ڪار جي اضافي ايئر بيگ جو ڪم
آٽوميٽو سپليمينٽل ايئر بيگ، جنهن کي اڪثر مسافر سائڊ ايئر بيگ چيو ويندو آهي، گاڏي جي غير فعال حفاظتي نظام (SRS) جو هڪ اهم جزو آهي. ان جو بنيادي ڪم سخت سامهون واري ٽڪراءَ جي صورت ۾ مسافر سيٽ تي ويٺل ماڻهن لاءِ فوري طور تي گدي جي حفاظت فراهم ڪرڻ آهي، جنهن سان مٿي ۽ سيني ۾ موتمار زخمن جي خطري کي گهٽائي سگهجي ٿو.
بنيادي ڪم
بفر جو اثر، توانائي جذب ڪرڻ: جڏهن ڪا گاڏي سامهون واري ٽڪراءَ مان گذرندي آهي، ته سينسر تيز رفتاري کي ڳوليندا آهن. ٽڪراءَ کان پوءِ تمام گهٽ وقت (تقريبن 0.015 سيڪنڊن) اندر ۽ ان کان اڳ جو مسافر سخت شين جهڙوڪ اسٽيئرنگ ويل ۽ ڊيش بورڊ سان "ثانوي ٽڪراءُ" مان گذرندو، مسافر جي پاسي وارو ايئر بيگ تيزيءَ سان ڦُلندو ۽ ڊولپ ڪندو، هڪ نرم هوائي کشن ٺاهيندو. مسافر انرشيا جي قوت هيٺ هن هوائي کشن تي "ٻڏي" ويندو، ٽڪراءَ مان پيدا ٿيندڙ زبردست اثر قوت کي مؤثر طريقي سان جذب ۽ منتشر ڪندو، ان ڪري جسم کي ٿيندڙ زخم گهٽجي ويندا.
اندروني حصن سان سڌي ٽڪراءَ کي روڪيو: هڪ سخت ٽڪراءَ دوران، ڊرائيور جي سيٽ تي ويٺل مسافر کي انرشيا جي ڪري هڪ زوردار اڳتي وڌڻ جو تجربو ٿيندو. ايئر بيگ جي تعیناتي مسافر ۽ سخت حصن جهڙوڪ سينٽر ڪنسول، دستانو باڪس، ۽ ڊيش بورڊ جي وچ ۾ هڪ حفاظتي رڪاوٽ پيدا ڪري ٿي، جيڪا مٿي، سينه ۽ ٻين اهم علائقن تي سڌي ۽ سخت اثرن کي روڪي ٿي.
بهترين نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ سيٽ بيلٽن سان گڏجي ڪم ڪريو: ايئر بيگ هڪ معاون پابندي نظام آهي، ۽ بهترين نتيجا حاصل ڪرڻ لاءِ ان جي حفاظتي اثر کي سيٽ بيلٽن سان هم آهنگ ڪرڻ گهرجي. سيٽ بيلٽ سيٽ ۾ ويٺل کي محفوظ طور تي درست ڪري سگهن ٿا، يقيني بڻائين ٿا ته اهي صحيح پوزيشن ۾ آهن جڏهن ايئر بيگ لڳايو وڃي ٿو. مطالعي مان ظاهر ٿيو آهي ته سيٽ بيلٽ ۽ ايئر بيگز جو ميلاپ سر تي اثر جي قوت کي تقريبن 75٪ گهٽائي سگهي ٿو. جيڪڏهن سيٽ بيلٽ نه پائڻا آهن، ته ايئر بيگ جي اثر جي قوت پاڻ مسافر کي سنگين يا موتمار ثانوي زخمن جو سبب بڻجي سگهي ٿي. اضافي وضاحت
انسٽاليشن جي جڳھ: مسافر واري پاسي واري ايئر بيگ عام طور تي مسافر سيٽ جي سامهون ڊيش بورڊ اندر ضم ٿيل هوندي آهي. صحيح جڳھ دستانو ڪمپارٽمينٽ جي مٿان يا سينٽر ڪنسول جي ساڄي آرائشي پينل اندر آهي.
ٽرگر حالتون: ايئر بيگ کي ٽرگر ٿيڻ لاءِ مخصوص حالتن کي پورو ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيئن گاڏي جي اڳيان کاٻي ۽ ساڄي پاسي تقريبن 60 درجن اندر ٽڪراءُ، ۽ گاڏي جي رفتار عام طور تي 30 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي هوندي آهي.
