هود کولڻ ۽ اندر ڇا آهي سکڻ بابت ڪيئن؟ (2)
فيوز باڪس: ان ۾ برقي سامان ۽ رلي لاء ڪيترائي فيوز شامل آهن. ننڍي F ۾ ٻه فيوز باڪس آهن، ٻيو هڪ ڪيب ۾ ڊرائيور جي هيٺئين کاٻي پاسي آهي. خاص طور تي ڪار سان گڏ هدايتون ڏانهن رجوع ڪريو.
ايئر انليٽ: انجڻ جي هوا جو انٽ، هي بهتر ڪيو ويو آهي، پوزيشن کي تمام گهڻو بهتر ڪيو ويو آهي، پراڻي ڪار جي ايئر انٽ نسبتا گهٽ آهي، انجڻ کي پاڻي ڏيڻ ۾ آسان آهي جڏهن ويڊنگ. هوا جي استعمال جي پوزيشن ڪار جي ويڊنگ جي کوٽائي جي حد آهي، ۽ ان کان وڌيڪ نه ٿيڻ گهرجي. هڪ دفعو انجڻ جو پاڻي، ان جا نتيجا ڏاڍا سنگين هوندا ~!
اليڪٽرانڪ تھروٽل: ٿراٽل، حقيقت ۾، ۽ تيل جو ڪو تعلق نه آھي، اھو انٽيڪ ميني فولڊ ۽ انٽيڪ مينيفولڊ سان ڳنڍيل آھي، ڪنٽرول انجڻ جي انٽيڪ مقدار آھي، تنھنڪري صحيح اصطلاح اليڪٽرانڪ تھروٽل ھئڻ گھرجي. انجڻ ڪنٽرول ماڊل انجڻ جي مقدار جي بنياد تي ايندھن جي انجڻ جي مقدار جو حساب ڪندو، جيڪو انجڻ جي رفتار ۽ پاور آئوٽ کي ڪنٽرول ڪري سگھي ٿو.
Intake manifold: Intake branch intake manifold کان وٺي هر سلنڈر تائين. اهو هڪ پائپ آهي، پر ان ۾ ڪجهه ٽيڪنالاجي آهي، جهڙوڪ هڪ متغير انٽيڪ ميفولڊ.
ڪاربن ٽينڪ والو: ڪاربان ٽانڪ ٽانڪي ۾ گئسولين ٻاڦ جذب ڪري ٿو. ڪاربن ٽينڪ والو کولڻ کان پوء، انجڻ ڪاربان ٽانڪ ۾ چالو ڪاربان طرفان جذب ٿيل گئسولين ٻاڦ کي انٽيڪ پائپ ۾ سانس ڏيندو، ۽ آخرڪار دھڻ ۾ حصو وٺندو. اهو نه رڳو ماحولياتي تحفظ لاءِ سازگار آهي، پر ٿورڙو تيل به بچائي سگهي ٿو.
گيسولين ورهائيندڙ: ورهائيندڙ گئسولين کي مختلف ايندھن انجيڪٽرن ۾ ورهائي ٿو، جيڪي ان جي ھيٺان ڳنڍيل آھن ۽ ڏسڻ ۾ نه آھن.
Crankcase وائنٽيليشن پائپ: ساڄي پاسي انٽيڪ پائپ آهي، کاٻي پاسي نڪرڻ وارو پائپ آهي، ڪم ڪرينڪ ڪيس کي وينٽيليٽ ڪرڻ آهي.
