جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي.
جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي جھٽڪو جاذب، لوئر اسپرنگ پيڊ، ڊسٽ جيڪٽ، اسپرنگ، جھٽڪو جاذب پيڊ، اپر اسپرنگ پيڊ، اسپرنگ سيٽ، بيئرنگ، ٽاپ گلو ۽ نٽ تي مشتمل آھي. جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبليءَ کي چئن حصن ۾ ورهايو ويو آھي: اڳيان کاٻي، اڳيان ساڄي، پوئتي کاٻي ۽ پوئتي ساڄي. جھٽڪو جاذب جي هر حصي جي تري ۾ سپورٽ لگ جي پوزيشن (بريڪ ڊسڪ سان ڳنڍيل زاويه) مختلف آهي. تنهن ڪري، جڏهن جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبليء کي چونڊيو، اهو ضروري آهي ته اهو ڄاڻڻ ضروري آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبليء جو ڪهڙو حصو. مارڪيٽ تي گهڻو ڪري سامهون واري گهٽتائي هڪ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي آهي، ۽ پوئين گهٽتائي اڃا تائين هڪ عام جھٽڪو جذب ڪندڙ آهي.
جھٽڪو جذب ڪرڻ وارن کان مختلف
1.
مختلف ساخت
جھٽڪو جاذب صرف جھٽڪو جاذب اسيمبلي جو حصو آھي؛ جھٽڪو جذب ڪرڻ واري اسيمبلي ۾ جھٽڪو جاذب، لوئر اسپرنگ پيڊ، ڊسٽ جيڪٽ، اسپرنگ، جھٽڪو جاذب پيڊ، اپر اسپرنگ پيڊ، اسپرنگ سيٽ، بيئرنگ، ٽاپ ربر ۽ نٽ شامل آھن. [2]
2. متبادل مشڪل مختلف آهي
آزاد جھٽڪو جاذب کي تبديل ڪرڻ ڏکيو آهي، ڪم ڪرڻ ڏکيو آهي، پيشه ور سامان ۽ ٽيڪنيشين جي ضرورت آهي، ۽ خطري جو عنصر وڏو آهي؛ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبليءَ کي آسانيءَ سان صرف چند اسڪرو سان تبديل ڪيو ويندو آھي.
3. قيمت ۾ فرق
اهو قيمتي آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ کٽ جي انفرادي حصن کي الڳ الڳ تبديل ڪرڻ؛ جھٽڪو جاذب ڪرڻ واري اسيمبلي، جنهن ۾ جھٽڪو جاذب نظام جا سڀ حصا شامل آھن، جھٽڪو جاذب جي سڀني حصن کي مٽائڻ کان سستو آھي.
4. مختلف ڪم
هڪ الڳ جھٽڪو جذب ڪندڙ کي صرف جھٽڪو جذب ڪرڻ جو ڪم آهي. جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي پڻ معطلي واري نظام ۾ معطلي ستون جو ڪردار ادا ڪري ٿي.
ڪم جو اصول
جھٽڪو جذب ڪندڙ اسمبلي خاص طور تي جھٽڪي کي دٻائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آھي جڏھن جھٽڪو جذب ڪرڻ کان پوءِ بهار موٽندي آھي ۽ روڊ جي مٿاڇري کان اثر، ۽ ڪرينڪ شافٽ جي ٽورسنل وائبريشن کي منهن ڏيڻ لاءِ (يعني ڪرانڪ شافٽ جو رجحان اثر قوت جي ھيٺان گھمندو آھي. سلنڈر جي اگنيشن).
ڪار جي سواري جي آرام کي بهتر ڪرڻ لاءِ، جھٽڪو جاذب کي معطل ڪرڻ واري نظام ۾ لچڪدار اجزاء سان متوازي طور تي نصب ڪيو ويو آهي. وائبريشن کي گهٽائڻ لاءِ، هائيڊولڪ جھٽڪو جاذب عام طور تي جھٽڪو جاذب نظام ۾ استعمال ٿيندا آهن. ڪم ڪندڙ اصول اهو آهي ته جڏهن فريم (يا باڊي) ۽ محور جي وچ ۾ لاڳاپي واري حرڪت وائبريشن کان متاثر ٿئي ٿي، ته جھٽڪو جاذب ۾ موجود پسٽن مٿي ۽ هيٺ هلي ٿو. جھٽڪو جذب ڪندڙ گفا ۾ تيل بار بار ھڪڙي گفا مان مختلف سوراخن ذريعي ٻئي گفا ۾ وهندو آھي.
