ڪار جي اسٽيئرنگ گيئر جي ٻاهرين بال جوائنٽ جو ڪم
اسٽيئرنگ فورس منتقل ڪرڻ ۽ ويل اسٽيئرنگ حاصل ڪرڻ
ڪار جي اسٽيئرنگ گيئر جو ٻاهريون بال جوائنٽ اسٽيئرنگ سسٽم جو بنيادي جزو آهي. ان جو مکيه ڪم اسٽيئرنگ ويل کان ڦيٿين تائين اسٽيئرنگ فورس ان پٽ کي منتقل ڪرڻ آهي، جيڪو گاڏي جي اسٽيئرنگ کي فعال بڻائي ٿو. ان جا مخصوص ڪم شامل آهن:
پاور ٽرانسميشن هب: اسٽيئرنگ ٽائي راڊ ۽ اسٽيئرنگ نڪل (يا ويل هب) کي ڳنڍڻ، اسٽيئرنگ گيئر جي گردش کي ڦيٿين جي اسٽيئرنگ ايڪشن ۾ تبديل ڪرڻ، اسٽيئرنگ ويل ڪمانڊ جي صحيح عمل کي يقيني بڻائڻ.
گھڻ طرفي گردش جي ترتيب: گولائي ساخت جي ڊيزائن ذريعي، ٽائي راڊ آزاديءَ سان عمودي/افقي طرف جھول ڪري سگھي ٿو، موڙ دوران ڦيٿن جي زاويه جي تبديلين کي ترتيب ڏئي، اسٽيئرنگ لچڪ کي وڌائي ٿو.
استحڪام ۽ حفاظت جي مدد: ڊرائيونگ دوران پاسي واري دٻاءُ ۽ وائبريشن کي برداشت ڪرڻ، اسٽيئرنگ جي اثر کي گهٽائڻ؛ جيڪڏهن پائڻ، اهو اسٽيئرنگ ويل کي ڍلو ٿيڻ، انحراف ڪرڻ، يا غير معمولي شور ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو سڌو سنئون ڪنٽرول جي استحڪام ۽ ٽائرن جي عمر کي متاثر ڪري ٿو.
جڏهن ڪار جي اسٽيئرنگ گيئر جي ٻاهرين بال جوائنٽ کي نقصان پهچندو آهي، ته مکيه علامتون شامل آهن: غير مستحڪم ڊرائيونگ هدايت، بريڪ انحراف، بيٺل روڊن تي غير معمولي شور، اسٽيئرنگ ويل جي غير معمولي حرڪت، ۽ اسٽيئرنگ ناڪامي. سخت حالتن ۾، اهو ڦيٿن کي جھولڻ ۽ الڳ ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. مخصوص علامتون هيٺ ڏنل آهن:
غير مستحڪم ڊرائيونگ هدايت: گاڏي کي سڌي لڪير برقرار رکڻ ڏکيو آهي، اسٽيئرنگ ويل "ٽپ" ڪري ٿو يا کاٻي ۽ ساڄي طرف لڙڪندو آهي، تيز رفتار تي وڌيڪ واضح.
بريڪ جي انحراف: گاڏي بريڪ لڳائڻ دوران هڪ پاسي ڏانهن هٽي ٿي، بريڪنگ جي مفاصلي کي وڌائي ٿي ۽ ڪنٽرول وڃائڻ جو خطرو وڌائي ٿي.
ڀريل رستن تي غير معمولي شور: جڏهن لنگهندي يا اڻ برابر روڊن تي، چيسس "ڪلڪ" يا "ٽيپ" جو آواز خارج ڪري ٿو.
غير معمولي اسٽيئرنگ ويل: خال وڏو ٿي ويندو آهي، ورچوئل پوزيشن واضح آهي، يا اسٽيئرنگ فيڊ بيڪ سست آهي.
ٽائر جو اڻ برابري وارو لباس: غير متوازن قوت جي ڪري، "ٽائر کي خراب ڪرڻ"، ٽائر جي عمر کي گهٽائي ٿو.
اسٽيئرنگ جي ناڪامي: انتهائي حالتن ۾، اسٽيئرنگ ويل ڦيٿن کي ڪنٽرول نٿو ڪري سگهي، ممڪن طور تي ڦيٿن کي جھولڻ ۽ الڳ ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
جڏهن ڪار جي اسٽيئرنگ گيئر جي ٻاهرين بال جوائنٽ کي نقصان پهچندو آهي، ته سڀ کان عام غير معمولي آواز "ڪلڪ ڪليڪ" يا "ٽيپ" آواز هوندو آهي. هي غير معمولي آواز مخصوص ڊرائيونگ حالتن ۾ تمام واضح ٿي ويندو آهي ۽ بال جوائنٽ جي نقصان کي طئي ڪرڻ لاءِ هڪ اهم سگنل آهي.