ايئر بيگز جا ٻيا قسم: اڳيان مسافر جي پاسي واري حفاظتي ايئر بيگ کان علاوه، جديد گاڏيون مسافر جي پاسي واري سيٽ کشن ايئر بيگ (سيٽ کشن جي اڳيان واقع) سان پڻ ليس ٿي سگهن ٿيون، جيڪو سڌو سنئون کشن نه ٿو ڏئي پر مسافر جي ڪمر ۽ ٽنگن جي حرڪت کي روڪڻ ۾ مدد ڪري ٿو، هڪ عام ويٺي پوزيشن کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڪري ٿو ۽ سيٽ بيلٽ جي اثرائتي کي وڌائي ٿو، ان ڪري هيٺين عضون تي اثر گهٽجي ٿو.
ان کان علاوه، گاڏي کي فرنٽ سائڊ ايئر بيگز، اڳيان ۽ پوئين قطارن ۾ هيڊ ايئر بيگز وغيره سان پڻ ليس ڪري سگهجي ٿو، جيڪي گڏجي هڪ جامع غير فعال حفاظتي نيٽ ورڪ ٺاهيندا آهن.
اهم ياد ڏياريندڙ: حفاظتي سببن جي ڪري، ٻارن کي مسافر سيٽ تي ايئر بيگ نصب ٿيل نه هجڻ گهرجي، يا هن پوزيشن ۾ ٻارن جي حفاظتي سيٽ نصب نه ڪرڻ گهرجي. جڏهن ايئر بيگ لڳايو ويندو آهي ته وڏي اثر واري قوت ٻارن جي نازڪ جسمن لاءِ انتهائي خطرناڪ هوندي آهي.
جڏهن مسافر جي پاسي واري ايئر بيگ جي خرابي لاءِ وارننگ لائيٽ روشن ٿئي ٿي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته ايئر بيگ سسٽم ۾ ڪا بي ضابطگي ظاهر ٿي آهي، جيڪا حادثي ۾ ان جي عام ڪم کي متاثر ڪري سگهي ٿي. هن خبرداري کي نظرانداز نه ڪريو، پر تمام گهڻو پريشان نه ٿيو، ڇاڪاڻ ته گهڻا ڪيس ايئر بيگ جي نقصان جي ڪري نه هوندا آهن، پر سادي برقي مسئلن جي ڪري هوندا آهن جيڪي آساني سان مرمت ڪري سگهجن ٿيون.
عام سبب ۽ خود چڪاس جا قدم
مسافر ايئر بيگ جي روشنيءَ لاءِ وارننگ لائيٽ جا عام سبب ۽ خود چڪاس جا طريقا جيڪي توهان پهرين آزمائي سگهو ٿا، هيٺ ڏنل آهن:
پلگ جو ڍلو يا خراب رابطو (سڀ کان عام، تقريبن 35%-45% جي حساب سان)
سبب: ڊرائيونگ دوران وائبريشن، مسافرن جو سيٽ کي پوئين پاسي کان لات مارڻ، يا مسافر سيٽ جي تازين ترتيبن يا تبديلين (جهڙوڪ سيٽ کشن شامل ڪرڻ يا سيٽ ڪَوَر کي تبديل ڪرڻ) سيٽ جي هيٺان پيلي حفاظتي ايئر بيگ پلگ کي ڍلو ڪرڻ يا پنن کي آڪسائيڊ ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
خود چڪاس جو طريقو: انجن کي بند ڪريو ۽ منفي بيٽري ٽرمينل کي ڌار ڪريو (حفاظت لاءِ، 5-10 منٽ انتظار ڪريو).
چيڪ ڪريو: مسافر سيٽ کي مڪمل طور تي پوئتي هٽايو ۽ چيڪ ڪريو ته سيٽ جي هيٺان پيلو ايئر بيگ ڪنيڪشن پلگ آهي يا نه. نرميءَ سان پلگ کي ٻاهر ڪڍو ۽ چيڪ ڪريو ته اندروني پنن ۾ ڪو موڙ، ڪارو ٿيڻ يا آڪسائيڊيشن جا نشان آهن يا نه.
هٿ: ڪنيڪٽس کي احتياط سان صاف ڪرڻ لاءِ صاف نرم ڪپڙو يا اليڪٽرانڪ ڪلينر استعمال ڪريو، پوءِ مضبوطيءَ سان ٻيهر داخل ڪريو ۽ "ڪلڪ" لاڪنگ آواز کي يقيني بڻايو. منفي بيٽري ٽرمينل کي ٻيهر ڳنڍيو ۽ گاڏي شروع ڪريو ته ڏسو ته ڊيڄاريندڙ روشني نڪري ٿي يا نه.
