ڪار جي اڳيان بريڪ هوز جو ڪم
ڪار جي اڳيان بريڪ هوز بريڪنگ سسٽم ۾ هڪ اهم جزو آهي. ان جو مکيه ڪم بريڪنگ دوران بريڪنگ ميڊيم (جهڙوڪ بريڪ فلوئڊ) کي منتقل ڪرڻ آهي، ماسٽر سلنڈر کان پريشر کي اڳين ويلز جي بريڪ ڪيليپرز يا بريڪ بوٽن تائين صحيح طور تي پهچائڻ، انهي ڪري بريڪ پيڊ کي بريڪ ڊسڪ کي ڪلمپ ڪرڻ ۽ بريڪنگ فورس پيدا ڪرڻ لاءِ هلائي ٿو، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته گاڏي مؤثر طريقي سان سست يا روڪي سگهي ٿي.
بريڪنگ سسٽم جي "پاور لنڪ" جي طور تي، سامهون واري بريڪ هوز سڌو سنئون بريڪنگ جي جواب جي رفتار ۽ اڳيان واري ويلز جي استحڪام سان لاڳاپيل آهي. ان جي جوڙجڪ عام طور تي هڪ گھڻ-پرت جامع ڊيزائن (جهڙوڪ "ٽي پرت ۽ ٻه لائينون") اختيار ڪري ٿي، جنهن ۾ ٻاهرئين پرت عمر جي مزاحمتي هوندي آهي، وچين پرت ٽينسل طاقت فراهم ڪندي آهي، ۽ اندروني پرت بريڪ فلوئڊ جي سنکنرن جي مزاحمت ڪندي آهي. هي ڦيٿن جي اسٽيئرنگ ۽ معطلي جي حرڪتن سان مطابقت پيدا ڪرڻ لاءِ لچڪ کي يقيني بڻائي ٿو، ۽ اينٽي برسٽ ڪارڪردگي کي پڻ وڌائي ٿو.
جيڪڏهن سامهون واري بريڪ هوز پراڻي، ڦاٽي، ڦاٽل يا ليڪ ٿي وئي آهي، ته ان جي ڪري بريڪ فلوئڊ پريشر گهٽجي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ بريڪ پيڊل نرم ٿي ويندو، بريڪنگ سست يا ناکافي بريڪنگ فورس هوندي، ۽ سخت حالتن ۾، اهو سامهون واري ڦيٿي جي بريڪنگ کي ناڪام ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو ڊرائيونگ جي حفاظت کي تمام گهڻو خطرو بڻائي ٿو.
ڪار جي سامهون واري بريڪ هوز کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪو به مڪمل مقرر چڪر ناهي، پر عام طور تي، هر 2 سالن يا 40,000 ڪلوميٽر، جيڪو به پهريان اچي، هڪ معائنو ڪرڻ جي سفارش ڪئي ويندي آهي. ڇاڪاڻ ته سامهون واري بريڪ هوز اسٽيئرنگ دوران بار بار موڙيندي آهي ۽ وڌيڪ دٻاءُ جو شڪار ٿيندي آهي، اهو پوئين بريڪ هوز جي ڀيٽ ۾ عمر وڌڻ جو وڌيڪ خطرو آهي، ۽ تنهن ڪري وڌيڪ ڌيان واري چڪاس جي ضرورت آهي.
متبادل تجويزون ۽ متاثر ڪندڙ عنصر
بنيادي متبادل چڪر: گهڻيون پيشه ورانه سفارشون 2 سال يا 40,000 ڪلوميٽر فرنٽ بريڪ هوز لاءِ انسپيڪشن بينچ مارڪ طور مقرر ڪن ٿيون. جيڪڏهن عمر وڌڻ جا نشان مليا ته ان کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي، ختم ٿيڻ جي تاريخ جو انتظار ڪرڻ کان سواءِ.
