ڪار ٽرنڪ لاڪ بلاڪ جو ڪم
ڪار جي سامان واري ڪمپارٽمينٽ لاڪ (جنهن کي ٽرنڪ لاڪ پڻ چيو ويندو آهي) گاڏي جي ٽيل گيٽ بند ڪرڻ واري نظام ۾ هڪ اهم جزو آهي. ان جي مکيه ڪمن جو خلاصو هن ريت ڪري سگهجي ٿو:
پڪ ڪريو ته ٽيل گيٽ محفوظ طور تي بند ٿيل آهي: سامان جي ڪمري کي بند ڪرڻ وقت، لاڪ بلاڪ لاڪ ڪيچ سان ڳنڍيل آهي، جيڪو ٽيل گيٽ کي ٽڪرن، اوچتو بريڪنگ، يا ڊرائيونگ دوران تيز رفتار هوا جي وهڪري جي ڪري حادثاتي طور تي کولڻ کان روڪي ٿو. هي ان جو بنيادي حفاظتي ڪم آهي.
ريموٽ ڪنٽرول ۽ تعاون ڪنٽرول کي فعال ڪريو: گاڏي جي سينٽرل لاڪنگ سسٽم جي حصي جي طور تي، لاڪ بلاڪ ميڪيڪل ۽ اليڪٽرانڪ سسٽم سان گڏ ڪم ڪري ٿو. جڏهن مالڪ ريموٽ ڪي يا اندروني بٽڻ استعمال ڪندو آهي، ته لاڪ بلاڪ اندر موٽر يا پاول ميڪانيزم لاڪ جي زبان کي منتقل ڪندو، ريموٽ ان لاڪنگ، لاڪنگ، ۽ دروازن سان تعاون ڪنٽرول حاصل ڪندو.
سيلنگ ۽ تحفظ کي بهتر بڻايو: هڪ صحيح طور تي ڪم ڪندڙ لاڪ بلاڪ يقيني بڻائي ٿو ته ٽيل گيٽ گاڏي جي جسم سان مضبوطيءَ سان ڳنڍيل آهي، مؤثر طريقي سان مينهن، مٽي ۽ شور کي گاڏي ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو، ٽرنڪ ۾ موجود مواد کي محفوظ طور تي بچائي ٿو، ۽ گاڏي جي خاموشي کي بهتر بڻائي ٿو.
چوري مخالف ڪارڪردگي کي مضبوط ڪريو: جديد تالا بلاڪ عام طور تي اينٽي مس آپريشن ڊيزائن جي خاصيت رکن ٿا ۽ گاڏي جي اليڪٽرانڪ ڪوڊنگ سسٽم سان ڳنڍيل آهن. صرف مجاز چاٻيون ئي ان لاڪنگ کي شروع ڪري سگهن ٿيون، گاڏي لاءِ هڪ اضافي سيڪيورٽي رڪاوٽ فراهم ڪندي.
مختصر ۾، جيتوڻيڪ سائيز ۾ ننڍو، سامان جي ڪمري جو تالا هڪ اهم حفاظتي جزو آهي جيڪو ڊرائيونگ جي حفاظت کي يقيني بڻائي ٿو، گاڏي استعمال ڪرڻ وقت سهولت ۽ آرام کي وڌائي ٿو.
ڪار جي سامان واري ڪمپارٽمينٽ لاڪ جو ڪم ڪندڙ اصول بنيادي طور تي ٻن قسمن تي مشتمل آهي: ميڪيڪل لاڪ ۽ اليڪٽرانڪ لاڪ. بنيادي طور تي لاڪ ٽونگ ۽ لاڪ ڪيچ جي مصروفيت ذريعي جسماني لاڪنگ ۽ ان لاڪنگ حاصل ڪرڻ آهي، پر ڪنٽرول جا طريقا مختلف آهن.
