فرنٽ وائپر موٽر: ڪار ويزن جو پوشيده محافظ
ڪار جي ڪيترن ئي حصن مان، سامهون واري وائپر موٽر شايد غير اهم لڳي، پر ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ ۾ اهو هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. ان جو بنيادي ڪم برقي توانائي کي ميڪيڪل توانائي ۾ تبديل ڪرڻ آهي، ٽرانسميشن ميڪانيزم جي هڪ سلسلي ذريعي، وائپر بازو کي اڳتي ۽ پوئتي جھولڻ لاءِ هلائڻ، ان ڪري سامهون واري ونڊ شيلڊ تي مينهن، برفاني ٽڪرن ۽ ريتي جي ذرڙن جهڙين رڪاوٽن کي صاف ڪرڻ، ڊرائيور کي صاف نظارو فراهم ڪرڻ آهي.
ساخت جي نقطه نظر کان، گاڏين ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندڙ ڪرنٽ مستقل مقناطيس ڊي سي وائپر موٽر آهي. ان ۾ بنيادي طور تي ڊي سي موٽر، هڪ ريڊڪشن ميڪانيزم، هڪ آٽوميٽڪ اسٽاپ، وغيره شامل آهن. جڏهن موٽر کي آن ڪيو ويندو آهي، ته اهو گردش جي طاقت پيدا ڪندو آهي، جيڪا رفتار ۾ گهٽجي ويندي آهي ۽ ورم گيئر ۽ ورم ويل ريڊڪشن ميڪانيزم ذريعي ٽورڪ ۾ وڌي ويندي آهي، ۽ پوءِ گردش جي حرڪت وائپر بازو جي ريسيپروڪيٽنگ سوئنگ ۾ تبديل ٿي ويندي آهي. مختلف موسمي حالتن سان مطابقت پيدا ڪرڻ لاءِ، وائپر موٽر ۾ عام طور تي ڪيترائي اسپيڊ ايڊجسٽمينٽ فنڪشن هوندا آهن. ڊرائيور ڪنٽرول سوئچ ذريعي گهٽ رفتار، تيز رفتار، يا وقفي وقفي سان موڊ چونڊي سگهي ٿو. مثال طور، هلڪي مينهن جي حالتن ۾، وقفي وقفي سان موڊ استعمال ڪرڻ سان صفائي جي ضرورتن کي پورو ڪري سگهجي ٿو؛ جڏهن ته تيز مينهن ۾، تيز رفتار موڊ ونڊ شيلڊ تي مينهن کي جلدي صاف ڪري سگهي ٿو ته جيئن صاف نظر کي يقيني بڻائي سگهجي.
ان کان علاوه، وائپر موٽر هڪ خودڪار ري سيٽ ڊيوائس سان ليس آهي. جڏهن وائپر سوئچ بند ڪيو ويندو آهي، ته هي ڊيوائس وائپر بازو کي ونڊ شيلڊ جي هيٺين ڪنڊ تي صحيح طور تي روڪڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ڊرائيور جي نظر کي بلاڪ ڪرڻ کان سواءِ. هي بظاهر سادو ڪم ڪار جي ڊيزائن جي انساني تفصيلن کي ظاهر ڪري ٿو، ڊرائيونگ جي سهولت ۽ حفاظت کي تمام گهڻو وڌائي ٿو.
فرنٽ وائپر موٽر جا عام نقص ۽ مسئلا حل ڪرڻ جا طريقا
وائپر مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو
هي سڀ کان عام خرابين مان هڪ آهي، جيڪو مختلف سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿو. پهرين، فيوز چيڪ ڪريو. گاڏي جي وائپر سرڪٽ ۾ عام طور تي هڪ وقف ٿيل فيوز هوندو آهي. جڏهن ڪرنٽ اوور لوڊ ٿيندو آهي، ته فيوز سرڪٽ کي بچائڻ لاءِ پاڻمرادو ڳري ويندو آهي. مالڪ ڊرائيور جي پاسي واري ڊيش بورڊ جي هيٺان فيوز باڪس کولي سگهي ٿو ۽ دستي ۾ وائپر لاءِ لاڳاپيل فيوز پوزيشن ڳولي سگهي ٿو. جيڪڏهن ڌاتو جي تار ٽٽل آهي، ته ان کي صرف ساڳئي وضاحت جي فيوز سان تبديل ڪريو.
