اسٽيئرنگ ويل - ڦيٿي جهڙو اوزار جيڪو سفر جي هدايت کي ڪنٽرول ڪري ٿو.
گاڏي، جهاز، يا هوائي جهاز کي هلائڻ لاءِ ڦيٿي جهڙو اوزار. ان جو ڪم اسٽيئرنگ ڊسڪ جي ڪناري تي ڊرائيور پاران لڳايل قوت کي ٽورڪ ۾ تبديل ڪرڻ ۽ پوءِ ان کي اسٽيئرنگ شافٽ ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي.
پهرين ڪارون ڊرائيونگ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ رڊر استعمال ڪنديون هيون. ڪار مان پيدا ٿيندڙ پرتشدد وائبريشن ڊرائيور ڏانهن منتقل ٿيندي آهي، جنهن جي ڪري هدايت کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ ڏکيائي ٿيندي آهي. جڏهن ڪار جي اڳيان انجن نصب ڪيو ويو، وزن ۾ واڌ جي ڪري، ڊرائيور ڪار کي هلائڻ لاءِ رڊر استعمال نه ڪري سگهيو. اسٽيئرنگ ويل جي نئين ڊيزائن جو جنم ٿيو، جنهن ڊرائيور ۽ ڦيٿين جي وچ ۾ هڪ لچڪدار گيئر سسٽم متعارف ڪرايو، جيڪو روڊ جي پرتشدد وائبريشن کان چڱي طرح محفوظ هو. نه رڳو اهو، هڪ سٺو اسٽيئرنگ سسٽم ڊرائيور کي روڊ سان ويجهڙائي جو احساس پڻ آڻي سگهي ٿو.
فنڪشن
اسٽيئرنگ ويل عام طور تي اسپلائنز ذريعي اسٽيئرنگ شافٽ سان ڳنڍيل هوندو آهي، ۽ ان جو ڪم اسٽيئرنگ ڊسڪ جي ڪنڊ تي ڊرائيور پاران لڳايل قوت کي ٽورڪ ۾ تبديل ڪرڻ ۽ پوءِ ان کي اسٽيئرنگ شافٽ ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي. جڏهن وڏي قطر واري اسٽيئرنگ ويل سان اسٽيئرنگ ڪئي ويندي آهي، ته ڊرائيور اسٽيئرنگ ويل تي گهٽ هٿ جي قوت لڳائي سگهي ٿو. اسٽيئرنگ شافٽ اسٽيئرنگ گيئر ۽ اسٽيئرنگ شافٽ جي وچ ۾ ڪنيڪشن جي طور تي اسٽيئرنگ گيئر جي عالمگيريت لاءِ سازگار آهي، پيداوار ۽ انسٽاليشن دوران پيدا ٿيندڙ غلطين جي تلافي ڪري ٿو، ۽ گاڏي تي اسٽيئرنگ گيئر ۽ اسٽيئرنگ ڊسڪ جي انسٽاليشن کي وڌيڪ معقول بڻائي ٿو.
نقص جي تشخيص
نسبتاً کليل روڊ تي 15 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان گاڏي هلائڻ، ته جيئن گاڏي هلائيندي، اسٽيئرنگ ويل کي کاٻي ۽ ساڄي طرف گھمايو وڃي، اهو جانچڻ لاءِ ته ڇا اسٽيئرنگ ويل لچڪدار آهي، ڪا مثبت قوت ناهي، ۽ ڇا اسٽيئرنگ ويل گاڏي هلندي.
ايمرجنسي
نام نهاد ايمرجنسي مان مراد آهي اسٽيئرنگ ويل جو ڪنٽرول کان ٻاهر آهي يا اسٽيئرنگ ويل ڪنٽرول نه آهي، جڏهن ڊرائيور اسٽيئرنگ ويل ۾ هجي جڏهن اڳيون ويل حرڪت نٿو ڪري، اسٽيئرنگ ويل ٻيهر ڪم نٿو ڪري سگهي.
