• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MG RX5 نئون آٽو پارٽس ڪار اسپيئر هوڊ لاڪ-10246593 پاور سسٽم آٽو پارٽس سپلائر هول سيل ايم جي ڪيٽلاگ سستي فيڪٽري قيمت

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست: SAIC MG RX8

جڳھ جو ادارو: چين ۾ ٺهيل

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي ايس، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي ڊپازٽ ڪمپني برانڊ: سي ايس ايس او ٽي


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

پراڊڪٽ جو نالو هود لاڪ
مصنوعات جي درخواست SAIC MG RX5 نئون
مصنوعات OEM نه 10246593
جڳهه جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن 20 پي سي ايس کان گهٽ، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
برانڊ zhuomeng گاڏين
ايپليڪيشن سسٽم سڀ

پراڊڪٽ ڊسپلي

هود لاڪ-10246593
هود لاڪ-10246593

شين جو علم

ڪار جي اڳيان ڍڪ جي بڪل جو اصول؟
ڪار جي فرنٽ ڪَوَر ڪلپ هڪ ڊيوائس آهي جيڪا ڪار جي فرنٽ ڪَوَر کي درست ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندي آهي، ۽ ان جي اصول کي آسانيءَ سان هن ريت بيان ڪري سگهجي ٿو.
1. بناوت جو اصول: ڪار جي اڳيان ڍڪڻ واري ڪلپ عام طور تي ٻن حصن تي مشتمل هوندي آهي، يعني ڪلپ سيٽ ۽ ڪلپ پن. ڪلپ سيٽ ڪار جي باڊي سان لڳل هوندي آهي، جڏهن ته ڪلپ پن ڪار جي سامهون واري ڍڪڻ تي لڳل هوندي آهي. جڏهن مالڪ سامهون واري ڍڪڻ کي بند ڪري ٿو، ته بڪل پن کي بڪل سيٽ جي سوراخ ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، ۽ سامهون واري ڍڪڻ کي لاڪنگ ميڪانيزم ذريعي ڪار جي باڊي سان لڳايو ويندو آهي.
2. ليچ لچ اصول: هڪ عام فرنٽ ڪَوَر لچ اصول ليچ لچ آهي. ليچ سسٽم ليچ ۽ ڪارڊ سلاٽ جي ميلاپ ذريعي بند ڪيو ويندو آهي. ليچ عام طور تي هڪ اعليٰ طاقت واري ڌاتو جي مواد مان ٺهيل آهي، ۽ ڪارڊ سلاٽ بڪل سيٽ تي واقع آهي. جڏهن ليچ سلاٽ ۾ داخل ڪئي ويندي آهي، ته ليچ جي سائيز سلاٽ سان ملندڙ هجڻ جي ڪري، هڪ خاص مقدار ۾ رگڙ پيدا ٿيندي، ته جيئن سامهون واري ڍڪ کي مضبوطيءَ سان بند ڪري سگهجي.
3. روٽري بڪل اصول: هڪ ٻيو عام فرنٽ ڪَوَر بَڪل اصول روٽري بڪل آهي. بڪل سسٽم کي هولڊر تي محدب ڏندن کي فرنٽ ڪَوَر تي لاڳاپيل نالن سان ملائي بند ڪيو ويندو آهي. جڏهن مالڪ فرنٽ ڪَوَر کي بند ڪري ٿو، محدب ڏند نالن ۾ چٻاڙيندا آهن ۽ اڳيان ڪَوَر کي جسم سان محفوظ ڪرڻ لاءِ گھمندا آهن. هن ڪلپ جي بناوت سادي ۽ تنگ آهي، جيڪا ڊرائيونگ دوران سامهون واري ڪَوَر کي حادثاتي طور تي ڦاٽڻ کان مؤثر طريقي سان روڪي سگهي ٿي.
4. حفاظت ۽ استعمال ۾ آساني ٻئي: فرنٽ ڪَوَر بَڪِل جو اصول نه رڳو اهو يقيني بڻائي ٿو ته ڪار جي فرنٽ ڪَوَر کي ڪار جي باڊي تي مضبوطيءَ سان بند ڪري سگهجي ٿو، پر روزاني استعمال ۾ مالڪ جي سهولت کي به نظر ۾ رکڻ جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، جديد ڪارن جو فرنٽ ڪَوَر بَڪِل عام طور تي حفاظت ۽ استعمال جي آساني جي گهرجن کي گڏ ڪري ٿو ته جيئن مختلف ماڊلز ۽ استعمال جي منظرنامي لاءِ موزون بڪل سسٽم تيار ڪري سگهجي، جيڪو نه رڳو فرنٽ ڪَوَر جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهي ٿو، پر مالڪ کي فرنٽ ڪَوَر کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ ۾ پڻ سهولت فراهم ڪري ٿو.