مڪينيڪل تالا: اهو تالا جي سوراخ ۾ چاٻي داخل ڪرڻ ۽ ان کي گھمائڻ سان ڪم ڪري ٿو. تالا ڪور اندر پن تالا يا ان لاڪ ڪرڻ حاصل ڪرڻ لاءِ تالا جي زبان سان رابطو ڪن ٿا. هي طريقو گاڏي جي بجلي جي فراهمي تي ڀروسو نٿو ڪري ۽ اڃا تائين خاص حالتن ۾ ڪم ڪري سگهي ٿو جهڙوڪ جڏهن گاڏي بجلي کان ٻاهر هجي. بناوت سادي ۽ قابل اعتماد آهي.
اليڪٽرانڪ لاڪ: اهو گاڏي جي اليڪٽرانڪ سسٽم ذريعي ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. عام طريقن ۾ شامل آهن:
ريموٽ ڪي ان لاڪ: ڪي بٽڻ کي دٻائڻ سان گاڏي جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) ڏانهن سگنل موڪلي ٿو، جيڪو پوءِ ان لاڪ ڪرڻ لاءِ لاڪ ميڪانيزم کي ڪنٽرول ڪري ٿو.
اندروني بٽڻ ان لاڪ: بٽڻ دٻائڻ سان اهو مرڪزي دروازي جي لاڪ سسٽم سان ڳنڍجي ٿو، ۽ سگنل ان لاڪنگ حاصل ڪرڻ لاءِ ECU ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي.
خودڪار لاڪنگ فنڪشن: ڪجھ ماڊل خودڪار طريقي سان ٽرنڪ کي لاڪ ڪندا آهن جڏهن گاڏي هڪ خاص رفتار تي پهچي ٿي.
سينسنگ اوپننگ: چاٻي کان سواءِ اوپننگ حاصل ڪرڻ لاءِ پيرن جي حرڪت کي استعمال ڪندي، پر حادثاتي آپريشن کان بچڻ لاءِ محتاط رهو.
تالا جي ميڪانيزم جي جوڙجڪ عام طور تي تالا ڪور، تالا ڪيچ، ۽ تالا باڊي تي مشتمل هوندي آهي، جيڪي گڏجي ڪم ڪن ٿا ته جيئن محفوظ بندش کي يقيني بڻائي سگهجي.
ڪار جي سامان واري ڪمپارٽمينٽ (ٽرنڪ) جي تالا جي ناڪامي جا عام سبب ۽ لاڳاپيل حل هيٺ ڏنل آهن، تازي معلومات جي بنياد تي:
ناڪامي جا مکيه سبب ۽ حل
مڪينيڪل ڍانچي جي غيرمعمولي (سڀ کان عام)
لاڪ ڪيچ ڦاسي پيو يا خراب ٿي ويو: ڊگهي مدت جي استعمال، مٽي يا زنگ جي جمع ٿيڻ سان لاڪ ڪيچ جي اسپرنگ لچڪ گهٽجي سگهي ٿي، لاڪ جي زبان کي واپس اچڻ کان روڪي سگهجي ٿو. ري سيٽ ڪرڻ ۾ مدد لاءِ اندروني اوپننگ هينڊل کي ڇڪڻ دوران لاڪ ڪيچ کي ٻاهرين طور تي دٻائڻ جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن بي اثر هجي، ته لاڪ ڪيچ اندر WD-40 يا ٻيا زنگ هٽائڻ وارا لوبريڪنٽ اسپري ڪريو ۽ ٻيهر ڪوشش ڪرڻ کان اڳ 10-15 منٽ انتظار ڪريو. جيڪڏهن لاڪ ڪيچ سخت زنگ لڳل يا خراب ٿي ويو آهي، ته نئون لاڪ ڪيچ جزو تبديل ڪريو.
تالا ڪور جو لباس يا زنگ لڳل: تالا ڪور اندر مٽي جو جمع ٿيڻ، يا پاڻي جو زنگ چاٻي کي ڦيرائڻ ۾ ڏکيائي يا تالا نه لڳائي سگهڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. تالا ڪور اندر مٽي صاف ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن لباس سخت آهي يا زنگ آهي، ته تالا ڪور کي الڳ الڳ تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي (ماڊل جهڙوڪ وولڪس ويگن ٽيگوان الڳ متبادل جي حمايت ڪن ٿا، ڪنٽرول لائق خرچن سان).
