اڳيان بريڪ پيڊ يا پوئين بريڪ پيڊ جيڪي تيزيءَ سان پگهرندا آهن.
اڳيان بريڪ پيڊ
اڳيان بريڪ پيڊ عام طور تي پوئين بريڪ پيڊ جي ڀيٽ ۾ تيزيءَ سان ختم ٿي ويندا آهن. هن رجحان جا سبب هيٺين پهلوئن مان بيان ڪري سگهجن ٿا:
گاڏين جي ڊيزائن ۽ ڊرائيو: گهڻيون جديد ڪارن ۾ فرنٽ انجن واري فرنٽ ويل ڊرائيو ڊيزائن هوندي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته اڳيون ڦيٿيون نه رڳو ڊرائيونگ لاءِ ذميوار هونديون آهن، پر موڙ تي اسٽيئرنگ فورس پڻ فراهم ڪنديون آهن. تنهن ڪري، فرنٽ بريڪ پيڊ وڌيڪ ذميواري کڻندا آهن ۽ استعمال ۾ استعمال جي وڌيڪ تعدد هوندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيز پائڻ جي شرح ٿيندي آهي.
گاڏي جي وزن جي ورڇ: بريڪ لڳائڻ دوران، گاڏي جو وزن اڳين ڦيٿن ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، جنهن سان اڳين ڦيٿن ۽ زمين جي وچ ۾ رگڙ وڌي ويندي آهي، جنهن ڪري اڳين ڦيٿن کي سست ٿيڻ آسان ٿي ويندو آهي. اهو مشورو ڏئي ٿو ته، نظرياتي طور تي، اڳيان بريڪ پيڊ تيزيءَ سان ختم ٿيڻ گهرجن.
ڊرائيونگ جون عادتون ۽ روڊ جون حالتون: بريڪ جو بار بار استعمال يا ڦِرندڙ مٿاڇري تي گاڏي هلائڻ سان بريڪ پيڊ تيزيءَ سان ختم ٿي سگهن ٿا. اهي عنصر اڳيان ۽ پوئين بريڪ پيڊ کي مختلف طرح سان متاثر ڪري سگهن ٿا، پر عام طور تي اڳيان بريڪ پيڊ تيزيءَ سان ختم ٿي ويندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي وڌيڪ استعمال ڪيا ويندا آهن.
سار سنڀال ۽ سار سنڀال: جيڪڏهن گاڏي جي اڳيان بريڪ پيڊ صحيح طرح سان برقرار نه رکيا ويا آهن، جهڙوڪ بريڪ پيڊ کي تبديل نه ڪرڻ يا بريڪ سسٽم کي بروقت ترتيب نه ڏيڻ، ته ان جي ڪري اڳيان بريڪ پيڊ تيزيءَ سان ختم ٿي سگهن ٿا.
خلاصو، جيتوڻيڪ پوئين بريڪ پيڊ ڪجهه مخصوص حالتن ۾ (جهڙوڪ ريئر ويل ڊرائيو گاڏيون) تيزي سان ختم ٿي سگهن ٿا استعمال جي وڌيڪ تعدد ۽ طاقت جي ڪري، پر اڳيون بريڪ پيڊ عام طور تي اڪثر فرنٽ ويل ڊرائيو گاڏين ۾ تيزيءَ سان ختم ٿي ويندا آهن. اهو ئي سبب آهي ته اڳيون ڦيٿيون نه رڳو ڊرائيونگ لاءِ ذميوار هونديون آهن، پر بريڪ لڳائڻ وقت وڌيڪ وزن جي منتقلي ۽ رگڙ کي به برداشت ڪنديون آهن، جنهن جي ڪري اهي پوئين بريڪ پيڊن جي ڀيٽ ۾ تيزيءَ سان ختم ٿي ويندا آهن.
اڳيان ۽ پوئين بريڪ پيڊ کي گڏجي تبديل ڪرڻ ضروري آهي
اهو ضروري ناهي.
اڳيان ۽ پوئين بريڪ پيڊ کي گڏجي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
اهو ئي سبب آهي جو اڳيان ۽ پوئين بريڪ پيڊ جي بدلي جي چڪر ۾ فرق آهي، ۽ اڳيان بريڪ پيڊ عام طور تي پوئين بريڪ پيڊ جي ڀيٽ ۾ تيزيءَ سان ختم ٿين ٿا، تنهن ڪري انهن کي وڌيڪ بار بار تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. عام حالتن ۾، 30,000 کان 50,000 ڪلوميٽر سفر ڪرڻ وقت سامهون واري بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ پوئين بريڪ پيڊ 60,000 کان 100,000 ڪلوميٽر سفر ڪرڻ کان پوءِ تبديل ڪري سگهجن ٿا. ان کان علاوه، بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ وقت، اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته هڪ ئي وقت ڪواڪسيل جي ٻنهي پاسن تي بريڪ پيڊ کي تبديل ڪيو وڃي ته جيئن ٻنهي پاسن تي بريڪنگ اثر هڪجهڙائي سان رهي. اهو بريڪ سسٽم جي توازن ۽ حفاظت کي يقيني بڻائي ٿو.
