ڊيپ اسٽڪ.
آٽو موبائيل تي، ڊيپ اسٽڪ هڪ عام ڪنٽرول گيج آهي جيڪو آئل هول اسٽاڪ کي چيڪ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته ڊيپ اسٽڪ انسرٽ هول کي موڙيندڙ رستو هوندو آهي، ان ڪري ڊيپ اسٽڪ داخل ڪرڻ جي خرابي واپس اچي سگهي ٿي جڏهن ڪڍيو وڃي ٿو.
انجڻ آئل سسٽم ۾ عام طور تي آئل اسٽوريج سسٽم، آئل ڊسٽريبيوشن سسٽم، آئل انڊيڪيشن سسٽم وغيره شامل هوندا آهن. ٽرانسپورٽ جهازن لاءِ هوائي قابليت جي معيار ۾، تيل جي مقدار جي اشاري کي هر ٻارڻ جي تيل جي مقدار کي ظاهر ڪرڻ لاءِ ڊيپس اسڪيل يا برابر ڊوائيس هجڻ لازمي آهي. ٽانڪي Dipstick هڪ سادي مائع ليول گيج آهي، جيڪو سڌو سنئون سلائيڊنگ ٽينڪ ۾ تيل جي مائع سطح کي ظاهر ڪري سگهي ٿو.
تيل گيج جو ڪم نه رڳو انجڻ جي تيل جي سطح جي سطح کي جانچڻ لاء، تجربو ڊرائيونگ يا مرمت ڪندڙ عملدار تيل گيج جي جانچ ڪندي ڪيترن ئي انجڻ جي ڪم ڪندڙ متحرڪ ڳولي سگھن ٿا؛ اهڙيءَ طرح، انجڻ کي برقرار رکيو وڃي، خرابي جو سبب ۽ حادثي جو وقت معلوم ٿئي، غلطي کان بچي وڃي، ۽ غلطي وڌيڪ خراب ٿئي، وغيره، جلدي رد عمل ڪري سگهي ٿو، صحيح فيصلو حاصل ڪري سگهي ٿو، ۽ هڪ قابل اعتماد بنياد فراهم ڪري ٿو. اهو چئي سگهجي ٿو ته تيل گيج جو استعمال سٺو يا خراب آهي، ۽ اهو انجڻ جي سروس جي زندگي کي وڌائڻ ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
ڊپ اسٽڪ اسڪيل جي معنيٰ
تيل گيج جو ڪم تيل جي جامد مائع جي سطح جي اوچائي کي ماپڻ آهي، انهي کي ظاهر ڪرڻ لاء ته ڇا شروعاتي موٽر جو تيل اسٽاڪ مناسب حد ۾ آهي.
روايتي تيل گيجز واضح طور تي مٿيون ۽ هيٺيون حدون هونديون آهن، جيستائين توهان پڪ ڪريو ته معلوم ٿيل تيل جي سطح مٿين ۽ هيٺين سطحن جي وچ ۾ آهي. اهو بهترين ٿيندو جيڪڏهن اهو وچ ۾ هجي. ان سلسلي ۾ نوٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته تيل جيترو وڌيڪ بهتر نه هوندو، تيل جي سطح اوترو وڌيڪ هوندي، حقيقت ۾ انجڻ جي مزاحمت به وڌيڪ هوندي (ڇاڪاڻ ته ڪرانڪ شافٽ کي اسپلش لوبريڪيشن حاصل ڪرڻ لاءِ آئل پين آئل کي هلچل جاري رکڻ جي ضرورت هوندي آهي) مثالي طور تي، مائع جي سطح کي وچ واري پوزيشن ۾ رکي سگهجي ٿو ٿورو گهٽ، هن وقت انجڻ جي مزاحمت گھٽ ۾ گھٽ ايندھن جو استعمال آهي، جڏهن ته لوڻ جي ڪارڪردگي مستحڪم رهي سگهي ٿي.
مواد
جيئن ته ڊپ اسٽڪ داخل ڪرڻ واري سوراخ ۾ هڪ موڙيندڙ رستو آهي، اهو ضروري آهي ته ڊيپ اسٽڪ داخل ٿيڻ جي خرابي واپس اچي سگهي ٿي جڏهن اهو ڪڍيو وڃي. انهي سبب لاءِ، ڊيپ اسٽڪ جو مواد عام طور تي 0.8mm ٿلهي واري 65Mn اسٽيل پليٽ مان ٺهيل هوندو آهي جنهن کي 327mm × 5mm اسٽيل بارن ۾ ڪٽيو ويندو آهي. اسٽيل بار جي هڪ پڇاڙي اسيمبليءَ جي سوراخن لاءِ ٺهيل آهي، مٿو جي ٻئي پڇاڙيءَ کي ويڙهيو ويو آهي، ۽ وچين ٻن هنڌن کي فولڊ ۽ دٻايو ويندو آهي، ۽ پوءِ گرميءَ جي علاج لاءِ کوجنا ۽ ٽمپرنگ ڪيو ويندو آهي.