موسمي ۽ ماحولياتي اثر:
ٿڌ وارا علائقا: گهٽ درجه حرارت رٻڙ کي سخت ۽ ڀُرندڙ بڻائي سگهي ٿو. هر 2 سالن يا 40,000 ڪلوميٽرن جي متبادل چڪر تي سختي سان عمل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
گرم علائقا: نرم موسمن سان، متبادل جي مدت کي 3 سالن يا 60,000 ڪلوميٽرن تائين وڌائي سگهجي ٿو، پر باقاعده معائنو اڃا تائين گهربل آهي.
سج جي روشني ۾ ڊگهي عرصي تائين رهڻ: الٽراوائليٽ شعاعون رٻڙ جي عمر کي تيز ڪن ٿيون، جيتوڻيڪ ٿوري مائليج سان، معائني جي چڪر کي مختصر ڪيو وڃي، ۽ سال ۾ هڪ ڀيرو يا هر 20,000 ڪلوميٽرن تي معائنو ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
ڊرائيونگ جون عادتون ۽ روڊ جون حالتون:
بار بار سخت بريڪ لڳائڻ ۽ بيٺل، مٽيءَ واري يا جبل وارين رستن تي ڊگهي عرصي تائين ڊرائيونگ ڪرڻ سان نلي جي پائڻ ۾ تمام گهڻي تيزي ايندي. ان کي اڳواٽ چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
مستحڪم ڊرائيونگ انداز ۽ شهري سفر سان گاڏيون گهڻو ڪري ڊگهي عمر واريون هونديون، پر انهن کي صرف سالن يا مائليج تي ڀروسو نه ڪرڻ گهرجي.
عمر وڌڻ جون نشانيون (ڳولڻ تي فوري طور تي تبديل ڪريو):
نلي جي جسم ۾ ڦاٽون، ڦڙا، سختي، چپچپا يا لچڪ جو نقصان ڏيکاري ٿو.
ڳنڍ واري حصي ۾ تيل جو رساو يا تيل جا داغ آهن.
بريڪنگ دوران، پيڊل نرم محسوس ٿئي ٿو، اسٽروڪ جي ڊيگهه وڌي ٿي، ۽ بريڪنگ فورس خاص طور تي ڪمزور ٿي وڃي ٿي. اهم ياد ڏياريندڙ
اڳيان بريڪنگ سسٽم سڌو سنئون گاڏي جي بريڪنگ جي حفاظت سان لاڳاپيل آهي. ڪنهن به غير معمولي صورتحال کي فوري طور تي چڪاس لاءِ پارڪنگ جو سبب بڻجڻ گهرجي. جيتوڻيڪ اهو سفارش ڪيل چڪر تي نه هجي، جيئن ئي عمر وڌڻ يا نقصان جا نشان معلوم ٿين، ان کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ گهرجي. "ڪو به نقصان نه، ڪو به متبادل نه" جي ذهنيت نه رکو.
ڪجهه ڪار مالڪ، بريڪنگ جي جواب ۽ استحڪام کي بهتر بڻائڻ لاءِ، اسٽينلیس اسٽيل جي بريڪ هوز کي اپ گريڊ ڪرڻ تي غور ڪري سگهن ٿا. انهن جي عمر وڌيڪ آهي ۽ ڪارڪردگي وڌيڪ مستحڪم آهي، پر قيمت وڌيڪ آهي. انهن کي پيشه ور ماڻهن طرفان نصب ڪرڻ جي ضرورت آهي.
سامهون واري بريڪ هوز کي نقصان هڪ سنگين حفاظتي خطرو آهي ۽ ان کي فوري طور تي منهن ڏيڻ گهرجي. جيڪڏهن بريڪ هوز خراب ٿئي ٿي، ته ان جي ڪري بريڪنگ سسٽم صحيح طريقي سان ڪم نه ڪري سگهندو.
خراب ٿيل فرنٽ بريڪ هوز جا نتيجا
بريڪنگ جي ڪارڪردگي ۾ سخت گهٽتائي: ٽٽل يا پراڻي نلي جي ڦاٽڻ سان بريڪ فلوئڊ ليڪيج ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ بريڪنگ سسٽم ۾ ڪافي دٻاءُ نه پوندو، جنهن جي ڪري بريڪ پيڊل نرم ٿي ويندو، اسٽروڪ وڌي ويندو، ۽ بريڪنگ فورس تمام گهڻي ڪمزور ٿي ويندي، ۽ بريڪنگ جي مفاصلي ۾ تمام گهڻي واڌ ٿيندي.
