ڪار جي پاڻي جي ٽانڪي جو ڪم ۽ مقصد
ڪار ريڊيٽر جو مکيه ڪم گرمي کي ختم ڪرڻ آهي، انهي کي يقيني بڻائڻ ته انجن عام ڪم ڪندڙ درجه حرارت جي حد اندر ڪم ڪري ٿو. اهو کولنٽ جي گردش ذريعي انجن پاران پيدا ٿيندڙ گرمي کي جذب ڪري ٿو ۽ ريڊيٽر ذريعي هوا ۾ منتشر ڪري ٿو، انجن کي وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪي ٿو. سياري ۾، اهو گاڏي اندر حرارتي نظام لاءِ گرمي پڻ فراهم ڪري سگهي ٿو.
ڪار ريڊيٽر جي گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي سڌي طرح متاثر ڪري ٿي ته ڇا انجن بهترين درجه حرارت جي حد اندر مستحڪم طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو. ان جي اثرائتي مختلف عنصرن جهڙوڪ مواد، ساخت جي ڊيزائن، ۽ سار سنڀال جي حيثيت کان متاثر ٿئي ٿي. مجموعي طور تي، جديد ڪار ريڊيٽر، جڏهن صحيح طور تي برقرار رکيا وڃن، ته انهن ۾ موثر ۽ مستحڪم گرمي جي ضايع ڪرڻ جون صلاحيتون هونديون آهن.
گرمي جي خاتمي جي ڪارڪردگي کي طئي ڪرڻ وارا اهم عنصر
مواد گرمي جي وهڪري جي ڪارڪردگي کي طئي ڪري ٿو
ڪار ريڊيئيٽرز لاءِ عام مواد ۾ ايلومينيم، ڪاپر، ۽ ڪاپر-ايلومينيم جامع مواد شامل آهن. ايلومينيم ريڊيئيٽر مسافر ڪارن ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿيندا آهن ڇاڪاڻ ته انهن جي هلڪي وزن ۽ سٺي گرمي چالکائي، ريڊيئيٽر جي پنن ڏانهن گرمي جي تيز منتقلي جي اجازت ڏئي ٿي؛ ڪاپر ريڊيئيٽرز ۾ بهتر گرمي چالکائي هوندي آهي ۽ گهڻو ڪري ڪمرشل گاڏين ۾ استعمال ٿيندا آهن جن ۾ گرمي جي ضايع ڪرڻ جي گهرج وڌيڪ هوندي آهي، پر اهي وڌيڪ مهانگا ۽ ڳرا هوندا آهن. مختلف مواد سڌو سنئون گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿين ٿا. اعليٰ معيار جا ايلومينيم مصر عام پسند بڻجي ويا آهن.
گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي جي ڪنجي گرمي جي تبادلي واري علائقي ۽ هوا جي گردش جي ڪارڪردگي ۾ آهي. جديد ريڊيئيٽر گهڻ ترتيب ڏنل ريڊيئيٽر فين ۽ ملٽي چينل ايلومينيم ٽيوب استعمال ڪندا آهن، جيڪي ڪولنٽ ۽ هوا جي وچ ۾ رابطي واري علائقي کي خاص طور تي وڌائيندا آهن، گرمي جي تبادلي جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائيندا آهن. هاءِ ڊينسٽي فين ڊيزائن خاص طور تي هيوي ڊيوٽي ۽ هاءِ ٽيمپريچر سخت حالتن لاءِ موزون آهي.
پاڻي جي اندر ۽ ٻاهر نڪرڻ وارا بندرگاه ۽ گردش نظام هم آهنگي ۾ ڪم ڪن ٿا.
انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ واٽر پورٽس جو هڪ مناسب ترتيب ڪولنٽ جي موثر گردش کي فروغ ڏئي سگهي ٿو، ۽ گردش سسٽم ۾ ٿرموسٽٽ جي ذهين ضابطي کي يقيني بڻائي ٿو ته انجن ٿڌي شروعات دوران جلدي گرم ٿي سگهي ٿو ۽ آپريشن دوران مستحڪم گرمي جي ضايع ٿيڻ کي برقرار رکي سگهي ٿو.
خارجي ۽ سار سنڀال جا عنصر اصل ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿين ٿا
مٽيءَ جي رڪاوٽ گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي کي گھٽائي ٿي: ريڊيٽر جو اڳيون حصو ولو ڪيٽڪنز ۽ مٽيءَ جي ڪري بلاڪ ٿيڻ جو شڪار هوندو آهي، جيڪو هوا جي گردش ۾ رڪاوٽ بڻجندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ گرمي جي ضايع ڪرڻ جي صلاحيت ۾ گهٽتائي ايندي آهي، خاص طور تي بهار جي موسم ۾ يا مٽيءَ وارن رستن تي سفر ڪرڻ وقت وڌيڪ نمايان ٿيندي آهي.
