آٽوميٽو اليڪٽرانڪ فين ڪيئن ڪم ڪندو آهي
آٽوميٽو اليڪٽرانڪ فين کي انجن ڪولنٽ جي گرمي پد جي سوئچ ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي، عام طور تي ان جا ٻه مرحلا هوندا آهن رفتار 90°C، هڪ گهٽ رفتار 95°C، ٻه تيز رفتار. ان کان علاوه، ايئر ڪنڊيشنر جو افتتاح اليڪٽرانڪ فين جي آپريشن کي به ڪنٽرول ڪندو (ڪنڊينسر جي درجه حرارت ۽ ريفريجرينٽ پريشر ڪنٽرول). هڪ سلڪون آئل ڪلچ کولنگ فين آهي، جيڪو فين کي گھمائڻ لاءِ سلڪون آئل جي حرارتي توسيع جي خاصيتن تي منحصر آهي؛ يوٽيلٽي ماڊل هڪ برقي مقناطيسي ڪلچ کولنگ فين سان لاڳاپيل آهي، جيڪو مقناطيسي فيلڊ سکشن اصول ذريعي هلائي ٿو. مکيه فائدو اهو آهي ته فين کي صرف تڏهن آن ڪيو وڃي جڏهن انجن کي ٿڌو ڪرڻ جي ضرورت هجي، انجن جي توانائي جي نقصان کي گهٽ ۾ گهٽ ڪيو وڃي.
ڪار جو پنکڙو پاڻي جي ٽانڪي جي پويان (انجڻ جي ڪمپارٽمينٽ جي پاسي) لڳل هوندو آهي، جڏهن ان کي کوليو ويندو آهي، ته اهو پاڻي جي ٽانڪي جي سامهون کان هوا کي اندر ڇڪيندو آهي، پر ڪجهه ماڊل اهڙا به آهن جن ۾ پنکڙو پاڻي جي ٽانڪي جي سامهون (ٻاهر) لڳل هوندو آهي، جڏهن ان کي کوليو ويندو آهي، ته اهو پاڻي جي ٽانڪي جي طرف هوا کي اُڏائيندو آهي. پنکڙو پاڻي جي گرمي پد جي مطابق پاڻمرادو شروع ٿئي ٿو يا بند ٿي ويندو آهي. جڏهن رفتار تيز هوندي آهي، ته گاڏي جي اڳيان ۽ پوئين حصي ۾ هوا جي دٻاءُ جو فرق پنکڙي جو ڪردار ادا ڪرڻ ۽ پاڻي جي گرمي پد کي هڪ خاص حد تائين برقرار رکڻ لاءِ ڪافي هوندو آهي. تنهن ڪري، پنکڙو هن وقت ڪم نٿو ڪري سگهي.
2. پاڻي جي ٽانڪي جو گرمي پد ٻن پهلوئن کان متاثر ٿئي ٿو، هڪ انجن سلنڈر ۽ ٽرانسميشن جو ٿڌو ٿيڻ، ۽ ٻيو ايئر ڪنڊيشننگ ڪنڊينسر جو گرمي ختم ٿيڻ. 3، ايئر ڪنڊيشننگ ڪنڊينسر ۽ پاڻي جي ٽانڪي ٻه حصا آهن، هڪ ٻئي جي ويجهو، اڳيان پاڻي جي ٽانڪي جي پويان ڪنڊينسر آهي. 4، ايئر ڪنڊيشننگ ڪار ۾ هڪ نسبتاً آزاد نظام آهي. پر ايئر ڪنڊيشننگ سوئچ جي شروعات اليڪٽرانڪ فين ڪنٽرول يونٽ J293 کي سگنل ڏيندو، اليڪٽرانڪ فين کي گھمڻ تي مجبور ڪندو. 5. وڏي فين کي مکيه فين سڏيو ويندو آهي، ۽ ننڍي فين کي معاون فين سڏيو ويندو آهي. 6.
7، تيز رفتار ۽ گهٽ رفتار جو احساس تمام سادو آهي، تيز رفتار سيريز مزاحمت نه ڪندو آهي، گهٽ رفتار سيريز ٻه مزاحمت ڪندڙ (ايئر ڪنڊيشننگ جي هوا جي مقدار جي سائيز کي ترتيب ڏيڻ پڻ اصل آهي).
