آٽوميٽو اليڪٽرانڪ فين جو ڪم
انجن کي ٿڌو ڪرڻ ۽ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم جي مدد ڪرڻ
آٽوميٽو اليڪٽرانڪ فين جو مکيه ڪم انجن کي ٿڌو ڪرڻ ۽ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم جي مدد ڪرڻ آهي. خاص طور تي، ان ۾ شامل آهن:
انجن کي ٿڌو ڪرڻ: پاڻي جي ٽانڪي جي گرمي پد کي گهٽائڻ سان، اهو انجن بلاڪ ۽ ٽرانسميشن کي ٿڌو ڪري ٿو، اوور هيٽنگ کي روڪي ٿو ۽ انجن جي ڪارڪردگي ۽ عمر کي يقيني بڻائي ٿو.
ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم جي مدد: اهو ايئر ڪنڊيشننگ ڪنڊينسر کي ٿڌو ڪري ٿو، کولنگ موڊ ۾ ڪولنٽ گردش کي تيز ڪري ٿو ۽ کولنگ ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو؛ حرارتي موڊ ۾، اهو گاڏي جي اندروني حصي تائين گرم هوا پهچائڻ ۾ مدد ڪري ٿو.
ڪار ۾ پنکڙي جي ناڪامي جي بنيادي علامتن ۾ پاڻي جي گرمي پد ۾ غير معمولي واڌ (ڊيش بورڊ تي تيز گرمي پد جو الارم)، پنکڙي جي غير معمولي آپريشن يا پنکڙي جي غير معمولي رفتار، آپريشن دوران غير معمولي شور (جهڙوڪ رگڙ جا آواز يا ڪلڪ)، ۽ ايئر ڪنڊيشننگ کولنگ ڪارڪردگي ۾ اهم گهٽتائي شامل آهن. مخصوص ظاهر هيٺ ڏنل آهن:
پاڻي جي گرمي پد ۾ مسلسل اضافو: ڊيش بورڊ جي پاڻي جي گرمي پد گيج جو پوائنٽر 90 ° C جي عام حد کان وڌي ٿو يا تيز گرمي پد جي خبرداري واري روشني روشن ٿئي ٿي، خاص طور تي بيڪار تي وڌيڪ واضح.
غير معمولي پنکڙي جو ڪم: چڪاس لاءِ انجن جي خاني کي کولڻ سان، پنکڙو مڪمل طور تي نه ڦري رهيو آهي، تمام گهٽ رفتار تي هلي رهيو آهي، يا هڪ ئي رفتار تي ڪم ڪري رهيو آهي (هميشه تيز رفتار يا گهٽ رفتار تي).
غير معمولي شور: پنکھو تيز رگڙ جا آواز، وقفي وقفي سان ڪلڪ، يا گونجندڙ آواز خارج ڪري ٿو، جيڪو بليڊ جي خرابي يا بيئرنگ جي لباس کي ظاهر ڪري ٿو.
ايئر ڪنڊيشننگ جي ٿڌي ڪارڪردگي ۾ اهم گهٽتائي: ايئر ڪنڊيشننگ کي آن ڪرڻ کان پوءِ، آئوٽ ليٽ جو گرمي پد وڌي ٿو (10 °C کان مٿي)، ۽ پاڻي جو گرمي پد پڻ ساڳئي وقت وڌي ٿو، ڪنڊينسر جي ناکافي ٿڌي ٿيڻ جي ڪري.
نتيجا: انجن جي طاقت گهٽجي ٿي، ٻارڻ جو استعمال وڌي ٿو، ۽ سخت حالتن ۾، سڙيل بوءِ يا ڪوئل جي سڙڻ جا نشان ٿي سگهن ٿا.
ڪار ۾ غير ڪم ڪندڙ اليڪٽرانڪ فين جي عام سببن ۾ ايئر ڪنڊيشننگ سوئچ جو خراب رابطو، موٽر يا بيئرنگ جي ناڪامي، پاڻي جي ناکافي گرمي پد، خراب ٿيل فيوز يا رلي، ۽ وائرنگ جا مسئلا شامل آهن.