جيڪڏهن فيوز مسئلو نه آهي، ته پوءِ موٽر جي ناڪامي تي غور ڪريو. وائپر موٽر جي سراسري عمر تقريباً 8-100,000 ڪلوميٽر آهي. هن ميليج کان پوءِ، اندروني ڪاربن برش سخت خراب ٿي سگهن ٿا، يا روٽر ڪوئلز سڙي سگهن ٿا يا شارٽ سرڪٽ ٿي سگهن ٿا. هن وقت، موٽر عام طور تي ڪم نه ڪري سگهي ٿي جڏهن پاور آن ٿئي ٿي، يا اهو غير معمولي شور خارج ڪري سگهي ٿو. اهڙين حالتن ۾، عام طور تي، موٽر اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اضافي طور تي، ڪنٽرول سوئچ جي ناڪامي پڻ وائپر جي ڪم نه ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. جيڪڏهن اسٽيئرنگ ويل جي ساڄي پاسي واري وائپر ڪنٽرول ليور جا اندروني رابطا بار بار آپريشن جي ڪري خراب ٿي وڃن ٿا، ته اهو سگنل کي عام طور تي منتقل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻجندو. مالڪ سوئچ جي هر گيئر پوزيشن جي چالکائي کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪري سگهي ٿو. جيڪڏهن ڪو شارٽ سرڪٽ آهي، ته ڪنٽرول سوئچ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
وائپر غير معمولي طور تي ڪم ڪري ٿو
غير معمولي وائپر آپريشن جا مظهر مختلف آهن، جهڙوڪ وائپر بازو جو ڪمزور جھول، غير مساوي جھول جي طول و عرض، يا غير معمولي شور. جيڪڏهن وائپر بازو ڪمزور جھولندو آهي، ته اهو موٽر اندر ڪاربن برش جي پائڻ جي ڪري ٿي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ عام طور تي ڪرنٽ پاس ڪرڻ جي ناڪامي، ۽ موٽر پاران ڪافي ٽورڪ آئوٽ پُٽ نه هجڻ جي ڪري. اهو ڪنيڪٽنگ راڊ ميڪانيزم جي جام ٿيڻ جي ڪري پڻ ٿي سگهي ٿو. جڏهن ڊگهي وقت تائين ٻاهرين ماحول جي سامهون هوندو آهي، ته ڪنيڪٽنگ راڊ جو بال جوائنٽ مٽي ۽ مينهن جي ڪٽڻ جي ڪري بند ٿيڻ جو شڪار هوندو آهي، خاص طور تي سياري ۾، جيڪڏهن ونڊ شيلڊ منجمد هجي ۽ وائپر کي زبردستي شروع ڪيو وڃي، ته اهو ڪنيڪٽنگ راڊ کي خراب ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
هن صورتحال لاءِ، مالڪ پهريان ڪنيڪٽنگ راڊ ميڪانيزم کي چيڪ ڪري سگهي ٿو، بال جوائنٽ تي مٽي ۽ ملبہ صاف ڪري سگهي ٿو، ۽ مناسب مقدار ۾ لوبريڪٽنگ آئل لڳائي سگهي ٿو. جيڪڏهن اهو موٽر جي ڪاربن برش سان مسئلو آهي، ته پوءِ ڪاربن برش يا موٽر اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن وائپر آپريشن دوران غير معمولي شور ڪري ٿو، ته اهو وائپر بليڊ جي عمر ۽ سخت ٿيڻ جي ڪري ٿي سگهي ٿو، جيڪو شيشي سان رگڙي ٿو ۽ شور پيدا ڪري ٿو، يا موٽر اندر گيئر پنهنجي ڪٽ ۾ ڍلا ٿي سگهن ٿا. مالڪ پهريان وائپر بليڊ کي تبديل ڪري سگهي ٿو، جيڪڏهن شور اڃا تائين موجود آهي، ته پوءِ موٽر اندر گيئرز کي وڌيڪ چيڪ ڪريو.
وائپر عام طور تي پوزيشن تي واپس نه ٿو اچي جڏهن وائپر سوئچ بند ڪيو ويندو آهي، ته وائپر بازو ونڊ شيلڊ جي هيٺين ڪنڊ تي صحيح طور تي روڪي نه ٿو سگهي. اهو خودڪار ري سيٽ ڊيوائس ۾ خرابي جي ڪري ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن خودڪار ري سيٽ ڊيوائس ۾ ٽامي جي رنگ جي رابطن يا ري سيٽ سوئچ کي نقصان پهچايو وڃي ٿو، ته وائپر بازو جي اسٽاپ پوزيشن کي صحيح طور تي ڪنٽرول ڪرڻ ناممڪن هوندو. هن صورت ۾، پيشه ور سار سنڀال جي اهلڪارن کي خودڪار ري سيٽ ڊيوائس جو معائنو ڪرڻ يا ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
فرنٽ وائپر موٽر لاءِ روزاني سار سنڀال جون تجويزون
فرنٽ وائپر موٽر جي سروس لائف کي وڌائڻ ۽ خرابين جي واقعن کي گهٽائڻ لاءِ، ڪار مالڪن کي روزاني ڊرائيونگ دوران ڪجهه سار سنڀال جي تفصيلن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. پهرين، جڏهن شيشو سڪي وڃي ته وائپر کي آن ڪرڻ کان پاسو ڪريو. اهو موٽر تي لوڊ وڌائيندو ۽ وائپر بليڊ ۽ موٽر جي لباس کي تيز ڪندو. ٻيو، وائپر بليڊ کي صاف رکڻ لاءِ وائپر بليڊ ۽ ونڊ شيلڊ تي ملبي کي باقاعدي طور تي صاف ڪريو. اضافي طور تي، سياري ۾ وائپر استعمال ڪندي، چيڪ ڪريو ته شيشو منجمد آهي يا نه. جيڪڏهن برف آهي، ته ڪنيڪٽنگ راڊ جي خراب ٿيڻ يا زبردستي آپريشن جي ڪري موٽر کي نقصان کان بچڻ لاءِ وائپر کي آن ڪرڻ کان اڳ ان کي صاف ڪريو. آخرڪار، هموار آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ وائپر موٽر جي ڪنيڪٽنگ راڊ ميڪانيزم کي باقاعدي طور تي لوبريڪيٽ ڪريو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
