ڪار آئل فلٽر: انجڻ جو پوشيده محافظ ۽ خرابي جي خبرداري
ڪار جي انجن جي آپريشن سسٽم ۾، جيتوڻيڪ آئل فلٽر غير اهم لڳي ٿو، اهو هڪ اهم جزو آهي جيڪو انجن جي ڊگهي مدت جي مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو. اهو انجن جي "گردي" وانگر آهي، خاموشي سان انجن آئل ۾ موجود نجاست کي فلٽر ڪري ٿو ۽ انجن جي صحيح حصن تائين صاف "رت" پهچائي ٿو. هڪ ڀيرو آئل فلٽر ناڪام ٿي ويندو، اهو نه رڳو انجن جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪندو پر سنگين ميڪيڪل نقصان پڻ پهچائي سگھي ٿو.
آئل فلٽر جو بنيادي ڪم
آئل فلٽر جي بنيادي ذميواري انجڻ جي تيل ۾ موجود نجاست کي فلٽر ڪرڻ آهي. انجڻ جي آپريشن دوران، اندروني ڌاتو جي حصن جي رگڙ ڌاتو جي ڇنڊڇاڻ پيدا ڪري ٿي، ۽ تيز گرمي پد واري ماحول ۾ انجن جو تيل ڪاربن جي ذخيرن ۽ تيل جي ڪچري کي به پيدا ڪندو، ۽ هوا مان مٽي پڻ انجن جي تيل ۾ ملائي سگهي ٿي. جيڪڏهن اهي نجاست بي ترتيب طور تي گردش ڪن ٿيون، ته اهي پسٽن، ڪرينڪ شافٽ، ۽ ڪيمشافٽ جهڙوڪ سينڊ پيپر کي ختم ڪري ڇڏيندا، انجن جي لباس کي تيز ڪندا. اعليٰ معيار جا آئل فلٽر 0.001 ملي ميٽر جيتري ننڍي نجاست کي مؤثر طريقي سان روڪڻ لاءِ نفيس فلٽر پيپر تي ڀروسو ڪندا آهن، انهي کي يقيني بڻائيندا آهن ته لوبريڪيشن سسٽم ۾ داخل ٿيندڙ تيل صاف ۽ خالص آهي، ان ڪري انجن جي سروس لائف کي وڌايو ويندو آهي.
ٻيو، آئل فلٽر انجن آئل جي ڪارڪردگي جي استحڪام کي برقرار رکي سگهي ٿو. اهو انجن آئل ۾ موجود مسوڙن ۽ پاڻي کي فلٽر ڪري سگهي ٿو ته جيئن پاڻي جي موجودگي جي ڪري انجن آئل کي ايملسيفائي ٿيڻ کان روڪي سگهجي، ۽ مسوڙن کي انجن آئل جي روانگي ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجڻ کان روڪي سگهجي. صاف انجن آئل اجزاء جي مٿاڇري تي هڪ آئل فلم بهتر طور تي ٺاهي سگهي ٿو، لوبريڪيشن، کولنگ، سيلنگ ۽ صفائي ۾ ڪردار ادا ڪري ٿو، انجن کي هميشه هڪ موثر آپريٽنگ حالت ۾ رکي ٿو.
ان کان علاوه، آئل فلٽر حفاظتي قدم جي طور تي هڪ بائي پاس والو سان ليس آهي. جڏهن فلٽر تمام گهڻين نجاستن سان ڀريل هوندو آهي، ته بائي پاس والو خودڪار طريقي سان کلي ويندو، جنهن سان انجن آئل فلٽر کي بائي پاس ڪري سڌو سنئون لوبريڪيشن سسٽم ۾ داخل ٿيندو، جنهن سان انجن کي تيل جي لوبريڪيشن جي کوٽ جي ڪري فوري طور تي خراب ٿيڻ کان روڪيو ويندو. بهرحال، هي صرف هڪ هنگامي قدم آهي. بائي پاس والو تي ڊگهي مدت جي انحصار غير فلٽر ٿيل انجن آئل کي انجن ۾ داخل ڪرڻ جو سبب بڻجندو، جيڪو اڃا تائين حصن جي خرابي جو سبب بڻجندو، تنهن ڪري فلٽر جي باقاعده تبديلي انتهائي اهم آهي.
آئل فلٽر جون عام خرابيون ۽ علامتون
آئل فلٽر جو سڀ کان عام نقص بند ٿيڻ آهي. جيئن جيئن استعمال جو وقت وڌندو ويندو، فلٽر جي مٿاڇري تي وڏي مقدار ۾ نجاست جمع ٿيندي، جنهن جي ڪري تيل جي گردش جي مزاحمت ۾ اضافو ٿيندو يا مڪمل بند ٿيڻ به ٿيندو. هن وقت، انجن ڊيش بورڊ تي آئل پريشر الارم لائيٽ عام طور تي روشن ٿيندي آهي، جيڪا تيل جي دٻاءُ ۾ گهٽتائي جو سڌو سنئون اشارو آهي.