اسڪيل جمع ٿيڻ گرمي جي وهڪري کي متاثر ڪري ٿو: ڪولنٽ کي تبديل ڪرڻ ۾ ڊگهي عرصي تائين ناڪامي اسڪيل جي جمع ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي، گرمي جي رڪاوٽ بڻجي سگهي ٿي، ۽ سخت حالتن ۾، "اُبلنگ اوور" رجحان جو سبب بڻجي سگهي ٿي.
فين ۽ پمپ جي حيثيت اهم آهي: ناقص اليڪٽرانڪ فين يا خراب پمپ امپيلر سڌو سنئون ڪولنٽ جي وهڪري ۽ هوا جي گردش جي ٿڌي اثر کي متاثر ڪري سگهن ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ خراب گرمي جي ضايع ٿيڻ جو سبب بڻجن ٿا.
ڪجهه برانڊ، جهڙوڪ ٽويوٽا، ايلومينيم مواد استعمال ڪن ٿا جيڪي ذهين ٿرموسٽٽ ۽ آزاد کولنگ سسٽم (جهڙوڪ هائبرڊ ماڊل) سان گڏ آهن، مختلف ڊرائيونگ حالتن ۾ مستحڪم گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي کي برقرار رکندا آهن. مخصوص ماڊلز لاءِ ڪسٽمائيز ٿيل هاءِ ڊينسٽي ريڊيٽر نيٽ گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي ۽ تحفظ جي صلاحيتن کي وڌيڪ وڌائي سگهن ٿا.
ڪار ريڊيئيٽر انجن کولنگ سسٽم جو بنيادي جزو آهي. ان جو مکيه ڪم انجن پاران پيدا ٿيندڙ گرمي کي ڪولنٽ جي گردش ذريعي ختم ڪرڻ ۽ ان کي هوا ۾ منتقل ڪرڻ آهي، انهي کي يقيني بڻائڻ ته انجن مناسب درجه حرارت جي حد (عام طور تي 85-95 ° C) اندر مستحڪم طور تي ڪم ڪري ٿو. غلط سار سنڀال انجن جي گرمي پد کي تمام گهڻو وڌائي سگھي ٿو، انجن جو "اُبلڻ"، ۽ اڃا به سنگين نقصان. هتي سائنسي ۽ منظم سار سنڀال ۽ سار سنڀال جون گهرجون آهن:
مستحڪم ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ باقاعدي طور تي ڪولنٽ کي تبديل ڪريو.
متبادل چڪر: گاڏي جي استعمال ڪندڙ مينوئل تي منحصر ڪري، هر 2 سالن يا 40,000 ڪلوميٽرن تي ان کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. ڪجهه ڊگهي عرصي وارا کولنٽ متبادل جي مدت کي 5 سالن يا 100,000 ڪلوميٽرن تائين وڌائي سگهن ٿا، پر مطابقت جي تصديق ڪرڻ ضروري آهي.
پاڻي نه وجهو: نل جي پاڻي ۾ معدنيات هوندا آهن جيڪي پيمانو ٺاهي سگهن ٿا ۽ پاڻي جي چينلن کي بلاڪ ڪري سگهن ٿا، ۽ ان ۾ ڪو به اينٽي ڪوروشن فنڪشن ناهي. ڊگهي مدت جي استعمال سان پاڻي جي پمپ، ريڊيٽر ۽ انجڻ جي حصن کي خراب ڪري سگهجي ٿو؛ سياري ۾، اهو پائپن کي به منجمد ۽ ڦاٽڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
مناسب اضافو: اصل يا مطابقت رکندڙ اينٽي فريز (جهڙوڪ ايٿيلين گلائڪول قسم) استعمال ڪريو، اصل مائع جي ساڳئي رنگ سان، برسات يا زنگ کي روڪڻ لاءِ ڪولنٽ جي مختلف ڪيميائي حصن کي ملائڻ کان پاسو ڪريو. باقاعده سطح ۽ سيلنگ جي حالت چيڪ ڪريو.
فريڪوئنسي چيڪ ڪريو: مهيني ۾ هڪ ڀيرو چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي، خاص طور تي ڊگھي سفرن يا موسمي تبديلين کان اڳ. چيڪ ڪرڻ جو طريقو: جڏهن انجن ٿڌي حالت ۾ هجي، ته ايڪسپينشن واٽر ٽينڪ (معاون پاڻي ٽينڪ) تي "MIN" ۽ "MAX" اسڪيل لائينون چيڪ ڪريو. مائع جي سطح ٻنهي جي وچ ۾ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو تمام گهٽ آهي، ته ساڳئي قسم جي ڪولنٽ کي فوري طور تي ڀريو.