اسٽيئرنگ جي نقصان جو سبب گاڏي جو تمام گهڻو تيز هلڻ، ٿڪاوٽ، مينهن ۽ برف جو روڊ سلپ ٿيڻ، خراب حالت وغيره ٿي سگهي ٿو، ڪڏهن ڪڏهن حصن ۾ اسٽيئرنگ ويل اسٽيئرنگ ميڪانيزم گرجي ويندو آهي، خراب ٿي ويندو آهي، ڦاسي پوندو آهي، جنهن جي ڪري اسٽيئرنگ ميڪانيزم اوچتو ڪنٽرول کان ٻاهر ٿي ويندو آهي.
ٻاڦ جي هلندڙ هدايت سان ڊيل ڪرڻ جو صحيح طريقو آهي:
1، ڊرائيور کي گھٻرائڻ نه گهرجي، فوري طور تي ايڪسيليٽر پيڊل کي نرميءَ سان ڇڏڻ گهرجي، ته جيئن موٽر گاڏي گهٽ رفتار سان ڊرائيونگ ڪندي، يونيفارم ۽ سختيءَ سان هٿ جي بريڪ کي ڇڪي؛
2، جيڪڏهن رفتار تمام گهٽجي وئي آهي، ته پوءِ پير جي بريڪ تي قدم رکڻ گهرجي، ته جيئن گاڏي آهستي آهستي روڪي. جيڪڏهن گاڏي تيز رفتار تي آهي، خاص طور تي جڏهن اڳيان ۽ پوئين ڦيٿا سڌي لڪير ۾ نه آهن، ته پوءِ سست ڪرڻ لاءِ هٿ جي بريڪ استعمال ڪرڻ گهرجي، ۽ پوءِ ايمرجنسي بريڪ تي قدم رکڻ گهرجي؛
3، هن وقت، ٻين گاڏين ۽ پيادلن کي پڻ ايمرجنسي سگنل ڏيو، جهڙوڪ ايمرجنسي چمڪندڙ بتيون کولڻ، هارن وڄائڻ، اشارو، وغيره. رول اوور کان بچڻ لاءِ فوري طور تي ايمرجنسي بريڪنگ لاڳو نه ڪرڻ گهرجي.
4، ڪلچ تي سلائڊ يا قدم به نه ٿو رکي سگهي، ته جيئن توهان انجڻ کي سست ڪرڻ جي طاقت رکڻ لاءِ استعمال نه ڪري سگهو.
5، پاور اسٽيئرنگ سان ليس گاڏي لاءِ، جيڪڏهن اوچتو اهو معلوم ٿئي ته اسٽيئرنگ ڏکيو آهي، يا انجن اوچتو بند ٿي وڃي ٿو، ته ڊرائيور به اسٽيئرنگ حاصل ڪري سگهي ٿو، پر آپريشن تمام گهڻو محنت طلب آهي، ته پوءِ صورتحال کي خاموشيءَ سان جواب ڏيڻ ۽ احتياط سان هلائڻ ضروري آهي.
عام غلطي
نقص 1. اسٽيئرنگ ويل بند ٿيل آهي.
اسٽيئرنگ ويل نه ڦرندو، چاٻيون نه ڦرنديون، ڇا ٿي رهيو آهي؟ ڪيترن ئي نون مالڪن کي اهڙين مسئلن جو سامنا ٿيو آهي. حقيقت ۾، سبب تمام سادو آهي، گاڏي بند ٿيڻ کان پوءِ، اسٽيئرنگ ويل پاڻمرادو بند ٿي ويندو، جيڪو هڪ سادو چوري مخالف ڪم آهي. اهڙي صورتحال هر ڀيري اگنيشن تي سامهون نه ايندي آهي، عام طور تي گاڏي کي شروع ڪرڻ جي چاٻي کان پوءِ، اسٽيئرنگ ويل پاڻمرادو ان لاڪ ٿي ويندو، جيڪو ڪيترائي مالڪ نٿا سمجهن. بهرحال، ڪڏهن ڪڏهن ڪار پارڪ ٿيڻ تي اسٽيئرنگ ويل کي هڪ زاويه تي رکيو ويندو آهي، ۽ اهو زاويه صرف چاٻي جي اگنيشن کي موڙڻ ۽ ان کي ان لاڪ نه ڪرڻ لاءِ هوندو آهي. هن وقت، مالڪ کي ساڄي هٿ سان چاٻي کي نرميءَ سان موڙڻ گهرجي، کاٻي هٿ سان اسٽيئرنگ ويل کي نرميءَ سان موڙڻ گهرجي، ۽ اسٽيئرنگ ويل قدرتي طور تي ان لاڪ ٿي ويندو.
