ڪارن ۾ فرنٽ فوگ لائيٽس لاءِ مسئلو حل ڪرڻ ۽ مرمت جي گائيڊ
اڳيان فوگ لائيٽون هڪ اهم فعال حفاظتي ڊوائيس آهن جيڪي خراب موسمي حالتن ۾ روڊ تي نمائش کي وڌائين ٿيون. انهن جي ڪم ڪرڻ جي اعتبار سڌو سنئون ڊرائيونگ جي حفاظت تي اثر انداز ٿئي ٿي. جڏهن اڳيان فوگ لائيٽون خراب ٿين ٿيون، ته اسان مسئلي جي حل ۽ مرمت لاءِ "سادو سان شروع ڪريو ۽ پيچيده ڏانهن اڳتي وڌو، آسان سان شروع ڪريو ۽ مشڪل ڏانهن وڃو" جي اصول تي عمل ڪري سگهون ٿا.
عام غلطي جا واقعا ۽ ابتدائي فيصلا
فرنٽ فوگ لائيٽن جي فالٽ فينومينو کي بنيادي طور تي چئن قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو: سنگل سائڊ غير روشني، ٻئي پاسا ڪم نه ڪرڻ، روشني کان پوءِ ٽمٽمائيندڙ يا غير معمولي چمڪ، ۽ بند ڪرڻ جي ناڪامي. مختلف فالٽ فينومينومينو اڪثر ڪري مختلف فالٽ سببن ڏانهن اشارو ڪن ٿا. مثال طور، جيڪڏهن هڪ طرفي فوگ لائيٽ روشن نه ٿئي، ته اهو ممڪن آهي ته بلب پاڻ ۾ خراب هجي؛ جيڪڏهن فوگ لائيٽن جا ٻئي پاسا هڪ ئي وقت ناڪام ٿين ٿا، ته فيوز پگھلڻ جو امڪان نسبتاً وڌيڪ آهي؛ ۽ جيڪڏهن فوگ لائيٽ بند نه ٿي سگهي، ته اهو ڪنٽرول سوئچ، وائرنگ، يا رلي سان مسئلن جي ڪري ٿي سگهي ٿو.
مسئلو حل ڪرڻ شروع ڪرڻ کان اڳ، اسان کي پهريان هڪ ابتدائي معائنو ڪرڻ گهرجي. پهرين، آپريشن جي درستگي جي تصديق ڪريو، پڪ ڪريو ته اگنيشن سوئچ "آن" يا "اي سي سي" پوزيشن ۾ آهي، ۽ صحيح قدمن ۾ اڳيان فوگ لائيٽون آن ڪيون آهن. عام طور تي، سامهون واري فوگ لائيٽون صرف تڏهن روشن ٿي سگهن ٿيون جڏهن گهٽ بيم يا هاءِ بيم آن هجي. ڪجهه ماڊلز ۾ هڪ اشاري جي روشني پڻ هوندي آهي ته اهو ظاهر ڪري ته فوگ لائيٽون آن آهن يا نه. ٻيو، لاڳاپيل فيوز چيڪ ڪريو. گاڏي جي فيوز باڪس ڪَوَر اندر فيوز ورهائڻ واري ڊاگرام جو حوالو ڏيو ۽ "فرنٽ فوگ ليمپ" يا ساڳي طرح نشان لڳل فيوز کي ڳوليو، ۽ ڏسو ته ڇا فيوز اندر ڌاتو جي تار ڳري وئي آهي.