تبديل ڪرڻ لاءِ بريڪ پيڊ ڪيترا ڳرا آهن؟
01
3 ملي ميٽر کان گهٽ
بريڪ پيڊ جيڪي 3 ملي ميٽر کان گهٽ تائين پگھلندا آهن انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جڏهن بريڪ پيڊ جي ٿولهه اصل ٿولهه جي هڪ ٽيون يا گهٽ ٿي ويندي آهي، ته اهو هڪ واضح سگنل آهي ته بريڪ پيڊ ان نقطي تائين خراب ٿي چڪو آهي جتي ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ان کان علاوه، جديد ماڊل عام طور تي بريڪ پيڊ وير وارننگ لائيٽن سان ليس هوندا آهن، جڏهن وارننگ لائيٽ آن هوندي آهي، ته اهو بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت کي ياد ڏيارڻ لاءِ هڪ سگنل پڻ هوندو آهي. ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ، جڏهن بريڪ پيڊ جي ٿولهه 3.5 ملي ميٽر يا گهٽ ٿي ويندي آهي، ته ان کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي.
02
بريڪنگ جو اثر خاص طور تي گهٽجي ويندو
بريڪ پيڊ هڪ خاص حد تائين خراب ٿيڻ سان بريڪنگ اثر ۾ اهم گهٽتائي ايندي. جڏهن بريڪ پيڊ کي سنجيدگي سان خراب ڪيو ويندو آهي، ته ان جي بريڪنگ جي صلاحيت تمام گهڻي ڪمزور ٿي ويندي آهي، ۽ اڃا تائين ٽڪرا به ظاهر ٿي سگهن ٿا، جيڪي بريڪنگ اثر کي وڌيڪ متاثر ڪندا آهن. عام طور تي، سامهون واري بريڪ پيڊ جي متبادل چڪر تقريباً 30,000 ڪلوميٽر آهي، ۽ پوئين بريڪ پيڊ 60,000 ڪلوميٽر تائين پهچي سگهن ٿا. بهرحال، اهي قدر گاڏي جي قسم ۽ ڊرائيونگ جي عادتن جي لحاظ کان مختلف هوندا. خاص طور تي شهري ڊرائيونگ ۾، بريڪ پيڊ تيزيءَ سان خراب ٿين ٿا. تنهن ڪري، هڪ ڀيرو بريڪنگ اثر گهٽجي ويندو آهي، ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ بريڪ پيڊ کي وقت تي تبديل ڪيو وڃي.
03
ٿولهه 5 ملي ميٽر کان گهٽ
جڏهن بريڪ پيڊ 5 ملي ميٽر کان گهٽ ٿولهه تائين پائڻ گهرجي، ته ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي. نئين بريڪ پيڊ جي ٿولهه لڳ ڀڳ 1.5 سينٽي ميٽر آهي، پر استعمال دوران، ان جي ٿولهه آهستي آهستي گهٽجي ويندي. جڏهن ٿولهه 2 کان 3 ملي ميٽر تائين گهٽجي ويندي آهي، ته ان کي عام طور تي هڪ نازڪ نقطو سمجهيو ويندو آهي. جيڪڏهن ڊرائيور بريڪ پيڊل جي روشني يا بريڪ کي سخت محسوس ڪري ٿو، ته اهو شايد بريڪ پيڊ جي ٿلهي جي کوٽ جو اشارو پڻ ٿي سگهي ٿو. عام طور تي، هر سار سنڀال دوران بريڪ پيڊ چيڪ ڪيا ويندا آهن ۽ تقريباً 60,000 ڪلوميٽر سفر ڪرڻ وقت متبادل لاءِ غور ڪيو ويندو آهي. بهرحال، اصل متبادل وقت استعمال ۽ ڊرائيونگ جي عادتن جي مطابق طئي ڪيو وڃي.
04
ويهه، ٽيهه هزار ڪلوميٽر
بريڪ پيڊ ويهه يا ٽيهه هزار ڪلوميٽرن تائين خراب ٿين ٿا، عام طور تي انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي. بريڪ پيڊ آٽو موبائيل بريڪ سسٽم جو هڪ تمام اهم حصو آهن، ۽ انهن جي خراب ٿيڻ جي ڊگري سڌو سنئون گاڏي جي بريڪنگ ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿئي ٿي. جڏهن ڊرائيونگ مائليج ويهه کان ٽيهه هزار ڪلوميٽرن تائين پهچي ٿي، ته بريڪ پيڊ ۾ عام طور تي واضح خرابي هوندي آهي، جيڪا گاڏي جي بريڪنگ ڪارڪردگي کي گهٽائي سگهي ٿي، بريڪنگ جي مفاصلي کي وڌائي سگهي ٿي، ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي به متاثر ڪري سگهي ٿي. تنهن ڪري، ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ، هن مائليج تي بريڪ پيڊ کي چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ تي غور ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
05
لڳ ڀڳ 30-60,000 ڪلوميٽر
بريڪ پيڊ لڳ ڀڳ 30-60,000 ڪلوميٽرن تائين خراب ٿين ٿا، عام طور تي انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي آهي. بريڪ پيڊ آٽو موبائيل بريڪ سسٽم جو هڪ تمام اهم حصو آهن، ۽ انهن جي خراب ٿيڻ جي ڊگري سڌو سنئون گاڏي جي بريڪنگ ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿئي ٿي. جڏهن خراب ٿيڻ 30,000 ڪلوميٽرن تائين پهچي ٿو، ته اهو ان جي سروس لائف جي حد جي ويجهو ٿي سگهي ٿو، ۽ متبادل هن وقت ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهي ٿو. 60,000 ڪلوميٽرن تائين، بريڪ پيڊ شايد ڪافي بريڪنگ فورس فراهم ڪرڻ جي قابل نه هوندا، جنهن سان ڊرائيونگ جو خطرو وڌي ويندو. تنهن ڪري، ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ، هن حد اندر وقت تي بريڪ پيڊ تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