بريڪ ناڪامي جو خطرو: جيڪڏهن نلي مڪمل طور تي ٽٽل هجي يا سخت ليڪ ٿئي، ته بريڪ فلوئڊ وڏي مقدار ۾ ضايع ٿي ويندو، جنهن جي ڪري اڳين ڦيٿن جون بريڪون مڪمل طور تي ناڪام ٿي وينديون. هنگامي حالت ۾، گاڏي رفتار گهٽائڻ يا موثر طريقي سان روڪڻ جي قابل نه رهندي، آساني سان سنگين ٽرئفڪ حادثا پيدا ڪندي.
سسٽم جي آلودگي ۽ وڌيڪ نقصان : ليڪ ٿيل بريڪ فلوئڊ بريڪ پيڊ يا بريڪ ڊسڪ کي آلوده ڪري سگھي ٿو، بريڪنگ اثر کي متاثر ڪري ٿو. ساڳئي وقت، بي نقاب ڌاتو جا حصا نم ماحول ۾ سنکنرن جو شڪار هوندا آهن، سسٽم جي عمر کي تيز ڪندا آهن.
ڪيئن طئي ڪجي ته سامهون واري بريڪ هوز خراب آهي؟
بصري معائنو: ڏسو ته ڇا اڳين ڦيٿين جي ويجهو بريڪ هوز تي دراڙ، ڦاٽي، سخت ٿيڻ، تيل جي رساو يا خراب ٿيل ٻاهرين چمڙي آهي.
ڊرائيونگ جو احساس: جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته بريڪ پيڊل "نرم" آهي، "مڪمل طور تي دٻاءُ وارو" آهي يا بريڪ لڳائڻ وقت "بريڪنگ جو مفاصلو ڊگهو آهي"، ته اهو ممڪن طور تي بريڪ هوز سان مسئلي جو اشارو آهي.
عجيب شور: جيڪڏهن توهان بريڪ لڳائڻ وقت "تيز" آواز يا تيل جي رسڻ جو آواز ٻڌو ٿا، ته اهو پڻ پريشاني جو سبب هجڻ گهرجي.
ان کي ڪيئن سنڀالجي؟
فوري طور تي ڊرائيونگ بند ڪريو: هڪ دفعو توهان کي شڪ ٿئي ته سامهون واري بريڪ هوز خراب ٿي وئي آهي، گاڏي کي محفوظ جڳهه تي روڪيو ۽ ڊرائيونگ جاري نه رکو.
پيشيور سار سنڀال سان رابطو ڪريو: بريڪنگ سسٽم ۾ گاڏي جي حفاظت شامل آهي، ۽ ان جو معائنو ڪرڻ گهرجي ۽ پيشيور سار سنڀال جي اهلڪارن طرفان تبديل ڪيو وڃي. ان کي پاڻ سنڀالڻ جي ڪوشش نه ڪريو.
متبادل تجويزون:
تبديل ڪرڻ وقت، ڪارڪردگي جي مطابقت کي يقيني بڻائڻ لاءِ اصل ڪارخاني يا اعليٰ معيار جي بريڪ هوز استعمال ڪريو جيڪي بين الاقوامي معيارن جهڙوڪ SAE J1401 ۽ FMVSS106 جي تعميل ڪن.
تجويز: بريڪنگ بيلنس کي يقيني بڻائڻ لاءِ جوڙن ۾ تبديل ڪريو (يعني، ٻنهي اڳين ڦيڻن لاءِ هوز کي هڪ ئي وقت تبديل ڪريو).
متبادل کان پوءِ، بريڪنگ سسٽم تي ايگزاسٽ ۽ فنڪشن ٽيسٽ ڪريو ته جيئن پڪ ٿئي ته هوا باقي نه رهي ۽ بريڪنگ اثر معمول تي اچي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
