بريڪ ماسٽر سلنڈر - تيل جي ذخيري جي ڪم سان
ماسٽر بريڪ سلنڈر (جنهن کي بريڪ مين سلنڈر پڻ چيو ويندو آهي) گاڏي جي بريڪنگ سسٽم جو بنيادي جزو آهي. ان جو مکيه ڪم ڊرائيور پاران بريڪ پيڊل تي لاڳو ڪيل ميڪيڪل قوت کي هائيڊروولڪ پريشر ۾ تبديل ڪرڻ آهي، ۽ پوءِ هن دٻاءُ کي بريڪ لائينن ذريعي انفرادي ويل بوسٽر يونٽن ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي، ان ڪري بريڪ پيڊ کي بريڪ ڊسڪ (يا بريڪ شو پيڊ کولڻ لاءِ) کي ڪلمپ ڪرڻ لاءِ دٻايو ويندو آهي، گاڏي جي سست ٿيڻ يا روڪڻ کي حاصل ڪيو ويندو آهي.
ماسٽر بريڪ سلنڈر عام طور تي بريڪ آئل ٽينڪ (جنهن کي بريڪنگ فلوئڊ رزروائر پڻ چيو ويندو آهي) سان ضم ٿيل يا ويجهي سان ڳنڍيل هوندو آهي، ۽ گڏجي اهي هڪ مڪمل هائيڊولڪ بريڪنگ يونٽ ٺاهيندا آهن.
ماسٽر بريڪ سلنڈر جا ڪم
پريشر ڪنورشن: جڏهن ڊرائيور بريڪ پيڊل تي قدم رکي ٿو، ته پيڊل پش راڊ کي دٻائي ٿو ته جيئن ماسٽر بريڪ سلنڈر اندر پسٽن کي اڳتي وڌايو وڃي.
هائيڊروولڪ جنريشن: جيئن پسٽن اڳتي وڌندو آهي، اهو پنهنجي سامهون آئل چيمبر کي بند ڪري ڇڏيندو آهي، جنهن جي ڪري چيمبر ۾ بريڪ فلوئڊ جو دٻاءُ تيزي سان وڌي ويندو آهي.
پريشر ٽرانسميشن: هاءِ پريشر بريڪ فلوئڊ بريڪ لائينن ذريعي چار ڦيٿين جي بوسٽر يونٽن (يا ويل سلنڈر سڏجن ٿا) ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، جيڪو ويل سلنڈر جي پسٽن کي ڪم ڪرڻ لاءِ هلائي ٿو، ۽ آخرڪار بريڪ پيڊ کي بريڪ ڊسڪ سان رگڙ پيدا ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي، بريڪنگ حاصل ڪرڻ.
بريڪ آئل ٽينڪ جو ڪم
بريڪ آئل ٽينڪ ماسٽر بريڪ سلنڈر جو هڪ مددگار جزو آهي، ۽ ان جو مکيه ڪم بريڪ فلوئڊ کي ذخيرو ڪرڻ ۽ ماسٽر بريڪ سلنڈر کي تيل جي مستحڪم ۽ ڪافي فراهمي فراهم ڪرڻ آهي. ان جي مخصوص ڪمن ۾ شامل آهن:
تيل جو ذخيرو: بريڪ فلوئڊ جي "ذخيري" جي طور تي، اهو يقيني بڻائي ٿو ته سسٽم ۾ هميشه ڪافي بريڪ فلوئڊ موجود هجي.
تيل جو معاوضو: جڏهن بريڪ پيڊ ختم ٿي ويندا آهن ۽ پسٽن اسٽروڪ وڌي ويندو آهي، ته ٽينڪ ۾ تيل خودڪار طريقي سان ماسٽر سلنڈر ۽ ويل سلنڈرن ۾ ڀريو ويندو ته جيئن سسٽم جو دٻاءُ برقرار رهي سگهي.
