انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر.
انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر جي جوڙجڪ
ڇاڪاڻ ته ميني فولڊ پريشر سينسر اندر هڪ ايمپليفائر سرڪٽ هوندو آهي، ان کي پاور لائن، گرائونڊ لائن ۽ سگنل آئوٽ پُٽ لائن جي ڪل ٽن تارن جي ضرورت هوندي آهي، جن جي مطابق وائرنگ ٽرمينلز تي ٽي ٽرمينل هوندا آهن، ترتيب وار، پاور ٽرمينل (Vcc)، گرائونڊ ٽرمينل (E) ۽ سگنل آئوٽ پُٽ ٽرمينل (PIM)، ۽ ٽي ٽرمينل وائر ڪنيڪٽر ۽ وائر ذريعي ڪنٽرول ڪمپيوٽر ECU سان ڳنڍيل هوندا آهن.
انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر جي اندروني اليڪٽرانڪ حصن جي وائبريشن کي گهٽائڻ لاءِ، اهو عام طور تي اهڙي پوزيشن ۾ نصب ڪيو ويندو آهي جتي گاڏي جو وائبريشن نسبتاً ننڍو هجي، ۽ انٽيڪ ايئر مين کان مٿي هجي ته جيئن انٽيڪ ميني فولڊ مان گئس کي پريشر سينسر تي حملو ڪرڻ کان روڪي سگهجي. ان کان علاوه، انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر سگنل سينسنگ حصي کي آلوده ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ هيٺان کان انٽيڪ پائپ پريشر کي قبول ڪري ٿو، تنهن ڪري ٿروٽل جي ويجهو انٽيڪ ميني فولڊ مان گڏ ڪيل انٽيڪ پائپ گيس کي ربر ٽيوب ذريعي ميني فولڊ پريشر سينسر جي هيٺين ڇيڙي کان پهچايو ويندو آهي.
مونومر جي سڃاڻپ
1. ظاهري معائنو
ڏسڻ وقت، صرف انٽيڪ ميني فولڊ مان رٻڙ جي نلي کي ٿروٽل اينڊ جي ويجهو ڳوليو ته جيئن ڪار تي ميني فولڊ پريشر سينسر ڳولي سگهجي. پهرين، اگنيشن لاڪ بند ڪرڻ سان، چيڪ ڪريو ته انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر وائر ڪنيڪٽر چڱي طرح ڳنڍيل آهي ۽ رٻڙ جي نلي بند آهي. پوءِ انجن شروع ڪريو ته ڏسو ته ڇا رٻڙ جي نلي مضبوطيءَ سان بند ٿيل ۽ لڪي نه آهي.
2. اوزار جي جاچ
(1) اگنيشن سوئچ (ON) کي آن ڪريو، ۽ ملٽي ميٽر (DCV-20) جي DC وولٽيج اسٽاپ سان ٽرمينل Vcc ۽ E2 جي وچ ۾ وولٽيج ويليو کي جانچيو. وولٽيج ويليو پاور سپلائي وولٽيج ويليو آهي جيڪو ECU پاران ميني فولڊ پريشر سينسر ۾ شامل ڪيو ويو آهي. عام ويليو هجڻ گهرجي: 4.5 ۽ 5.5V جي وچ ۾، جيڪڏهن ويليو غلط آهي، ته توهان کي بيٽري وولٽيج يا تارن جي وچ ۾ ڪنيڪشن چيڪ ڪرڻ گهرجي، ڪڏهن ڪڏهن مسئلو ڪنٽرول ڪمپيوٽر ECU ۾ به ٿي سگهي ٿو.
(2) اگنيشن سوئچ (آن پوزيشن) کي آن ڪريو، ۽ انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر مان ويڪيوم ربر هوز کي ڪڍو، ته جيئن انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر جو انٽيڪ ماحول سان ڳنڍيل هجي، پوءِ ٽرمينل آئوٽ پُٽ وولٽيج سگنل (PIM ۽ گرائونڊ وائر E2 جي وچ ۾ وولٽيج ويليو) جي جانچ ڪريو، عام ويليو آهي: 3.3 ۽ 3.9V جي وچ ۾، جيڪڏهن آئوٽ پُٽ وولٽيج تمام گهڻو يا تمام گهٽ آهي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر ناقص آهي ۽ ان کي تبديل ڪيو وڃي.
(3) اگنيشن سوئچ (آن پوزيشن) کي آن ڪريو، انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر تي ويڪيوم ربر هوز کي هٽايو، هٿ ۾ ويڪيوم پمپ سان ميني فولڊ پريشر سينسر جي انٽيڪ تي مختلف منفي دٻاءُ (ويڪيوم ڊگري) لاڳو ڪريو، ۽ دٻاءُ لاڳو ڪرڻ دوران وائرنگ ٽرمينل ٽرانسميشن وولٽيج سگنل PIM ۽ گرائونڊ وائر E2 جي وچ ۾ وولٽيج ويليو کي جانچيو. لاڳو ٿيل منفي دٻاءُ جي واڌ سان وولٽيج ويليو لڪير سان وڌڻ گهرجي، ٻي صورت ۾، اهو ظاهر ڪري ٿو ته سينسر ۾ سگنل ڳولڻ وارو سرڪٽ خراب آهي ۽ ان کي تبديل ڪيو وڃي.
انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر ڪٿي آهي؟
انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر هڪ سينسر آهي جيڪو انٽيڪ ميني فولڊ گيس پائپ تي نصب ٿيل آهي، جنهن مان ٽي تار، هڪ 5 وولٽ لاءِ آهي، هڪ واپسي جي رستي جي 5 وولٽ لاءِ آهي، يعني منفي لائن، ۽ ٻيو اي سي يو لاءِ سگنل لائن آهي.
انٽيڪ ميني فولڊ پريشر سينسر ٽائيپ ڊي ۾ هڪ انتهائي اهم قسم جو سينسر آهي، يعني ويلوسيٽي ڊينسٽي فيول انجيڪشن سسٽم، جيڪو انٽيڪ ميني فولڊ ۾ پريشر جي تبديلي کي وولٽيج سگنل ۾ تبديل ڪرڻ جو ڪردار ادا ڪري ٿو.
ڪنٽرول ڪمپيوٽر (ECU) هن سگنل ۽ انجن جي رفتار (ڊسٽريبيوٽر ۾ نصب ٿيل انجن اسپيڊ سينسر پاران مهيا ڪيل سگنل) جي بنياد تي سلنڈر ۾ داخل ٿيندڙ هوا جي مقدار جو تعين ڪري ٿو.
انٽيڪ پريشر سينسر ناٽ ۽ والو جي پويان انٽيڪ ميني فولڊ جي مطلق دٻاءُ کي ڳولي ٿو، ۽ اهو انجن جي رفتار ۽ لوڊ جي مطابق ميني فولڊ ۾ مطلق دٻاءُ جي تبديلي کي ڳولي ٿو.
پوءِ ان کي سگنل وولٽيج ۾ تبديل ڪيو ويندو آهي ۽ هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرولر (ECU) ڏانهن موڪليو ويندو آهي، جيڪو هن سگنل وولٽيج جي سائيز جي مطابق بنيادي ايندھن جي انجڻ جي مقدار کي ڪنٽرول ڪندو آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
