تيل فلٽر
آئل فلٽر، آئل گرڊ جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو. اهو انجڻ جي حفاظت لاءِ تيل ۾ مٽي، ڌاتو جا ذرات، ڪاربان پريپيٽيٽس ۽ سوٽ جا ذرڙا وغيره کي ختم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
تيل فلٽر مڪمل وهڪري ۽ shunt قسم آهي. فل فلو فلٽر آئل پمپ ۽ مين آئل گذرڻ جي وچ ۾ سيريز ۾ ڳنڍيل آهي، ان ڪري اهو فلٽر ڪري سگھي ٿو سڀ سڻڀ واري تيل کي مکيه آئل گذرڻ ۾ داخل ٿيندڙ. شنٽ ڪلينر مکيه تيل جي گذرڻ سان متوازي آهي، ۽ فلٽر آئل پمپ پاران موڪليل لوبريڪٽنگ تيل جو صرف حصو فلٽر ڪيو ويندو آهي.
انجڻ جي آپريشن دوران، دھاتي اسڪريپ، مٽي، ڪاربان جا ذخيرا تيز گرمي پد تي آڪسائيڊ ٿيل آهن، ڪولائيڊل سلاد، ۽ پاڻي مسلسل سڻڻ واري تيل سان ملايا ويندا آهن. آئل فلٽر جو ڪردار انهن مشيني نجاست ۽ گليا کي فلٽر ڪرڻ، لوڻ واري تيل کي صاف رکڻ ۽ ان جي سروس جي زندگي کي وڌائڻ آهي. تيل جي فلٽر کي مضبوط فلٽريشن جي صلاحيت، ننڍي وهڪري جي مزاحمت، ڊگهي خدمت زندگي ۽ ٻين ملڪيت هجڻ گهرجي. عام لوبريڪيشن سسٽم مختلف فلٽريشن جي گنجائش سان ڪيترن ئي فلٽرن سان ليس آهي - ڪليڪٽر فلٽر، ڪورز فلٽر ۽ ٺيڪ فلٽر، ترتيب سان متوازي يا سيريز ۾ مکيه تيل جي گذرڻ ۾. (مکيه تيل جي گذرڻ سان سيريز ۾ مڪمل فلٽر فلٽر کي سڏيو ويندو آهي، ۽ انجڻ جي ڪم ڪرڻ دوران لوڻ واري تيل کي فلٽر ذريعي فلٽر ڪيو ويندو آهي؛ ان سان متوازي کي شنٽ فلٽر سڏيو ويندو آهي). ٿلهو فلٽر مڪمل وهڪري لاءِ مکيه تيل جي گذرڻ ۾ سيريز ۾ ڳنڍيل آهي؛ سٺي فلٽر کي مکيه تيل جي گذرڻ ۾ متوازي طور تي ڇڪايو ويندو آهي. جديد ڪار انجڻين ۾ عام طور تي صرف ڪليڪٽر فلٽر ۽ فل فلو آئل فلٽر هوندو آهي. ٿلهو فلٽر 0.05mm کان وڌيڪ ذرات جي ماپ سان تيل ۾ موجود نجاست کي ختم ڪري ٿو، ۽ نفيس فلٽر 0.001mm کان وڌيڪ ذري جي سائيز سان سٺين نجاست کي فلٽر ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
عام حالتن ۾، انجڻ جي مختلف حصن کي عام ڪم حاصل ڪرڻ لاءِ تيل سان لوبريڪيشن ڪيو ويندو آهي، پر حصن جي آپريشن دوران پيدا ٿيندڙ ڌاتو جو ملبو، مٽي داخل ٿيڻ، ڪاربان جو ذخيرو تيز گرمي پد تي آڪسائيڊائز ٿيڻ ۽ ڪجهه پاڻي جي بخارات جاري رهندو. تيل ۾ ملايو، تيل جي خدمت زندگي هڪ ڊگهي وقت تائين گھٽجي ويندي، ۽ انجڻ جي عام آپريشن کي سنجيده ڪيسن ۾ متاثر ٿي سگھي ٿو.
تنهن ڪري، تيل فلٽر جو ڪردار هن وقت ظاهر ٿئي ٿو. سادي لفظ ۾، تيل فلٽر جو ڪردار بنيادي طور تي تيل ۾ وڏي اڪثريت کي فلٽر ڪرڻ، تيل کي صاف رکڻ، ۽ ان جي عام خدمت زندگي کي وڌائڻ آهي. ان کان سواء، تيل فلٽر کي مضبوط فلٽريشن جي صلاحيت، گهٽ وهڪري جي مزاحمت، ڊگهي خدمت زندگي ۽ ٻين ملڪيت هجڻ گهرجي.
ڪيترا ڀيرا تيل فلٽر کي تبديل ڪرڻ گهرجي
آئل فلٽر جو متبادل چڪر عام طور تي تيل جي برابر هوندو آهي، استعمال ٿيل تيل جي قسم ۽ گاڏي جي ڊرائيونگ حالت تي منحصر هوندو آهي.
مڪمل طور تي مصنوعي تيل استعمال ڪندي گاڏين لاء، تيل فلٽر جي متبادل چڪر کي عام طور تي 10,000 ڪلوميٽرن تي سفارش ڪئي وئي آهي. جي
جيڪڏهن توهان نيم-مصنوعي تيل استعمال ڪندا آهيو، ته پوء تيل فلٽر جي متبادل چڪر ٿورو ننڍو ٿيندو، اٽڪل 7500 ڪلوميٽر تبديل ڪرڻ لاء.
معدني تيل استعمال ڪندي گاڏين لاء، تيل فلٽر جي متبادل چڪر کي عام طور تي 5000 ڪلوميٽر جي باري ۾ سفارش ڪئي وئي آهي. جي
ان کان علاوه، جيڪڏهن گاڏي جي ڊرائيونگ ماحول سخت آهي، يا تيل جي معيار خراب آهي، انجڻ جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاء اڳ ۾ تيل فلٽر کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي. جي
عام طور تي، تيل فلٽر جي موثر فلٽريشن ۽ انجڻ جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاء، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته مالڪن کي باقاعدي چيڪ ڪريو ۽ آئل فلٽر کي تبديل ڪريو، ۽ متبادل چڪر تيل جي متبادل چڪر سان بهترين مطابقت رکي ٿي. جي
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
