گاڏي جي مکيه ايئر بيگ جو ڪم
آٽوميٽو فرنٽ ايئر بيگ، عام طور تي ڊرائيور جي پاسي واري فرنٽل سيفٽي ايئر بيگ جو حوالو ڏيندي، گاڏي جي غير فعال حفاظتي نظام جو هڪ بنيادي جزو آهي. ان جو مکيه ڪم ڊرائيور لاءِ اهم گدي تحفظ فراهم ڪرڻ آهي جڏهن گاڏي سامهون واري ٽڪر مان گذرندي آهي.
بفرنگ امپيڪٽ فورس: اثر جي وقت، مکيه ايئر بيگ تيزي سان ڦاٽي سگهي ٿو ۽ ٻاهر نڪري سگهي ٿو، ڊرائيور جي جسم ۽ اسٽيئرنگ ويل، ڊيش بورڊ، ۽ گاڏي اندر ٻين سخت شين جي وچ ۾ هڪ نرم بفر پرت ٺاهي ٿو. اهو اثر توانائي کي مؤثر طريقي سان جذب ۽ منتشر ڪري ٿو، جنهن سان سر ۽ سينه جهڙن اهم علائقن ۾ زخمن جو خطرو گهٽجي ٿو. ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته جڏهن سيٽ بيلٽ سان گڏ استعمال ڪيو وڃي ٿو، ته ايئر بيگ مٿي جي زخم جي شرح کي 25٪ ۽ چهري جي زخم جي شرح کي 80٪ گهٽائي سگهي ٿو.
سيٽ بيلٽن سان تعاون: مکيه ايئر بيگ هڪ معاون پابندي نظام آهي، ۽ ان جو حفاظتي اثر سيٽ بيلٽن جي تعاون تي تمام گهڻو منحصر آهي. سيٽ بيلٽ ڊرائيور کي سيٽ تي محفوظ ڪري سگهن ٿا، يقيني بڻائين ٿا ته ايئر بيگ جي تعیناتي کان پوءِ انهن جو جسم بهترين محفوظ پوزيشن ۾ آهي، ايئر بيگ جي تمام ويجهو هجڻ يا غلط پوزيشن جي ڪري ثانوي زخمن کي روڪڻ.
مخصوص حالتن هيٺ شروع ٿيل: مکيه ايئر بيگ جي ڌماڪي لاءِ سخت شرطون آهن. اهو صرف تڏهن چالو ٿيندو جڏهن گاڏي جي اڳيان جي ٻنهي پاسن تي تقريبن 60° اندر ٽڪر جي ڪافي شدت هجي (جهڙوڪ هڪ خاص رفتار تي هڪ مقرر رڪاوٽ کي مارڻ). سڀئي ٽڪراءُ ان کي شروع نه ڪندا.
جڏهن مکيه ايئر بيگ (عام طور تي ڊرائيور جي پاسي واري حفاظتي ايئر بيگ) خراب ٿئي ٿي، ته فوري طور تي ڊرائيونگ بند ڪرڻ ۽ معائنو ۽ متبادل لاءِ ڪنهن پيشه ورانه مرمت جي سهولت ڏانهن وڃڻ جي سختي سان سفارش ڪئي ويندي آهي. ان کي پاڻ سنڀالڻ جي ڪوشش نه ڪريو يا غلطي کي نظرانداز نه ڪريو.
حفاظتي ايئر بيگ هڪ ڀيرو استعمال ٿيندڙ غير فعال حفاظتي ڊوائيس آهي. ان جا بنيادي جزا (جهڙوڪ گئس جنريٽر ۽ ايئر بيگ ماڊل) ڌماڪي کان پوءِ يا ڪنهن سنگين خرابي جي صورت ۾ محفوظ طور تي مرمت نٿا ڪري سگهجن. زبردستي مرمت ڪرڻ سان اهو حادثي ۾ مڪمل طور تي ناڪام ٿي سگهي ٿو يا حادثاتي طور تي ٻاهر نڪري سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ثانوي زخم ٿي سگهن ٿا.
مکيه ايئر بيگ جي خرابي جا عام سبب ۽ سنڀال جا طريقا
وائرنگ يا پلگ جو خراب رابطو: هي سڀ کان عام سبب آهي، جيڪو تقريبن 45 سيڪڙو آهي. اسٽيئرنگ ويل اندر اسپائرل وائرنگ (اسپرنگ) يا سيٽ جي هيٺان پلگ ڊگهي مدت جي استعمال يا حادثاتي ٽڪراءَ جي ڪري ڍلو يا آڪسائيڊ ٿي ويندو آهي، جنهن جي ڪري فالٽ لائيٽ روشن ٿئي ٿي.
هنڊلنگ جو طريقو: پيشه ور ٽيڪنيشن پلگ پنن جو معائنو ڪري سگهن ٿا ۽ ٻيهر داخل ڪري سگهن ٿا يا صاف ڪري سگهن ٿا. جيڪڏهن اسپرنگ سخت خراب آهي، ته پوري اسپرنگ اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
خراب ٿيل ٽڪراءُ سينسر: سينسر گاڏي جي اڳيان، دروازن وغيره ۾ نصب ٿيل آهن، ۽ حادثن يا عمر وڌڻ جي ڪري ناڪام ٿي سگهن ٿا، جيڪو غلطي جي سببن جو 20 سيڪڙو آهي.
سنڀالڻ جو طريقو: مخصوص سينسر کي ڳولڻ لاءِ فالٽ ڪوڊ پڙهڻ لاءِ هڪ پيشيور تشخيصي اوزار استعمال ڪريو، ۽ پوءِ ان کي تبديل ڪريو.
