آٽوميٽو ايئر فلٽر اسيمبلي جو بنيادي ڪم
آٽوميٽو ايئر فلٽر اسيمبلي کي انجن جو "پوشیدہ محافظ" سمجهي سگهجي ٿو. گاڏي جي آپريشن دوران، اهو ڪيترائي اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.
پهرين، اهو انجن جي درست حصن لاءِ "ڍال" طور ڪم ڪري ٿو. اعليٰ معيار جا ايئر فلٽر ≥ 5 مائڪرو ميٽر جي قطر سان 99 سيڪڙو کان وڌيڪ نجاست کي فلٽر ڪري سگهن ٿا، مؤثر طريقي سان مٽي، ريتي، پولن وغيره جهڙن مضبوط ذرڙن کي سلنڈر ۾ داخل ٿيڻ کان روڪين ٿا، اهڙي طرح نجاست جي دخل اندازي جي ڪري پسٽن، سلنڈر جي ڀتين ۽ والوز جهڙن حصن جي غير معمولي لباس کان بچي وڃن ٿا. جيڪڏهن ايئر فلٽر ڊگهي عرصي تائين بند ٿي وڃي ٿو، ته انجڻ جي لباس جي شرح 3 - 5 ڀيرا وڌي ويندي، جنهن سان سلنڈر ڇڪڻ، تيل جي جلڻ ۽ ٻين خرابين جو خطرو تمام گهڻو وڌي ويندو. خشڪ ۽ ريتي واري ماحول ۾، ايئر فلٽر جي حفاظت کان سواءِ، پسٽن ۽ سلنڈر جي وچ ۾ داخل ٿيندڙ وڏا ذرات سخت "سلنڈر ڇڪڻ" جي رجحان جو سبب به بڻجي سگهن ٿا.
ٻيو، اهو گاڏي جي پاور آئوٽ پُٽ ۽ ايندھن جي معيشت سان لاڳاپيل آهي. جڏهن ايئر فلٽر 30٪ تائين بند ٿي ويندو آهي، ته انٽيڪ مزاحمت خاص طور تي وڌي ويندي، جنهن جي نتيجي ۾ انجڻ جي انٽيڪ ڪافي نه هوندي. هن وقت، ECU جلن کي برقرار رکڻ لاءِ ايندھن جي انجڻ جي مقدار کي ترتيب ڏيندو، پر مرکب جي ڪنسنٽريشن ۾ عدم توازن بجلي ۾ 5٪ - 10٪ گهٽتائي جو سبب بڻجندو، ۽ في 100 ڪلوميٽر ايندھن جي استعمال ۾ 1 ليٽر کان وڌيڪ اضافو ٿيندو. جڏهن ته هڪ سٺي ڪم ڪندڙ ايئر فلٽر يقيني بڻائي سگهي ٿو ته انجن ۾ داخل ٿيندڙ هوا خالص ۽ ڪافي آهي، جلن لاءِ ايندھن ۽ هوا جي مڪمل ميلاپ جي اجازت ڏئي ٿي، انجن کي پنهنجي بهترين ڪارڪردگي ڏيکاري ٿي ۽ سٺي ايندھن جي معيشت حاصل ڪري ٿي.
ان کان علاوه، اهو ٻرندڙ ماحول کي بهتر بڻائڻ ۽ انجن آئل جي سروس لائف کي وڌائڻ لاءِ وڏي اهميت رکي ٿو. صاف انٽيڪ ايئر ٿروٽل والو، اسپارڪ پلگ ۽ ٻرندڙ چيمبر تي ڪاربن جي ذخيرن کي 50٪ يا وڌيڪ گهٽائي سگهي ٿو، ڪاربن جي ذخيرن جي ڪري بيڪار لرزڻ، تيز رفتاري جي ڪمزوري وغيره جي امڪان کي گهٽائي ٿو. انجن ۾ داخل ٿيندڙ غير فلٽر ٿيل نجاست انجن آئل سان ملائي ويندي، ان جي آڪسائيڊيشن ۽ آلودگي کي تيز ڪندي. مؤثر فلٽريشن عام معدني تيل جي متبادل چڪر کي 3,000 ڪلوميٽرن کان تقريباً 7,500 ڪلوميٽرن تائين بحال ڪري سگهي ٿي، ۽ مڪمل طور تي مصنوعي تيل جي متبادل چڪر کي پڻ مطابق وڌائي سگهجي ٿو، سار سنڀال جي خرچن کي تقريبن 60٪ گهٽائي ٿو.