مختصر ۾، ڪار جي فرنٽ ڪَوَر ڪلپ جو اصول اهو آهي ته لچ ۽ ڪارڊ سلاٽ، محدب ڏند ۽ نالي جي ميلاپ ذريعي ڪار جي جسم تي فرنٽ ڪَوَر کي مضبوطيءَ سان بند ڪيو وڃي. هن بڪل سسٽم کي حفاظت جي گهرجن کي پورو ڪرڻ گهرجي، پر مالڪ جي سهولت کي به نظر ۾ رکڻ گهرجي. جديد گاڏين جي فرنٽ ڪَوَر بَڪَل کي متنوع بڻايو ويو آهي ۽ مختلف ماڊلز ۽ استعمال جي منظرنامي جي ضرورتن مطابق ٺاهيو ويو آهي ته جيئن بهترين استعمال جو اثر حاصل ڪري سگهجي.
ڇا ڍڪ ٻاهران کوليو وڃي سگهي ٿو؟
ڪار جو هُڊ سڌو سنئون ٻاهر کان نه ٿو کولي سگهجي، ڇاڪاڻ ته حفاظتي سببن جي ڪري، اڄ جي ڪار جي انجن ڪمپارٽمينٽ ۾ عام طور تي ڊبل لاڪ ڊيزائن استعمال ڪئي ويندي آهي: ڪاڪپٽ لاڪ ۽ انجڻ ڪمپارٽمينٽ لاڪ. ڪاڪپٽ لاڪ ۾ بنيادي طور تي ٻه قسم جا هينڊل ۽ پش بٽڻ سوئچ هوندا آهن.
پل آن ڪاڪپٽ لاڪ عام طور تي ڊرائيور جي سيٽ جي ڀرسان دروازي تي هوندو آهي ۽ پل آن کي ڇڪڻ سان ان لاڪ ڪري سگهجي ٿو. ٽچ ٽون ڪاڪپٽ لاڪ کي ان لاڪ ڪرڻ لاءِ ڪار جي اندر هڪ مخصوص بٽڻ دٻائڻ جي ضرورت هوندي آهي. ان کان علاوه، حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪار ۾ ڪنٽرول سوئچ ذريعي انجن ڪمپارٽمينٽ لاڪ کي کولڻ جي ضرورت آهي.
ان کان علاوه، ڪجهه ڪارون ريموٽ ڪنٽرول سان ليس هونديون آهن جيڪي هوڊ کي ان لاڪ ڪري سگهن ٿيون. ان کان علاوه، ڪجهه اعليٰ درجي جون ڪارون سينسنگ ٽيڪنالاجي سان پڻ ليس هونديون آهن، جڏهن گاڏي مالڪ جي طريقي کي ڳوليندي آهي، ته هوڊ پاڻمرادو ان لاڪ ٿي ويندو، جيڪو مالڪ لاءِ هلائڻ آسان هوندو.
اهو ياد رکڻ گهرجي ته جيڪڏهن ڪار جو هوڊ نه کوليو وڃي ته اهو ٽٽل تالا يا ٻي خرابي جي ڪري ٿي سگهي ٿو. هن وقت، ڪار جي عام آپريشن ۽ حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ بروقت سار سنڀال لاءِ پيشه ور سار سنڀال جي اهلڪارن سان رابطو ڪرڻ ضروري آهي.
ڪار جي هود کي بند نه ڪرڻ جو سبب ڇا آهي؟
ڪار جي هود کي بند نه ڪرڻ جا مکيه سبب هيٺيان شامل ٿي سگهن ٿا:
هُڊ کي جاءِ تي بند نه ڪيو ويو آهي: هُڊ کي لاڪ ڪرڻ لاءِ مڪمل طور تي بند ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ جيڪڏهن اهو جاءِ تي بند نه ڪيو ويو ته، اهو هُڊ کي لاڪ ڪرڻ ۾ ناڪامي جو سبب بڻجندو.
هُڊ لاڪ کي نقصان: هُڊ لاڪ اهم جزو آهي جيڪو هُڊ جي بندش کي ڪنٽرول ڪري ٿو، ۽ جيڪڏهن تالا خراب ٿئي ٿو، ته اهو هُڊ کي بند ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندو.
هُڊ ڪنگڻ کي نقصان: هُڊ ڪنگڻ اهو حصو آهي جيڪو هُڊ کي جسم سان ڳنڍيندو آهي، ۽ جيڪڏهن هُڊ خراب ٿي وڃي ته اهو هُڊ کي بند نه ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
هُڊ سپورٽ راڊ واپس نه ڪيو ويو: هُڊ سپورٽ راڊ اهو حصو آهي جيڪو هُڊ کي سپورٽ ڪري ٿو، ۽ جيڪڏهن سپورٽ راڊ واپس نه ڪيو ويو ته اهو هُڊ کي بند ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندو.
هُڊ ۽ باڊي جي وچ ۾ غير مساوي صفائي: جيڪڏهن هُڊ ۽ باڊي جي وچ ۾ صفائي غير مساوي آهي، ته ان جي ڪري هُڊ بند نه ٿيندو.
