"ڪار سيپريشن بيئرنگ" جو مطلب ڇا آهي؟
آٽوميٽو ڪلچ رليز بيئرنگ، جنهن کي ڪلچ رليز بيئرنگ يا عام طور تي "ڪلچ اسپرنگ پليٽ" جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، ڪار جي مينوئل ٽرانسميشن ڪلچ سسٽم ۾ هڪ اهم جزو آهي.
ان جو بنيادي ڪم محوري زور کي منتقل ڪرڻ آهي جڏهن ڊرائيور ڪلچ پيڊل کي دٻايو، گھمندڙ رليز ليور (يا ليور) کي گھمندڙ پريشر پليٽ کان پري ڌڪي، ان ڪري پريشر پليٽ اسپرنگ جي دٻاءُ تي قابو پائي ۽ پريشر پليٽ کي ڪلچ ڊسڪ کان الڳ ڪري، انجڻ کان گيئر باڪس تائين پاور ٽرانسميشن کي ڪٽي، ۽ هموار گيئر شفٽنگ کي فعال بڻائي.
ڪم ڪندڙ اصول ۽ ڪم
اسٽينڊ بائي حالت: جڏهن ڪلچ لڳل حالت ۾ هوندو آهي (پيڊل کي دٻايو نه ويندو آهي)، رليز بيئرنگ عام طور تي گھمندڙ پريشر پليٽ ليور سان رابطي ۾ نه ايندو آهي، يا صرف هڪ تمام ننڍڙو خال برقرار رکندو آهي.
عمل جي عملدرآمد: جڏهن پيڊل کي دٻايو ويندو آهي، هائيڊولڪ يا ميڪيڪل ميڪانيزم ذريعي، رليز بيئرنگ کي محوري طور تي (انجڻ ڏانهن) منتقل ڪرڻ لاءِ دٻايو ويندو آهي.
فورس ٽرانسميشن ۽ سيپريشن: رليز بيئرنگ جو اڳيون پاسو گھمندڙ پريشر پليٽ ليور جي خلاف دٻائي ٿو. ان جي اندروني حصي ۾ رولنگ عنصر (بال يا رولر) اندروني رنگ کي ليور سان هم وقت سازي سان گھمڻ جي قابل بڻائين ٿا، جڏهن ته ساڳئي وقت غير گھمندڙ محوري زور کي پيڊل کان گھمندڙ حصي ڏانهن آساني سان منتقل ڪن ٿا، پريشر پليٽ کي پوئتي هلڻ تي مجبور ڪن ٿا ۽ ڪلچ ڊسڪ تي ڪلمپنگ فورس جاري ڪن ٿا.
اهم ٽيڪنيڪل پيرا ميٽر ۽ سار سنڀال
محوري صفائي: ان کي ≤0.60mm اندر ڪنٽرول ڪيو وڃي. گهڻي صفائي نامڪمل علحدگي جو سبب بڻجندي، جڏهن ته تمام گهٽ صفائي تيز ڪندي.
اندروني نسل جو لباس: لباس 0.30 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي.
لوبريڪيشن: لٿيم تي ٻڌل لوبريڪيشن گريس جو باقاعده استعمال لباس ۽ اوور هيٽنگ کي گهٽائڻ لاءِ ضروري آهي. خراب لوبريڪيشن رليز بيئرنگ کي جلد نقصان پهچائڻ جو هڪ اهم سبب آهي.
انسٽاليشن گيپ: ريٽرن اسپرنگ ذريعي، رليز بيئرنگ جي مٿي ڪيل ڪلهي ۽ رليز فورڪ کي تقريبن 3-4 ملي ميٽر جو گيپ برقرار رکڻ گهرجي ته جيئن اهو صحيح ڪم ڪندڙ پوزيشن ۾ هجي.
عام غلطيون ۽ سبب
رليز بيئرنگ جو ڪم ڪندڙ ماحول سخت آهي، جنهن ۾ محوري لوڊ، اثر لوڊ، تيز رفتار گھمڻ واري ريڊيل سينٽريفيوگل فورس، ۽ تيز گرمي پد آهي، جنهن ۾ خراب لوبريڪيشن حالتون آهن. عام خرابين ۾ غير معمولي آواز يا چپڪ شامل آهن، خاص طور تي سبب:
لبريڪيشن ناڪامي: لبريڪنگ آئل جي کوٽ يا لبريڪنگ گريس جو نقصان، عمر وڌڻ، جنهن جي ڪري رولنگ عناصر ۽ ريس وي جي وچ ۾ خشڪ رگڙ پيدا ٿئي ٿي.