فالٽ 2، اسٽيئرنگ ويل تي خارش ٿي وئي.
نجاست ۽ زنگ کي ختم ڪرڻ لاءِ پهريون آپريشن، رنگ کي ٿوري مقدار ۾ پرت، هڪ پتلي پرت، سڪل سڪل ۽ پوءِ ٻئي پرت کي لاڳو ڪرڻ گهرجي، جيستائين چوڌاري رنگ جي سطح نه هجي، مرمت کان پوءِ رنگ جي سخت ٿيڻ کان پوءِ موم کي ڌوئڻ لاءِ هڪ ڏينهن انتظار ڪرڻ گهرجي. ننڍڙن خراشن کي مرمت ڪرڻ لاءِ هڪ تمام سادو ۽ فوري طور تي اثرائتو طريقو آهي: ننڍڙن خراشن کي ٽوٿ پيسٽ سان ڀريو. اهو خاص طور تي سچ آهي جيڪڏهن توهان جي ڪار کي اڇو رنگ ڪيو ويو آهي. ٽوٿ پيسٽ کي هلڪي خراش تي هلڪو لڳايو ۽ نرم ڪپهه جو ڪپڙو استعمال ڪريو ته جيئن گھڙيال جي مخالف دائري ۾ رگڙجي. اهو نه رڳو خراش جي نشان کي گهٽائي سگهي ٿو، پر ڪار جي رنگ جي زخم تي هوا جي ڊگهي مدت جي خرابي کان به بچي سگهي ٿو. جيڪڏهن جسم جا خراش گہرے آهن ۽ علائقو وڏو آهي، ته توهان کي هڪ پيشه ورانه دڪان ۾ داخل ٿيڻ گهرجي.
غلطي 3. اسٽيئرنگ ويل ڌڏي ٿو.
جڏهن ڊرائيونگ جي رفتار 80 ۽ 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وچ ۾ هجي، ته اسٽيئرنگ ويل ڌڏي ٿو، ۽ رفتار 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ ٿي وڃي ٿي. گهڻو ڪري اهڙي صورتحال ٽائر جي خرابي يا گاڏي جي ٽرانسميشن سسٽم جي ڪري ٿيندي آهي، ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ فرنٽ ويل ۽ فرنٽ بنڊل جي پوزيشننگ اينگل کي چيڪ ڪرڻ ضروري آهي، جيئن ته غلط ترتيب کي ترتيب ڏيڻ گهرجي؛ ڦيٿي کي جانچڻ لاءِ فرنٽ ايڪسل سيٽ اپ ڪريو، ڦيٿي جي جامد توازن کي چيڪ ڪريو ۽ ڇا ٽائر جي خرابي تمام وڏي آهي، جهڙوڪ خرابي کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
اسٽيئرنگ ويل کي ڌڪڻ
ڪار جي اسٽيئرنگ ويل جو لرزڻ اسان جي روزاني ڊرائيونگ جي عمل ۾ سڀ کان عام گاڏين جي خرابين مان هڪ آهي، خاص طور تي جڏهن گاڏي 50,000 ڪلوميٽر ۽ 70,000 ڪلوميٽر جي وچ ۾ سفر ڪري رهي آهي، ته هي رجحان تمام گهڻو ٿيڻ جو امڪان آهي. اسٽيئرنگ ويل جو لرزڻ، جسم جي گونج غير محفوظ ڊرائيونگ جو سبب بڻجندي. اسٽيئرنگ ويل جي لرزڻ جا ڪيترائي عام ڪيس ۽ علاج جا طريقا هيٺ ڏجن ٿا:
1، جڏهن ڪار 80 ڪلوميٽر ۽ 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان هلندي آهي، ته اسٽيئرنگ ويل ڌڏي ويندو آهي، ۽ رفتار 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌي ويندي آهي.