مخصوص نقص جي حل ۽ مرمت جا طريقا
بلب جي خرابي
بلب فرنٽ فوگ لائيٽ سسٽم ۾ سڀ کان وڌيڪ آساني سان پائڻ وارو جزو آهي. جڏهن هڪ طرفي فرنٽ فوگ لائيٽ روشن نه ٿيندي آهي، ته 80 سيڪڙو وقت اهو بلب جي خرابي هوندي آهي. عام ناڪامي جي شڪلن ۾ فليمينٽ پگھلڻ، عمر وڌڻ واري سيلنگ رٻڙ جي انگوزي جو پاڻي جي داخل ٿيڻ ۽ ليمپ هائوسنگ ۾ شارٽ سرڪٽ جو سبب بڻجڻ، يا ٽنگسٽن بخارات اندروني ڀت سان لڳل روشني ٽرانسميشن کي متاثر ڪندي شامل آهن. مرمت جو طريقو: پهرين، گاڏي کي بند ڪري، چاٻي کي هٽائي، ۽ انجن جي ڪمپارٽمينٽ جي ٿڌي ٿيڻ جو انتظار ڪندي حفاظت کي يقيني بڻايو. پوءِ، گاڏي جي ماڊل تي منحصر ڪري، فوگ لائيٽ ڪَوَر يا بلب هولڊر کي هٽايو. ڪجهه ماڊلز جي فوگ لائيٽ ڪَوَر کي سڌو سنئون ٻاهر کان کليل ڪري سگهجي ٿو، جڏهن ته ٻين کي اندر کان ڪم ڪرڻ کان اڳ فرنٽ بمپر جي ڪجهه فڪسنگ اسڪرو کي هٽائڻ جي ضرورت آهي. تبديل ڪرڻ وقت، H8 يا H11 قسم جا بلب استعمال ڪريو جيڪي اصل ڪارخاني جي وضاحتن سان ملن ٿا، ليمپ هولڊر جي ڌاتو جي رابطن کي صاف رکو، ۽ تيل جي باقيات کان بچڻ جيڪي خراب رابطي جو سبب بڻجن ٿا.
فيوز پگھلڻ
جڏهن ٻئي فرنٽ فوگ لائيٽون هڪ ئي وقت ناڪام ٿين ٿيون، ته پهريان فيوز چيڪ ڪريو. فيوز عام طور تي انجن ڪمپارٽمينٽ فيوز باڪس ۾ ("FOG" يا "Front Fog Light" جي طور تي نشان لڳل) يا ڊرائيور جي پاسي واري ڊيش بورڊ جي هيٺان هوندا آهن. پگھلڻ جو سبب عام طور تي بلب شارٽ سرڪٽ يا وائرنگ جو هڪ لمحي اوورلوڊ هوندو آهي. مرمت جو طريقو: تبديل ڪرڻ وقت، ٽامي جي تار استعمال ڪرڻ کان بچڻ لاءِ ساڳئي ايمپريج (عام طور تي 10 - 15A) جو فيوز استعمال ڪريو، جيڪو حفاظتي خطرن جو سبب بڻجي سگهي ٿو. بهرحال، ياد رکو ته فيوز پگھلڻ اڪثر ڪري سرڪٽ ۾ غير معمولي ڪرنٽ جي نشاني آهي. متبادل کان پوءِ، ٻيهر ٽيسٽ ڪريو ته ڇا اهو ٻيهر ڳري ٿو، ۽ جيڪڏهن ائين آهي، ته وڌيڪ خرابي جي ضرورت آهي.
غير معمولي وائرنگ ڪنيڪشن
وائرنگ پلگ آڪسائيڊيشن ۽ لوز گرائونڊنگ پوائنٽس عام لڪيل خرابيون آهن. خاص طور تي نم ماحول ۾، پلگ جا ڌاتو ٽرمينل سائي ٽامي جي زنگ جو شڪار هوندا آهن، جنهن جي ڪري مزاحمت ۾ اضافو ٿيندو آهي؛ رنگ يا لوز اسڪرو سان ڍڪيل لوز گرائونڊنگ پوائنٽس پڻ خراب سرڪٽ وهڪري جو سبب بڻجي سگهن ٿا. مرمت جو طريقو: ٽرمينلز کي پالش ڪرڻ لاءِ نفيس سينڊ پيپر استعمال ڪريو، پلگ کي اليڪٽرانڪ ڪلينر سان صاف ڪريو، ۽ گرائونڊنگ اسڪرو کي ٽورڪ معيار (عام طور تي 5 - 8N·m) تي سخت ڪريو. جيڪڏهن وائرنگ جو ڍڪ خراب ٿي ويو آهي، ته ان کي انسوليٽنگ ٽيپ سان ويڙهو يا پوري وائرنگ بنڊل کي تبديل ڪريو.
