلٽر جو ڪم تيل ۾ ملبے، گم ۽ پاڻي کي فلٽر ڪرڻ ۽ لوبريڪٽنگ حصن تائين صاف تيل پهچائڻ آهي.
تيل جو ڪوارس فلٽر آئل پمپ جي پويان نصب ٿيل آهي، ۽ مکيه تيل چينل سيريز ۾، خاص طور تي ڌاتو اسڪراپر قسم، چورا فلٽر ڪور قسم، مائڪروپورس فلٽر پيپر قسم، خاص طور تي مائڪروپورس فلٽر پيپر قسم استعمال ڪندي. آئل فائن فلٽر آئل پمپ کان پوءِ مکيه تيل جي گذرڻ سان متوازي طور تي نصب ڪيو ويندو آهي. مائڪروپورس فلٽر پيپر قسم ۽ روٽر قسم جا بنيادي طور تي ٻه قسم آهن. روٽر آئل فلٽر فلٽر عنصر کان سواءِ سينٽرفيوگل فلٽريشن اختيار ڪري ٿو، جيڪو تيل جي پارگميتا ۽ فلٽريشن ڪارڪردگي جي وچ ۾ تضاد کي مؤثر طريقي سان حل ڪري ٿو.
آئل فلٽر جا نقصان جا فارم بنيادي طور تي هن ريت آهن:
1، فلٽر تيل سان ڍڪيل آهي، يا فلٽر خراب ٿي ويو آهي.
2، بواءِ جو ساگ يا ڦاٽڻ جو گهٽجڻ، بواءِ يا فلٽر ۾ تيل تمام گهڻو پيمانو ۽ نقصان جي ڪري رڪاوٽ پيدا ٿئي ٿو.
3، پائپ لائن بلاڪ ٿيل آهي؛ ڪلمپنگ فوٽ ڊيوائس مضبوط نه آهي ۽ وائبريشن کان پوءِ ڪري پوي ٿي، جنهن جي ڪري جمع ڪندڙ کي نقصان پهچي ٿو.
آئل فلٽر آئل پمپ جي آئل انليٽ جي سامهون نصب ٿيل آهي، ۽ ان جو مکيه ڪم وڏين مشيني نجاستن کي مين-مشين آئل پمپ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ آهي. فلٽر ڪليڪٽر فارم کي فلوٽنگ فلٽر ۽ فڪسڊ فلٽر ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
فلٽر ڪليڪٽر جي حساب سان ترتيب ڏيڻ
1. فلٽر سيٽ ڪريو
فلٽر ڪليڪٽر عام طور تي فلٽر اسڪرين سان ٺهيل هوندو آهي ۽ آئل پمپ جي سامهون هوندو آهي ته جيئن وڏن ذرات کي آئل پمپ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهجي. ڪليڪٽر فلٽر کي فلوٽنگ ۽ فڪسڊ ٻن قسمن ۾ ورهايو ويو آهي.
فلوٽنگ فلٽر مٿئين پرت تي صاف ڪندڙ تيل کي جذب ڪري سگهي ٿو، پر فوم کي ساهه کڻڻ آسان آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيل جي دٻاءُ ۾ گهٽتائي ۽ غير مستحڪم لوبريڪيشن اثر پيدا ٿئي ٿو. مقرر ٿيل فلٽر تيل جي سطح کان هيٺ واقع آهي، جيتوڻيڪ ساهه کڻندڙ تيل جي صفائي فلوٽنگ قسم جي ڀيٽ ۾ ٿوري خراب آهي، پر اهو فوم جي سکشن کان بچي ٿو، لوبريڪيشن اثر وڌيڪ مستحڪم آهي، ساخت سادو آهي، ۽ موجوده آٽوميٽو انجن اهڙي فلٽر کي استعمال ڪري ٿو.
ٻيو، مڪمل وهڪري وارو تيل فلٽر
سڄو تيل فلٽر ڪرڻ لاءِ فل فلو آئل فلٽر آئل پمپ ۽ مکيه آئل پاسج جي وچ ۾ سيريز ۾ ڳنڍيل آهي. هن وقت، اڪثر آٽو موبائيل انجن فل فلو آئل فلٽر استعمال ڪندا آهن.