بند ٿيڻ سان زنجير جي رد عمل جو هڪ سلسلو پڻ شروع ٿيندو: ناکافي لوبريڪيشن جي ڪري، اندروني انجن جا حصا واضح ڌاتو رگڙ شور پيدا ڪندا، خاص طور تي ٿڌي شروعات يا تيز رفتاري دوران، شور وڌيڪ شديد هوندو؛ تيل جي اڻپوري وهڪري گرمي جي ضايع ٿيڻ جي اثر ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجندي آهي، انجن جو گرمي پد وڌي ويندو آهي، بجلي جي پيداوار گهٽجي ويندي آهي، گاڏي مشڪل سان تيز ٿيندي آهي، مٿي چڙهڻ ڏکيو ٿي ويندو آهي؛ ساڳئي وقت، انجن کي وڌندڙ رگڙ مزاحمت تي قابو پائڻ لاءِ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ ايندھن جي استعمال ۾ غير معمولي اضافو ٿيندو. سختي سان، اهو بيڪار عدم استحڪام، انجڻ جي بند ٿيڻ، تيل جي جلڻ جو سبب پڻ بڻجي سگهي ٿو، ايگزاسٽ پائپ نيرو دونھون خارج ڪري ٿو، ۽ تيل جو استعمال خاص طور تي وڌي ٿو.
بند ٿيڻ کان علاوه، آئل فلٽر ۾ سيلنگ ناڪامي جو مسئلو پڻ ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن فلٽر جي سيلنگ رنگ پراڻي آهي، خراب آهي، يا انسٽاليشن دوران مخصوص ٽورڪ تي سخت نه آهي، ته اهو تيل جي رساو جو سبب بڻجندو، انجن آئل جي مقدار کي گهٽائيندو ۽ لوبريڪيشن فالٽ جي کوٽ کي جنم ڏيندو. ان کان علاوه، گهٽ درجه حرارت وارا فلٽر استعمال ڪرڻ سان فلٽر پيپر کي نقصان، بائي پاس والو جي ناڪامي، ۽ نجاست کي مؤثر طريقي سان فلٽر ڪرڻ جي ناڪامي ٿي سگهي ٿي، نجاست کي سڌو سنئون انجن ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿي، جنهن سان وڌيڪ سنگين نقصان ٿيندو.
آئل فلٽر جي سار سنڀال ۽ متبادل
آئل فلٽر جي ناڪامي کان بچڻ لاءِ، باقاعدي طور تي تبديلي اهم آهي. عام طور تي، آئل فلٽر کي انجن آئل سان گڏ ساڳئي وقت تبديل ڪيو وڃي، هڪ متبادل چڪر عام طور تي 5000-10000 ڪلوميٽر يا هر 6 مهينن تائين هوندو آهي، جيڪو ٺاهيندڙ جي سفارشن تي منحصر هوندو آهي. سخت ڪم ڪندڙ حالتن جهڙوڪ مٽي ۽ تيز گرمي پد ۾، متبادل چڪر کي مناسب طور تي مختصر ڪيو وڃي.
آئل فلٽر کي تبديل ڪرڻ وقت، صحيح آپريشن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. پهرين، پراڻي انجڻ جي تيل کي مڪمل طور تي نيڪال ڪريو. پوءِ، پراڻي فلٽر عنصر کي هٽائڻ لاءِ خاص اوزار استعمال ڪريو. نئين فلٽر عنصر جي سيلنگ رنگ تي تيل جي هڪ پرت لاڳو ڪريو، پوءِ ان کي هٿ سان مضبوط ڪريو ۽ ان کي مخصوص ٽورڪ سان مضبوط ڪريو ته جيئن سٺي سيل کي يقيني بڻائي سگهجي. متبادل کان پوءِ، انجن شروع ڪريو ۽ چيڪ ڪريو ته تيل جو دٻاءُ نارمل آهي يا نه. انهي سان گڏ، ڪنهن به ليڪيج جي چڪاس ڪريو.
اعليٰ معيار جي انجن آئل فلٽر چونڊڻ پڻ تمام ضروري آهي. معياري ضمانتن سان مشهور برانڊن مان پراڊڪٽس چونڊڻ کي ترجيح ڏيو ته جيئن فلٽر عنصر ۾ سٺي فلٽريشن جي درستگي ۽ راھ جي گنجائش هجي، ۽ گهٽ معيار جي فلٽرن جي ڪري انجن کي امڪاني خطرن کان بچي سگهجي.
جيتوڻيڪ انجن آئل فلٽر ننڍو آهي، پر اهو انجن جي صحت کي بچائڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. ان جي ڪم کي سمجهڻ، فوري طور تي خرابي جي علامتن جي سڃاڻپ ڪرڻ، ۽ باقاعده سار سنڀال ۽ متبادل انجام ڏيڻ سان اهو يقيني بڻائي سگهجي ٿو ته انجن بهترين حالت ۾ رهي ۽ گاڏي جي محفوظ ڊرائيونگ لاءِ هڪ مضبوط ضمانت فراهم ڪري.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
