گئسولين پمپ.
پيٽرول پمپ جو ڪم ٽينڪ مان گئسولين کي چوسڻ ۽ ان کي پائپ ۽ گيسولين فلٽر ذريعي ڪاربوريٽر جي فلوٽ چيمبر ڏانهن دٻائڻ آهي. اهو گيسولين پمپ جي ڪري آهي ته گئسولين ٽينڪ ڪار جي پوئين پاسي، انجڻ کان پري، ۽ انجڻ جي هيٺان رکي سگهجي ٿو.
گيسولين پمپ مختلف ڊرائيونگ موڊ جي مطابق، ميڪيڪل ڊرائيو ڊاپراگرام قسم ۽ برقي ڊرائيو قسم ٻن ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
Diaphragm قسم گئسولين پمپ
Diaphragm قسم جو گيسولين پمپ مشيني گيسولين پمپ جو نمائندو آهي، ڪاربوريٽر انجڻ ۾ استعمال ٿيندو آهي، عام طور تي ڪيمشافٽ تي سنسڪرت واري وهڪري ذريعي هلايو ويندو آهي، ان جي ڪم ڪندڙ صورتحال هي آهي:
① آئل سکشن ڪيمشافٽ گھمڻ، جڏهن سنسڪرت ٽاپ شيڪ بازو، پمپ فلم جي راڊ کي ھيٺ ڪريو، پمپ فلم ھيٺ ڪريو، سکشن پيدا ڪريو، گيسولين کي ٽينڪ مان ڪڍيو ويندو، ۽ تيل جي پائپ ذريعي، گيسولين فلٽر، تيل جي چيمبر ۾. گئسولين پمپ.
② پمپ آئل جڏهن سنسڪرت هڪ خاص زاويه کي موڙيندو آهي ۽ هاڻي شيڪ بازو کي مٿي نه ڪندو آهي، پمپ فلم اسپرنگ کي وڌايو ويندو آهي، پمپ فلم وڌي ويندي آهي، ۽ گيسولين کي آئل آئوٽليٽ والو کان ڪاربوريٽر جي فلوٽ چيمبر تائين دٻايو ويندو آهي.
ڊاءفرام جي قسم جي گيسولين پمپ کي ان جي سادي ساخت جي ڪري، پر انجڻ جي حرارتي اثرات جي ڪري، خاص ڌيان ڏنو وڃي ته پمپ جي تيل جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ لاء تيز گرمي پد تي، انهي سان گڏ ربر جي مواد جي ڊافرام جي استحڪام کي گرمي ۽ تيل.
عام گيسولين پمپ جي وڌ ۾ وڌ تيل جي فراهمي 2.5 کان 3.5 ڀيرا وڏي آهي گيسولين انجڻ جي ايندھن جي استعمال کان. جڏهن پمپ جو تيل ايندھن جي استعمال کان وڌيڪ هوندو آهي ۽ ڪاربوريٽر فلوٽ چيمبر جو سوئي والو بند هوندو آهي، آئل پمپ آئوٽ ليٽ لائن ۾ دٻاءُ وڌندو آهي، آئل پمپ تي رد عمل ظاهر ڪندو آهي، ۽ ڊاءفرام جو سفر ننڍو ٿيندو آهي يا ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندو آهي.
اليڪٽرڪ گيسولين پمپ
اليڪٽرڪ گيسولين پمپ، ڪيمشافٽ ذريعي نه، پر برقي مقناطيسي قوت طرفان بار بار سکشن پمپ فلم. اليڪٽرڪ پمپ آزاديء سان تنصيب جي پوزيشن کي چونڊيندو، ۽ هوا جي مزاحمت جي رجحان کي روڪي سگھي ٿو.
گئسولين انجڻ انجڻين لاءِ اليڪٽرڪ گيسولين پمپ جا بنيادي تنصيب قسم تيل سپلائي لائن ۾ يا گيسولين ٽينڪ ۾ نصب ٿيل آهن. اڳوڻو ھڪڙي وڏي ترتيب آھي، گيسولين ٽينڪ جي خاص ڊيزائن جي ضرورت نه آھي، ۽ انسٽال ڪرڻ ۽ جدا ڪرڻ آسان آھي. بهرحال، آئل پمپ سکشن سيڪشن ڊگهو آهي، هوا جي مزاحمت پيدا ڪرڻ ۾ آسان آهي، ۽ ڪم ڪندڙ شور وڏو آهي، ان کان علاوه، تيل پمپ کي لڪائڻ نه گهرجي، ۽ هن قسم کي موجوده نئين گاڏين تي گهٽ استعمال ڪيو ويو آهي. پوئين ايندھن جي پائيپ لائين سادو آھي، گھٽ شور، گھڻن ايندھن جي رسي جي گھرج وڌيڪ نه آھي، موجوده مکيه رجحان آھي.
ڪم تي، انجڻ جي آپريشن لاءِ گهربل واهپو مهيا ڪرڻ کان علاوه، گيسولين پمپ جي وهڪري کي به يقيني بڻائڻ گهرجي ته ڪافي موٽڻ واري وهڪري کي يقيني بڻائڻ لاءِ آهي ته ايندھن جي سسٽم جي دٻاءُ جي استحڪام ۽ ڪافي کولنگ.