ليڪ لاءِ خبردار رهو: جيڪڏهن ڪولنٽ ليول بار بار گهٽجي ٿو پر ڪو به واضح ليڪ نه آهي، ته اهو اندروني ليڪ ٿي سگهي ٿو (جهڙوڪ خراب ٿيل سلنڈر گيسڪيٽ، گرم پاڻي جي ٽانڪي مان ليڪ، وغيره). ان کي وقت تي مرمت ڪرڻ ضروري آهي.
گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ پاڻي جي ٽانڪي کي صاف رکو.
ٻاهرين صفائي:
پاڻي جي ٽانڪي جي مٿاڇري تي مٽي، ولو فلف، حشرات جا لاش ۽ ٻيو ملبو گڏ ٿيڻ جو خطرو آهي، جيڪو وينٽيليشن ۽ گرمي جي ضايع ٿيڻ کي متاثر ڪري ٿو.
ان کي هر 3-6 مهينن ۾ هڪ ڀيرو صاف ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. پوئتي کان اڳيان تائين ڌوئڻ لاءِ دٻيل هوا يا گهٽ دٻاءُ واري پاڻي واري بندوق استعمال ڪريو. تيز دٻاءُ سان گرمي سنڪ کي نقصان پهچائڻ کان پاسو ڪريو.
اندروني صفائي:
ڊگھي مدت جي استعمال کان پوءِ، کولنگ سسٽم ۾ پيمانو، زنگ ۽ نجاست جمع ٿي سگهي ٿي، جيڪا گردش جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري ٿي.
هر 1-2 سالن ۾ هڪ ڀيرو هڪ پيشيور پاڻي جي ٽينڪ جي صفائي ايجنٽ جي استعمال سان سائيڪل صفائي ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. پوءِ، مڪمل طور تي خالي ڪريو ۽ نئون ڪولنٽ شامل ڪريو.
پائپن جي زنگ کان بچڻ لاءِ صفائي لاءِ مضبوط تيزاب يا مضبوط الڪلي مادو استعمال نه ڪريو.
اهم حصن جي چڪاس ۽ سار سنڀال:
پاڻي جي ٽانڪي جو ڍڪ: دٻاءُ کي منظم ڪرڻ واري ڊوائيس جي طور تي، عام ڪم ڪندڙ دٻاءُ 0.8-1.3 بار آهي، جيڪو ڪولنٽ جي ابلڻ واري نقطي کي وڌائي سگھي ٿو. عمر وڌڻ ۽ سيلنگ جي ناڪامي کي روڪڻ لاءِ ان کي هر 2 سالن ۾ تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
گرمي ختم ڪرڻ وارو پنکڙو: چيڪ ڪريو ته ڇا پنکڙو پاڻمرادو تيز گرمي پد تي شروع ٿئي ٿو. جيڪڏهن اهو نه گھمندو آهي، ته اهو موٽر، گرمي پد ڪنٽرول سوئچ يا فيوز ۾ خرابي ٿي سگهي ٿو.
ٿرموسٽيٽ: جيڪڏهن پاڻي جو گرمي پد آهستي آهستي وڌي ٿو يا گرم نه آهي، ته ٿي سگهي ٿو ته ٿرموسٽيٽ مڪمل طور تي بند نه هجي. ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
پائپ ۽ جوڙا: باقاعدي طور تي چيڪ ڪريو ته پاڻي جي پائپن ۽ ڪلمپن ۾ عمر، ڍلو ٿيڻ يا ليڪيج جا نشان آهن. انهن کي وقت تي سخت ڪريو يا تبديل ڪريو.
ڊرائيونگ جون عادتون ۽ ماحولياتي موافقت:
تيز گرمي پد تي ڪم ڪرڻ کان پاسو ڪريو: ڊگهي عرصي تائين وڌيڪ لوڊ ڊرائيونگ (جهڙوڪ ٽڪرين تي چڙهڻ، ٽرئفڪ جام) آساني سان پاڻي جي گرمي پد کي وڌائي سگھي ٿو. مناسب وقت تي ٿڌي ٿيڻ لاءِ انجن کي روڪڻ ۽ بيڪار ڪرڻ ضروري آهي. فوري طور تي انجن بند نه ڪريو يا پاڻي جي ٽانڪي جو ڍڪ نه کوليو.
سياري جي حفاظت: پڪ ڪريو ته ڪولنٽ فريزنگ پوائنٽ مقامي گھٽ ۾ گھٽ درجه حرارت کان 10 ° C وڌيڪ آهي ته جيئن منجمد ٿيڻ سبب ڦاٽڻ کان بچي سگهجي؛ ڊگهي وقت تائين پارڪنگ دوران اينٽي فريز هيٽر استعمال ڪرڻ تي غور ڪريو.
اڳي گرم ڪرڻ جو آپريشن: ٿڌي شروعات کان پوءِ، ايڪسيليٽر تي هلڪو قدم رکو، تيز ڪرڻ کان اڳ پاڻي جي گرمي پد جي عام حد تائين وڌڻ جو انتظار ڪريو، جيڪو کولنگ سسٽم جي عمر وڌائڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
