انجن سِنڪنگ آٽو موبائيل ٽيڪنالاجي مان هڪ آهي جيڪا وڏي پيماني تي استعمال ڪئي وئي آهي. تيز رفتار اثر جي صورت ۾، سخت انجن "هٿيار" بڻجي ويندو آهي. سِنڪ انجن باڊي سپورٽ کي سامهون واري اثر جي صورت ۾ انجن کي ڪيب تي حملو ڪرڻ کان روڪڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، ته جيئن ڊرائيور ۽ مسافر لاءِ هڪ وڏي رهائش واري جاءِ محفوظ رکي سگهجي.
جڏهن ڪا ڪار سامهون کان ٽڪرائجي ٿي، ته اڳيان لڳل انجن آساني سان پوئتي هلڻ تي مجبور ٿي ويندو آهي، يعني ڪيب ۾ دٻجي ويندو آهي، جنهن ڪري ڪار ۾ رهڻ جي جاءِ ننڍي ٿي ويندي آهي، جنهن ڪري ڊرائيور ۽ مسافر کي نقصان پهچندو آهي. انجن کي ڪيب ڏانهن وڌڻ کان روڪڻ لاءِ، ڪار ڊيزائنرز انجن لاءِ هڪ ٻڏندڙ "ٽريپ" جو بندوبست ڪيو. جيڪڏهن ڪار اڳيان کان ٽڪرائجي ٿي، ته انجن ماؤنٽ سڌو سنئون ڊرائيور ۽ مسافر ۾ وڃڻ بدران هيٺ لهي ويندو.
اهو هيٺين نقطن تي زور ڏيڻ جي قابل آهي:
1. انجڻ سنڪنگ ٽيڪنالاجي هڪ تمام پختو ٽيڪنالاجي آهي، ۽ مارڪيٽ ۾ ڪارون بنيادي طور تي هن فنڪشن سان ليس آهن؛
2، انجڻ جو ٻڏڻ، نه ته انجڻ جو ڪِرڻ، انجڻ جي جسم جي سپورٽ کي ظاهر ڪري ٿو جيڪو پوري انجڻ جي ٻڏڻ سان ڳنڍيل آهي، اسان کي غلط نه سمجهڻ گهرجي؛
3. نالي ماتر ٻڏڻ جو مطلب اهو ناهي ته انجن زمين تي ڪري ٿو، پر جڏهن ٽڪراءُ ٿئي ٿو، ته انجن بریکٹ ڪيترائي سينٽي ميٽر هيٺ لهي ٿو، ۽ چيسس ان کي ڪاڪ پٽ ۾ ٽڪرجڻ کان روڪڻ لاءِ جام ڪري ٿو؛
4، ڪشش ثقل يا اثر قوت جي ڪري هيٺ لهڻ؟ جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، ٻڏڻ سپورٽ جو مجموعي ٻڏڻ آهي، جيڪو مدار جي هدايت سان هلندو آهي. ٽڪراءَ جي صورت ۾، سپورٽ هن هدايت جي هدايت سان هيٺ لهي ويندو آهي (نوٽ ڪريو ته اهو جهڪي ٿو، نه ڪري ٿو)، ڪجهه سينٽي ميٽر هيٺ لهي ويندو آهي، ۽ چيسس کي ڦاسي پوندو آهي. تنهن ڪري، ٻڏڻ زمين جي ڪشش ثقل جي بدران اثر قوت تي منحصر آهي. ڪشش ثقل جي ڪم ڪرڻ لاءِ ڪو وقت ناهي.
