فرنٽ بريڪ پيڊ يا پوئين بريڪ پيڊ جيڪي تيز پائڻ.
اڳيون بريڪ پيڊ
فرنٽ بريڪ پيڊ عام طور تي پوئين بريڪ پيڊن جي ڀيٽ ۾ تيز ٿي ويندا آهن. هن رجحان جي سببن کي هيٺ ڏنل پهلوئن مان بيان ڪري سگهجي ٿو:
گاڏين جي ڊيزائن ۽ ڊرائيو: اڪثر جديد ڪارن ۾ فرنٽ انجڻ واري فرنٽ ويل ڊرائيو ڊيزائن هوندي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته اڳيون ڦيٿون نه رڳو ڊرائيونگ جا ذميوار هوندا آهن، پر موڙ تي هلڻ وقت اسٽيئرنگ فورس پڻ مهيا ڪندا آهن. تنهن ڪري، سامهون واري برڪ پيڊ وڌيڪ ذميواري کڻندا آهن ۽ استعمال ۾ استعمال جي اعلي تعدد، نتيجي ۾ تيز رفتار جي شرح.
گاڏيءَ جي وزن جي تقسيم: بريڪ لڳڻ دوران، گاڏيءَ جو وزن اڳين ڦيٿن تي منتقل ٿيندو آهي، جنهن سان اڳين ڦيٿن ۽ زمين جي وچ ۾ رگڙ وڌي ويندو آهي، جنهن ڪري اڳيان وارين کي سست ٿيڻ ۾ آساني ٿيندي آهي. اهو مشورو ڏئي ٿو ته، نظريي ۾، سامهون واري برڪ پيڊ کي تيزيء سان پائڻ گهرجي.
ڊرائيونگ جون عادتون ۽ روڊ جون حالتون: بريڪن جو بار بار استعمال يا ٿلهي مٿاڇري تي ڊرائيونگ ڪرڻ سبب بريڪ پيڊ تيزيءَ سان ختم ٿي سگهن ٿا. اهي عنصر شايد اڳين ۽ پوئين برڪ پيڊن کي مختلف طور تي متاثر ڪري سگھن ٿا، پر عام طور تي سامهون واري برڪ پيڊ تيزيء سان ختم ٿي ويندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي گهڻو ڪري استعمال ڪيا ويندا آهن.
سار سنڀال ۽ سار سنڀال: جيڪڏهن گاڏي جي اڳيان بريڪ پيڊن کي صحيح طرح سان سنڀالڻ ۽ سنڀال نه ڪيو ويو آهي، جهڙوڪ بريڪ پيڊ کي تبديل نه ڪرڻ يا بريڪ سسٽم کي بروقت ترتيب نه ڏيڻ، اهو ٿي سگهي ٿو ته سامهون واري بريڪ پيڊ تيزيء سان ختم ٿي سگهي ٿي.
تت ۾، جيتوڻيڪ پوئين بريڪ پيڊ ڪجهه مخصوص حالتن ۾ تيزيءَ سان ختم ٿي سگهن ٿا (جهڙوڪ ريئر-ويل ڊرائيو گاڏيون) استعمال جي گهڻي تعدد ۽ طاقت جي ڪري، سامهون واري بريڪ پيڊ اڪثر ڪري تمام گهڻي فرنٽ-ويل ڊرائيو گاڏين ۾ تيز ٿي ويندا آهن. اهو ئي سبب آهي جو اڳيون ڦيٿون نه رڳو ڊرائيونگ جا ذميوار هوندا آهن، پر بريڪ لڳڻ وقت وزن جي منتقلي ۽ رگڙ کي به وڌيڪ برداشت ڪندا آهن، جنهن ڪري اهي پوئين بريڪ پيڊن کان وڌيڪ تيز پائڻ لڳندا آهن.
اهو ضروري آهي ته سامهون ۽ پوئين بريڪ پيڊ کي گڏ ڪرڻ لاء
اهو ضروري ناهي
سامهون ۽ پوئين بريڪ پيڊن کي گڏ ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
اهو ئي سبب آهي ته سامهون ۽ پوئين بريڪ پيڊن جي بدلي واري چڪر ۾ فرق آهي، ۽ سامهون واري بريڪ پيڊ اڪثر ڪري پوئين بريڪ پيڊن جي ڀيٽ ۾ تيز پائڻ وارا آهن، تنهنڪري انهن کي وڌيڪ بار بار تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. عام حالتن ۾، 30,000 کان 50,000 ڪلوميٽرن جو سفر ڪرڻ دوران، سامهون واري بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ 60,000 کان 100,000 ڪلوميٽرن جي سفر ڪرڻ کان پوءِ پوئين بريڪ پيڊ کي تبديل ڪري سگهجي ٿو. ان کان علاوه، بريڪ پيڊن کي تبديل ڪرڻ وقت، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته بريڪ پيڊن کي هڪ ئي وقت ۾ ڪنڪسيل جي ٻنهي پاسن تي تبديل ڪيو وڃي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته بريڪنگ اثر ٻنهي پاسن تي هڪجهڙائي رکي. هي بريڪن سسٽم جي توازن ۽ حفاظت کي يقيني بڻائي ٿو.
