• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MG GT نئون آٽو پارٽس ڪمپريسر-11307777 زو مينگ چين لوازمات اسپيئر چائنا ڪار پارٽس ايم جي ڪيٽلاگ ٺاهيندڙ

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست:SAIC MG GT نئون

پراڊڪٽس اوم نمبر: 11307777

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي جمع

ڪمپني برانڊ: CSSOT


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

 

شين جو نالو ڪمپريسر
مصنوعات جي درخواست SAIC MG GT نئون
مصنوعات Oem نمبر 11307777
جڳھ جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
ڪمپني برانڊ سي ايس ايس او ٽي
ايپليڪيشن سسٽم چيسس سسٽم
ڪمپريسر-11307777
ڪمپريسر-11307777

پيداوار جي ڄاڻ

ڪار جو ڪمپريسر ٽٽي پيو آهي. ڇا اسان کي ان جي مرمت ڪرائڻ گهرجي يا ان کي تبديل ڪرائڻ گهرجي؟

ڪار ڪمپريسر جي مرمت ڪرڻ يا ان کي تبديل ڪرڻ جو دارومدار فالٽ جي قسم، مرمت جي قيمت ۽ گاڏي جي حالت تي آهي: معمولي فالٽ (جهڙوڪ خراب لوبريڪيشن، معمولي ليڪيج) بهتر طور تي مرمت ڪيا ويندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي وڌيڪ اقتصادي هوندا آهن؛ وڏي فالٽ (جهڙوڪ اندروني نقصان، سخت ليڪيج) بهتر طور تي تبديل ڪيا ويندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي وڌيڪ قابل اعتماد هوندا آهن.
غلطي جو قسم بنيادي چونڊ جو تعين ڪري ٿو.
ترجيحي مرمت جا منظرنامو (گهٽ قيمت، آسان مرمت):
ٻاهرين معمولي خرابيون: جيئن ته سڙيل ڪلچ ڪوئل (ايئر ڪنڊيشننگ آن ڪرڻ وقت عجيب آواز ايندو آهي پر اهو ٿڌو نه ٿيندو آهي)، سرڪٽ جو خراب رابطو يا سينسر جي ناڪامي، جيڪا 3-5 سالن تائين معمول جي ڪم ۾ بحال ٿي سگهي ٿي.
معمولي مسئلا: ناکافي لوبريڪيشن، خراب ڊرائيو بيلٽ يا معمولي ريفريجرينٽ ليڪيج، مرمت جي قيمت صرف 300-800 يوآن آهي.
منظرنامو تبديل ڪرڻ گهرجي (مرمت غير موثر يا وڌيڪ خطرو):
اندروني مشيني نقصان: پسٽن ڦاسي پيو، بيئرنگ جو پگهر (ڌاتو جي رگڙ جي آواز سان)، مرمت ٻيهر ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي ۽ ان جي قيمت 1500 يوآن کان وڌيڪ آهي، نئين ڪمپريسر کي تبديل ڪرڻ جي پائيداري 5-8 سالن جي آهي.
شديد رساو يا شيل ڦاٽڻ: ريفريجرينٽ جو تيز نقصان (منٽن اندر "دوا" جي بوءِ اچڻ)، قابل اعتماد طور تي مرمت نه ٿي سگهي، تبديل ڪرڻ سان ثانوي نقصان کان بچي سگهجي ٿو.
مختلف ڪم ڪندڙ اصولن جي مطابق، ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر کي فڪسڊ-ڊسپليسمينٽ ڪمپريسر ۽ ويريئيبل-ڊسپليسمينٽ ڪمپريسر ۾ درجه بندي ڪري سگهجي ٿو.
مقرر ٿيل-ڊسپليسمينٽ ڪمپريسر
فڪسڊ ڊسپليسمينٽ ڪمپريسر جي بي گھرڻ انجڻ جي رفتار ۾ واڌ سان تناسب سان وڌي ٿي. اهو خودڪار طريقي سان کولنگ جي طلب مطابق پاور آئوٽ پُٽ کي تبديل نٿو ڪري سگهي، ۽ انجڻ جي ايندھن جي استعمال تي نسبتاً وڏو اثر پوي ٿو. ان جو ڪنٽرول عام طور تي ايوپوريٽر جي آئوٽ ليٽ مان گرمي پد سگنل گڏ ڪرڻ سان حاصل ڪيو ويندو آهي. جڏهن گرمي پد مقرر قدر تي پهچي ٿو، ته برقي مقناطيسي ڪلچ جاري ٿئي ٿو، ۽ ڪمپريسر ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو. جڏهن گرمي پد وڌي ٿو، ته برقي مقناطيسي ڪلچ مشغول ٿي وڃي ٿو، ۽ ڪمپريسر ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو. فڪسڊ ڊسپليسمينٽ ڪمپريسر کي ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ۾ دٻاءُ ذريعي پڻ ڪنٽرول ڪيو ويندو آهي. جڏهن پائپ ۾ دٻاءُ تمام گهڻو هوندو آهي، ته ڪمپريسر ڪم ڪرڻ بند ڪري ڇڏيندو آهي.
