ڪار جي اڳيان بمپرن جو ڪم
فرنٽ شاک ٽاپ رٻڙ، جنهن کي "فرنٽ شاک ايزوربر اپر سيٽ رٻڙ بيئرنگ" جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، هڪ اهم جزو آهي جيڪو فرنٽ شاک ايزوربر جي چوٽي تي نصب ڪيو ويندو آهي، جيڪو شاک ايزوربر کي گاڏي جي جسم سان ڳنڍيندو آهي. جيتوڻيڪ اهو سائيز ۾ ننڍو آهي، اهو هڪ "لڪيل سرپرست" آهي جيڪو گاڏي جي آرام، استحڪام ۽ حفاظت کي متاثر ڪري ٿو.
ان جا بنيادي ڪم بنيادي طور تي هيٺين پهلوئن ۾ ظاهر ٿين ٿا:
بنيادي ڪم
بفر ۽ ڊيمپئن شاک، آرام کي وڌائيندي
جھٽڪو جذب ڪرڻ واري نظام جي "آخري بچاءُ واري لائن" جي طور تي، اڳيان جھٽڪو ٽاپ رٻڙ جھٽڪو اسپرنگ ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ جي اثر قوت کي جذب ۽ بهتر ڪري سگھي ٿو جيڪو روڊ جي مٿاڇري طرفان مڪمل طور تي استعمال نه ڪيو ويو آهي. جڏهن گاڏي اسپيڊ بمپس يا اڻ برابر روڊ جي مٿاڇري تان گذري ٿي، ته اها سخت "ڊانگ ڊانگ" اثر کي رٻڙ جي پرت جي لچڪدار خرابي ذريعي هڪ مدھم "پاپنگ" آواز ۾ تبديل ڪري ٿي، جسم جي اُڇلڻ ۽ جھٽڪن جي احساس کي خاص طور تي گهٽائي ٿي، ۽ هڪ نرم ۽ هموار ڊرائيونگ تجربو فراهم ڪري ٿي.
معطلي کي مستحڪم ڪريو، سنڀالڻ جي ڪارڪردگي کي يقيني بڻايو.
گاڏي جي اسٽيئرنگ، ڪارنرنگ، يا ايمرجنسي لين تبديل ڪرڻ دوران سامهون واري شاک ايزوربر جي پس منظر جي اوسيليشن کي مؤثر طريقي سان دٻائي سگهي ٿو. جڏهن مٿيون رٻڙ پراڻو ٿي ويندو، ته شاک ايزوربر جي اوسيليشن ايمپليٽيوڊ ۾ خاص طور تي اضافو ٿيندو، جنهن جي ڪري اسٽيئرنگ ويل کي سڌو سنئون "غلط حرڪت"، واپسي جي قوت جي کوٽ، يا اسٽيئرنگ دوران "پڪڙيل" محسوس ٿيندو. هڪ سٺي ڪم ڪندڙ ٽاپ رٻڙ ±0.5° جي اندر شاک ايزوربر جي انسٽاليشن اينگل غلطي کي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو، صحيح ويل الائنمينٽ کي يقيني بڻائي ٿو ۽ گاڏي جي هينڊلنگ استحڪام ۽ ڊرائيونگ حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو.
شور گهٽايو ۽ آواز کي گهٽايو
ان جو رٻڙ جو مواد "صوتي الڳ ڪرڻ" جو ڪردار ادا ڪري سگهي ٿو. هڪ طرف، اهو روڊ جي مٿاڇري تي ٽائر جي رگڙ مان پيدا ٿيندڙ هاءِ فريڪوئنسي ٽائر شور جو ڪجهه حصو جذب ڪري سگهي ٿو، ڪيبن ۾ شور جي منتقلي کي گهٽائي ٿو؛ ٻئي طرف، اهو شاک ايزوربر ۽ گاڏي جي جسم جي وچ ۾ ڪنيڪشن پوائنٽ تي وائبريشن کي بفر ڪري سگهي ٿو، ڌاتو جي حصن جي رگڙ جي ڪري پيدا ٿيندڙ غير معمولي آوازن کان بچي ٿو، ان ڪري ڪيبن جي خاموشي کي وڌائي ٿو.
گاڏي جي جسم کي سپورٽ ڪريو ۽ چيسس جي حصن کي بچايو
فرنٽ شاک ٽاپ رٻڙ کي گاڏي جي جسم جي متحرڪ لوڊ جي چوٿين کان وڌيڪ برداشت ڪرڻ جي ضرورت آهي، گاڏي جي جسم لاءِ هڪ قابل اعتماد سپورٽ پوائنٽ فراهم ڪري ٿي. اهو اثر قوت کي هڪجهڙائي سان ورهائي سگهي ٿو، هڪ واحد معطلي جزو جي اوور لوڊنگ کان بچي سگهي ٿو، ۽ روڊ جي اثر جي نقصان کي 60٪ تائين گهٽائي سگهي ٿو جيڪو جھٽڪو جذب ڪندڙ کي پاڻ ۾ ملندو آهي، ان ڪري جھٽڪو جذب ڪندڙ ۽ پوري معطلي سسٽم جي سروس لائف کي وڌايو ويندو آهي.
عمر ۽ ناڪامي جا عام مظهر
جڏهن مٿيون رٻڙ پراڻو ٿئي ٿو، ڦاٽندو آهي، يا خراب ٿيندو آهي، ته اهو ڪيترن ئي مسئلن جو سبب بڻجندو:
غير معمولي شور.
جڏهن اسپيڊ بمپس يا اڻ برابر روڊ جي مٿاڇري تان گذرندا آهيو، ته هڪ صاف "ڊونگ ڊونگ" ڌاتو جي ٽڪراءَ جو آواز اڪثر اڳئين ڦيٿي جي مٿان ٻڌڻ ۾ ايندو آهي.
جڏهن جاءِ تي ڦيرايو ويندو، ته "zhi-zhi" رگڙ جو آواز ايندو، ۽ آواز گهٽ درجه حرارت واري ماحول ۾ وڌيڪ تيز هوندو آهي.
غير معمولي شور شروع ڪرڻ يا بريڪ لڳائڻ دوران پڻ ٿي سگھي ٿو.
سنڀالڻ جي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي
اسٽيئرنگ ويل جي ڦيرڦار ۾ اضافو: سڌي لائين ڊرائيونگ دوران، هدايت جي بار بار اصلاح جي ضرورت پوندي آهي، گاڏي 50 ميٽر جي اندر اڌ کان وڌيڪ لين ۾ هٽي ويندي آهي.
بريڪنگ دوران اڳيان واري پاسي واري جھڪاءُ ۾ اضافو: جھڪاءُ جي ايمپليٽيوڊ عام حالتن جي مقابلي ۾ تقريبن 30 سيڪڙو وڌي ٿو.
تيز رفتار تي گهٽ اسٽيئرنگ استحڪام: اسٽيئرنگ ويل ۽ گاڏي جي باڊي 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ رفتار تي واضح گونج ڏيکاري ٿي.
ڳرو يا ڦاسي پيو اسٽيئرنگ: اسٽيئرنگ ۾ ڏکيائي محسوس ٿيڻ ۽ اسٽيئرنگ جي واپسي جي قوت ۾ گهٽتائي.
سواري جي آرام ۾ اوچتو گهٽتائي
ڏکيو رستو يا معمولي وائبريشن سڌو ڪيبن ۾ داخل ٿين ٿا، ۽ پوئين قطار ۾ مسافر پنهنجين سيٽن تان ڪري پون ٿا.
بيڪار رفتار تي، انجن جي وائبريشن کي گاڏي جي باڊي ذريعي اسٽيئرنگ ويل ۽ سيٽ ڏانهن منتقل ڪري سگهجي ٿو.
اصل ۾ نرم فلٽر ٿيل ٽڪرا سڌي طرح سخت ٿي ويندا آهن، ڊرائيور ۽ مسافرن جي ٿڪاوٽ کي تيز ڪري ڇڏيندا آهن.
غير معمولي ٽائر پائڻ
ٽائرن جي اندرئين پاسي تي لهر جي شڪل يا آري ٽوٿ جي شڪل جا نشان نظر اچن ٿا.
جڏهن ڪنڪريٽ روڊ تي گاڏي هلائيندي، ٽائر جو شور 65 ڊي بي کان مٿي ٿي ويندو آهي (موبائل فون ايپ استعمال ڪندي ڳولي سگهجي ٿو).
اهو ان ڪري آهي جو مٿيون رٻڙ ناڪام ٿئي ٿو، جنهن جي ڪري جھٽڪو جذب ڪندڙ جي پوزيشن تبديل ٿي وڃي ٿي، ۽ ڦيٿي جي ترتيب جا پيرا ميٽر (جهڙوڪ فرنٽ ڪيمبر ۽ ڪيسٽر اينگل) غلط آهن، جنهن جي نتيجي ۾ ٽائر جي قوت غير مساوي ٿئي ٿي.
عمر وڌڻ جون ظاهري نشانيون
انجن جو ڪمپارٽمينٽ کوليو ۽ شاڪ ايزوربر ٽاور جي چوٽيءَ تي رٻڙ جي حصن جو معائنو ڪريو. جيڪڏهن توهان کي 3 ملي ميٽر کان وڌيڪ دراڙ، ڌاتو جي بنياد تي زنگ، يا مٽيءَ جي ڍڪ جي چوڌاري ڪارو رٻڙ جو ملبو نظر اچي ٿو، ته اهو عمر جي ناڪامي جي واضح نشاني آهي.
گاڏي جي جسم جي چوڌاري دٻائڻ سان، جيڪڏهن ريبائونڊ 2 ڀيرا کان وڌيڪ ٿئي ٿو ۽ هڪ غير معمولي آواز آهي، ته اهو پڻ ظاهر ڪري ٿو ته مٿيون رٻڙ ناڪام ٿي ويو آهي.
سفارش ۽ سنڀال
بروقت معائنو: جيڪڏهن مٿيون ٽي يا وڌيڪ علامتون ظاهر ٿين ٿيون، ته سفارش ڪئي وئي آهي ته جلد کان جلد معائني لاءِ ڪنهن پيشه ورانه مرمت واري جاءِ تي وڃو ته جيئن جھٽڪو جذب ڪندڙ يا معطلي واري نظام کي نقصان کان بچائي سگهجي.
متبادل تجويز: ترجيحي طور تي اصل ڪارخاني يا مشهور برانڊ جي مٿين رٻڙ جي حصن کي چونڊيو. گهٽ عمر وارن بعد وارن حصن جي عمر گهٽ هوندي آهي ۽ اهي ٻين حصن جي نقصان کي تيز ڪري سگهن ٿا.
عمر وڌايو: روزاني ڊرائيونگ دوران، توهان کي اڳواٽ تيز رفتاري ڪرڻ گهرجي، گدامن ۽ کڏن مٿان گذرڻ وقت رفتار گهٽائڻ گهرجي، ۽ مٿين رٻڙ تي اثر کي گهٽائڻ گهرجي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
