ڪار جي اڳيان اڌ شافٽ جي اندروني بال ڪيج ڇا آهي؟
فرنٽ هاف شافٽ جو اندروني بال ڪيج، جنهن کي ڪانسٽنٽ ويلوسيٽي يونيورسل جوائنٽ انر بال ڪيج پڻ چيو ويندو آهي، هڪ اهم جزو آهي جيڪو ڪار جي فرنٽ ويل ڊرائيو سسٽم ۾ هاف شافٽ ۽ گيئر باڪس ڊفرنشل کي ڳنڍيندو آهي. اهو گيئر باڪس جي ويجهو فرنٽ هاف شافٽ جي پاسي تي واقع آهي، ۽ ان جو مکيه ڪم گاڏي جي آپريشن دوران انجڻ کان ڊرائيونگ ويلز ڏانهن پاور کي آساني سان ۽ هڪجهڙائي سان منتقل ڪرڻ آهي، پاور ٽرانسميشن ۾ رڪاوٽن يا وائبريشن ۽ غير معمولي شور کان بچڻ.
مکيه ڪم
مسلسل ٽرانسميشن: يقيني بڻائي ٿو ته ان پٽ شافٽ ۽ آئوٽ پُٽ شافٽ ڪنهن به زاويه هيٺ ساڳي ڪوئلي رفتار برقرار رکن ٿا، روايتي ڪراس-محور عالمگير جوڑوں ۾ غير مساوي رفتار جي مسئلي تي قابو پائي ٿو.
بي گھرڻ سان مطابقت: محوري توسيع ۽ زاويه جي تبديلين کي برداشت ڪري سگھي ٿو، گاڏي جي اسٽيئرنگ دوران، مٿي چڙهڻ، هيٺاهين يا بيٺل روڊ جي مٿاڇري دوران اڌ شافٽ جي ڊيگهه ۽ زاويه ۾ متحرڪ تبديلين سان مطابقت رکي ٿو.
ٽارڪ منتقل ڪريو: موثر ۽ قابل اعتماد طور تي پاور آئوٽ پُٽ کي ڊفرنشل کان ٻاهرين بال ڪيج ۽ ويلز تائين منتقل ڪري ٿو.
ساخت جي جوڙجڪ
اندروني بال ڪيج عام طور تي هيٺين بنيادي حصن تي مشتمل هوندو آهي:
سلنڈرڪل شيل: اڌ شافٽ اسپلائن سان ڳنڍيل، اهو ٻاهرئين شيل آهي.
ٽڪنڊي بيئرنگ (يا اسٽيل بالز): ڪور ٽرانسميشن عنصر، هڪ ٽڪنڊي جوڙجڪ سان جيڪو سوئي بيئرنگ ذريعي شيل اندر ٽريڪ ۾ سلائڊ ڪري ٿو، توسيع جي ڪم کي حاصل ڪري ٿو.
ريٽيننگ رِنگ: اسٽيل جي بالن يا سوئين کي درست ڪري ٿو، انهن جي حرڪت کي صحيح ٽريڪ اندر يقيني بڻائي ٿو.
مٽيءَ جو ڍڪ: هڪ رٻڙ جي مهر، جيڪا مٽي ۽ نمي کي اندروني چکنائي واري گريس ۾ داخل ٿيڻ ۽ بند ٿيڻ کان روڪي ٿي.
بيلٽ رنگ: سيلنگ کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڊسٽ ڪَوَر جي ٻنهي پاسن تي لڳل.
خاص چکڻ وارو چکڻ: تيز گرمي پد جي مزاحمتي، دٻاءُ جي مزاحمتي، خاص طور تي موليبڊينم ڊسلفائيڊ تي مشتمل آهي، ۽ عام چکڻ سان تبديل نه ٿو ڪري سگهجي.
قسم ۽ خاصيتون
ٽڪنڊي (ٽي بال پن جو قسم): عام طور تي فرنٽ ويل ڊرائيو گاڏين ۾ استعمال ٿيندڙ، اهو سلائڊ ڪرڻ لاءِ ٽريڪ ۾ سوئي پنن سان ٽي بيئرنگ استعمال ڪندو آهي، هڪ وڏي محوري بي گھرڻ سان، بار بار وڌائڻ جي ضرورت واري پوزيشن لاءِ موزون.
ڇھ-بال (مائل ٽريڪ جو قسم): ڇھ اسٽيل بال استعمال ڪري ٿو مائل ٽريڪ ۾ ٽورڪ منتقل ڪرڻ لاءِ، هموار ٽرانسميشن ۽ گھٽ شور سان، گهڻو ڪري چار ڦيٿي ڊرائيو گاڏين يا وڌيڪ NVH (شور، وائبريشن، ۽ سختي) گهرجن سان گاڏين ۾ استعمال ٿيندو آهي، پر هڪ ننڍڙي محوري بي گھرڻ جي حد سان.
عام خرابيون ۽ علامتون
جڏهن اندروني بال ڪيج کي نقصان پهچندو آهي، ته هيٺيان واقعا ٿي سگهن ٿا:
تيز رفتاري يا ٽڪرن دوران غير معمولي شور "ڪرڪنگ": خاص طور تي جڏهن ٿروٽل کي آزاد ڪيو ويندو آهي يا دٻايو ويندو آهي، ته گيئر باڪس جي ويجهو هڪ صاف ڌڪ جو آواز نڪرندو آهي.
مٽيءَ جي ڍڪ کي نقصان: چکنائي جي چکنائي جي رساو، مٽيءَ جي دخل اندازي، ۽ تيز اندروني لباس جو سبب بڻجندي آهي، جيڪو سڀ کان پهريون ۽ عام سبب آهي.
گاڏين جو جهٽڪو: تيز رفتاري سان سامهون واري ايڪسل واري علائقي ۾ واضح وائبريشن.
اسٽيئرنگ دوران غير معمولي شور: سخت لباس پڻ اسٽيئرنگ دوران غير معمولي شور جو سبب بڻجي سگهي ٿو.
سار سنڀال جون تجويزون
باقاعده معائنو: هر 100,000 ڪلوميٽر يا 4 سالن ۾ مٽيءَ جي ڍڪ جي ڦاٽڻ يا عمر وڌڻ جو معائنو ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
بروقت تبديلي: هڪ ڀيرو مٽيءَ جو ڍڪ خراب ٿي وڃي، ان کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي ته جيئن اندروني حصن جي خرابي ۽ نقصان کان بچي سگهجي.
پيشيور متبادل: اندروني بال ڪيج کي تبديل ڪرڻ لاءِ اڌ شافٽ کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته اهو ڪنهن پيشيور مرمت جي دڪان کان ڪرايو وڃي. متبادل کان پوءِ، چار ڦيٿين جي ترتيب ڏني وڃي.
اصل پرزا استعمال ڪريو: اصل يا مشهور برانڊز (جهڙوڪ نيٽريم، يونيورسل، ڪورونس، وغيره) جون شيون چونڊيو ته جيئن مواد ۽ گرمي علاج جا عمل معيارن تي پورا لهن.
صلاحون: اندروني بال ڪيج ۽ ٻاهرين بال ڪيج گڏجي ڪم ڪن ٿا. ٻاهرين بال ڪيج اسٽيئرنگ اينگل ۾ تبديلي جو ذميوار آهي، جڏهن ته اندروني بال ڪيج محوري توسيع جو ذميوار آهي. ٻنهي مان ڪنهن هڪ کي خراب ڪرڻ سان ڊرائيونگ جي حفاظت ۽ آرام متاثر ٿيندو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
