چيسس
ماهر صلاح
جيڪڏهن گاڏي گهڻو ڪري شهري روڊن تي هلي رهي آهي، ۽ ڪو به غير معمولي بريڪ، غير معمولي شور ۽ ٻيا مسئلا نه آهن، ته پوءِ 40,000 ڪلوميٽرن کان گهٽ گاڏين کي هر ڀيري هن منصوبي کي برقرار رکڻ جي ضرورت ناهي.
صلاحون: ڪار جو ڪارخانو هڪ يوزر مينوئل سان ليس آهي، جنهن جي سار سنڀال هر سار سنڀال جي ضرورت آهي، يوزر مينوئل واضح طور تي لکيل آهي، ڪار جي مالڪ کي صلاح ڏني وئي آهي ته يوزر مينوئل ڏسي، جيڪڏهن توهان وڌيڪ پئسا خرچ نٿا ڪرڻ چاهيو، ته صرف پروجيڪٽ تي نشان لڳل مينوئل ئي ڪري سگهجي ٿو.
انجن صاف ڪندڙ
يوٽيلٽي ماڊل هڪ آٽو موبائيل سار سنڀال جي پراڊڪٽ سان لاڳاپيل آهي جيڪو انجن اندر تيل جي ڪچري، ڪاربن جي جمع ٿيڻ، گم ۽ ٻين نقصانڪار مادن کي صاف ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ته جيئن انجن کي صاف رکيو وڃي.
ماهر صلاح
ڪجھ ميلن واريون گاڏيون سار سنڀال جي چڪر ۾ ڪچرو پيدا نه ڪنديون، "انجڻ جي اندروني صفائي" ضروري ناهي.
انجن جي حفاظت ڪندڙ
هي بي ترتيب تيل انجن جي اضافي شين ۾ شامل ڪيو ويندو آهي ۽ ان جي مشهوري هڪ مضبوط اينٽي ويئر ۽ مرمت اثر جي طور تي ڪئي ويندي آهي.
ماهر صلاح
هاڻي گهڻو ڪري تيل ۾ مختلف قسم جا اينٽي ويئر ايڊيٽيوز هوندا آهن، جيڪي تمام سٺو اينٽي ويئر ۽ مرمت وارو لباس ادا ڪري سگهن ٿا، ۽ پوءِ "انجڻ جي حفاظتي ايجنٽ" جو استعمال گلڊ دي للي سان تعلق رکي ٿو.
پيٽرول فلٽر: 10,000 ڪلوميٽر
پيٽرول جي معيار ۾ مسلسل بهتري اچي رهي آهي، پر اهو ناگزير طور تي رسالي جي هڪ حصي ۽ نمي سان ملندو، تنهن ڪري پيٽرول پمپ ۾ پيٽرول کي فلٽر ڪيو وڃي ته جيئن آئل سرڪٽ هموار هجي، انجن عام طور تي ڪم ڪري، ڇاڪاڻ ته پيٽرول فلٽر ڊسپوزيبل آهي، هر 10,000 ڪلوميٽرن تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
اسپارڪ پلگ: 3W ڪلوميٽر
اسپارڪ پلگ سڌو سنئون انجن جي تيز رفتاري جي ڪارڪردگي ۽ ايندھن جي استعمال جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿو، جيڪڏهن ڊگهي وقت تائين سار سنڀال جي کوٽ هجي يا وقت تي تبديل نه ڪئي وڃي، ته انجن ۾ ڪاربن جي سنگين جمع ٿيڻ، سلنڈر جي ڪم ڪرڻ جي خرابي، ڊرائيونگ دوران انجن جي طاقت جي کوٽ محسوس ٿيڻ جو سبب بڻجندو، ان کي هڪ ڀيرو چيڪ ۽ برقرار رکڻ گهرجي.
انجن ٽائمنگ بيلٽ: 2 سال يا 60,000 ڪلوميٽر
جيڪڏهن ٽائمنگ بيلٽ ٽٽي پوي ته عام طور تي ان تي تمام گهڻو خرچ ايندو، پر جيڪڏهن گاڏي ٽائمنگ چين سان ليس آهي ته ان تي "ٻه سال يا 60,000 ڪلوميٽر" جي پابندي لاڳو نه ٿيندي.
هوا صاف ڪندڙ: 10,000 ڪلوميٽر
ايئر فلٽر جو مکيه ڪم انٽيڪ جي عمل دوران انجن ذريعي ساهه ۾ داخل ٿيندڙ مٽي ۽ ذرڙن کي روڪڻ آهي. جيڪڏهن اسڪرين کي گهڻي وقت تائين صاف ۽ تبديل نه ڪيو وڃي ته مٽي ۽ پرڏيهي مادو دروازي کان ٻاهر نه ٿو رکي سگهجي. جيڪڏهن مٽي انجڻ ۾ ساهه ۾ داخل ٿئي ٿي ته اهو سلنڈر جي ڀت جي غير معمولي لباس جو سبب بڻجندو.
ٽائر: 50,000-80,000 ڪلوميٽر
جيڪڏهن ٽائر جي پاسي ۾ ڪا دراڙ آهي، جيتوڻيڪ ٽائر جو نمونو تمام گهرو آهي، ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي. جڏهن ٽائر جي نموني جي کوٽائي ۽ پائڻ جو نشان هڪ جهاز ۾ هجي، ته ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
بريڪ پيڊ: لڳ ڀڳ 30,000 ڪلوميٽر
بريڪ سسٽم جو معائنو خاص طور تي اهم آهي، جيڪو سڌو سنئون زندگي جي حفاظت کي متاثر ڪري ٿو، جهڙوڪ بريڪ پيڊ جي ٿولهه 0.6 سينٽي ميٽر کان گهٽ آهي، ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
بيٽري: لڳ ڀڳ 60,000 ڪلوميٽر
بيٽريون عام طور تي صورتحال مطابق لڳ ڀڳ ٻن سالن ۾ تبديل ڪيون وينديون آهن. عام وقتن ۾، گاڏي بند ٿيڻ کان پوءِ، بيٽري جي نقصان کي روڪڻ لاءِ گاڏي جي بجليءَ جي سامان کي گهٽ استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو، جيڪو بيٽرين جي زندگي کي مؤثر طريقي سان وڌائي سگھي ٿو.
(گاڏي جي مخصوص حالت تي منحصر ڪري، پرزا مٽائڻ جو صحيح وقت)