فل فلو آئل فلٽرن ۾ فلٽر ڊيزائن جا مختلف قسم آهن، جن مان پيپر فلٽر سڀ کان وڌيڪ عام آهن. پيپر فلٽر عنصرن سان گڏ آئل فلٽر ٻن قسمن ۾ ورهايل آهن: ڊيڪمپوز ايبل ۽ انٽيگرل. جڏهن فلٽر عنصر نجاست سان سنجيدگي سان بند ٿي ويندو آهي، ته فلٽر جي آئل انليٽ تي تيل جو دٻاءُ وڌي ويندو، ۽ جڏهن اهو هڪ خاص قدر تي پهچي ويندو، ته بائي پاس والو کوليو ويندو، ۽ تيل فلٽر عنصر ذريعي فلٽر ڪرڻ کان سواءِ سڌو سنئون مکيه تيل جي رستي ۾ داخل ٿيندو. جيتوڻيڪ هن وقت تيل کي فلٽريشن کان سواءِ مختلف لوبريڪٽنگ حصن ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، اهو لوبريڪٽنگ تيل جي کوٽ کان گهڻو بهتر آهي.
ٽي، ورهايل قسم جو تيل فلٽر
وڏا ٽرڪ، خاص طور تي ڳرا ٽرڪ انجڻ، عام طور تي فل فلو ۽ شنٽ آئل فلٽرن جو ميلاپ استعمال ڪندا آهن. فل فلو فلٽر بنيادي طور تي تيل ۾ 0.05 ملي ميٽر کان وڌيڪ ذرڙن سان نجاست کي فلٽر ڪرڻ جو ذميوار هوندو آهي، جڏهن ته شنٽ فلٽر 0.001 ملي ميٽر کان گهٽ ذرڙن سان ننڍين نجاست کي فلٽر ڪرڻ جو ذميوار هوندو آهي، ۽ آئل پمپ جي تيل جي فراهمي جو صرف 5٪ کان 10٪ فلٽر ڪيو ويندو آهي.
شنٽ ٽائيپ فائن فلٽر جا ٻه قسم آهن: فلٽر ٽائيپ ۽ سينٽريفيوگل ٽائيپ. هن وقت، سينٽريفيوگل آئل فلٽر وڌيڪ استعمال ڪيو ويندو آهي. ان جي اندر هڪ روٽر آهي جيڪو رولنگ بيئرنگز ذريعي شافٽ تي سپورٽ ڪيو ويندو آهي. روٽر ۾ ٻه نوزل آهن، لوبريڪيشن سسٽم جي ڪم ڪندڙ دٻاءُ کي استعمال ڪندي، جڏهن تيل روٽر ۾ داخل ٿئي ٿو ۽ نوزل مان نڪرندو آهي، ته ريڪوئل ٽورڪ پيدا ٿئي ٿو، جنهن جي ڪري روٽر تيز رفتار سان گھمندو آهي. سينٽريفيوگل فورس جي عمل هيٺ، تيل ۾ مضبوط نجاستون الڳ ٿي وينديون آهن ۽ روٽر جي اندروني ڀت تي جمع ٿينديون آهن. روٽر جي مرڪز ۾ تيل صاف ٿي ويندو آهي ۽ نوزل کان واپس آئل پين ڏانهن وهندو آهي.
چار، سينٽرفيوگل آئل فلٽر
سينٽرفيوگل آئل فلٽر مستحڪم ڪارڪردگي، قابل اعتماد بناوت، فلٽر عنصر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي. بس روٽر کي باقاعدي طور تي هٽايو ۽ روٽر جي مٿاڇري تي داغ صاف ڪريو، توهان ان کي ٻيهر استعمال ڪري سگهو ٿا، ۽ سروس جي زندگي ڊگهي آهي. بهرحال، ان جي جوڙجڪ نسبتا پيچيده آهي، قيمت وڌيڪ آهي، وزن پڻ وڏو آهي، ۽ سار سنڀال جي اهلڪارن لاءِ ٽيڪنيڪل گهرجون وڌيڪ آهن.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
