ڊِپ اسٽڪ.
آٽو موبائيل تي، ڊِپ اسٽڪ هڪ عام ڪنٽرول گيج آهي جيڪو آئل هول اسٽاڪ کي جانچڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ڇاڪاڻ ته ڊِپ اسٽڪ انسرٽ هول ۾ موڙ وارو رستو هوندو آهي، تنهن ڪري ڊِپ اسٽڪ انسرٽ ڊيفارميشن ڪڍڻ تي واپس اُڇلي سگهي ٿي.
انجڻ آئل سسٽم ۾ عام طور تي تيل اسٽوريج سسٽم، تيل ورهائڻ وارو نظام، تيل جي اشاري جو نظام وغيره شامل آهن. ٽرانسپورٽ جهاز لاءِ هوائي قابليت جي معيار ۾، تيل جي مقدار جي اشاري ۾ هر ايندھن جي ٽينڪ جي تيل جي مقدار کي ظاهر ڪرڻ لاءِ هڪ ڊِپ اسڪيل يا برابر ڊيوائس هجڻ گهرجي. ڊِپ اسٽڪ هڪ سادي مائع ليول گيج آهي، جيڪا سلائيڊنگ ٽينڪ ۾ تيل جي مائع ليول کي سڌو سنئون ڏيکاري سگهي ٿي.
آئل گيج جو ڪم صرف انجن آئل ليول جي سطح کي جانچڻ نه آهي، تجربيڪار ڊرائيونگ يا مرمت ڪندڙ عملو آئل گيج کي چيڪ ڪندي انجن جي ڪم ڪندڙ ڪيتريون ئي حرڪتون ڳولي سگهن ٿا؛ اهڙي طرح، انجن کي برقرار رکيو ويندو آهي، ناڪامي ۽ حادثي جو سبب وقت تي معلوم ڪيو ويندو آهي، غلطي کان بچيو ويندو آهي، ۽ غلطي کي وڌيڪ خراب ڪيو ويندو آهي، وغيره، جلدي رد عمل ظاهر ڪري سگهندا آهن، صحيح فيصلو حاصل ڪري سگهندا آهن، ۽ هڪ قابل اعتماد بنياد فراهم ڪري سگهندا آهن. اهو چئي سگهجي ٿو ته آئل گيج جو استعمال سٺو يا خراب آهي، ۽ اهو انجن جي سروس لائف کي وڌائڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
ڊِپ اسٽڪ اسڪيل جي معنيٰ
آئل گيج جو ڪم تيل جي جامد مائع سطح جي اوچائي کي ماپڻ آهي، ته جيئن اهو ظاهر ڪري سگهجي ته شروعاتي موٽر جو تيل جو اسٽاڪ مناسب حد ۾ آهي يا نه.
روايتي تيل گيجز ۾ واضح مٿئين ۽ هيٺين حدون هونديون آهن، جيستائين توهان پڪ ڪريو ته معلوم ٿيل تيل جي سطح مٿين ۽ هيٺين سطحن جي وچ ۾ آهي. اهو بهترين هوندو جيڪڏهن اهو وچ ۾ هجي. هن ۾ اهو نوٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته تيل جيترو وڌيڪ نه هوندو اوترو بهتر، تيل جي سطح اوتري وڌيڪ هوندي، حقيقت ۾، انجن جي مزاحمت اوتري وڌيڪ هوندي (ڇاڪاڻ ته ڪرينڪ شافٽ کي اسپليش لوبريڪيشن حاصل ڪرڻ لاءِ آئل پين آئل کي هلايو ويندو آهي)، مثالي طور تي، مائع جي سطح کي وچين پوزيشن ۾ ٿورو گهٽ رکي سگهجي ٿو، هن وقت انجڻ جي مزاحمت گهٽ ۾ گهٽ ايندھن جي استعمال آهي، جڏهن ته لوبريڪيشن ڪارڪردگي مستحڪم رهي سگهي ٿي.
مواد
جيئن ته ڊِپ اسٽڪ انسرشن هول ۾ هڪ موڙ وارو رستو آهي، اهو ضروري آهي ته ڊِپ اسٽڪ انسرشن جي خرابي جڏهن ان کي ڪڍيو وڃي ته واپس اُڇلي سگهي. انهي سبب لاءِ، ڊِپ اسٽڪ جو مواد عام طور تي 0.8 ملي ميٽر ٿولهه جي اينيل ٿيل 65Mn اسٽيل پليٽ مان ٺهيل هوندو آهي جيڪو 327 ملي ميٽر × 5 ملي ميٽر اسٽيل بارن ۾ ڪٽيو ويندو آهي. اسٽيل بار جو هڪ پاسو اسيمبلي سوراخن لاءِ ٺاهيو ويندو آهي، هيڊ جو ٻيو پاسو وارپ ڪيو ويندو آهي، ۽ وچين ٻن هنڌن کي فولڊ ڪيو ويندو آهي ۽ دٻايو ويندو آهي، ۽ پوءِ گرمي علاج کي quenching ۽ tempering ڪيو ويندو آهي.