ايئر بيگ ماڊيول جو پراڻو ٿيڻ يا ناڪامي: ايئر بيگ ماڊيول (گيس جنريٽر سميت) جي سروس لائف آهي. عام طور تي، 10 سالن جي گاڏي جي استعمال يا 150,000 ڪلوميٽر ڊرائيونگ کان پوءِ، اندروني ڪيميڪل ايجنٽ نم ٿي سگهن ٿا ۽ خراب ٿي سگهن ٿا، جنهن جي ڪري ماڊل ناڪام ٿي سگهي ٿو.
هنڊلنگ جو طريقو: پوري اصل يا تصديق ٿيل آفٽر مارڪيٽ ايئر بيگ ماڊل کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي. گيس جنريٽر هڪ خطرناڪ پيداوار آهي ۽ ان کي پاڻ کان ڌار نه ڪرڻ گهرجي؛ ٻي صورت ۾، ڌماڪي جو خطرو آهي.
حفاظتي ايئر بيگ ڪنٽرول يونٽ (ECU) ۾ خرابي: ڪنٽرول يونٽ ايئر بيگ سسٽم جو "دماغ" آهي. جيڪڏهن اهو ناڪام ٿئي ٿو، ته اهو سڄو سسٽم ناڪام ڪندو.
هنڊلنگ جو طريقو: معمولي خرابين کي سافٽ ويئر سان ٻيهر پروگرام ڪرڻ يا تازو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهجي ٿي. جيڪڏهن ان کي حل نه ٿو ڪري سگهجي، ته هڪ نئون ڪنٽرول يونٽ تبديل ڪرڻ گهرجي، جيڪو وڌيڪ مهانگو آهي.
ايئر بيگ اڳ ۾ ئي ڌماڪو ٿي چڪو آهي: جيتوڻيڪ فالٽ لائيٽ آن نه هجي، جيڪڏهن گاڏي ڪڏهن به ٽڪرائجي وئي آهي جنهن جي ڪري مکيه ايئر بيگ ٻاهر نڪري ويو آهي، ايئر بيگ ماڊيول ۽ گئس جنريٽر هڪ ڀيرو استعمال ٿيندڙ شيون آهن. انهن کي هڪ مڪمل سسٽم جي طور تي تبديل ڪرڻ گهرجي.
اهم ياد ڏياريندڙ ۽ سار سنڀال جي صلاح
حفاظت پهريون: هڪ خراب حفاظتي ايئر بيگ روڊ تي "ڪو به تحفظ نه هجڻ" جي برابر آهي. ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته خراب حالت ۾ ايئر بيگ جي عام تعیناتي جي شرح 98٪ کان 35٪ تائين تيزيءَ سان گهٽجي ويندي.
پيشه ورانه طور تي مرمت ڪرڻ گهرجي : حفاظتي ايئر بيگ سسٽم ۾ اعليٰ دٻاءُ ۽ خطرناڪ ڪيميڪل شامل آهن. مرمت اهڙن ٽيڪنيشنن پاران ڪرڻ گهرجي جن پيشه ورانه تربيت حاصل ڪئي آهي ۽ وقف تشخيصي سامان سان ليس آهن. سار سنڀال کان اڳ، گاڏي جي بجلي جي فراهمي کي بند ڪيو وڃي ۽ ڪافي وقت تائين آرام ڪرڻ گهرجي (گهٽ ۾ گهٽ 5 منٽ سفارش ڪئي وئي آهي) ته جيئن ڪيپيسٽرز ۾ باقي بجلي ڇڏي سگهجي.
سرڪاري چينل چونڊيو: 优先选择4S اسٽور يا وڏيون چين آٽو مرمت جون دڪانون جن ۾ حفاظتي ايئر بيگ مرمت جي قابليت آهي (جهڙوڪ توها ۽ ٽمال آٽو ڪيئر). 4S اسٽور اصل ڪارخاني جا حصا استعمال ڪن ٿا، پر قيمتون وڌيڪ آهن؛ چين شاپس ۾ بهتر قيمت جي ڪارڪردگي آهي، پر انهن جي قابليت جي تصديق ٿيڻ جي ضرورت آهي.
غير اصلي پرزا استعمال ڪرڻ کان پاسو ڪريو: ڪڏهن به ڊهي ويل پرزا (ٻيو هٿ ايئر بيگز) يا نامعلوم ذريعن جا پرزا استعمال نه ڪريو. اهي حصا ناقص ٿي سگهن ٿا يا حفاظتي خطرا پيدا ڪري سگهن ٿا.
جڏهن فالٽ لائيٽ آن هجي، ته ان کي فوري ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي: جيڪڏهن ڊيش بورڊ تي ايئر بيگ فالٽ لائيٽ (عام طور تي هڪ شخص ۽ ايئر بيگ جي نمائندگي ڪندڙ آئڪن) مسلسل آن هجي يا چمڪي رهي هجي، ته فوري طور تي تشخيص ڪرڻ ضروري آهي؛ رويو نه رکو.
مختصر ۾، "مکيه ايئر بيگ ٽٽل آهي" جي صورتحال لاءِ، سڀ کان محفوظ، سڀ کان وڌيڪ قابل اعتماد، ۽ سڀ کان وڌيڪ تجويز ڪيل حل آهي: 4S اسٽورن يا پيشه ورانه مرمت جي ادارن ڏانهن وڃو هڪ بلڪل نئين اصل ايئر بيگ ماڊل کي تبديل ڪرڻ لاءِ. مرمت جي ڪنهن به ڪوشش ۾ وڏا حفاظتي خطرا شامل آهن ۽ ان جي لائق نه آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