65Mn اسٽيل کي وڌيڪ گرم ڪرڻ جي حساسيت جي ڪري، اتي ٻرندڙ شگاف ۽ مزاج brittleness آهن. حرارتي دٻاءُ ۽ ٽشو جي دٻاءُ کي گهٽائڻ لاءِ جيڪو ڊپ اسٽڪ جي وڌيڪ گرميءَ جي ڪري پيدا ٿئي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ٿڌڻ، گرميءَ جي خرابي ۽ ڦاٽڻ جي نتيجي ۾، هڪ ڪارخانو استعمال ڪري ٿو لوڻ غسل گرمائش (860 ℃) quenching، 250 ℃ گھٽ درجه حرارت جي گرمي علاج جو عمل. تنهن هوندي به، 65Mn اسٽيل لوڻ غسل quenching ذريعي dipstick مٿاڇري کي تيز گرمي پد corrosion ڪرڻ لاء، اتي سنگين corrosion pitting آهن، اسٽوريج 48h، مٿاڇري کي زنگ لڳڻ شروع ڪيو، نه رڳو پيداوار جي معيار جي ظاهر تي اثر انداز ٿئي ٿو، پر پڻ آلودگي آڻيندي لوڻ واري تيل کي. .
مناسب استعمال
آئل گيج جو صحيح استعمال: انجڻين جو هڪ وڏو تعداد موجود آهي، ڇاڪاڻ ته ڊرائيور آئل گيج جي چڪاس تي ڌيان نه ٿو ڏئي يا آئل گيج کي صحيح طريقي سان استعمال نه ڪري سگهي ٿو ته جيئن ٽائل ٻرندڙ حادثا پيدا ٿين، نتيجي ۾ انجڻ ٽٽي پوي. ۽ سخت معاشي نقصان جو شڪار.
تيل گيج سڀ کان وڌيڪ صحيح طور تي آرام تي چڪاس ڪيو ويو آهي:
(1) هڪ رات يا اڌ ڪلاڪ جي پارڪنگ کان پوءِ، آئل گيج کي ڏسو ته آئل ليول جي صحيح پوزيشن ضرور ڏسجي، آئل گيج کي ڏسو ته هڪ پاسي نه ڏسي سگهجي، پر ٻنهي پاسن کي ڏسڻ گهرجي، گهٽ پاسي ڏانهن، نه. پڪ ڪريو ته ڪڏهن صاف ۽ پوء ڏسو، صرف هڪ پاسي کي ڏسو، ڇو ته حڪمران سان ڳنڍيل پائپ جي ڀت تي تيل هڪ وهم پيدا ڪندو.
(2) عام حالتن ۾، توهان آرام نه ٿا ڪري سگهو، ۽ تيل گيج کي ڏينهن ۾ هڪ يا ٻه ڀيرا چيڪ ڪريو.
(3) غير معمولي حالتن ۾، جنهن ۾ انجڻ جي سيل جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي، تيل جي خراب ٿيڻ يا اندروني ليڪيج ۽ بغير علاج جي ناڪامي شامل آهن، ان کي بار بار چيڪ ڪرڻ ضروري آهي، ان جي کوٽ شامل ڪئي ويندي، انجڻ ۾ تيل وانگر انساني رت نه ٿي سگهي. ٿوري بي پرواهي.
(4) تيل گيج جي چڪاس ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيڻ کان پوء، جهڙوڪ اندروني نقصان، وغيره، وقت ۾ چڪاس ڪيو وڃي.
(5) تيل گيج کي ڏسو نه رڳو مقدار ڏسڻ لاءِ پر معيار جي تبديلي تي به ڌيان ڏيو.
(6) تيل گيج جي ناڪاميءَ لاءِ خبرداري: سڀ کان عام غلطي تيل گيج جو سِڪنگ ۽ آئل گيج اڀرڻ آهي. ٻڏڻ: ڇاڪاڻ ته آئل گيج جي مٿئين حد خراب يا خراب ٿي وئي آهي، ۽ آئل گيج جي وقت ۾ مرمت نه ڪئي وئي آهي، اهو تيل کي اسڪيل لائين ۾ ڪافي اضافو نه ڪندو، نتيجي ۾ هڪ وهم ۽ حادثن جو خطرو؛ اڀار: تيل گيج ٽيوب جا ڪجهه ماڊل ختم ڪري سگھجن ٿا، ۽ تنصيب جاءِ تي نه آهي، تيل گيج اڀار ڪندو، وڌيڪ تيل پيدا ڪندو، مختصر ۾، وڌيڪ ڌيان ڏيو.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
