ٽرانسميشن آئل ڪولر جو ڪم
ٽرانسميشن آئل ڪولر آٽوميٽو ٽرانسميشن سسٽم ۾ هڪ اهم جزو آهي. ان جو بنيادي ڪم ٽرانسميشن آئل جي ڪم ڪندڙ گرمي پد کي صحيح طور تي منظم ڪرڻ آهي، انهي کي يقيني بڻائڻ ته ٽرانسميشن مستحڪم، موثر ۽ مختلف حالتن ۾ ڊگهي عمر سان ڪم ڪري سگهي ٿي. اهو صرف هڪ "هيٽ سنڪ" ناهي، پر هڪ ذهين درجه حرارت جي انتظام جو نظام آهي.
بنيادي ڪم
وڌيڪ گرمي پد جي گرمي جي ضايع ٿيڻ کي روڪڻ لاءِ: تيز ڊرائيونگ، تيز رفتار ڪروزنگ، مسلسل چڙهڻ، يا ڳري بار کي ڇڪڻ دوران، ٽرانسميشن اندر رگڙ وڏي مقدار ۾ گرمي پيدا ڪري ٿي، جنهن جي ڪري تيل جو گرمي پد تيزي سان وڌي ٿو. جڏهن تيل جو گرمي پد 120 ° C کان وڌي ويندو آهي، ته ٽرانسميشن آئل تيزي سان آڪسائيڊ ۽ خراب ٿي ويندو آهي، جنهن ۾ لوبريڪيشن جي گنجائش 30٪ کان وڌيڪ گهٽجي ويندي آهي، ۽ اهو گيئرز ۽ ڪلچ پليٽن جي غير معمولي لباس يا ساڙڻ جو تمام گهڻو امڪان آهي. آئل ڪولر انجن ڪولنٽ يا ٻاهرين هوا سان گرمي جي تبادلي ذريعي تيل جي گرمي پد کي 65 ° C - 80 ° C جي مثالي ڪم ڪندڙ حد اندر مستحڪم ڪري ٿو، جيڪو ٽرانسميشن کي ناقابل واپسي نقصان پهچائڻ کان بچائي ٿو.
ٿڌي شروعات جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ گهٽ درجه حرارت تي اڳي گرم ڪرڻ: ٿڌي سياري جي حالتن ۾، ٽرانسميشن آئل جي ويسڪوسيٽي خاص طور تي وڌي ٿي (عام درجه حرارت کان 2-3 ڀيرا تائين)، ٿڌي شروعات دوران شفٽ هچڪ ۽ سست ردعمل جو سبب بڻجندي آهي. هن وقت، آئل ڪولر موڊ سوئچ ڪري ٿو، انجڻ ڪولنٽ جي باقي گرمي کي استعمال ڪندي ٽرانسميشن آئل کي 65°C - 75°C جي مناسب حد تائين تيزيءَ سان گرم ڪري ٿو. عام طور تي، اهو 3-5 منٽن اندر شفٽ جي همواري کي خاص طور تي بهتر بڻائي سگهي ٿو، ٿڌي شروعات دوران جزو جي لباس کي گهٽائي ٿو، خاص طور تي اتر گاڏين جي مالڪن لاءِ اهم.
لبريڪيشن ۽ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ ذهين درجه حرارت ڪنٽرول: جديد ٽرانسميشن آئل ڪولر عام طور تي درجه حرارت سينسر ۽ ڪنٽرول والوز سان گڏ ايندا آهن، جيڪي حقيقي وقت جي حالتن جي بنياد تي کولنگ يا اڳي گرم ڪرڻ جي شدت کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي سگهن ٿا. شهري رش واري ٽرئفڪ ۾، بهتر کولنگ فراهم ڪئي ويندي آهي، ۽ سياري جي ٿڌي شروعات ۾، اڳي گرم ڪرڻ کي ترجيح ڏني ويندي آهي. هي ذهين ترتيب يقيني بڻائي ٿي ته ٽرانسميشن آئل هميشه بهترين ويسڪوسيٽي حالت ۾ هجي، ڪافي لوبريڪيشن فراهم ڪري جڏهن ته گهڻي ٿلهي تيل جي ڪري ٽرانسميشن مزاحمت کي وڌائيندي، ان ڪري ٽرانسميشن ڪارڪردگي ۽ ايندھن جي معيشت کي بهتر بڻائي ٿو.
اضافي قدر
وڌايل ٽرانسميشن جي عمر: تيل جي گرمي پد کي مستحڪم ڪندي، آئل ڪولر ٽرانسميشن اندر ميڪيڪل لباس کي گهٽائي سگھي ٿو. انڊسٽري ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته موثر آئل ڪولر سان ليس ٽرانسميشن جي سراسري عمر 20٪-30٪ تائين وڌي سگهي ٿي.