ڍڪڻ واري ڪيبل واپس نه ٿي: ڍڪڻ واري ڪيبل واپس نه ٿي اچي، جنهن جي نتيجي ۾ هود عام طور تي بند نه ٿي سگهي.
ڍلو لاڪ اسڪرو: ڍلو لاڪ اسڪرو لاڪ مشين کي ڪري ڇڏيندو، جيڪو هوڊ جي بند ٿيڻ کي متاثر ڪندو.
تالا جي خرابي يا بي گھرڻ: تالا جي خرابي يا بي گھرڻ تالا ۽ تالا مشين جي ترتيب جو سبب بڻجندو، ان ڪري هوڊ کي بند ڪرڻ جي قابل نه هوندو.
ٽٽل ٿلهو: ٽٽل ٿلهو هڊ کي بند ڪرڻ ۾ ناڪامي جو سبب بڻجندو.
تالا مشين ۾ زنگ يا پرڏيهي مادو ڦاسي پيو: تالا مشين ۾ زنگ يا پرڏيهي مادو ڦاسي پوڻ سبب هوڊ بند نه ٿي سگهندو.
آن بورڊ ڪمپيوٽر سسٽم جي ناڪامي: آن بورڊ ڪمپيوٽر سسٽم هود پوزيشن سينسر مان سگنل وصول ڪرڻ ۽ پروسيس ڪرڻ جو ذميوار آهي، ۽ جيڪڏهن سسٽم ناڪام ٿئي ٿو، ته آن بورڊ ڪمپيوٽر اڃا تائين سوچي سگهي ٿو ته هود کليل آهي جيتوڻيڪ هود بند هجي، جنهن جي نتيجي ۾ هود بند نه ٿيندو.
حل:
پڪ ڪريو ته هوڊ مڪمل طور تي پنهنجي جاءِ تي بند آهي: هوڊ کي ٻيهر کوليو ۽ بند ڪريو ته جيئن پڪ ٿئي ته اهو مڪمل طور تي پنهنجي جاءِ تي بند آهي.
خراب ٿيل هود لاڪ يا ڪنگڻ تبديل ڪريو: جيڪڏهن هود لاڪ يا ڪنگڻ خراب ٿي وڃن ٿا، ته نوان حصا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
سپورٽ راڊ کي ترتيب ڏيو يا تبديل ڪريو: پڪ ڪريو ته سپورٽ راڊ واپس ڪيو ويو آهي ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته ان کي نئين سپورٽ راڊ سان تبديل ڪريو.
هُڊ ۽ جسم جي وچ ۾ فرق کي ترتيب ڏيو: ان کي برابر ۽ بند ڪرڻ ۾ آسان بڻايو.
ڪيبل جي مرمت يا تبديلي: پڪ ڪريو ته ڪيبل واپس جاءِ تي آهي، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته ڪيبل کي نئين سان تبديل ڪريو.
اسڪرو کي سخت ڪريو يا تبديل ڪريو: پڪ ڪريو ته لاڪ اسڪرو تنگ آهي ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته نئون اسڪرو تبديل ڪريو.
تالو جي پوزيشن کي ترتيب ڏيو يا تبديل ڪريو: جيڪڏهن تالو منتقل ڪيو وڃي ٿو، ته ان کي ترتيب ڏيڻ يا نئين تالو سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٿلهو کي نئين سان تبديل ڪريو: جيڪڏهن ٿلهو ٽٽل آهي، ته هڪ نئون ٿلهو تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
خارجي مادو يا زنگ صاف ڪريو: تالا مشين ۾ خارجي مادو صاف ڪريو، زنگ آلود حصن تي زنگ هٽائڻ وارو يا لوبريڪنٽ اسپري ڪريو.
آن بورڊ ڪمپيوٽر سسٽم جي جانچ ۽ مرمت: جيڪڏهن آن بورڊ ڪمپيوٽر سسٽم ناڪام ٿئي ٿو، ته ان کي چيڪ ۽ مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.

جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!

جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.

زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.

اسان سان رابطو ڪريو

اسان توهان لاءِ سڀ حل ڪري سگهون ٿا، CSSOT توهان جي انهن مسئلن ۾ مدد ڪري سگهي ٿو جيڪي توهان حيران ڪيو ٿا، وڌيڪ تفصيل سان مهرباني ڪري رابطو ڪريو.

ٽيليفون: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ 2-1
سرٽيفڪيٽ 6-204x300
سرٽيفڪيٽ 11
سرٽيفڪيٽ 21

مصنوعات جي معلومات

展会 22

  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات