آٽوميٽو انجڻ آئل پمپ فلو ڪنٽرول والو جو ڪم
ڪار جي آئل پمپ جو فلو ڪنٽرول والو، جنهن کي اڪثر آئل پمپ پريشر لميٽنگ والو چيو ويندو آهي، بنيادي طور تي انجن لوبريڪيشن سسٽم ۾ وڌ ۾ وڌ آئل پريشر کي منظم ۽ ڪنٽرول ڪرڻ جو ڪم ڪري ٿو، جيڪو آئل پمپ، آئل پاسن ۽ سيل جهڙن حصن کي نقصان کان بچائيندو آهي.
مخصوص ڪم ڪندڙ اصول ۽ ڪم هن ريت آهن:
دٻاءُ جو ضابطو: جڏهن انجن جي رفتار وڌي ويندي آهي يا تيل جي ويسڪوسيٽي وڌي ويندي آهي، ته آئل پمپ ذريعي تيل جي فراهمي وڌي ويندي آهي، جنهن جي ڪري مکيه تيل جي گذرگاهه ۾ تيل جو دٻاءُ وڌي ويندو آهي. محدود ڪندڙ والو جي اندروني جوڙجڪ ۾ هڪ اسپرنگ ۽ هڪ والو ڪور شامل هوندو آهي. جڏهن تيل جو دٻاءُ مقرر ڪيل حفاظتي حد کان وڌي ويندو آهي، ته تيل جو دٻاءُ اسپرنگ فورس تي غالب اچي ويندو آهي، والو ڪور کي دٻايو ويندو آهي، ۽ ڪجهه تيل کي محدود ڪندڙ والو ذريعي سڌو سنئون تيل پمپ جي انٽيڪ پورٽ (يعني "پريشر رليف") ڏانهن وهڻ جي اجازت ڏيندو آهي، جنهن سان مکيه تيل جي گذرگاهه جي تيل جي دٻاءُ کي هڪ مناسب حد اندر مستحڪم ڪيو ويندو آهي.
سسٽم جي حفاظت جي حفاظت: تيل جي وڌيڪ دٻاءُ سبب آئل فلٽر ڦاٽڻ، آئل پائپ جو جوڙو لڪي وڃڻ، والو چيمبر ۾ والو ڪَوَر گيسڪٽس، يا ڪرينڪ شافٽ جي اڳيان ۽ پوئين پاسي آئل سيل وغيره خراب ٿي سگهن ٿا. محدود ڪندڙ والو، هڪ حفاظتي ڊوائيس جي طور تي، مؤثر طريقي سان اهڙن نقصن کي روڪي سگهي ٿو ۽ لوبريڪيشن سسٽم جي ڊگهي مدت جي قابل اعتماد آپريشن کي يقيني بڻائي سگهي ٿو.
ڪنهن به ٻاهرين ڪنٽرول جي ضرورت ناهي: هي والو هڪ خالص ميڪيڪل ڍانچي آهي جيڪو تيل جي دٻاءُ تي ڀروسو ڪندي خودڪار ضابطو حاصل ڪري ٿو. ان کي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) جي شموليت جي ضرورت ناهي. جوڙجڪ سادي آهي ۽ جواب تيز آهي.
اهو ياد رکڻ گهرجي ته ڪجهه مواد ۾، "فلو ڪنٽرول والو" اڪثر ڪري اسٽيئرنگ سسٽم يا ايندھن سسٽم ۾ ملندڙ جلندڙ حصن ڏانهن اشارو ڪري ٿو، جڏهن ته آئل پمپ سسٽم ۾، وڌيڪ صحيح اصطلاح "محدود والو" يا "حفاظتي والو" آهي، جنهن جو بنيادي ڪم صرف وهڪري کي منظم ڪرڻ بدران دٻاءُ کي محدود ڪرڻ آهي.
آئل پمپ فلو ڪنٽرول اليڪٽرو ميگنيٽڪ والو (عام طور تي آئل پريشر ڪنٽرول اليڪٽرو ميگنيٽڪ والو يا ساڳين حصن جو حوالو ڏيندي) کي نقصان پهچڻ سان گاڏي جي عام آپريشن تي سخت اثر پوندو. ڊرائيونگ جاري رکڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي.
هي برقي مقناطيسي والو انجن لوبريڪيشن سسٽم جو هڪ اهم ڪنٽرول جزو آهي، جيڪو تيل جي دٻاءُ ۽ وهڪري کي منظم ڪرڻ جو ذميوار آهي ته جيئن انجن جي هر جزو کي مناسب لوبريڪيشن ملي. هڪ ڀيرو خراب ٿيڻ کان پوءِ، اهو غير معمولي تيل جي دٻاءُ جو سبب بڻجندو، جنهن جي ڪري زنجير جي مسئلن جو هڪ سلسلو شروع ٿيندو.
