ڪار ريورسنگ آئيني جو ڪم ڇا آهي؟
ريئر ويو آئينو، جنهن کي ريئر ويو ڪيمرا به چيو ويندو آهي، موٽر گاڏي جي اهم حفاظتي حصن مان هڪ آهي، جيڪو ڊرائيونگ ۽ ريورسنگ دوران پوئين ۽ پاسي جي حالتن کي ڏسڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي. اهو 1911 ۾ برطانوي عورت ريس ڊرائيور ڊوروٿي پاران ايجاد ڪيو ويو هو. ان جي انسٽاليشن پوزيشن جي مطابق، ان کي بنيادي طور تي ٻاهرين ريئر ويو آئينن، اندروني ريئر ويو آئينن، ۽ هيٺين ريئر ويو آئينن ۾ ورهايو ويو آهي.
آئيني جي مٿاڇري اڪثر ڪري نظر جي ميدان کي وڌائڻ ۽ انڌن داغن کي ختم ڪرڻ لاءِ هڪ محدب ڊيزائن اختيار ڪري ٿي. جديد ريئر ويو آئينا ڪيترن ئي ڪمن جهڙوڪ حرارتي، برقي فولڊنگ، ۽ بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ سان گڏ ذهين حفاظتي ڊوائيسز ۾ ترقي ڪئي آهي. ٽيڪنالاجي جي ترقي سان، اليڪٽرانڪ ريئر ويو آئينا جيڪي ڪيمرائن سان جسماني لينس کي تبديل ڪن ٿا، سامهون آيا آهن.
ريئر ويو آئينو، جنهن کي ڪار ريئر ويو آئينو به چيو ويندو آهي، موٽر گاڏي تي هڪ حفاظتي ڊوائيس آهي جيڪو پوئين ۽ پاسي جي حالتن کي ڏسڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي. ان جي انسٽاليشن پوزيشن جي مطابق، ان کي ٻاهرين ريئر ويو آئيني، اندروني ريئر ويو آئيني، ۽ هيٺين ريئر ويو آئيني ۾ ورهائي سگهجي ٿو؛ آئيني جي مٿاڇري جي قسم جي مطابق، بنيادي طور تي فليٽ آئيني، محدب آئيني، ڊبل ڪرويٽي آئيني، ۽ اليڪٽرانڪ ريئر ويو آئيني آهن. ٻاهرين ريئر ويو آئيني عام طور تي هڪ محدب آئيني هوندو آهي، هڪ سڌي ۽ گهٽ ٿيل ورچوئل تصوير سان، نظر جو هڪ وڏو ميدان فراهم ڪندو آهي ۽ انڌا داغ گهٽائڻ ۾ مدد ڪندو آهي؛ اندروني ريئر ويو آئينو گهڻو ڪري هڪ فليٽ آئيني هوندو آهي، هڪ سچي ۽ غير مسخ ٿيل تصوير سان.
گاڏي جي اندر، هڪ غير چمڪدار ريئر ويو آئينو عام طور تي نصب ڪيو ويندو آهي، جنهن ۾ هڪ خاص آئينو، ٻه فوٽو ڊائيوڊس، ۽ هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرولر شامل هوندو آهي. اليڪٽرانڪ ڪنٽرولر فوٽو ڊائيوڊس پاران موڪليل اڳيان ۽ پوئين روشني جا سگنل وصول ڪندو آهي. جيڪڏهن روشني جو ذريعو اندروني ريئر ويو آئيني تي چمڪي ٿو، جيڪڏهن پوئين روشني سامهون واري روشني کان وڌيڪ مضبوط آهي، ته اليڪٽرانڪ ڪنٽرولر ڪنڊڪٽو پرت ڏانهن وولٽيج آئوٽ ڪندو. وولٽيج آئيني جي مٿاڇري تي اليڪٽرڪ ڪيميڪل پرت جو رنگ تبديل ڪري ٿو، وولٽيج جيترو وڌيڪ هوندو، اليڪٽرڪ ڪيميڪل پرت جو رنگ اوترو ئي اونڌو هوندو. هن وقت، جيتوڻيڪ هڪ مضبوط روشني ريئر ويو آئيني تي چمڪي ٿي، غير چمڪدار اندروني ريئر ويو آئيني کان ڊرائيور جي اکين ڏانهن عڪس مدھم هوندو، چمڪندڙ نه هوندو.
ڪار جي ريئر ويو آئيني (يعني، ريئر ويو ڪيمرا) ۾ خرابين جا قسم مختلف آهن، جن ۾ بنيادي طور تي شامل آهن: ايڊجسٽمينٽ ميڪانيزم جي خرابي، ميڪيڪل جامنگ، اليڪٽرانڪ سسٽم جي ناڪامي، غير معمولي آئيني جي مٿاڇري، ۽ غير معمولي فولڊنگ فنڪشن. هيٺيان عام خرابيون ۽ انهن جا سبب آهن، تازي معلومات جي مطابق ترتيب ڏنل آهن:
مکيه غلطي جا قسم ۽ سبب
بجلي جي ترتيب جي ڪم جي ناڪامي
ايڊجسٽمينٽ سوئچ جي خرابي: سوئچ ۾ اندروني رابطن جو آڪسائيڊيشن، پائڻ، يا جام ٿيڻ، جنهن جي نتيجي ۾ هدايتون موڪلڻ ۾ ناڪامي ٿيندي آهي.
بجلي جي فراهمي جي لائن جو مسئلو: فيوز پگھلڻ، تارن جي بنڊل جو ٽٽڻ، ڪنيڪشن ڍِلو ٿيڻ، يا چوٿين پاران ڪِسجڻ، بجلي جي بندش جو سبب بڻجڻ.