زياده گرم ٿيڻ ۽ ختم ٿيڻ: ڊرائيور عادتاً ڪلچ کي "اڌ دٻايو" (نيم لڳل ۽ نيم الڳ ٿيل حالت ۾) يا پنهنجو پير ڪلچ پيڊل تي گهڻي وقت تائين رکندا آهن، جنهن جي ڪري بيئرنگ گهڻي وقت تائين تيز رفتار سان گھمندو رهي ٿو ۽ وڏي مقدار ۾ گرمي پيدا ٿئي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ چکنائي ڪندڙ گريس پگھلجي ٿي ۽ بيئرنگ ختم ٿئي ٿي.
آلودگي ۽ سيل جي ناڪامي: پراڻي ۽ خراب ٿيل سيلنگ رِنگ مٽي، نجاست کي داخل ٿيڻ يا چکنائي واري گريس کي ليڪ ٿيڻ جي اجازت ڏين ٿا.
غلط آپريشن ۽ خرابي: ڪلچ جو بار بار دٻاءُ، آزاد سفر جي غلط ترتيب، رليز ليور جي اڻ برابري، وغيره، ان جي خرابي کي تيز ڪندا.
غير معمولي آواز جي تشخيص
جيڪڏهن ڪلچ پيڊل کي دٻائڻ يا کڻڻ وقت هڪ صاف "چڪڻ"، "ڪلڪ ڪرڻ" يا "ڪلٽرنگ" آواز ٻڌڻ ۾ اچي ٿو، ۽ پيڊل ڇڏڻ وقت آواز غائب ٿي وڃي ٿو يا تبديل ٿي وڃي ٿو، ته اهو عام طور تي خراب ٿيل رليز بيئرنگ جي هڪ عام نشاني آهي.
آٽوميٽو ڪلچ رليز بيئرنگ (عام طور تي ڪلچ رليز بيئرنگ جو حوالو ڏيندي) کي نقصان پهچڻ جا سبب مختلف آهن، خاص طور تي ڪيترن ئي قسمن ۾ ورهايل آهن: لوبريڪيشن، ڊرائيونگ جون عادتون، غلط ترتيب، جزو جي حالت، ۽ ٻاهرين عنصر.
نقصان جا مکيه سبب
خراب لوبريڪيشن: هي سڀ کان عام سببن مان هڪ آهي. رليز بيئرنگ اندر موجود لوبريڪٽنگ گريس (گريس) گرمي يا عمر جي ڪري وقت سان گڏ خراب، ڳري ويندي يا خراب ٿيندي. جيڪڏهن گهڻي وقت تائين لوبريڪيشن جي کوٽ رهي ته، بيئرنگ خشڪ رگڙ جي ڪري وڏي مقدار ۾ گرمي پيدا ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ لباس وڌي ويندو، گرمي پد ۾ تيز اضافو ٿيندو، ۽ آخرڪار سڙي ويندو يا چپڪي ويندو.
ڊرائيونگ جون خراب عادتون:
بار بار نيم مصروف آپريشن: ڊرائيونگ دوران، جهڙوڪ ٽرئفڪ جام، موڙ، يا سست ٿيڻ وقت، جيڪڏهن ڪلچ پيڊل کي گهڻي وقت تائين نيم مصروف ۽ نيم الڳ حالت ۾ رکيو وڃي، ته ڪلچ نيم مصروف ۽ نيم الڳ حالت ۾ رهندو. ان جي ڪري سيپريشن بيئرنگ ۽ سيپريشن ليور مسلسل هڪ ٻئي سان رگڙندا رهندا، جنهن سان وڏي مقدار ۾ گرمي پيدا ٿيندي، جنهن جي ڪري بيئرنگ جو گرمي پد تمام گهڻو وڌي ويندو، ۽ لوبريڪٽنگ گريس جي ناڪامي ٿيندي، جنهن جي ڪري نقصان تيز ٿيندو.