ڪهڙي علامت سان پيٽرول پمپ ٽوڙي ٿو
1. انجڻ شروع ڪرڻ ۾ مشڪل: هي پيٽرول پمپ جي ناڪامي جو سڀ کان عام مظهر آهي، ڇاڪاڻ ته گيسولين پمپ عام طور تي ڪم نه ٿو ڪري سگهي، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جي اڻپوري فراهمي آهي، ۽ گاڏي کي قدرتي طور تي شروع ڪرڻ ڏکيو آهي.
2. ڊرائيونگ دوران فليم آئوٽ: غير مستحڪم ايندھن جي فراهمي جي ڪري، ڊرائيونگ دوران گاڏي اوچتو شعاع ٿي سگھي ٿي.
3. ايندھن جي استعمال ۾ اضافو: جيڪڏھن گيسولين پمپ ناڪام ٿئي ٿو، ڪار عام آپريشن جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء وڌيڪ ٻارڻ استعمال ڪري سگھي ٿي.
4. گھٽ انجڻ جي ڪارڪردگي: غير مستحڪم ايندھن جي فراهمي جي ڪري، ڪار جي تيز رفتار ڪارڪردگي ۽ تيز رفتار متاثر ٿي سگھي ٿو.
5. ڊيش بورڊ وارننگ لائيٽ تي آهي: ڪجهه گاڏين جي فيول پمپ جي ناڪامي کي ڊيش بورڊ وارننگ لائيٽ جي ذريعي اشارو ڪيو ويندو.
گئسولين پمپ جي ڪم جو اصول
1، پيٽرول پمپ جو اصول اهو آهي ته گئسولين کي ٽانڪي مان ٻاهر ڪڍيو وڃي، ۽ پائپ لائن ذريعي ۽ گئسولين فلٽر پريشر ذريعي ڪاربوريٽر فلوٽ روم ڏانهن. اهو گيسولين پمپ جي ڪري آهي ته گئسولين ٽينڪ ڪار جي پوئين پاسي، انجڻ کان پري، ۽ انجڻ جي هيٺان رکي سگهجي ٿو. اليڪٽرڪ گيسولين پمپ، ڪيمشافٽ ذريعي نه، پر برقي مقناطيسي قوت طرفان بار بار سکشن پمپ فلم.
2، گيسولين پمپ جو اصول ٽينڪ مان گيسولين کي چوسڻ ۽ پائپ ۽ گيسولين فلٽر ذريعي ڪاربوريٽر جي فلوٽ روم ۾ پريشر ڪرڻ آهي. هيٺ ڏنل گيسولين پمپ جي تعارف جو حصو آهي: اهو گيسولين پمپ جي ڪري آهي ته گئسولين ٽينڪ ڪار جي انجڻ کان پري رکي سگهجي ٿو ۽ انجڻ کان هيٺ.
3، پيٽرول پمپ جو اصول ڪاربورٽر جي فلوٽ چيمبر ۾ ڪار جي ٽانڪي ۾ گيسولين کي چوسڻ ۽ ان کي پائپ لائن ۽ گيسولين فلٽر ذريعي موڪلڻ آهي. گيسولين پمپ جي مهرباني، ڪار جي ايندھن جي ٽانڪي کي ڪار جي پوئين پاسي رکي سگھجي ٿو، انجڻ کان پري ۽ انجڻ کان گھٽ. اليڪٽرڪ گيسولين پمپ ڪيمشافٽ جي ذريعي نه هلندو آهي، پر برقياتي مقناطيسي قوت بار بار پمپ فلم کي چوسندي آهي.
1. گيسولين پمپ جي اضافي دٻاء عام لوڻ جي حالتن کي تباهه ڪندو. جيئن ته تيل جي viscosity تمام وڏي آهي، metamorphic gelatinization، فلٽر عنصر ۽ تيل گذرڻ بلاڪ، پريشر ريگيوليٽر ايڊجسٽمينٽ يا کولڻ نه ٿو ڪري سگهجي، اعلي تيل دٻاء سبب ٿيندو.
2، centrifugal پمپ impeller لباس: تيل جي فراهمي جي دٻاء گهٽجي ويو آهي، acceleration ڪمزور آهي. ڪاربن برش جو لباس: گئسولين پمپ بند ٿي، شروع نه ٿو ڪري سگھجي، ان صورت ۾ ٽانڪي جي تري ۾ اچي سگھي ٿو، پمپ اڃا تائين هلائي سگھي ٿو. مشيني ناڪامي جهڙوڪ روٽر اسٽڪ: آئل پمپ جو ڪم ڪندڙ موجوده وڌي ٿو، ريلي يا انشورنس کي نقصان پهچائي ٿو.
3، گاڏين جي ايندھن جي دٻاء جي عدم استحڪام جا بنيادي سبب آھن: ايندھن جي دٻاء جي ريگيوليٽر کي ايندھن جي پمپ کي نقصان، ناکافي پمپ آئل يا تيل فلٽر اسڪرين جي بلاڪ ايندھن جي پمپ، خراب ايندھن فلٽر عنصر سان سرڪٽ رابطي يا ايندھن جي پائپ جي رڪاوٽ. ٻارڻ جو دٻاء غير مستحڪم آهي، ۽ ڪار تي اثر خاص طور تي بيڪار رفتار غير مستحڪم آهي، ۽ انجڻ جي آپريشن ڊپارٽمينٽ کي تيز ڪرڻ لاء ڪمزور آهي. مون کي اميد آهي ته توهان ان کي مفيد مليو.
4، تيل جو دٻاء تمام گهٽ آهي: تيل پمپ نقصان، پمپ تيل جي کوٽ، تيل پريشر ريگيوليٽر.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