دٻاءُ جي توازن کي برقرار رکڻ: تيل جي ٽينڪ جي ڍڪ ۾ وينٽيليشن سوراخ ۽ رٻڙ جا پيڊ آهن، جيڪي تيل جي سطح جي اڀرڻ ۽ گهٽجڻ جي ڪري ٽينڪ ۾ ويڪيوم منفي دٻاءُ يا مثبت دٻاءُ جي ٺهڻ کي روڪيندا آهن (جڏهن بريڪ لڳائڻ يا بريڪ ڇڏڻ وقت)، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائيندا آهن ته بريڪ فلوئڊ ماسٽر سلنڈر ۾ آساني سان ۽ بغير ڪنهن رڪاوٽ جي وهي سگهي ٿو، بريڪنگ جواب جي حساسيت ۽ تسلسل کي يقيني بڻائي ٿو.
ليول اشارو: بريڪ آئل ٽينڪ جي ڀت تي عام طور تي "MAX" (وڌ ۾ وڌ) ۽ "MIN" (گهٽ ۾ گهٽ) اسڪيل لائينون هونديون آهن. جڏهن بريڪ پيڊ سخت خراب ٿين ٿا، پسٽن اسٽروڪ وڌي ٿو، وڌيڪ تيل استعمال ڪري ٿو، جنهن جي ڪري ٽينڪ ۾ تيل جي سطح گهٽجي وڃي ٿي. جڏهن ليول "MIN" لائن جي ويجهو گهٽجي وڃي ٿي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته اهو بريڪ پيڊ چيڪ ڪرڻ يا تبديل ڪرڻ جو وقت آهي.
آلودگي مخالف: بريڪ آئل ٽينڪ جو ڍڪ مؤثر طريقي سان مٽي، نمي ۽ ٻين نجاست کي بريڪ فلوئڊ سسٽم ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي سگهي ٿو، سيال جي آلودگي ۽ پائپن جي سنکنرن کان بچي سگهي ٿو.
مختصر ۾، ماسٽر بريڪ سلنڈر بريڪنگ سسٽم جو "دل" آهي، جيڪو بريڪنگ فورس پيدا ڪرڻ ۽ منتقل ڪرڻ جو ذميوار آهي؛ جڏهن ته بريڪ آئل ٽينڪ ان جو "بلڊ سپلاءِ سسٽم" آهي، جيڪو يقيني بڻائي ٿو ته ماسٽر سلنڈر مسلسل ۽ مستحڪم طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو. ٻئي ناگزير آهن ۽ گڏيل طور تي گاڏي جي بريڪنگ جي حفاظت کي يقيني بڻائين ٿا.
ماسٽر بريڪ سلنڈر (آئل ٽينڪ سان) گاڏي جي بريڪنگ سسٽم جو بنيادي جزو آهي، جيڪو ڊرائيور پاران بريڪ پيڊل تي لاڳو ڪيل قوت کي وڌائڻ ۽ ان کي ويل بوسٽر يونٽن ڏانهن منتقل ڪرڻ جو ذميوار آهي، ان ڪري گاڏي جي رفتار گهٽجڻ يا روڪڻ حاصل ڪري ٿو. جيڪڏهن ماسٽر بريڪ سلنڈر خراب ٿئي ٿو، ته اهو سڌو سنئون بريڪنگ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجندو ۽ هڪ سنگين حفاظتي خطرو پيدا ڪندو.
ماسٽر بريڪ سلنڈر جي ناڪامي جا عام مظهر
جڏهن ماسٽر بريڪ سلنڈر ناڪام ٿئي ٿو، ته هيٺيان علامتون ٿي سگهن ٿيون:
بريڪ پيڊل نرم ٿي ويندو آهي يا قدم رکڻ تي غير جوابده محسوس ٿيندو آهي: بريڪ تي قدم رکڻ وقت، اهو نرم محسوس ٿيندو آهي ۽ لچڪ جي کوٽ هوندي آهي، يا بريڪنگ جو اثر اڃا تائين خراب هوندو آهي جيتوڻيڪ پيڊل مڪمل طور تي دٻاءُ ۾ هجي، جيڪو ماسٽر بريڪ سلنڈر جي اندروني سيل جي ناڪامي جي ڪري ٿي سگهي ٿو جيڪو بريڪ فلوئڊ ليڪيج يا ناکافي دٻاءُ جو سبب بڻجندو آهي.
بريڪ جو وهڻ يا ڌڏڻ: گاڏي بريڪنگ جي رفتار ۾ واضح انحراف ڏيکاري ٿي، يا اسٽيئرنگ ويل ڌڏندو آهي، جيڪو ماسٽر بريڪ سلنڈر جي غير مساوي دٻاءُ جي ورڇ يا لاڳاپيل حصن (جهڙوڪ ويل سلنڈر) ۾ خرابين سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو.
غير معمولي شور يا بريڪ پيڊل جو واپس نه اچڻ: بريڪ لڳائڻ وقت غير معمولي شور ٿئي ٿو، يا بريڪ پيڊل ڇڏڻ تي پنهنجي عام پوزيشن تي واپس نه ٿو اچي سگهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته ماسٽر بريڪ سلنڈر جو اندروني ميڪانيزم ڦاسي پيو يا خراب ٿي سگهي ٿو.
بريڪنگ جي مفاصلي ۾ واڌ يا اوچتو ناڪامي: بريڪنگ جي ڪارڪردگي خاص طور تي گهٽجي ويندي آهي، جنهن کي روڪڻ لاءِ وڌيڪ فاصلو گهربل هوندو آهي، ۽ انتهائي حالتن ۾، مڪمل ناڪامي ٿي سگهي ٿي. تيل جي رساو جو رجحان: بريڪ ماسٽر سلنڈر ۽ ويڪيوم بوسٽر يا حد اسڪرو جي وچ ۾ ڪنيڪشن پوائنٽ چيڪ ڪريو. جيڪڏهن توهان بريڪ فلوئڊ جي رساو کي ڳوليندا آهيو، ته اهو ماسٽر سلنڈر ۾ خرابي جي هڪ عام نشاني آهي.
بريڪ ماسٽر سلنڈر جي نقصان جا سبب
عام سببن ۾ شامل آهن:
سيلنگ حصن جو پراڻو ٿيڻ يا خراب ٿيڻ: وقت سان گڏ، ماسٽر سلنڈر اندر رٻڙ جا ڪپ ۽ سيلنگ رِنگز جهڙا خراب ٿيڻ وارا حصا پراڻا ٿي ويندا، جنهن جي ڪري بريڪ فلوئڊ ليڪيج ٿيندو.
بريڪ فلوئڊ ۾ گهڻي نمي: بريڪ فلوئڊ پاڻي جذب ڪرڻ جو امڪان رکي ٿو. جڏهن نمي جو مقدار 3 سيڪڙو کان وڌيڪ هوندو آهي، ته اهو ٽهڪندڙ نقطو گهٽائي ڇڏيندو ۽ اندروني حصن کي خراب ڪندو، ۽ باقاعده متبادل جي ضرورت هوندي آهي.
معيار جا مسئلا يا نامناسب سار سنڀال: گهٽ معيار جا حصا استعمال ڪرڻ، بروقت سار سنڀال نه ڪرڻ، يا بريڪنگ سسٽم ۾ هوا جو ملاوٽ، سڀ ماسٽر سلنڈر جي نقصان کي تيز ڪري سگهن ٿا.
بريڪ ماسٽر سلنڈر کي تبديل ڪرڻ لاءِ احتياطي تدبيرون
بروقت مرمت: مٿي ڏنل خرابي جا نشان ظاهر ٿيڻ کان پوءِ، فوري طور تي ڊرائيونگ بند ڪريو ۽ حادثن کان بچڻ لاءِ معائني لاءِ پيشيور سار سنڀال جي اهلڪارن سان رابطو ڪريو.
ملندڙ پرزا چونڊيو: بريڪ ماسٽر سلنڈر گاڏي جي ماڊل سان بلڪل ملندڙ هجڻ گهرجي. تبديل ڪرڻ وقت اصل ڪارخاني جا پرزا يا قابل اعتماد معيار جا پرزا چونڊڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.
پيشيور تنصيب ۽ ايگزاسٽ: متبادل کان پوءِ، بريڪنگ سسٽم کي صاف ڪيو وڃي ته جيئن هوا باقي نه رهي، ٻي صورت ۾ اهو بريڪنگ اثر کي متاثر ڪندو.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
