آٽو موبائيل ٽربو چارجر: لڪيل هيرو ۽ پاور انجن جا ممڪن نقص
گاڏين ۾ مسلسل ٽيڪنالاجي جي ترقي جي موجوده دور ۾، ٽربو چارجر انجن جي ڪارڪردگي کي وڌائڻ لاءِ هڪ اهم جزو بڻجي چڪو آهي. اهو پردي جي پويان هيرو وانگر آهي، جيڪو گاڏين ۾ وڌيڪ طاقتور ڪارڪردگي ۽ بهتر ايندھن جي معيشت آڻيندو آهي. بهرحال، هن هيرو ۾ "مزاج" لمحات پڻ آهن. مختلف خرابيون ان جي عام آپريشن کي متاثر ڪري سگهن ٿيون، ان ڪري گاڏي جي ڪارڪردگي متاثر ٿي سگهي ٿي.
ٽربو چارجر جو بنيادي ڪم
ٽربو چارجر بنيادي طور تي هڪ ايئر ڪمپريسر آهي. اهو انجڻ مان نڪرندڙ توانائي کي گھر جي اندر ٽربائن کي هلائڻ لاءِ ذهانت سان استعمال ڪري ٿو. پوءِ ٽربائن ڪو ايڪسيل امپيلر کي هلائي ٿي، هوا کي دٻائي ٿي ۽ ان کي سلنڈر ۾ موڪلڻ کان اڳ ان کي وڌائي ٿي. هي عمل انجن جي انٽيڪ حجم کي خاص طور تي وڌائي ٿو، ان ڪري ايندھن جي ڪمبشن ڪارڪردگي کي وڌائي ٿو ۽ انجن کي ساڳئي ايگزاسٽ حجم سان 30٪ تائين وڌيڪ طاقت پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
طاقت وڌائڻ جي لحاظ کان، ٽربو چارجر جو اثر واقعي حيران ڪندڙ آهي. مثال طور، 1.8T ٽربو چارجڊ انجن جي طاقت 2.4L قدرتي طور تي ايسپيريٽڊ انجن جي مقابلي ۾ ٿي سگهي ٿي، جڏهن ته ايندھن جو استعمال 1.8L انجن جي برابر آهي. ريسنگ فيلڊ ۾، ٽربو چارجر اڃا به وڌيڪ روشنيءَ سان چمڪي ٿو. اهو محدود بي گھرڻ وارن انجنن کي وڌيڪ طاقت حاصل ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو، انهن کي ريس ٽريڪ تي هڪ فائدو ڏئي ٿو.
طاقت وڌائڻ کان علاوه، ٽربو چارجرز ايندھن جي معيشت ۽ ماحولياتي تحفظ ۾ پڻ سٺي ڪارڪردگي ڏيکارين ٿا. ڪمبشن ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي، اهو ايندھن جي استعمال کي گهٽائي سگھي ٿو، عام طور تي 3٪ کان 5٪ تائين بچت ڪري ٿو. ساڳئي وقت، ڪمبشن ڪارڪردگي ۾ بهتري نقصانڪار اجزاء جهڙوڪ ذرات ۽ نائٽروجن آڪسائيڊ جي اخراج کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿي، ماحولياتي تحفظ ۾ حصو وٺندي. ان کان علاوه، ٽربو چارجرز ۾ هڪ اعلي-اوچائي معاوضي جو ڪم آهي، جيڪو پتلي هوا جي ڪري اوچائي علائقن ۾ انجن جي طاقت جي گهٽتائي کي ختم ڪري سگهي ٿو.
ٽربو چارجرز جا عام نقص ۽ حل
جيتوڻيڪ ٽربو چارجرز جا واضح فائدا آهن، پر اهي ڊگهي مدت جي استعمال دوران مختلف خرابين کي به منهن ڏئي سگهن ٿا.
ليڪيج فالٽ سڀ کان عام مسئلن مان هڪ آهي. جيڪڏهن تيل جو استعمال وڌيڪ آهي پر ايگزاسٽ دونھي جو رنگ عام آهي ۽ بجلي متاثر نه ٿي آهي، ته اهو ٿي سگهي ٿو ته ٽربو چارجر جو انٽيڪ يا ريٽرن آئل پائپ ليڪ ٿي رهيو آهي. هن وقت، چيڪ ڪريو ته سيلنگ رنگ برقرار آهي يا نه. جيڪڏهن اهو خراب ٿي ويو آهي، ته ان کي فوري طور تي تبديل ڪريو. جيڪڏهن تيل جو استعمال وڌيڪ آهي ۽ ايگزاسٽ نيرو دونھي خارج ڪري ٿو پر طاقت تبديل نه ٿي رهي آهي، ته اهو ممڪن آهي ته ڪمپريسر جي آخر ۾ سيلنگ رنگ ناڪام ٿي ويو آهي. ريٽرن آئل پائپ جي نيس چيڪ ڪريو ۽ سار سنڀال ڪريو. جيڪڏهن تيل جو استعمال وڌيڪ آهي، ته ايگزاسٽ نيرو يا ڪارو دونھي خارج ڪري ٿو، ۽ بجلي گهٽجي وڃي ٿي، اهو ٿي سگهي ٿو ته پسٽن ۽ سلنڈر جي وچ ۾ فرق تمام وڏو هجي، جنهن جي ڪري تيل ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿئي. هن صورت ۾، انجن جي وڌيڪ کوٽائي جي چڪاس جي ضرورت آهي.
