ڪار جي محور جو ڪردار
اڌ شافٽ طاقت کي فرق کان کاٻي ۽ ساڄي ڊرائيونگ ويلز ڏانهن منتقل ڪري ٿو. اڌ شافٽ ھڪڙو مضبوط شافٽ آھي جيڪو فرق ۽ ڊرائيو محور جي وچ ۾ وڏي ٽوڪ منتقل ڪري ٿو. ان جي اندروني پڇاڙي عام طور تي فرق جي اڌ شافٽ گئر سان اسپلائن سان ڳنڍيل آهي، ۽ ٻاهرئين پڇاڙي ڊرائيونگ ويل جي ڦيٿي سان فلانج ڊسڪ يا اسپلائن سان ڳنڍيل آهي. اڌ شافٽ جي جوڙجڪ مختلف آهي ڇاڪاڻ ته ڊرائيو محور جي مختلف ساخت جي شڪلن جي ڪري. غير ٽوڙيل کليل ڊرائيو محور ۾ اڌ شافٽ سخت مڪمل-شافٽ اسٽيئرنگ ڊرائيو محور آهي ۽ ٽوٽل کليل ڊرائيو محور ۾ اڌ شافٽ يونيورسل گڏيل سان ڳنڍيل آهي.
گاڏين جي محور جي جوڙجڪ
اڌ-شافٽ فرق ۽ ڊرائيونگ سائيڪلن جي وچ ۾ طاقت کي منتقل ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. اڌ شافٽ اهو شافٽ آهي جيڪو گيئر باڪس ريڊسر ۽ ڊرائيونگ ويل جي وچ ۾ ٽوڪ منتقل ڪري ٿو. ماضي ۾، اڪثر شافٽ مضبوط هوندا هئا، پر اهو آسان آهي ته هولو شافٽ جي غير متوازن گردش کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء. ھاڻي ڪيتريون ئي گاڏيون ھولو شافٽ کي اختيار ڪن ٿيون، ۽ اڌ شافٽ جي اندرين ۽ ٻاھرين سرن تي ھڪ عالمگير جوائنٽ (UIJOINT) ھوندو آھي، جيڪو ريڊيسر جي گيئر سان ڳنڍيل ھوندو آھي ۽ ويھل بيئرنگ جي اندرين رِنگ سان ھولو شافٽ تي ٻڌل ھوندو آھي. آفاقي گڏيل
گاڏين جي محور جو قسم
axle axle جي مختلف بيئرنگ فارمز ۽ ڊرائيونگ ويلز تي ايڪسل هائوسنگ ۽ ايڪسل جي دٻاءُ جي مطابق، جديد آٽو موبائيل بنيادي طور تي ٻه شڪل اختيار ڪري ٿو: مڪمل فلوٽنگ ايڪسل ۽ اڌ فلوٽنگ ايڪسل. عام غير ٽوڙيل کليل ڊرائيو محور جي اڌ شافٽ کي مڪمل فلوٽنگ ۾ ورهائي سگهجي ٿو، 3/4 سچل ۽ اڌ فلوٽنگ جي مختلف سپورٽ فارمن جي مطابق.