جھٽڪو جاذب جي ڍانچي هڪ پسٽن راڊ آهي، جنهن ۾ هڪ پسٽن بيرل ۾ داخل ڪيو ويندو آهي، جيڪو تيل سان ڀريل هوندو آهي. پسٽن ۾ هڪ ٿلهو سوراخ هوندو آهي ته جيئن پسٽن کان ڌار ڪيل خلا جي ٻن حصن ۾ تيل هڪ ٻئي کي پورو ڪري سگهي. ڊمپنگ تڏهن پيدا ٿئي ٿي جڏهن ويسڪ آئل ٿلهي جي سوراخ مان گذري ٿو، ٿلهو سوراخ جيترو ننڍو ٿيندو آهي، اوترو ڊمپنگ فورس، تيل جي ويسڪوسيٽي وڌيڪ هوندي آهي، ڊمپنگ فورس به وڌيڪ هوندي آهي. جيڪڏهن ٿلهي جي سوراخ جي ماپ ۾ ڪا تبديلي نه آهي، جڏهن جھٽڪو جذب ڪندڙ تيز رفتار سان ڪم ڪري رهيو آهي، گهڻو ڊمپنگ جھٽڪي جي جذب کي متاثر ڪندو. [1]
جھٽڪو جاذب ۽ لچڪدار عنصر جھٽڪن جي گھٽتائي ۽ جھٽڪو جذب ڪرڻ جو ڪم برداشت ڪري ٿو، تمام وڏي ڊمپنگ فورس معطلي جي لوچ کي خراب ڪندي، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪنيڪٽر کي به نقصان پهچائيندو. تنهن ڪري، اهو ضروري آهي ته لچڪدار عنصر ۽ جھٽڪو جاذب جي وچ ۾ تضاد کي ترتيب ڏيو.
(1) ڪمپريشن اسٽروڪ ۾ (محور ۽ فريم هڪ ٻئي جي ويجهو هوندا آهن)، جھٽڪو جاذب جي نم ڪرڻ واري قوت ننڍي هوندي آهي، ته جيئن لچڪدار عنصرن جي لچڪدار ڪردار کي مڪمل ادا ڪري ۽ اثر کي گھٽائي سگهجي. هن وقت، لچڪدار عنصر هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
(2) معطلي واري اسٽريچ جي سفر ۾ (محور ۽ فريم هڪ ٻئي کان پري آهن)، جھٽڪو جاذب جي ڊمپنگ فورس وڏي هجڻ گهرجي ۽ جھٽڪو جذب تيز ٿيڻ گهرجي.
(3) جڏهن محور (يا ڦيٿي) ۽ محور جي وچ ۾ لاڳاپي جي رفتار تمام وڏي آهي، جھٽڪو جذب ڪندڙ کي خودڪار طور تي مائع جي وهڪري کي وڌائڻ جي ضرورت هوندي آهي، انهي ڪري ته ڊمپنگ فورس هميشه هڪ خاص حد ۾ رکيل آهي ته جيئن وڌيڪ اثر واري لوڊ کان بچڻ لاء. .
پيداوار جي عمل
جھٽڪو جذب ڪرڻ واري اسيمبلي بهار جي لچڪدار توانائي کي گرمي جي توانائي ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ سيال استعمال ڪندي آهي، انهي ڪري ته گاڏين جي حرڪت جو ڪنورجنشن سڀ کان وڌيڪ معقول آهي، جيئن ته روڊ ذريعي اچڻ واري وائبريشن کي ختم ڪري ڊرائيونگ جي استحڪام کي بهتر بڻائي سگهجي. ڊرائيور آرام ۽ استحڪام جو احساس. [2]
1. سواري جي آرام کي بهتر ڪرڻ لاءِ ڊرائيونگ دوران جسم ۾ منتقل ٿيندڙ وائبريشن کي روڪيو
سواري جي آرام کي بهتر ڪرڻ ۽ ٿڪ کي گهٽائڻ لاءِ ڊرائيور ۽ مسافرن کي ٻڌايل اثر کي بفر ڪريو؛ لوڊ ٿيل سامان جي حفاظت؛ جسم جي زندگي کي وڌايو ۽ بهار جي نقصان کي روڪڻ.