مکيه اثرات ۾ شامل آهن:
انجڻ جي ناکافي لوبريڪيشن: گهٽ يا غير مستحڪم تيل جو دٻاءُ انجن جي اندروني حصن (جهڙوڪ ڪيمشافٽ، والو ميڪانيزم، بيئرنگ، وغيره) کي ڪافي لوبريڪيشن حاصل ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿو، جنهن جي ڪري لباس تيز ٿئي ٿو.
انجن جو غير معمولي شور ۽ وائبريشن: خراب لوبريڪيشن انجن جو واضح شور (جهڙوڪ "ڪلٽرنگ") ۽ ڊرائيونگ دوران غير مستحڪم بيڪار يا لرزش جو سبب بڻجندو.
بجلي جي نقصان ۽ تيز رفتاري جي ڪمزوري: ڪجهه ماڊلز لاءِ، آئل پريشر ڪنٽرول اليڪٽرو ميگنيٽڪ والو متغير والو ٽائمنگ (VVT) سسٽم سان ڳنڍيل آهي. هڪ ڀيرو خراب ٿيڻ کان پوءِ، اهو غير معمولي والو ٽائمنگ جو سبب بڻجندو، جنهن جي نتيجي ۾ بجلي جي پيداوار ۾ خلل پوندو ۽ تيز رفتاري سست ٿيندي.
انجن جي گرم ٿيڻ جو خطرو: تيل نه رڳو چکڻ وارو ڪم ڪري ٿو پر گرمي جي ضايع ٿيڻ ۾ پڻ حصو وٺندو آهي. غير معمولي وهڪري انجن جي گرمي جي ضايع ٿيڻ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪري سگهي ٿي، اوور هيٽنگ جو خطرو وڌائي ٿي.
خودڪار انجن جي حفاظت جي حد: جديد گاڏين جو ECU (انجڻ ڪنٽرول يونٽ) غير معمولي تيل جي دٻاءُ کي ڳولڻ تي هڪ حفاظتي موڊ کي متحرڪ ڪندو، سخت نقصان کي روڪڻ لاءِ انجن جي رفتار ۽ پاور آئوٽ پُٽ کي محدود ڪندو. هن وقت، گاڏي ڪارڪردگي ۾ اهم گهٽتائي سان "گهر لنگهي" سگهي ٿي.
ممڪنه شديد انجن نقصان: برقي مقناطيسي والو جي خراب ٿيڻ سان ڊگهي عرصي تائين ڊرائيونگ سلنڈر اسڪورنگ، بيئرنگ سيزرز، ۽ ٻيا ناقابلِ واپسي انجن نقصان جو سبب بڻجي سگهي ٿي. مرمت جي قيمت تمام گهڻي آهي. تجويز:
چڪاس لاءِ فوري طور تي روڪيو: جيڪڏهن ڊيش بورڊ تي تيل جي دٻاءُ جي وارننگ لائيٽ ڏيکاري ٿي، انجن جي فالٽ لائيٽ روشن ٿئي ٿي، يا جيڪڏهن توهان کي بجلي جو وڏو نقصان يا غير معمولي شور محسوس ٿئي ٿو، ته توهان کي گاڏي کي محفوظ طور تي روڪڻ گهرجي.
پيشيور مرمت سان رابطو ڪريو: زور سان گاڏي هلائڻ جي ڪوشش نه ڪريو. ان جي بدران، تشخيص لاءِ ڪنهن پيشيور مرمت جي سهولت سان رابطو ڪريو ته جيئن اهو معلوم ٿئي ته اهو برقي مقناطيسي والو جي ناڪامي آهي ۽ ان کي فوري طور تي تبديل ڪريو.
باقاعده سار سنڀال: هر 20,000 ڪلوميٽر يا ان کان پوءِ آئل سرڪٽ سسٽم جو معائنو ڪرڻ ۽ ڪاربن جي ٺهڻ ۽ رڪاوٽن جي خطري کي گهٽائڻ لاءِ اعليٰ معيار جي انجڻ آئل استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، ان ڪري برقي مقناطيسي والو جي عمر وڌندي.
نتيجي ۾، آئل پمپ فلو ڪنٽرول اليڪٽرو ميگنيٽڪ والو جي خراب ٿيڻ کان پوءِ، نه رڳو گاڏي جي ڊرائيونگ ڪارڪردگي ۾ خاص طور تي گهٽتائي ايندي، پر هڪ سنگين حفاظتي خطرو پڻ هوندو. توهان کي فوري طور تي ڊرائيونگ بند ڪرڻ ۽ سار سنڀال ڪرڻ گهرجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