لاڪ ڪيچ اسڪرو ڍلو: ڪجهه ماڊلز ۾، ڊگهي عرصي تائين جهٽڪن جي ڪري، لاڪ ڪيچ فڪسنگ اسڪرو ڍلو ٿي ويندا آهن، جنهن جي ڪري لاڪ جي زبان صحيح طرح سان جڙيل نه رهي ٿي. لاڪ ڪيچ جي چوڌاري اسڪرو کي چيڪ ڪرڻ ۽ سخت ڪرڻ لاءِ اسڪرو ڊرايور استعمال ڪريو.
بجلي جي نظام جي ناڪامي (اليڪٽرڪ ٽيل گيٽ ماڊلز لاءِ)
بجلي جي فراهمي يا موٽر جو مسئلو: چيڪ ڪريو ته گاڏي جي فيوز باڪس ۾ ٽرنڪ لاڪ ميڪانيزم جو فيوز ڦاٽو آهي يا نه. فيوز کي ساڳئي وضاحت جي فيوز سان تبديل ڪريو. جيڪڏهن فيوز عام آهي پر لاڪ ميڪانيزم جواب نه ٿو ڏئي، ته موٽر سڙي وئي هوندي. لاڪ ميڪانيزم اسيمبلي کي تبديل ڪريو.
ڪنٽرول ماڊيول يا وائرنگ جي ناڪامي: باڊي ڪنٽرول ماڊيول (BCM) مان غير معمولي سگنل، وائرنگ ۾ شارٽ سرڪٽ، يا ڍلو ڪنيڪشن شايد لاڪنگ ڪمانڊ کي عمل ۾ آڻڻ کان روڪي سگهن ٿا. مخصوص مسئلي کي طئي ڪرڻ لاءِ فالٽ ڪوڊ پڙهڻ لاءِ تشخيصي اوزار استعمال ڪريو. ڪجهه ماڊل پاور آن ٿيڻ تي اينٽي فالٽ لاڪنگ ميڪانيزم کي ٽرگر ڪري سگهن ٿا، جنهن جي ڪري لاڪ ناڪام ٿي سگهي ٿو. پاور آف ڪرڻ ۽ پوءِ ٻيهر ڪم ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.
سينسر جي غلط رپورٽنگ: جيڪڏهن اليڪٽرڪ ٽيل گيٽ جو ٽريڪ غير ملڪي شين جي ڪري رڪاوٽ بڻيل آهي يا سينسر جي خرابي آهي، ته سسٽم ان کي "صحيح طرح بند نه ٿيل" سمجهي سگهي ٿو ۽ لاڪ ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي سگهي ٿو. چيڪ ڪريو ته ڇا ٽريڪ تي ڪا رڪاوٽ آهي ۽ سسٽم کي ري سيٽ ڪرڻ لاءِ ٽيل گيٽ سوئچ کي 10 سيڪنڊن لاءِ رکڻ جي ڪوشش ڪريو.
ريموٽ ڪي يا سگنل جو مسئلو
ڪي بيٽري جو گهٽ وولٽيج: هي خرابي جو آسان ترين سبب آهي. ڪي بيٽري (عام طور تي CR2032 قسم) کي تبديل ڪريو ۽ جيڪڏهن فنڪشن واپس اچي ٿو، ته اهو ئي سبب آهي.
سگنل ۾ مداخلت يا چاٻي جي ناڪامي: هڪ مضبوط برقي مقناطيسي ماحول ۾ جيئن ته ويجهو هاءِ وولٽيج لائينون يا وائرليس بيس اسٽيشنون، ريموٽ سگنل ۾ مداخلت ٿي سگهي ٿي. کليل علائقي ۾ ڪم ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن بيٽري کي تبديل ڪرڻ ڪم نٿو ڪري ۽ ميڪيڪل چاٻي پڻ نه کلي سگهي، ته اهو ضروري ٿي سگهي ٿو ته چاٻي کي ٻيهر ملائي يا 4S اسٽور تي چاٻي اسيمبلي کي تبديل ڪيو وڃي.