ڪنٽرول ۽ سينسر جي ناڪامي
گرمي پد ڪنٽرول سوئچ يا سينسر جي ناڪامي: پاڻي جي گرمي پد کي صحيح طور تي معلوم ڪرڻ ۾ ناڪامي، نتيجي ۾ پنکڙو تيز گرمي پد تي شروع نه ٿيندو آهي (جهڙوڪ پاڻي جي گرمي پد سينسر جي ناڪامي يا ٿرموسٽٽ جام ٿيڻ).
ECU يا ڪنٽرول ماڊيول جي ناڪامي: اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ۾ پروگرام جون غلطيون يا هارڊويئر کي نقصان، فين اسٽارٽ سگنل کي بلاڪ ڪرڻ (تشخيص لاءِ پيشه ورانه سامان جي ضرورت آهي).
مشيني ۽ جسماني رڪاوٽون
فين جي جزو کي نقصان:
موٽر جي عمر يا بيئرنگ جو خراب ٿيڻ، جنهن جي نتيجي ۾ ڪافي طاقت نه هوندي آهي.
مٽي/غير ملڪي شين سان بند ٿيل بليڊ يا بگڙيل، گردش ۾ رڪاوٽ.
کولنگ سسٽم ۾ رڪاوٽ: ريڊيٽر تي جمع ٿيل مٽي کولنگ جي ڪارڪردگي کي گهٽائي ٿي، اڻ سڌي طرح پنکڙي کي بند ڪرڻ جو سبب بڻجي ٿي.
ٻيا اهم عنصر
ڪيپيسيٽر يا اسٽارٽر ناڪامي: ڪيپيسيٽر جي گنجائش ۾ گهٽتائي يا اسٽارٽر نقصان، جيڪو موٽر جي شروعاتي آپريشن کي متاثر ڪري ٿو.
پاڻي جي پمپ جو بيڪار هجڻ يا ناکافي لوبريڪيشن: غير معمولي ٿڌي سيال جي گردش (جهڙوڪ ڦاٽل امپيلر) يا موٽر ۾ ناکافي تيل، رگڙ جي مزاحمت کي وڌائي ٿو.
ها، هڪ غير آپريٽنگ اليڪٽرانڪ پرستار ڊرائيونگ جي حفاظت کي سنجيده متاثر ڪري سگهي ٿو.
اليڪٽرانڪ فين انجن ڪولنگ سسٽم جو هڪ اهم جزو آهي. ان جو مکيه ڪم ريڊيٽر ذريعي ٿڌي هوا کي فعال طور تي اندر ڪڍڻ ۽ ڪولنٽ کي ٿڌو ڪرڻ ۾ مدد ڪرڻ آهي، انهي ڪري انجن کي عام ڪم ڪندڙ درجه حرارت جي حد اندر ڪم ڪرڻ کي برقرار رکڻ. هڪ ڀيرو فين ناڪام ٿي ويندو آهي، ته ڪولنٽ سسٽم جي ڪولنگ گنجائش تمام گهٽجي ويندي آهي، ۽ انجن تمام گهڻو گرم ٿيڻ جو شڪار هوندو آهي، جيڪو سڌو سنئون ڊرائيونگ جي حفاظت کي خطرو بڻائيندو آهي.
مکيه اثرات ۾ شامل آهن:
انجن جو گرم ٿيڻ، ڪارڪردگي گهٽجڻ
پنکڙي جي ڪم نه ڪرڻ جي ڪري ٿڌي ٿيڻ جي خرابي ٿئي ٿي، جنهن جي ڪري پاڻي جي گرمي پد ۾ تيزي سان اضافو ٿئي ٿو، ۽ انجن "بخار" وانگر ڪم ڪري ٿو، عام طور تي ڪم ڪرڻ جي قابل نه رهي ٿو، بجلي جي پيداوار گهٽجي وڃي ٿي ۽ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿئي ٿو.
