ٽٽل سامهون وارو آڪسيجن سينسر ڪار کي ڪيئن متاثر ڪري ٿو؟
ڪار جي سامهون واري آڪسيجن سينسر جي ٽٽل هجڻ سان نه رڳو گاڏي جي خارج ٿيندڙ اخراج کي معيار کان وڌيڪ ٿيندو، پر انجڻ جي ڪم ڪندڙ حالت کي به خراب ڪندو، جنهن جي ڪري گاڏي بيڪار ٿي ويندي، انجڻ جي غلط ترتيب، بجلي جي گھٽتائي ۽ ٻيون علامتون پيدا ٿينديون، ڇاڪاڻ ته آڪسيجن سينسر اليڪٽرانڪ ڪنٽرول فيول انجيڪشن سسٽم جو هڪ اهم حصو آهي.
آڪسيجن سينسر جو ڪم: آڪسيجن سينسر جو بنيادي ڪم ٽيل گيس ۾ آڪسيجن جي ڪنسنٽريشن کي ڳولڻ آهي. پوءِ ECU (انجن سسٽم ڪنٽرول ڪمپيوٽر) آڪسيجن سينسر پاران مهيا ڪيل آڪسيجن ڪنسنٽريشن سگنل ذريعي انجن جي ٻرڻ جي حالت (آڪسيجن کان اڳ) يا ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر (آڪسيجن کان پوءِ) جي ڪم ڪندڙ ڪارڪردگي جو تعين ڪندو. ان ۾ زرڪونيا ۽ ٽائيٽينيم آڪسائيڊ موجود آهن.
آڪسيجن سينسر جي زهر کي روڪڻ هڪ بار بار ۽ ڏکيو ناڪامي آهي، خاص طور تي انهن ڪارن ۾ جيڪي باقاعدي طور تي ليڊ پيٽرول تي هلن ٿيون. نوان آڪسيجن سينسر به صرف ڪجهه هزار ڪلوميٽرن تائين ڪم ڪري سگهن ٿا. جيڪڏهن اهو ليڊ زهر جو هڪ معمولي ڪيس آهي، ته پوءِ ليڊ فري پيٽرول جو هڪ ٽينڪ آڪسيجن سينسر جي مٿاڇري تان ليڊ کي هٽائي ڇڏيندو ۽ ان کي عام آپريشن ۾ بحال ڪندو. پر اڪثر ڪري تمام گهڻي خارجي گرمي پد جي ڪري، ۽ ليڊ کي ان جي اندروني حصي ۾ داخل ٿيڻ، آڪسيجن آئن جي پکيڙ کي روڪڻ، آڪسيجن سينسر جي ناڪامي جو سبب بڻائيندو، پوءِ صرف تبديل ڪري سگهجي ٿو.
ان کان علاوه، آڪسيجن سينسر سلڪون زهر هڪ عام واقعو آهي. عام طور تي، گئسولين ۽ لوبريڪٽنگ آئل ۾ موجود سلڪون مرکبات جي جلن کان پوءِ پيدا ٿيندڙ سليڪا، ۽ سلڪون رٻڙ سيل گيسڪٽس جي غلط استعمال سان خارج ٿيندڙ سلڪون گيس، آڪسيجن سينسر کي ناڪام بڻائي ڇڏيندي، تنهن ڪري سٺي معيار جي ايندھن جي تيل ۽ لوبريڪٽنگ آئل جو استعمال.