بهتر اعتبار ۽ استحڪام: ٽرانسميشن جي "پوشیدہ محافظ" جي حيثيت سان، آئل ڪولر انتهائي حالتن (جهڙوڪ تيز گرمي پد ۽ ڳري لوڊ) ۾ گاڏي جي مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ اهم آهي، مؤثر طريقي سان سار سنڀال جي خرچن ۽ غير معمولي تيل جي گرمي پد جي ڪري ناڪامي جي خطرن کي گهٽائي ٿو.
ٿڌي ڪرڻ جي طريقن جا قسم
ايئر ڪولڊ: گاڏين جي هوا جي وهڪري يا اليڪٽرانڪ پنن ذريعي گرمي جو خاتمو، مضبوط کولنگ گنجائش سان، اعليٰ ڪارڪردگي وارين گاڏين يا هيوي ڊيوٽي گاڏين لاءِ موزون، پر گهٽ درجه حرارت تي اڳي گرم ڪرڻ جي رفتار سان.
پاڻي سان ٿڌو: انجن ڪولنٽ ذريعي گرمي جي مٽاسٽا، ڪمپيڪٽ ڍانچي، تيز ٿڌي شروعات اڳي گرم ڪرڻ، گهڻن خانداني ڪارن لاءِ مکيه وهڪرو حل آهي.
جامع قسم: ايئر ڪولنگ ۽ واٽر ڪولنگ جي فائدن کي گڏ ڪري ٿو، ماحولياتي گرمي پد ۽ حالتن جي بنياد تي کولنگ موڊز کي خودڪار طريقي سان تبديل ڪري سگھي ٿو، عام طور تي وچين کان اعليٰ درجي جي ماڊلز ۾ مليا آهن، وڌيڪ جامع گرمي پد تحفظ فراهم ڪن ٿا.
ٽرانسميشن آئل کولنگ سسٽم (يا کولنگ والو) جي ناڪامي جو مطلب آهي سسٽم ۾ هڪ غير معمولي حالت جيڪا ٽرانسميشن جي تيل جي گرمي پد کي منظم ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيل جو گرمي پد تمام گهڻو وڌي ويندو آهي، جيڪو ٽرانسميشن جي عام آپريشن کي متاثر ڪندو آهي. اهڙيون ناڪاميون جرمن ماڊلز جهڙوڪ BMW ۽ Audi ۾ وڌيڪ عام آهن، جيڪي ممڪن طور تي شفٽ هچڪچ، بجلي جي نقصان، يا ٽرانسميشن کي نقصان پهچائينديون آهن.
مکيه غلطي جا سبب
ٽرانسميشن آئل کولنگ سسٽم جي ناڪامي عام طور تي هيٺ ڏنل عنصرن مان هڪ يا وڌيڪ سببن جي ڪري ٿيندي آهي:
سرڪٽ يا وائرنگ ۾ خرابيون: کولنگ والو جي ڪنٽرول سرڪٽ ۾ ٽٽل سرڪٽ، شارٽ سرڪٽ، يا خراب ٿيل وائرنگ بورڊ آهي، جيڪو ECU کي والو کولڻ ۽ بند ڪرڻ کي صحيح طور تي ڪنٽرول ڪرڻ کان روڪي ٿو. مثال طور، فالٽ ڪوڊ P275300 "ٽٽل ٽرانسميشن آئل کولنگ سسٽم ڪنٽرول سرڪٽ" جي نشاندهي ڪري ٿو، عام سببن ۾ والو باڊي جي اندروني وائرنگ بورڊ جو عمر وڌڻ يا ساڙڻ شامل آهن.
اليڪٽرومگنيٽڪ والو يا والو ڪور جي ناڪامي: کولنگ والو جو اندروني برقي مقناطيسي ڪوئل سڙي ويو آهي، والو ڪور خراب يا ڦاسي پيو آهي، جيڪو ان کي تيل جي گرمي پد جي تبديلين جي مطابق کولنگ سيال جي وهڪري کي صحيح طور تي منظم ڪرڻ کان روڪي ٿو.
فلٽر بلاڪج: کولنگ سسٽم ۾ فلٽر اسڪرين مٽي، ڌاتو جي ملبي ۽ ٻين نجاستن سان بند ٿي ويندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ کولنگ آئل جي گردش خراب ٿيندي آهي ۽ کولنگ جي ڪارڪردگي گهٽجي ويندي آهي.
سيل جي عمر يا پائپ جي خرابي: ڊگهي عرصي تائين استعمال کان پوءِ، رٻڙ جي سيلنگ رنگ سخت ٿي ويندي آهي ۽ ٽٽندي آهي، يا ڌاتو جي پائپن ۾ وائبريشن يا سنکنرن جي ڪري ٽٽڻ پيدا ٿئي ٿو، جنهن جي ڪري ڪولنٽ ليڪيج ٿئي ٿو.