2. ڊوڙڻ وقت ڦيٿي جي تيز وائبريشن کي روڪيو، ٽائر کي روڊ ڇڏڻ کان روڪيو، ۽ ورزش جي استحڪام کي بهتر بڻايو
ڊرائيونگ جي استحڪام ۽ ترتيب کي بهتر بڻائي، مؤثر طور تي انجڻ جي خرابي واري دٻاء کي زمين تي منتقل ڪرڻ، ايندھن جي خرچن کي بچائڻ لاء، بريڪنگ اثر کي بهتر ڪرڻ، ڪار جي جسم جي هر حصي جي زندگي کي وڌايو، ۽ ڪار جي سار سنڀال جي قيمت کي بچايو.
غلطي جي چڪاس جو طريقو
جھٽڪو جذب ڪندڙ اسيمبلي ڪار جي استعمال ۾ هڪ خطرناڪ حصو آهي، جھٽڪو جذب ڪندڙ تيل جي رسي، ربر جو نقصان، وغيره، سڌو سنئون ڪار جي نرمي ۽ ٻين حصن جي زندگي کي متاثر ڪندو، تنهنڪري اسان کي جھٽڪو جاذب کي اڪثر ڪرڻ گهرجي. سٺي ڪم جي حالت ۾. جھٽڪو جاذب کي هيٺين طريقن سان آزمائي سگھجي ٿو:
1.
روڊ جي خراب حالتن سان روڊ تي 10 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ کان پوءِ ڪار کي روڪيو، ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ شيل کي پنھنجي ھٿ سان ڇڪيو. جيڪڏهن اهو ڪافي گرم نه آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته جھٽڪو جاذب جي اندر ڪا مزاحمت ناهي ۽ جھٽڪو جاذب ڪم نٿو ڪري. جيڪڏهن شيل گرم آهي، اهو جھٽڪو جذب ڪندڙ اندر تيل جي کوٽ آهي. ٻنهي صورتن ۾، نئين جھٽڪو جاذب کي فوري طور تبديل ڪيو وڃي.
2.
بمپر کي زور سان دٻايو، ۽ پوءِ ڇڏايو، جيڪڏهن ڪار ۾ 2 کان 3 جمپون آهن، ته ان جو مطلب آهي ته جھٽڪو جذب ڪندڙ چڱيءَ طرح ڪم ڪري رهيو آهي.
3.
جڏهن ڪار آهستي هلائي رهي آهي ۽ ايمرجنسي ۾ بريڪ لڳائي رهي آهي، جيڪڏهن ڪار جي وائبريشن وڌيڪ شديد آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته جھٽڪو جاذب ۾ ڪو مسئلو آهي.
4.
جھٽڪو جذب ڪندڙ کي ھٽايو سڌو، ۽ ڪنيڪشن جي ھيٺئين پڇاڙيءَ کي چماٽن تي چڙھيو، پريشر ڊمپنگ راڊ کي ڪيترائي ڀيرا ڇڪيو، ھن وقت مستحڪم مزاحمت ھئڻ گھرجي، پل اپ (بحالي) مزاحمت ھجڻ جي مزاحمت کان وڌيڪ ھئڻ گھرجي. هيٺيون دٻاءُ، جيئن غير مستحڪم يا ڪا مزاحمت نه هجي، ٿي سگهي ٿو جھٽڪو جذب ڪندڙ اندرين تيل جي کوٽ يا والو حصن کي نقصان پهچايو وڃي، مرمت ٿيڻ گهرجي يا حصن کي تبديل ڪيو وڃي.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