مخصوص مظاهر آهن:
ڀريل رستن تي يا مٿان کان گذرڻ تي: چيسس هڪ صاف ۽ تال واري "ڪلڪ ڪليڪ" آواز خارج ڪندو، جيڪو بال جوائنٽ پائڻ کان پوءِ حصن جي وچ ۾ ٽڪراءُ ۽ رگڙ جي ڪري ٿيندو آهي.
موڙ يا اسٽيئرنگ آپريشن دوران: "ٽيپ ٽيپ" جو آواز ٻڌي سگهجي ٿو، خاص طور تي وڌيڪ واضح جڏهن اسٽيئرنگ ويل کي گهٽ رفتار سان سست ڪيو وڃي.
تيز رفتار تي: ڪجهه حالتن ۾، وقت بوقت آواز اچي سگهن ٿا، جن سان گڏ اسٽيئرنگ ويل جو ٿڙڪڻ يا جسم جي بي حسي به ٿي سگهي ٿي.
اهي غير معمولي آواز بال جوائنٽ جي خرابي ۽ وڌندڙ خال جو سڌو سنئون مظهر آهن، جيڪي گاڏي مان نڪرندڙ واضح ڊيڄاريندڙ آهن ۽ انهن تي ڪافي ڌيان ڏيڻ گهرجي.
اسٽيئرنگ ٽائي راڊ جي بال هيڊ کي نقصان پهچڻ کان پوءِ، ڊرائيونگ جي حفاظت ۽ ڪنٽرول جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ جوڙو (کاٻي ۽ ساڄي پاسي) تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي ويندي آهي، پر اهو بلڪل لازمي ناهي. مخصوص فيصلو گاڏي جي استعمال جي عمر ۽ پائڻ جي درجي تي ٻڌل هجڻ گهرجي.
متبادل ۽ بنيادي بنياد لاءِ سفارش
اها صورتحال جتي هڪ جوڙو پهرين تبديل ڪيو وڃي ٿو:
جڏهن گاڏي 3 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين استعمال ڪئي وئي هجي يا 60,000 ڪلوميٽرن کان وڌيڪ سفر ڪيو هجي: ٻنهي بال هيڊز جي لباس جي درجي عام طور تي ساڳي هوندي آهي، صرف خراب ٿيل پاسي کي تبديل ڪرڻ سان غير مساوي اسٽيئرنگ فورس، انحراف، يا غير معمولي ٽائر جي لباس جو امڪان هوندو آهي.
جڏهن واضح غلطي جون علامتون هجن: جهڙوڪ اسٽيئرنگ ويل جو ٿڙڪڻ، ڊرائيونگ انحراف، يا غير معمولي شور، جيڪو اهو ظاهر ڪري ٿو ته سسٽم توازن کان ٻاهر آهي، هڪ جوڙي کي تبديل ڪرڻ سان ثانوي مرمت کان بچي سگهجي ٿو.
اهڙي صورتحال جتي صرف خراب ٿيل پاسي کي تبديل ڪري سگهجي ٿو:
نئون گاڏيون يا گهٽ مائليج واريون (<3 سال/30,000 ڪلوميٽر) : پيشه ورانه جانچ ۽ تصديق ڪرڻ کان پوءِ ته ٻئي پاسي ڪو به خلا ناهي (پنهنجي هٿ سان ڦيٿي کي هلائي ٽيسٽ ڪريو) ، خرچ بچائڻ لاءِ صرف ناقص پاسي کي تبديل ڪري سگهجي ٿو.
جوڙي کي تبديل ڪرڻ جو بنيادي سبب
حفاظتي خطرو: صرف هڪ پاسي کي تبديل ڪرڻ سان اسٽيئرنگ سسٽم ۾ عدم توازن پيدا ٿيڻ جو امڪان آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيز رفتار تي هدايت جو ڪنٽرول ختم ٿي ويندو آهي، حادثي جو خطرو 40 سيڪڙو کان وڌيڪ وڌي ويندو آهي. لباس جي هم وقت سازي: اسٽيئرنگ ٽائي راڊ جو بال جوائنٽ ساڳئي روڊ جي اثر جي تابع هوندو آهي. جڏهن هڪ پاسي کي نقصان پهچندو آهي، ته ٻيو پاسو عام طور تي اڳ ۾ ئي ٿڪاوٽ جي مرحلي ۾ هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ عمر ۾ 30٪-50٪ گهٽتائي ٿيندي آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