ڪولنٽ جي آلودگي يا خرابي: جيڪڏهن ٽرانسميشن آئل کي گهڻي وقت تائين تبديل نه ڪيو وڃي ته اهو تيل جا ذخيرا ۽ ڪاربن جا ذخيرا ٺاهيندو آهي، جيڪي والوز جي حرڪت کي متاثر ڪندا آهن ۽ جزن جي خرابي کي تيز ڪندا آهن.
عام علامتون
جڏهن ٽرانسميشن آئل ڪولر خراب ٿئي ٿو، ته گاڏي هيٺ ڏنل واقعا ڏيکاري سگهي ٿي:
ٽرانسميشن آئل جو گرمي پد تمام گهڻو: ڊيش بورڊ شايد "ٽرانسميشن اوور هيٽنگ" جي نشاندهي ڪري سگهي ٿو يا لاڳاپيل ڊيڄاريندڙ روشني روشن ٿي سگهي ٿي.
غير معمولي منتقلي: منتقلي ۾ دير، هٻڪ، اثر يا مٿي منتقل ٿيڻ جي ناڪامي آهي.
بجلي جو نقصان: گاڏي سست رفتاري سان تيز ٿئي ٿي ۽ "طاقت جي کوٽ" محسوس ٿئي ٿي.
غير معمولي ايندھن جي استعمال ۾ اضافو: ٽرانسميشن جي گھٽ ڪارڪردگي جي ڪري، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿئي ٿو.
تيل جو رساو: چيسس جي هيٺان يا انجن جي ڪمري ۾ ڳاڙهي يا ناسي تيل جا داغ مليا آهن. (ٽرانسميشن آئل جو رنگ.) حل
مختلف سببن جي ڪري، مرمت جا منصوبا هن ريت آهن:
تشخيص تي ترجيح: فالٽ ڪوڊ (جهڙوڪ P275300) پڙهڻ لاءِ هڪ پيشيور تشخيصي اوزار استعمال ڪريو، تيل جي درجه حرارت جي ڊيٽا ۽ سرڪٽ جي ڳولا سان گڏ، فالٽ پوائنٽ کي صحيح طور تي ڳولڻ لاءِ.
خراب ٿيل حصن جي متبادل:
جيڪڏهن اهو سرڪٽ بورڊ يا سولينائيڊ والو جي غلطي آهي، ته عام طور تي پوري کولنگ والو اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
جيڪڏهن اهو بند ٿيل فلٽر آهي، ته فلٽر عنصر کي صاف ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.
جيڪڏهن اهو هڪ پراڻو پائپ يا سيلنگ رنگ آهي، ته لاڳاپيل پائپ ۽ او-رنگ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
ٽرانسميشن آئل جي تبديلي: مرمت کان پوءِ، سسٽم جي صفائي ۽ لوبريڪيشن ڪارڪردگي کي بحال ڪرڻ لاءِ ان کي مخصوص ٽرانسميشن آئل سان تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي جيڪو اصل ڪارخاني جي معيارن کي پورو ڪري.
سسٽم جو معائنو: چيڪ ڪريو ته ڇا کولنگ سسٽم جا ٻيا جزا (جهڙوڪ ريڊيٽر ۽ واٽر پمپ) ثانوي خرابين کان بچڻ لاءِ نارمل آهن.
بچاءُ جون صلاحون
ٺاهيندڙ جي سار سنڀال جي دستور موجب باقاعدي طور تي ٽرانسميشن آئل تبديل ڪريو (عام طور تي هر 4-60,000 ڪلوميٽر يا 2-3 سالن ۾ سفارش ڪئي ويندي آهي).
ٽرانسميشن جي اوور هيٽنگ جي خطري کي گهٽائڻ لاءِ ڊگهي عرصي تائين وڌيڪ لوڊ ڊرائيونگ (جهڙوڪ ٽو ڪرڻ، روڊ کان ٻاهر تيز ڊرائيونگ) کان پاسو ڪريو.
جيڪڏهن ڪا غير معمولي ڳالهه آهي ته، "ننڍيون غلطيون" "وڏي مرمت" ۾ تبديل ٿيڻ کان بچڻ لاءِ فوري طور تي دڪان جو معائنو ڪريو.
اهڙين مسئلن جي صورت ۾، اصل ڪارخاني يا اعليٰ معيار جي حصن جي استعمال کي يقيني بڻائڻ ۽ ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ، هينڊلنگ لاءِ برانڊ اختيار ڪيل 4S اسٽور يا پيشه ورانه ٽرانسميشن مرمت واري اداري ڏانهن وڃڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