مشيني نقصان جو وڏو خطرو
گهڻي گرمي پد تي ڊگهي عرصي تائين آپريشن ڪرڻ سان انجڻ جي تيل جي لوبريڪيشن ڪارڪردگي گهٽجي ويندي، ۽ پسٽن، سلنڈر بلاڪ، ۽ ٻيا اهم جزا وڌيڪ گرم ۽ وڌندا، جنهن جي ڪري سختي سان "سلنڈر کي ڇڪڻ"، "بيرنگ سيزور"، "سلنڈر کي ڦاٽڻ"، ۽ انجڻ جي ناڪامي به ٿيندي.
ٿڌي سيال جي "اُبلڻ" جو خطرو، امڪاني حفاظتي خطرن سان.
تيز گرمي پد جي ڪري ٿڌي پاڻي اُبلندو آهي، دٻاءُ تيزيءَ سان وڌي ويندو آهي، جنهن جي ڪري پاڻي جي ٽانڪي جو ڍڪ مائع اسپري ڪري سگهي ٿو يا پائپ ڦاٽڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. گرم ٻاڦ ۽ پاڻي ماڻهن کي ساڙي سگهي ٿو، خاص طور تي انجن جي ڪمري جي چڪاس ڪرڻ وقت خطرناڪ.
ايئر ڪنڊيشننگ جي ٿڌي ڪارڪردگي ۾ اهم گهٽتائي. ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم جو ڪنڊينسر پڻ گرمي جي خاتمي لاءِ پنکھن تي ڀاڙي ٿو. جيڪڏهن پنکھا گھمڻ بند ڪن ٿا، ته ايئر ڪنڊيشننگ گرمي کي صحيح طرح سان ختم نه ڪري سگهندو، جنهن جي نتيجي ۾ ٿڌي ڪارڪردگي ۾ اهم گهٽتائي ايندي ۽ ڊرائيونگ جي آرام کي متاثر ٿيندو، خاص طور تي اونهاري ۾ جڏهن ڊرائيونگ جي ٿڪاوٽ وڌي ويندي آهي.
نازڪ حالتن ۾ بار بار ناڪاميون ٿينديون آهن.
ٽرئفڪ جام دوران، ڳاڙهي بتين تي انتظار ڪرڻ، يا گهٽ رفتار تي گاڏي هلائڻ دوران، قدرتي هوا گرمي کي ختم ڪرڻ لاءِ ڪافي نه هوندي آهي، ۽ پنکڙي جو ڪردار خاص طور تي اهم هوندو آهي. جيڪڏهن پنکڙي هن وقت ڪم نه ڪندي، ته ٿوري وقت ۾ انجن جو گرمي پد تيزي سان وڌي ويندو، ۽ ناڪامي ٿيڻ جو تمام گهڻو امڪان آهي.
جيتوڻيڪ ٿڌي موسم يا مختصر فاصلي جي ڊرائيونگ ۾، انجن آهستي آهستي گرم ٿئي ٿو ۽ عارضي طور تي وڌيڪ گرم نه ٿي سگهي ٿو، ان جو مطلب اهو ناهي ته ان کي گهڻي وقت تائين هلائي سگهجي ٿو. هڪ ڀيرو ماحولياتي گرمي پد وڌي ويندو يا ڊرائيونگ جو وقت وڌي ويندو، ته خطرو تيزي سان وڌي ويندو.
تنهن ڪري، جيڪڏهن توهان ڏسندا ته اليڪٽرانڪ فين نه گھمي رهيو آهي، ته توهان کي فوري طور تي گاڏي کي معائني لاءِ روڪڻ گهرجي ۽ گاڏي هلائڻ جاري نه رکڻ گهرجي. عام سببن ۾ شامل آهن:
خراب يا پراڻي فين موٽر
گرمي پد ڪنٽرول سوئچ يا پاڻي جي گرمي پد سينسر ۾ خرابيون
خراب ڪم ڪندڙ رلي يا ڦاٽل فيوز
مسئلا جهڙوڪ شارٽ سرڪٽ، اوپن سرڪٽ، وغيره.
وڌيڪ نقصان کان بچڻ لاءِ جلد کان جلد تشخيص ۽ متبادل لاءِ پيشيور سار سنڀال جي اهلڪارن سان رابطو ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