موٽر کي ترتيب ڏيڻ جو نقصان: موٽر ۾ ڪاربن برش جو پگهر، ڪوئل جو سڙي وڃڻ، يا گهٽ درجه حرارت واري ماحول ۾ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي، جنهن جي نتيجي ۾ آئيني کي هلائڻ جي قابل نه هجڻ.
گيئر سيٽ جام ٿيڻ يا خراب ٿيڻ: موٽر جي آئوٽ پُٽ آخر ۾ پلاسٽڪ گيئر ناکافي لوبريڪيشن، عمر وڌڻ، يا ٻاهرين اثر جي ڪري ٽٽندا آهن، جنهن جي ڪري "ڪو آواز نه پر ڪو حرڪت" ٿيندي آهي.
باڊي ڪنٽرول ماڊيول (BCM) جي ناڪامي: ڪجهه ماڊلز کي BCM پاران ريئر ويو مرر ايڊجسٽمينٽ لاءِ هڪ متحد سسٽم جي طور تي منظم ڪيو ويندو آهي. پروگرام جون غلطيون يا ماڊيول ۾ هارڊويئر جي ناڪامي سسٽم جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿي، اڪثر ڪري ٻين اليڪٽرانڪ ڪمن جهڙوڪ ونڊوز ۽ لائيٽ جي خرابي سان گڏ.
مشيني ڍانچي جي جام ٿيڻ يا خراب ٿيڻ
پرڏيهي مادو جام ٿيڻ: مٽي، برف، يا پرڏيهي مادو آئيني جي جسم ۽ بنياد جي وچ ۾ رابطي ۾ داخل ٿئي ٿو، جنهن جي ڪري تمام گهڻي مزاحمت ٿئي ٿي.
فريم يا ڪنيڪٽنگ راڊ جي خرابي: اندروني مشيني ڍانچي جو ٽڪراءَ يا ڊگهي عرصي جي وائبريشن جي ڪري موڙ، جنهن جي ڪري آئينو عام طور تي هلڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو.
سياري ۾ ٿڌ: آئيني جي مٿاڇري ۽ شيل گهٽ درجه حرارت تي گڏ جمي ويندا آهن، جنهن ڪري موٽر کي زور سان ترتيب ڏيڻ وقت نقصان پهچائڻ آسان ٿي ويندو آهي.
آئيني سان لاڳاپيل مسئلا
غير واضح نظر: مٽي، پاڻي جا داغ، ڪوٽنگ جو ڇلڻ، يا آئيني جي مٿاڇري تي ڌوڙ، رات جو يا برسات جي موسم ۾ مشاهدي کي متاثر ڪري ٿي.
آئيني جو ٽٽڻ يا ڪري پوڻ: ٽڪرائجڻ يا عمر وڌڻ سبب آئيني جو ٽٽڻ، يا فڪسنگ ڪلپس جو ڍلو ٿيڻ.
خودڪار فولڊنگ فنڪشن ناڪامي
موٽر يا گيئر جي ناڪامي: ايڊجسٽمينٽ موٽر وانگر، فولڊنگ موٽر خراب ٿي وئي آهي يا گيئر خراب ٿي ويا آهن، جنهن جي نتيجي ۾ وڌائڻ يا واپس وٺڻ جي قابل نه آهي.
سينسر يا سافٽ ويئر جي ناڪامي: ڪجهه ماڊل فولڊنگ اسٽيٽ کي طئي ڪرڻ لاءِ سينسر تي ڀروسو ڪندا آهن، غلط سافٽ ويئر جو فيصلو يا ماڊلز جي غلط ميچنگ فنڪشن کي ناڪام بڻائي سگهي ٿي.
فڪسڊ اسڪرو لوزنگ: گاڏي جي باڊي سان ريئر ويو مرر کي ڳنڍيندڙ اسڪرو ڍلو آهي، جيڪو فولڊنگ جي استحڪام کي متاثر ڪري ٿو.
حرارتي ڪم ۾ ناڪامي (ڪجهه ماڊل ليس آهن) حرارتي تار ٽٽي وئي آهي، فيوز ڦاٽي پيو آهي، يا ڪنٽرول ماڊيول خراب آهي، جنهن جي ڪري لينس جو ڊيفروسٽنگ ۽ ڊيهوميڊائيفائينگ ڪم ناڪام ٿي ويو آهي.
مسئلا حل ڪرڻ جون تجويزون:
ترجيحي چيڪ: پهرين، تصديق ڪريو ته فيوز ڦوڪيو آهي، ۽ پوءِ چيڪ ڪريو ته ڇا ايڊجسٽمينٽ سوئچ جواب ڏئي ٿو.
سادو هٿ کڻڻ: لينس تي برف ۽ مٽي صاف ڪريو، ۽ سسٽم کي ٻيهر شروع ڪرڻ لاءِ بيٽري جي منفي ٽرمينل کي ڊسڪنيڪٽ ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.
پيشه ورانه تشخيص: جيڪڏهن ان ۾ موٽر، وائرنگ، يا ڪنٽرول ماڊل شامل آهي، ته پوءِ فالٽ ڪوڊ (جهڙوڪ P0950، U1000) پڙهڻ لاءِ تشخيصي اوزار استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، ۽ ان کي ڪنهن پيشه ور ٽيڪنيشن کان مرمت ڪرايو وڃي ته جيئن ثانوي نقصان کان بچي سگهجي.
حفاظتي ياد ڏياريندڙ: ريئر ويو آئينو ڊرائيونگ جي حفاظت لاءِ هڪ اهم جزو آهي. ڪنهن به خرابي کي فوري طور تي حل ڪيو وڃي. خراب آئيني سان گاڏي نه هلايو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