بريڪ پيڊن کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪيترا پائڻ وارا آهن؟
01
3mm کان گهٽ
بريڪ پيڊن کي 3mm کان گھٽ ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي. جڏهن بريڪ پيڊ جي ٿولهه اصل ٿلهي جي هڪ ٽيون يا گهٽجي وڃي ٿي، اهو هڪ واضع اشارو آهي ته بريڪ پيڊ ان نقطي تي پهچي چڪو آهي جتي ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ان کان علاوه، ترقي يافته ماڊل عام طور تي بريڪ پيڊ وير وارننگ لائيٽ سان ليس هوندا آهن، جڏهن ڊيڄاريندڙ روشني هلندي آهي، اهو پڻ هڪ سگنل آهي جيڪو بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت کي ياد ڏياريندو آهي. ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء، جڏهن بريڪ پيڊن جي ٿلهي کي 3.5 ملي ميٽر يا گهٽ ۾ گهٽ ڏٺو وڃي، ان کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي.
02
بريڪنگ اثر خاص طور تي گھٽجي ويندو
بريڪ پيڊ هڪ خاص حد تائين پائڻ سان بريڪنگ اثر ۾ اهم گهٽتائي ٿيندي. جڏهن بريڪ پيڊ کي سنجيدگيءَ سان پائڻ لڳندو آهي، ته ان جي بريڪنگ جي صلاحيت تمام گهڻي ڪمزور ٿي ويندي آهي، ۽ ايستائين ته درگاهون به ظاهر ٿينديون آهن، بريڪنگ اثر کي وڌيڪ متاثر ڪندي. عام طور تي، سامهون واري بريڪ پيڊ جي بدلي واري چڪر اٽڪل 30,000 ڪلوميٽر آهي، ۽ پوئين بريڪ پيڊ 60,000 ڪلوميٽرن تائين پهچي سگهي ٿو. بهرحال، اهي قيمتون مختلف هونديون گاڏي جي قسم ۽ ڊرائيونگ جي عادتن جي لحاظ کان. خاص طور تي ڀريل شهري ڊرائيونگ ۾، بريڪ پيڊ تيزيء سان پائڻ. تنهن ڪري، هڪ دفعو بريڪنگ اثر کي رد ڪرڻ لاء مليو آهي، بريڪ پيڊ کي وقت ۾ تبديل ڪيو وڃي ته ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهجي.
03
ٿلهي 5mm کان گهٽ
جڏهن بريڪ پيڊ 5mm کان گهٽ ٿلهي تي پائڻ آهي، ان کي تبديل ڪيو وڃي. نئين بريڪ پيڊ جي ٿولهه اٽڪل 1.5 سينٽي ميٽر آهي، پر استعمال دوران، ان جي ٿولهه آهستي آهستي گهٽجي ويندي. جڏهن ٿولهه 2 کان 3 ملي ميٽر تائين وڃي ٿي، اهو عام طور تي هڪ نازڪ نقطو سمجهيو ويندو آهي. جيڪڏهن ڊرائيور محسوس ڪري ٿو بريڪ پيڊل لائيٽ يا بريڪ سخت، اهو پڻ ٿي سگهي ٿو ناکافي بريڪ پيڊ ٿلهي جو اشارو. عام طور تي، بريڪ پيڊ هر سار سنڀال دوران چيڪ ڪيا ويندا آهن ۽ 60,000 ڪلوميٽرن جي سفر دوران متبادل لاءِ سمجهيا ويندا آهن. بهرحال، حقيقي متبادل وقت استعمال ۽ ڊرائيونگ جي عادتن جي مطابق مقرر ڪيو وڃي.
04
ويهه، ٽيهه هزار ڪلوميٽر
بريڪ پيڊ ويهن يا ٽيهه هزار ڪلوميٽرن تائين پائڻ، عام طور تي تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي. بريڪ پيڊ آٽو موبائيل بريڪ سسٽم جو هڪ اهم حصو آهن، ۽ انهن جي لباس جي درجي سڌو سنئون گاڏي جي برڪنگ ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿئي ٿي. جڏهن ڊرائيونگ مائليج ويهه کان ٽيهه هزار ڪلوميٽرن تائين پهچندي آهي، بريڪ پيڊن ۾ عام طور تي واضح لباس هوندو آهي، جيڪو گاڏي جي بريڪنگ ڪارڪردگي کي گهٽائي سگھي ٿو، بريڪنگ جي فاصلي کي وڌائي سگھي ٿو، ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي به متاثر ڪري سگھي ٿو. تنهن ڪري، ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته هن ميلي تي بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ ۽ ان کي تبديل ڪرڻ تي غور ڪيو وڃي.
05
اٽڪل 30-60,000 ڪلوميٽر
بريڪ پيڊ اٽڪل 30-60,000 ڪلوميٽرن تائين پائڻ، عام طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. بريڪ پيڊ آٽو موبائيل بريڪ سسٽم جو هڪ اهم حصو آهن، ۽ انهن جي لباس جي درجي سڌو سنئون گاڏي جي برڪنگ ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿئي ٿي. جڏهن لباس 30,000 ڪلوميٽرن تائين پهچي ٿو، اهو ٿي سگهي ٿو ته ان جي خدمت زندگي جي حد جي ويجهو هجي، ۽ متبادل هن وقت ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگهي ٿو. 60,000 ڪلوميٽرن تائين، بريڪ پيڊ شايد ڪافي بريڪنگ فورس مهيا ڪرڻ جي قابل نه هوندا، ڊرائيونگ جي خطري کي وڌائي. تنهن ڪري، ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء، هن حد جي اندر وقت ۾ بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
جيڪڏھن توھان وڌيڪ ڄاڻڻ چاھيو ٿا، ھن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙھندا رھو!
مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو جيڪڏهن توهان کي اهڙي شين جي ضرورت آهي.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي MG&MAUXS آٽو پارٽس خريد ڪرڻ ۾ ڀليڪار.