گهڻو ڪري هي صورتحال ٽائر جي خرابي يا گاڏي جي ٽرانسميشن سسٽم جي ڪري ٿيندي آهي، ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ فرنٽ ويل ۽ فرنٽ بنڊل جي پوزيشننگ اينگل کي چيڪ ڪرڻ ضروري آهي، جيئن ته غلط ترتيب کي ترتيب ڏيڻ گهرجي؛ ڦيٿي کي جانچڻ لاءِ فرنٽ ايڪسل سيٽ اپ ڪريو، ڦيٿي جي جامد توازن کي چيڪ ڪريو ۽ ڇا ٽائر جي خرابي تمام وڏي آهي، جهڙوڪ خرابي کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
2، گاڏي فليٽ روڊ تي عام آهي، پر جڏهن اها کڏ واري روڊ سان ملندي، ته اسٽيئرنگ ويل ڌڏي ويندو.
اهو ئي سبب آهي جو جڏهن ڪار هلائي رهي هجي، ٽائي راڊ بال هيڊ يا جوائنٽ تي رٻڙ جي سليو جي ڍلو ٿيڻ جي ڪري، ۽ ٽائر خراب ٿيڻ جي ڪري بي ترتيب ٿي وڃي، ان کي خراب ٿيل حصن جي جانچ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ لاءِ پيشه ورانه سار سنڀال واري نقطي ڏانهن موڪليو وڃي.
3، جڏهن گاڏي جي رفتار 30 کان 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ هوندي آهي، ته جسم کي لرزش جو احساس ٿيندو آهي، جيئن جهاز جو احساس.
هي صورتحال گهڻو ڪري روزاني استعمال ۾ ٽائر جي رگڙ، ٽڪراءَ يا پراڻي ۽ ٻين سببن جي ڪري ٿيندي آهي جيڪي خرابي جو سبب بڻجندا آهن، ٽائر کي تبديل ڪري سگهجي ٿو.
4. تيز رفتاري سان گاڏي هلائڻ وقت، اوچتو بريڪ لڳائڻ سان اسٽيئرنگ ويل ڌڏي ٿو.
عام طور تي، گهڻي بريڪنگ فورس ۽ گهڻي فريڪوئنسي بريڪ ڊسڪ ۽ بريڪ پيڊ جي اوور هيٽنگ، ٿڌي خرابي، ۽ اسٽيئرنگ ويل جي ٿڌ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. عام طور تي، بريڪ ڊسڪ ۽ بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ کان پوءِ، علامتون حل ٿي سگهن ٿيون.
5. جسم جي گونج تيز رفتار سان ٿيندي آهي.
عام سبب اهو آهي ته ٽرانسميشن شافٽ خراب ٿيل آهي يا ٽرانسميشن شافٽ ڪراس ڪنيڪشن ڍلو آهي، تيل جي زنگ جي کوٽ آهي. جيئن ته مٿيان حصا جسم جي هيٺان آهن، سار سنڀال کي نظرانداز ڪرڻ تمام آسان آهي، تنهن ڪري هر وقت جڏهن توهان سار سنڀال ڪريو ٿا، ڪوشش ڪريو ته تيل ۾ عملي کي مکڻ جي حصي تي هجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
زو مينگ شنگھائي آٽو ڪمپني لميٽيڊ MG&MAUXS آٽو پارٽس وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي، خريد ڪرڻ لاءِ ڀليڪار.