ان کان علاوه، ڪجهه مربوط ايئر فلٽر اسيمبليون اندروني هوا کي صاف ڪرڻ، نقصانڪار مادن جهڙوڪ PM2.5، پولن، سلفر مرکبات وغيره کي روڪڻ ۾ پڻ مدد ڪري سگهن ٿيون، مسافرن لاءِ هڪ صحتمند ۽ آرامده سواري وارو ماحول پيدا ڪري سگهن ٿيون، خاص طور تي الرجي وارن ماڻهن لاءِ فائديمند. ساڳئي وقت، ان ۾ هڪ خاص آواز گهٽائڻ جو اثر پڻ آهي، جيڪو انجن پاران پيدا ٿيندڙ انٽيڪ شور کي جذب ۽ بلاڪ ڪري ٿو ته جيئن اندروني ماحول کي خاموش بڻائي سگهجي.
آٽوميٽو ايئر فلٽر اسيمبليءَ جا عام نقص ۽ اثر
ڊگھي مدت جي استعمال دوران، آٽوميٽو ايئر فلٽر اسيمبلي ۾ مختلف خرابيون پڻ ٿي سگهن ٿيون، جيڪي گاڏي جي آپريشن لاءِ امڪاني خطرا پيدا ڪري سگهن ٿيون.
بلاڪيج سڀ کان عام غلطي آهي. جيئن جيئن استعمال جو وقت وڌندو ويندو، هوا ۾ نجاست آهستي آهستي ايئر فلٽر تي جمع ٿيندي، ان جي سوراخن کي بلاڪ ڪندي ۽ انٽيڪ مزاحمت وڌائيندي. اهو انجڻ جي ناکافي انٽيڪ، محدود پاور آئوٽ پُٽ، ۽ ايڪسيليٽر تي قدم رکڻ وقت سست رفتاري ۽ سست ردعمل جهڙا واقعا پيدا ڪندو، خاص طور تي جڏهن اوورٽيڪنگ يا تيز رفتاري. ساڳئي وقت، ايندھن کي مڪمل طور تي ساڙي نه ٿو سگهجي، نتيجي ۾ ايندھن جي ضايع ٿيڻ، ايندھن جي استعمال ۾ 5٪ - 20٪ اضافو، ۽ ڊيزل گاڏين لاءِ 3 - 5 ليٽر وڌيڪ. وقت سان گڏ، انجڻ جي اندروني ڪاربن جا ذخيرا ٺهندا، جزو جي لباس کي تيز ڪندا ۽ انجڻ جي ڪارڪردگي ۽ عمر کي متاثر ڪندا.
تباهي پڻ هڪ مسئلو آهي جنهن کي نظرانداز نٿو ڪري سگهجي. گاڏيون بيٺل حصن مان گذرڻ، ٻاهرين قوتن جي اثر هيٺ اچڻ، يا گهڻي وقت تائين وڌيڪ لوڊ هيٺ ڪم ڪرڻ سان ايئر فلٽر فريم خراب ٿي سگهي ٿو يا سيون ٽٽڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿيون. هن وقت، غير فلٽر ٿيل هوا سڌو سنئون انجن ۾ داخل ٿيندي، 0.5 مائڪرو ميٽر کان وڏا ذرات ڪمبشن چيمبر تي حملو ڪندا، جيڪو روزانو انجن ۾ تقريباً 5 گرام سينڊ پيپر ملبہ وجهڻ جي برابر آهي، سلنڈر جي ڀتين ۽ پسٽن جي رِنگز جي غير معمولي لباس جي شرح کي 6 ڀيرا وڌائيندو. وڌيڪ سنجيدگي سان، غير فلٽر ٿيل نمي ڌاتو آڪسائيڊ سان رد عمل ڪندي corrosive هائيڊروڪلورڪ ايسڊ ٺاهيندي، جنهن جي ڪري سلنڈر جي جسم ۾ cavitation ٿيندي.
