ٽرانسميشن آئل پمپ: پاور ڪور جو محافظ ۽ نقصن جو حل
ڪار جي پاور ٽرانسميشن سسٽم ۾، ٽرانسميشن هڪ صحيح "ڪمانڊ سينٽر" وانگر آهي، ۽ ٽرانسميشن آئل پمپ هن مرڪز جو ڌڙڪندڙ "دل" آهي. اهو شايد غير اهم لڳي، پر اهو ٽرانسميشن جي عام آپريشن کي برقرار رکڻ جي نازڪ فرض لاءِ ذميوار آهي. هڪ ڀيرو ڪا خرابي ٿئي ٿي، ته پوري ٽرانسميشن مفلوج ٿي ويندي، جيڪا گاڏي جي ڊرائيونگ ڪارڪردگي ۽ حفاظت کي سخت متاثر ڪندي.
ٽرانسميشن آئل پمپ جو بنيادي ڪم
ٽرانسميشن آئل پمپ ٽرانسميشن آئل سرڪيوليشن سسٽم جو پاور سورس آهي. ان جو ڪردار ٽرانسميشن جي پوري آپريشن ذريعي هلندو آهي، جيڪو خاص طور تي هيٺين چئن پهلوئن ۾ ظاهر ٿئي ٿو. پهريون، لوبريڪيشن تحفظ. ٽرانسميشن اندر درست جزا، جهڙوڪ گيئر ۽ بيئرنگ، تيز رفتار تي ڪم ڪرڻ وقت وڏي مقدار ۾ رگڙ پيدا ڪن ٿا. آئل پمپ آئل پين مان ٽرانسميشن آئل کي چوسي ٿو، ان کي دٻاءُ ڏئي ٿو، ۽ پوءِ ان کي هر رگڙ واري نقطي تي پهچائي ٿو، هڪ آئل فلم ٺاهي ٿو جيڪا اجزاء جي وچ ۾ لباس کي گهٽائي ٿي. ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته اثرائتي لوبريڪيشن رگڙ پليٽن جي عمر 20٪-30٪ وڌائي سگھي ٿي، ٽرانسميشن جي سروس لائف کي تمام گهڻو وڌائي ٿي. ٻيو، هائيڊولڪ پاور سپلائي. ٽرانسميشن جو شفٽنگ آپريشن ڪلچ ۽ ڪنٽرول والوز کي هلائڻ لاءِ هائيڊولڪ سسٽم تي ڀاڙي ٿو، ۽ آئل پمپ هن هائيڊولڪ سسٽم جو "پاور اسٽيشن" آهي. آئل پمپ پاران پيدا ٿيندڙ هاءِ پريشر آئل مائع ڪلچ کي مشغول ۽ الڳ ڪرڻ لاءِ صحيح طور تي ڌڪ ڏئي سگهي ٿو، ڪنٽرول والو کي گيئر شفٽ کي صحيح طور تي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، هڪ هموار ۽ هموار شفٽنگ جي عمل کي يقيني بڻائي ٿو ۽ گاڏي جي ڊرائيونگ جي آرام ۽ استحڪام کي بهتر بڻائي ٿو. ٽيون، گرمي جي خاتمي ۽ گرمي پد تي ضابطو. ٽرانسميشن آپريشن دوران مسلسل گرمي پيدا ڪري ٿي. جيڪڏهن گرمي کي وقت تي ختم نه ڪري سگهجي، ته اهو ٽرانسميشن آئل جي ويسڪوسيٽي کي گهٽائي ڇڏيندو، لوبريڪيشن ڪارڪردگي خراب ٿي ويندي، ۽ جزو کي نقصان به پهچائيندو. آئل پمپ ٽرانسميشن آئل کي گردش ڪرڻ لاءِ هلائي ٿو، گرم تيل کي ٿڌي ڪرڻ لاءِ ڪولر ڏانهن منتقل ڪري ٿو، ۽ پوءِ ان کي ٽرانسميشن انٽيريئر ڏانهن واپس موڪلي ٿو، ٽرانسميشن کي هميشه 60-95 ℃ جي مثالي ڪم ڪندڙ درجه حرارت جي حد اندر رکي ٿو. آخرڪار، صفائي ۽ فلٽريشن. تيل جي گردش جي عمل دوران، آئل پمپ تيل سان گڏ ٽرانسميشن انٽيريئر مان ڌاتو ملبہ، نجاست وغيره کي هٽائي سگهي ٿو، ۽ فلٽر ٿيل تيل اندروني صفائي کي برقرار رکي ٿو. جيڪڏهن اهي نجاست وقت سان گڏ جمع ٿين ٿيون، ته اهي تيل جي گذرڻ کي روڪيندا ۽ اجزاء کي پائڻ لڳندا، ۽ آئل پمپ جي مسلسل گردش هن مسئلي کان مؤثر طريقي سان بچي ٿي، ٽرانسميشن لاءِ هڪ سازگار اندروني ماحول پيدا ڪري ٿي.