بجلي جي نقصان جي غلطين کي به نظرانداز نه ڪرڻ گهرجي. مثال طور، جڏهن BMW 2 سيريز جو ٽربو چارجر خراب ٿئي ٿو، ته بجلي جي نقصان جو رجحان ٿي سگهي ٿو. بجلي جي نقصان جا ڪيترائي سبب آهن. مثال طور، جيڪڏهن انٽيڪ سسٽم بلاڪ آهي، ته ايئر فلٽر بلاڪج ناکافي انٽيڪ ايئر جو سبب بڻجندو، جيڪو ٽربو چارجر جي عام آپريشن کي متاثر ڪندو. هن وقت، ايئر فلٽر کي صاف ڪريو يا تبديل ڪريو. اهو پڻ ٿي سگهي ٿو ته بائي پاس والو ڪَوَر پليٽ مضبوطيءَ سان بند نه هجي، جنهن جي نتيجي ۾ پريشر ليڪيج ٿئي. صرف بائي پاس والو ڪَوَر پليٽ کي تبديل ڪرڻ سان مسئلو حل ٿي سگهي ٿو.
ڌاتو جي رگڙ جا آواز، ڪاري دونھين جو اخراج، ۽ بجلي گھٽائڻ پڻ ڌيان جي لائق آهن. جيڪڏهن ٽربو چارجر ڌاتو جي رگڙ جا آواز ڪڍي ٿو، ته ايگزاسٽ ڪارو دونھين جو اخراج ڪري ٿو، ۽ طاقت گهٽجي وڃي ٿي، ته اهو ٿي سگهي ٿو ته ٽربو چارجر روٽر بيئرنگ يا ٿرسٽ بيئرنگ تمام گهڻو خراب ٿي ويو آهي، جنهن جي ڪري امپيلر ٽربو چارجر هائوسنگ سان رگڙ ڪري ٿو. هن وقت، لاڳاپيل بيئرنگ حصن کي بروقت مرمت يا تبديل ڪرڻ ضروري آهي. ان کان علاوه، جڏهن فليپ ڍلو هوندو آهي ۽ ٽڪرائجي ويندو آهي، ته انجن ٿڌي شروعات دوران زوردار آواز ڪندو، ۽ سيل تنگ نه ٿيندي. تيزيءَ سان تيز ڪرڻ سان ٽرانسميشن سسٽم جي ناڪامي ٿيندي.
پرڏيهي شين جي نقصان جون غلطيون پڻ وقت بوقت ٿينديون آهن. انٽيڪ پائپ جي خراب سيلنگ، انٽيڪ فلٽر مان نه گذرڻ ۽ سڌو ڪمپريسر امپيلر ۾ داخل نه ٿيڻ سان، يا ضرورت مطابق ايئر فلٽر کي تبديل نه ڪرڻ سان، پرڏيهي شيون ٽربو چارجر ۾ داخل ٿي سگهن ٿيون ۽ ڪمپريسر جي آخري چهري کي نقصان پهچائي سگهن ٿيون. ڊيزل انجن سلنڈر جي اندر حصن کي نقصان، يا پرڏيهي شيون سار سنڀال دوران ايگزاسٽ ميني فولڊ ۾ داخل ٿيڻ سان، روٽر يا ٽرانسميشن شافٽ کي ريڊيل نقصان پهچائي سگهن ٿيون، آخرڪار روٽر جام ٿيڻ يا شافٽ فريڪچر جو سبب بڻجن ٿيون. ٽربو چارجر جي ناڪامي جي واقعن کي گهٽائڻ لاءِ، روزاني استعمال ۽ سار سنڀال تمام ضروري آهي. انجن شروع ٿيڻ کان پوءِ، ان کي تقريباً 3 منٽن لاءِ بيڪار رهڻ گهرجي. سياري ۾، انجن کي گهٽ ۾ گهٽ 5 منٽ يا وڌيڪ لاءِ گرم ڪيو وڃي ته جيئن انجن آئل ٽربو چارجر کي مڪمل طور تي لوبريڪيٽ ڪري سگهي. تيز رفتار تي گاڏي هلائڻ يا ڍلون تي چڙهڻ کان پوءِ، انجن کي فوري طور تي بند نه ڪريو. ان جي بدران، تقريباً 1 منٽ لاءِ بيڪار رهڻ جاري رکو ته جيئن يقيني بڻائي سگهجي ته ٽربو چارجر بيئرنگ مڪمل طور تي لوبريڪيٽ ٿيل آهن. ساڳئي وقت، انجن آئل ۽ آئل فلٽر کي باقاعدي طور تي تبديل ڪرڻ ضروري آهي. ناپاڪ يا ناکافي لوبريڪٽنگ تيل جي ڪري پيدا ٿيندڙ نقصن کان بچڻ لاءِ مخصوص لوبريڪٽنگ آئل ۽ فلٽر عنصرن کي استعمال ڪريو.
نتيجي ۾، ٽربو چارجر آٽوميٽو پاور سسٽم ۾ هڪ لازمي ڪردار ادا ڪري ٿو. ان جي ڪم ۽ عام خامين کي سمجهڻ، ۽ صحيح استعمال ۽ سار سنڀال جي طريقن ۾ مهارت حاصل ڪرڻ، اهو يقيني بڻائي سگهي ٿو ته اهو مسلسل گاڏي لاءِ مضبوط طاقت فراهم ڪري ٿو ۽ اسان سان گڏ هڪ هموار سفر تي گڏ آهي.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