65Mn اسٽيل جي وڌيڪ گرم ٿيڻ جي حساسيت جي ڪري، ان ۾ quenching cracks ۽ temper brittleness آهن. ڊِپ اسٽڪ جي اوور هيٽ ٿيڻ جي ڪري پيدا ٿيندڙ حرارتي دٻاءُ ۽ ٽشو جي دٻاءُ کي گهٽائڻ لاءِ، جنهن جي نتيجي ۾ quenching، tempering deformation ۽ cracking ٿئي ٿي، هڪ ٺاهيندڙ لوڻ غسل جي حرارتي (860 ℃) quenching، 250 ℃ گهٽ درجه حرارت tempering گرمي علاج جي عمل کي استعمال ڪري ٿو. تنهن هوندي به، 65Mn اسٽيل لوڻ غسل جي حرارتي ذريعي ڊِپ اسٽڪ جي مٿاڇري کي اعلي درجه حرارت corrosion ڪرڻ لاءِ، سنگين corrosion pitting، اسٽوريج 48h آهن، مٿاڇري تي زنگ لڳڻ شروع ٿيو، نه رڳو پيداوار جي معيار جي ظاهر کي متاثر ڪري ٿو، پر چکڻ واري تيل ۾ آلودگي پڻ آڻيندو آهي.
صحيح استعمال
آئل گيج جو صحيح استعمال: انجڻين جو تعداد تمام گهڻو آهي، ڇاڪاڻ ته ڊرائيور آئل گيج جي چڪاس تي ڌيان نه ٿو ڏئي يا آئل گيج کي صحيح طريقي سان استعمال نٿو ڪري سگهي جنهن جي ڪري ٽائل سڙڻ جا حادثا ٿين ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ انجن ٽٽي پوي ٿو ۽ سخت معاشي نقصان ٿئي ٿو.
آئل گيج آرام تي صحيح طور تي جانچيو ويندو آهي:
(1) هڪ رات يا اڌ ڪلاڪ پارڪنگ کان پوءِ، آئل گيج تي نظر وجهو ته تيل جي سطح جي صحيح پوزيشن ضرور نظر اچي، آئل گيج تي نظر وجهو ته هڪ پاسي نه ڏسي سگهجي، پر ٻنهي پاسن کي ڏسڻ گهرجي، گهٽ پاسي ڏانهن، پڪ ناهي ته ڪڏهن صاف ۽ پوءِ ڏسو، ڪڏهن ڪڏهن صرف هڪ پاسي ڏسو ڇاڪاڻ ته پائپ جي ڀت تي تيل رولر سان ڳنڍيل آهي، هڪ وهم پيدا ڪندو.
(2) عام حالتن ۾، توهان آرام نٿا ڪري سگهو، ۽ ڏينهن ۾ هڪ يا ٻه ڀيرا تيل جي ماپ چيڪ ڪريو.
(3) غير معمولي حالتن ۾، جنهن ۾ انجن جي سيلنگ جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي، تيل جي نقصان ۾ اضافو يا اندروني رساو ۽ علاج کان سواءِ ناڪامي شامل آهي، ان کي بار بار چيڪ ڪرڻ ضروري آهي، ان جي کوٽ شامل ڪئي ويندي، انجن ۾ تيل انساني رت وانگر آهي، ٿوري به لاپرواهي نه ٿي سگهي.
(4) آئل گيج جي چڪاس ۾ ناڪامي کان پوءِ، جهڙوڪ اندروني نقصان، وغيره، وقت تي چيڪ ڪرڻ گهرجي.
(5) تيل جي گيج کي ڏسو نه رڳو مقدار ڏسڻ لاءِ پر معيار جي تبديلي تي پڻ ڌيان ڏيو.
(6) آئل گيج جي ناڪامي لاءِ خبردار: سڀ کان عام غلطي آئل گيج جو ٻڏڻ ۽ آئل گيج جو اڀرڻ آهي. ٻڏڻ: ڇاڪاڻ ته آئل گيج جي مٿئين حد خراب يا خراب ٿي وئي آهي، ۽ آئل گيج کي وقت تي مرمت نه ڪيو ويو آهي، اهو تيل کي اسڪيل لائن ۾ ڪافي شامل نه ڪندو، نتيجي ۾ هڪ وهم پيدا ٿيندو ۽ حادثن جو شڪار ٿيندو؛ اڀرڻ: آئل گيج ٽيوب جا ڪجهه ماڊل هٽائي سگهجن ٿا، ۽ انسٽاليشن جاءِ تي نه آهي، آئل گيج کي اڀرندو، وڌيڪ تيل جو سبب بڻجندو، مختصر ۾، وڌيڪ ڌيان ڏيو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