ڪنٽرول سوئچ ۽ رلي ۾ خرابيون
ڪنٽرول سوئچ رابطن جي ڊگهي عرصي تائين خراب رابطي جو سبب بڻجي سگهي ٿو، ۽ رلي جي سڙڻ واري ڪوئل پاور سپلائي سرڪٽ کي ڪٽي سگهي ٿي. مرمت جو طريقو: سوئچ کي جانچڻ لاءِ ملٽي ميٽر جي تسلسل سيٽنگ استعمال ڪريو. سوئچ کي دٻائڻ وقت، مزاحمت 0.5Ω کان گهٽ هجڻ گهرجي؛ ٻي صورت ۾، ان کي تبديل ڪريو. رلي کي متبادل طريقي سان تصديق ڪري سگهجي ٿو. گاڏي جي سرڪٽ سان مطابقت کي يقيني بڻائڻ لاءِ اصل ڪارخاني جا حصا چونڊڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
باڊي ڪنٽرول ماڊيول (BCM) جي خرابي
جيڪڏهن ڊيش بورڊ فوگ لائيٽ انڊيڪيٽر لائيٽ آن نه آهي ۽ ٻيون لائيٽون غير معمولي آهن، ته اهو BCM فالٽ ٿي سگهي ٿو. فالٽ ڪوڊس (جهڙوڪ فوگ لائيٽ ڪنٽرول سرڪٽ جي ناڪامي لاءِ B1096) کي OBD تشخيصي اوزار استعمال ڪندي پڙهڻ جي ضرورت آهي. عام طور تي، اهو اندروني رلي يا پروگرام جي غير معموليات کي نقصان جي ڪري هوندو آهي. اهڙين خرابين لاءِ پيشه ورانه هينڊلنگ جي ضرورت هوندي آهي ۽ ان ۾ BCM اسيمبلي کي ٻيهر پروگرام ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ شامل ٿي سگهي ٿو.
فوگ لائيٽ فوگنگ جو مسئلو
سامهون واري فوگ لائيٽن جو فوگنگ پڻ هڪ عام مسئلو آهي. مکيه سببن ۾ مينهن جو جمع ٿيڻ، گرمي پد ۾ فرق، مواد جا مسئلا، مٽي ۽ مٽي وغيره شامل آهن. سار سنڀال جا طريقا: جيڪڏهن اهو عام جسماني فوگنگ آهي، ته هيڊ لائيٽون 15 - 30 منٽن لاءِ آن ڪريو ۽ ڪوهيڙو قدرتي طور تي اندروني گرمي پد وڌڻ سان بخارات بڻجي ويندو. جيڪڏهن اهو سيلنگ جي ناڪامي جي ڪري غير معمولي فوگنگ آهي، ته پوءِ پراڻي سيلنگ پٽي کي تبديل ڪريو، ٽٽل ليمپ هائوسنگ جي مرمت ڪريو يا سيلنگ علاج کي ٻيهر ڪريو. غلط انساني آپريشن کان پاسو ڪريو جيڪو فوگنگ کي وڌائي ٿو، جهڙوڪ ليمپ گيپس کي سڌو سنئون ڌوئڻ لاءِ هاءِ پريشر واٽر گن استعمال ڪرڻ، ويل ريڊيس کان وڌيڪ اونهي پاڻيءَ مان گاڏي هلائڻ، يا ڊگهي وقت تائين نم زير زمين گيراج ۾ پارڪنگ.
سار سنڀال جون احتياطي تدبيرون
فوگ لائيٽ فالٽ جي تشخيص ۽ مرمت ڪرڻ وقت، جيڪڏهن توهان وٽ لاڳاپيل آٽوميٽو برقي علم ۽ مرمت جون صلاحيتون نه آهن، ته پوءِ سار سنڀال جي معيار ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ هينڊلنگ لاءِ هڪ پيشيور آٽوميٽو مرمت جي دڪان ڏانهن وڃڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. روزاني سار سنڀال دوران، توهان کي باقاعدي طور تي ليمپ اسيمبلي جي سيلنگ جي حالت ۽ وائرنگ جي حالت کي چيڪ ڪرڻ گهرجي ته جيئن معمولي غلطين جي ڪري ڊرائيونگ جي حفاظت کي متاثر نه ٿئي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