پيرن سان هلندڙ ڪلچ پيڊل: جيڪڏهن گيئر شفٽ ڪرڻ کان پوءِ پير ڪلچ پيڊل تي رهي ٿو، ته سيپريشن بيئرنگ ڪم ڪندڙ حالت ۾ رهندو، غير ضروري لباس ۽ لوڊ بيئرنگ جي وقتن جو تعداد وڌائيندو.
غلط مفت سفر جي ترتيب:
ڪلچ پيڊل جو تمام ننڍو يا صفر آزاد سفر: جيڪڏهن ڪلچ پيڊل جو مفت سفر تمام ننڍو يا بلڪل نه ترتيب ڏنو وڃي ته، سيپريشن ليور مسلسل سيپريشن بيئرنگ جي خلاف دٻائيندو، جنهن جي ڪري بيئرنگ گهڻي وقت تائين لوڊ هيٺ رهندو ۽ عام طور تي واپس نه اچي سگهندو. ان جي نتيجي ۾ بيئرنگ وڌيڪ گرم ٿي ويندي، ٿڪاوٽ کي نقصان ٿيندو، ۽ عمر ۾ تيز گهٽتائي ايندي.
حد کان وڌيڪ آزاد سفر: جيتوڻيڪ اڳئين وانگر سنجيده نه آهي، پر اهو ڪلچ کي مڪمل طور تي الڳ نه ڪرڻ جو سبب بڻجندو، جنهن سان گيئر شفٽنگ جو اثر ۽ بيئرنگ تي وقفي وقفي سان لوڊ وڌندو.
سيپريشن ليور ۽ ريٽرن اسپرنگ سان مسئلا:
سيپريشن ليور جي غير هموار مٿاڇري: جيڪڏهن سيپريشن ليور جو آخري چهرو غير هموار آهي يا ان جي اوچائي غير مطابقت رکي ٿي، ته اهو آپريشن دوران سيپريشن بيئرنگ کي غير هموار قوت جي تابع ڪندو، جنهن جي نتيجي ۾ اضافي ٽورڪ ۽ لباس پيدا ٿيندو.
خراب ريٽرن اسپرنگ: ناکافي يا ناڪام ريٽرن اسپرنگ جي ڪري سيپريشن بيئرنگ پيڊل ڇڏڻ کان پوءِ مڪمل طور تي ۽ بروقت واپس نه ٿي سگهندو، جنهن جي نتيجي ۾ ان جو سيپريشن ليور سان مسلسل رابطو رهندو ۽ لباس وڌندو.
انسٽاليشن ۽ معيار جا مسئلا:
انسٽاليشن ۾ غلطيون: مرمت جي عمل دوران، جيڪڏهن بيئرنگ جي انسٽاليشن پوزيشن غلط آهي، ڪواڪسيلٽي انحراف تمام وڏو آهي، يا جيڪڏهن آپريشن وضاحتن مطابق نه ڪيو ويو آهي، ته بيئرنگ آپريشن دوران غير معمولي قوت جي تابع ٿيندو ۽ خراب ٿي ويندو.
بيئرنگ جو خراب معيار: غير معياري مواد، گرمي علاج جي عملن، يا پيداوار جي درستگي سان گهٽ يا جعلي سيپريشن بيئرنگ استعمال ڪرڻ جي نتيجي ۾ خراب لباس مزاحمت ۽ ٿڪاوٽ مزاحمت ٿيندي، ۽ اهي عام استعمال ۾ به جلد نقصان جو شڪار هوندا آهن.
ڪم ڪندڙ ماحول ۽ لوڊ: سيپريشن بيئرنگ هڪ سخت ماحول ۾ تيز گرمي پد، تيز گردش جي رفتار، ۽ وقفي وقفي سان اثر لوڊ ۾ ڪم ڪري ٿو، بغير ڪنهن وقفي واري کولنگ سسٽم جي. ڊگهي عرصي تائين اوور لوڊنگ ڊرائيونگ يا بار بار اوچتو تيز رفتاري ۽ سستي پڻ ان جي لوڊ کي وڌائيندي، ٿڪاوٽ جي نقصان کي تيز ڪندي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