متغير-ڊسپليسمينٽ ايئر ڪنڊيشننگ ڪمپريسر
متغير-ڊسپليسمينٽ ڪمپريسر پاڻمرادو پاور آئوٽ پُٽ کي مقرر ڪيل درجه حرارت مطابق ترتيب ڏئي سگھي ٿو. ايئر ڪنڊيشننگ ڪنٽرول سسٽم ايواپوريٽر آئوٽليٽ مان گرمي پد سگنل گڏ نٿو ڪري، پر ايئر ڪنڊيشننگ پائپ ۾ دٻاءُ جي تبديلي سگنل جي بنياد تي ڪمپريسر جي ڪمپريشن تناسب کي ڪنٽرول ڪري ٿو ته جيئن آئوٽليٽ جي درجه حرارت کي خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي سگهجي. پوري کولنگ عمل دوران، ڪمپريسر هميشه ڪم ڪري رهيو آهي، ۽ ٿڌي شدت جو ضابطو مڪمل طور تي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ڪمپريسر اندر نصب ٿيل دٻاءُ ريگيوليٽنگ والو تي ڀاڙي ٿو. جڏهن ايئر ڪنڊيشننگ پائپ جي هاءِ پريشر اينڊ تي پريشر تمام گهڻو هوندو آهي، ته پريشر ريگيوليٽنگ والو ڪمپريسر ۾ پسٽن اسٽروڪ کي ننڍو ڪري ڪمپريشن تناسب کي گهٽائي ٿو، ان ڪري ٿڌي شدت گهٽجي ٿي. جڏهن هاءِ پريشر اينڊ تي دٻاءُ هڪ خاص سطح تي گهٽجي ويندو آهي ۽ گهٽ پريشر اينڊ تي دٻاءُ هڪ خاص سطح تي وڌي ويندو آهي، ته پريشر ريگيوليٽنگ والو کولنگ جي شدت کي وڌائڻ لاءِ پسٽن اسٽروڪ کي وڌائيندو آهي.
ڪار ڪمپريسر مان غير معمولي شور جا مکيه سبب شامل آهن:
برقي مقناطيسي ڪلچ ناڪامي
بيئرنگ کي نقصان: ڪلچ زمين جي ويجهو واقع آهي ۽ مينهن ۽ مٽيءَ جي ڪري ڪٽجڻ جو شڪار آهي، جنهن جي نتيجي ۾ بيئرنگ جو لباس ۽ غير معمولي شور پيدا ٿئي ٿو.
غير معمولي انسٽاليشن گيپ: تمام وڏو گيپ اثر شور کي وڌائيندو، جڏهن ته تمام ننڍو گيپ حرڪت ۾ مداخلت جو سبب بڻجندو، ۽ ان کي معياري حد (عام طور تي 0.5-1.5 ملي ميٽر) ۾ ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي.
ٽرانسميشن سسٽم جا مسئلا
غير معمولي پٽي جي حالت:
ڍِلا يا پراڻا پٽا لِڪڻ ۽ ڌڏڻ جو سبب بڻجن ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ "ڪلٽرنگ" آواز پيدا ٿين ٿا.
ٽينشنر ويل جي ناکافي ٽينشن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ بيلٽ کي مڪمل طور تي اپڊيٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي.
گيئر ٽرين جي غلط ترتيب: ڪمپريسر ۽ جنريٽر پللي ساڳئي جهاز ۾ نه آهن، بيلٽ جي پائڻ کي تيز ڪن ٿا.
لوبريڪيشن ۽ ريفريجرينٽ جون غيرمعمولي شيون
ڪافي لوبريڪٽنگ آئل: ريفريجرينٽ آئل جي گهٽ سطح اندروني خشڪ رگڙ جو سبب بڻجندي آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيز غير معمولي شور پيدا ٿئي ٿو، ۽ خاص لوبريڪٽنگ آئل سان ڀرڻ جي ضرورت پوندي آهي.
ريفريجرينٽ جا مسئلا:
گهڻي يا اڻپوري اضافي سبب توسيع والو جي وهڪري جو آواز پيدا ٿئي ٿو.
سسٽم جو وڌيڪ دٻاءُ (>250psi) يا هوا/نمي تي مشتمل، ان کي ڳولڻ ۽ ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي.

جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!

جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.

Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ
سرٽيفڪيٽ 1
سرٽيفڪيٽ 2
سرٽيفڪيٽ 2

ڪمپني / نمائش جي معلومات

ڊسمبر 2024

  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات