ڪار جي محور جو ڪردار
اڌ شافٽ ڊفرنشل کان کاٻي ۽ ساڄي ڊرائيونگ ويلز ڏانهن طاقت منتقل ڪري ٿو. اڌ شافٽ هڪ مضبوط شافٽ آهي جيڪو ڊفرنشل ۽ ڊرائيو ايڪسل جي وچ ۾ وڏو ٽورڪ منتقل ڪري ٿو. ان جو اندروني پڇاڙي عام طور تي اسپلائن ذريعي ڊفرنشل جي اڌ شافٽ گيئر سان ڳنڍيل هوندو آهي، ۽ ٻاهرئين پڇاڙي فلانج ڊسڪ يا اسپلائن ذريعي ڊرائيونگ ويل جي ڦيٿي سان ڳنڍيل هوندي آهي. ڊرائيو ايڪسل جي مختلف ساختي شڪلن جي ڪري اڌ شافٽ جي جوڙجڪ مختلف هوندي آهي. غير ٽٽل اوپن ڊرائيو ايڪسل ۾ اڌ شافٽ سخت فل شافٽ اسٽيئرنگ ڊرائيو ايڪسل آهي ۽ ٽٽل اوپن ڊرائيو ايڪسل ۾ اڌ شافٽ هڪ عالمگير جوائنٽ سان ڳنڍيل هوندو آهي.
گاڏين جي محور جي جوڙجڪ
اڌ شافٽ کي ڊفرنشل ۽ ڊرائيونگ ويلز جي وچ ۾ طاقت منتقل ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. اڌ شافٽ اهو شافٽ آهي جيڪو گيئر باڪس ريڊيسر ۽ ڊرائيونگ ويل جي وچ ۾ ٽورڪ منتقل ڪري ٿو. ماضي ۾، گھڻا شافٽ مضبوط هوندا هئا، پر خالي شافٽ جي غير متوازن گردش کي ڪنٽرول ڪرڻ آسان آهي. هاڻي، ڪيتريون ئي گاڏيون خالي شافٽ کي اختيار ڪن ٿيون، ۽ اڌ شافٽ جي اندروني ۽ ٻاهرين سرن تي هڪ يونيورسل جوائنٽ (UIJOINT) هوندو آهي، جيڪو ريڊيسر جي گيئر ۽ ويل بيئرنگ جي اندروني رنگ سان يونيورسل جوائنٽ تي اسپلائن ذريعي ڳنڍيل هوندو آهي.
گاڏين جي محور جو قسم
ايڪسل ايڪسل ۽ ڊرائيونگ ويل آن ايڪسل هائوسنگ جي مختلف بيئرنگ شڪلن ۽ ايڪسل جي دٻاءُ جي مطابق، جديد آٽو موبائيل بنيادي طور تي ٻه شڪلون اختيار ڪري ٿو: مڪمل فلوٽنگ ايڪسل ۽ اڌ فلوٽنگ ايڪسل. عام نان ٽوٽل اوپن ڊرائيو ايڪسل جي اڌ شافٽ کي ٻاهرين سر جي مختلف سپورٽ فارمن جي مطابق مڪمل فلوٽنگ، 3/4 فلوٽنگ ۽ اڌ فلوٽنگ ۾ ورهائي سگهجي ٿو.