ٽرنڪ جي ڍڪ جي صحيح بندش جي کوٽ
هائيڊروولڪ سپورٽ راڊ جي ناڪامي: عمر وڌڻ واري سپورٽ راڊ يا تيل جي رساو سبب ٽرنڪ لِڊ مڪمل طور تي بند نه ٿي سگهي ٿو ۽ لاڪ جي زبان لاڪ کي نه لڳائي سگهي ٿي. ٽرنڪ لِڊ کي دستي طور تي مٿي ڪريو. جيڪڏهن توهان هڪ پاسي تي ڍلو پن يا غير مساوي مزاحمت محسوس ڪندا آهيو، ته سپورٽ راڊ کي تبديل ڪريو.
ڪنگڻ ڍِلا يا خراب ٿيل: ڍِلا ڪنگڻ يا خراب ٿيل فريم پڻ خراب بندش جو سبب بڻجي سگهن ٿا. چيڪ ڪريو ته ٽرنڪ لِڊ ۽ گاڏي جي وچ ۾ فرق هڪجهڙو آهي. جيڪڏهن ضروري هجي ته، ڪنگڻ کي ترتيب ڏيو يا تبديل ڪريو.
استعمال جي عادتن جي ڪري عارضي خرابيون
ٽرنڪ ۾ گهڻيون يا اوور لوڊ ٿيل شيون: ٽرنڪ جي ڍڪ تي ڍير ٿيل شيون ان کي مڪمل طور تي بند ٿيڻ کان روڪين ٿيون. شين کي ٻيهر ترتيب ڏيو ته جيئن ڍڪ قدرتي طور تي بند ٿي سگهي.
ٽرنڪ جي ڍڪ کي زور سان بند ڪرڻ: ٽرنڪ جي ڍڪ کي زور سان دٻائڻ سان لاڪ بلاڪ موٽر يا لاڪ ميڪانيزم جي جوڙجڪ کي نقصان پهچندو. اثر کان بچڻ لاءِ نرميءَ سان بند ڪرڻ ۽ کولڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
بچاءُ جون تجويزون
زنگ ۽ مٽيءَ جي جمع ٿيڻ کي روڪڻ لاءِ باقاعدي طور تي (هر ڇهن مهينن ۾ تجويز ڪيل) تالي ۽ تالا جي ڪور کي زنگ ۽ لوبريڪنٽ ريموور سان صاف ڪريو.
لاڪ ڪور ۾ پاڻي داخل ٿيڻ کان پاسو ڪريو، خاص طور تي ڪار ڌوئڻ کان پوءِ يا برسات جي موسم ۾.
گهٽ بيٽري وولٽيج جي ڪري خرابي کان بچڻ لاءِ ريموٽ ڪي بيٽري کي وقت تي تبديل ڪريو.
جيڪڏهن ڪا به غيرمعمولي (جهڙوڪ غيرمعمولي آواز يا جامنگ) ملي ٿي، ته انهن کي فوري طور تي سنڀاليو ته جيئن ننڍين مسئلن کي وڏين خرابين ۾ تبديل ٿيڻ کان روڪيو وڃي.
جيڪڏهن مٿي ڏنل طريقا مسئلو حل نٿا ڪري سگهن يا اليڪٽرانڪ سسٽم ۾ گهري خرابيون شامل آهن، ته پوءِ تشخيص لاءِ ڪنهن پيشه ورانه مرمت جي سهولت (جهڙوڪ 4S اسٽور) ڏانهن وڃڻ جي صلاح ڏني وئي آهي ته جيئن ڊسيسمبلنگ کان وڌيڪ نقصان کان بچي سگهجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