نمي ايئر فلٽر اسيمبلي جي عام آپريشن کي به متاثر ڪري ٿي. جڏهن گاڏي کي نم ماحول ۾ استعمال ڪيو وڃي يا پاڻي سان ڀريل حصن مان گذريو وڃي، جيڪڏهن ايئر فلٽر سيل تنگ نه هجي، ته نمي فلٽر ڪور ۾ داخل ٿي سگهي ٿي، جنهن جي ڪري اهو گندو ٿي ويندو. نم ايئر فلٽر جي ڪارڪردگي خراب ٿي ويندي ۽ اهو مولڊ جي واڌ جو شڪار هوندو آهي. مولڊ جي واڌ جي شرح عام حالتن جي ڀيٽ ۾ ٽي ڀيرا آهي. 24 ڪلاڪن اندر، نظر ايندڙ مولڊ اسپاٽ بڻجي سگهن ٿا. اهي مولڊ نه رڳو فلٽر پيپر جي جوڙجڪ کي نقصان پهچائين ٿا ۽ فلٽريشن جي ڪارڪردگي کي 30 سيڪڙو گهٽائي ڇڏين ٿا، پر انٽيڪ سسٽم ذريعي پيٿوجينڪ اسپور پڻ پيدا ڪن ٿا جيڪي گاڏي جي ڪيبن ۾ داخل ٿي سگهن ٿا. ڊگهي عرصي تائين ساهه کڻڻ سان الرجڪ رائنائٽس ۽ سانس جي بيماري ٿي سگهي ٿي.
ايئر فلٽر اسيمبلي جي ناڪامي جي روڪٿام ۽ جواب
گاڏين جي آپريشن کي متاثر ڪندڙ ايئر فلٽر اسيمبلي جي ناڪامي کان بچڻ لاءِ، ڪار مالڪن کي روزاني سار سنڀال تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. عام طور تي، شهري ماحول ۾ هلندڙ گاڏين کي هر 1 - 2 ڪلوميٽرن تي پنهنجا ايئر فلٽر تبديل ڪرڻ گهرجن؛ مٽيءَ واري ماحول ۾ هلندڙ گاڏين لاءِ، متبادل چڪر کي 5000 ڪلوميٽر يا 3 مهينن تائين ننڍو ڪيو وڃي. روزاني سار سنڀال دوران، ايئر فلٽر جي صفائي ۽ سالميت کي جانچڻ ضروري آهي. ڪاغذ جي فلٽرن کي اندر کان ٻاهر کان دٻيل هوا استعمال ڪندي صاف ڪري سگهجي ٿو، ۽ پاڻي ڌوئڻ منع آهي؛ تيل تي ٻڌل فلٽرن کي سار سنڀال لاءِ خاص ڪلينر ۽ سنڀال جي تيل جي ضرورت هوندي آهي. جيڪڏهن توهان ڏسندا ته ايئر فلٽر ڪارو ۽ گندو ٿي ويو آهي، خراب ٿي ويو آهي ۽ ليڪ ٿي ويو آهي، يا ان ۾ بجلي جي گهٽتائي، ايندھن جي استعمال ۾ واڌ، ۽ ڪاري دونھين جي اخراج جهڙا خبرداري جا سگنل آهن، ته توهان کي فوري طور تي فلٽر کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