بيٽري جي گھٽتائي يا غير مستحڪم وولٽيج (عام غلط غلطيون)
سبب: گاڏي جي ڊگهي پارڪنگ (جهڙوڪ هڪ هفتي کان وڌيڪ) بيٽري ختم ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿي، يا بيٽري پراڻي آهي (3 سالن کان وڌيڪ استعمال ٿيل آهي)، ۽ گهٽ وولٽيج سسٽم ۾ غلط الارم پيدا ڪري سگهي ٿي.
خود چڪاس جو طريقو: ڏسو ته ڇا ٿڌي انجن جي شروعات کان پوءِ وارننگ لائيٽ ٿوري دير لاءِ روشن ٿئي ٿي ۽ 10-20 منٽن کان پوءِ پاڻمرادو ختم ٿي وڃي ٿي. جيڪڏهن ائين آهي، ته اهو تمام گهڻو امڪان آهي ته بيٽري جو مسئلو آهي. توهان بيٽري جي وولٽيج کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪري سگهو ٿا، جيڪو 12.3V-12.7V جي وچ ۾ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن وولٽيج تمام گهٽ آهي، ته بيٽري کي چارج ڪرڻ يا ان کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.
لائن مسئلا يا سينسر ناڪامي
سبب: ايئر بيگ کي ڳنڍيندڙ وائرنگ ڊگهي عرصي تائين وائبريشن، شارٽ سرڪٽ، يا دروازي يا بي-پِلر تي نصب ٿيل ڪوليشن سينسر معمولي حادثن، پاڻي جي نمائش يا عمر وڌڻ جي ڪري خراب ٿي وئي آهي.
خود چڪاس جو طريقو: جيڪڏهن پلگ ۽ بيٽري نارمل آهن ۽ وارننگ لائيٽ آن رهي ٿي، ته اهو هن قسم جو مسئلو ٿي سگهي ٿو. هن صورتحال کي سادي عملن ذريعي حل نه ٿو ڪري سگهجي ۽ فالٽ ڪوڊ (جهڙوڪ B0011، B0028، وغيره) پڙهڻ لاءِ هڪ پيشه ورانه تشخيصي اوزار جي ضرورت آهي ته جيئن صحيح طور تي معلوم ڪري سگهجي ته ڪهڙو سينسر يا لائن سيگمينٽ ناڪام ٿيو آهي.
ايئر بيگ ڪنٽرول يونٽ (ECU) يا ايئر بيگ باڊي ناڪامي (نادر پر سنجيده)
سبب: ايئر بيگ ڪنٽرول ماڊيول جو اندروني سرڪٽ خراب ٿي ويو آهي، يا مسافر پاسي وارو ايئر بيگ ماڊيول عمر وڌڻ (10 سالن کان وڌيڪ پراڻين گاڏين ۾ عام) يا سخت ٽڪراءَ جي ڪري ناڪام ٿي ويندو آهي.
خود چڪاس جو طريقو: جيڪڏهن فالٽ انڊيڪيٽر لائيٽ مسلسل آن رهي ٿي، ۽ ان سان گڏ ٻيون اليڪٽرانڪ سسٽم جون ناڪاميون (جهڙوڪ گاڏي سسٽم جي سستي، ABS لائيٽ آن)، يا جيڪڏهن گاڏي ٽڪرائجي وئي آهي (جيتوڻيڪ ايئر بيگز نه لڳل هجن)، ته پوءِ اهو سبب ٿي سگهي ٿو. ايئر بيگ جا حصا هڪ ڀيرو استعمال ٿيندڙ شيون آهن ۽ انهن کي پاڻ کان ڌار نه ڪرڻ گهرجي؛ ٻي صورت ۾، ڌماڪي جو خطرو آهي.
انسانن جي مداخلت يا غلط غلطيون
سبب: مسافر سيٽ جي هيٺان ڌاتو جي حصن سان هڪ حرارتي پيڊ شامل ڪرڻ، يا بي-پِلر پوزيشن تي ڌاتو جي آرائشي اسٽيڪر لڳائڻ، سينسر سگنلن ۾ مداخلت ڪري سگهي ٿو. حادثاتي طور تي گاڏي جي تشخيصي موڊ کي چالو ڪرڻ پڻ غلط فالٽ جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
خود چڪاس جو طريقو: ياد ڪريو ته ڇا ڪا ترميم يا اضافو تازو ڪيو ويو آهي. انهن شين کي هٽائڻ جي ڪوشش ڪريو ۽ گاڏي کي ٻيهر شروع ڪريو ته ڏسو ته فالٽ لائيٽ غائب ٿي وئي آهي يا نه.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