ٽرانسميشن آئل پمپ جي خرابين جا ظاهر ۽ خطرا
ٽرانسميشن آئل پمپ ۾ خرابيون خبرداري کان سواءِ نه ٿينديون آهن. جڏهن هيٺيون علامتون ظاهر ٿين ٿيون، ته فوري طور تي محتاط رهڻ گهرجي. پهرين، غير معمولي بجلي جي پيداوار. هڪ خراب تيل پمپ تيل جي دٻاءُ کي گهٽ ڪندو، بجلي جي منتقلي ۾ رڪاوٽ پيدا ڪندو، ۽ گاڏي تيز رفتاري جي ڪمزوري، شفٽنگ جھٽڪا، يا اڃا به سلپنگ جو تجربو ڪندي. جڏهن ايڪسيليٽر کي زور سان دٻايو ويندو آهي، ته گاڏي جي رفتار وڌي ويندي آهي پر تيزي سان نه وڌندي آهي، ۽ سخت حالتن ۾، اهو عام طور تي هلائڻ جي قابل نه هوندو آهي. ٻيو، غير معمولي شور ۽ وائبريشن. جڏهن آئل پمپ جا اندروني گيئر ۽ وين ڳريل يا ڦاسي پوندا آهن، ته آپريشن دوران، غير معمولي شور خارج ٿيندا، ٽرانسميشن ۾ وائبريشن سان گڏ. هي غير معمولي شور بيڪار يا شفٽنگ دوران وڌيڪ واضح ٿي ويندو آهي، جيڪو آئل پمپ کي ميڪيڪل نقصان جو هڪ عام مظهر آهي. ٽيون، ٽرانسميشن آئل ليڪيج ۽ اوور هيٽنگ. هڪ خراب ٿيل تيل پمپ تيل جي سيل کي ڦاٽڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ سيل ٿيل علائقي مان ٽرانسميشن آئل ليڪيج ٿئي ٿو، جنهن جي ڪري اندروني تيل ڪافي نه هوندو آهي. خراب تيل جي گردش پوءِ ٽرانسميشن کي وڌيڪ گرم ڪرڻ جو سبب بڻجندي، ۽ ڊيش بورڊ تي تيل جي درجه حرارت جي خبرداري واري روشني روشن ٿي سگهي ٿي، ۽ ڊگهي مدت جي اوور هيٽنگ جزو جي عمر کي تيز ڪندي ۽ ٽرانسميشن جي سروس لائف کي مختصر ڪندي. چوٿون، تيل جي دٻاءُ جي خبرداري واري روشني روشن ٿئي ٿي. ڪجهه گاڏيون تيل جي دٻاءُ جي نگراني واري نظام سان ليس هونديون آهن. جڏهن تيل پمپ عام تيل جي دٻاءُ کي برقرار رکڻ ۾ ناڪام ٿيندو آهي، ته ڊيش بورڊ تي تيل جي دٻاءُ جي خبرداري واري روشني فوري طور تي روشن ٿيندي، مالڪ کي خبردار ڪندي ته ٽرانسميشن جي هائيڊروولڪ سسٽم ۾ ڪا خرابي آهي.
ٽرانسميشن آئل پمپ جي خرابين جي روڪٿام ۽ جواب
گاڏين جي آپريشن کي متاثر ڪندڙ ٽرانسميشن آئل پمپ جي خرابين کان بچڻ لاءِ، روزاني سار سنڀال انتهائي اهم آهي. مالڪن کي ٺاهيندڙن جي گهرجن تي سختي سان عمل ڪرڻ گهرجي ۽ هر 6-80,000 ڪلوميٽرن تي اصل ڪارخاني جي مخصوص ٽرانسميشن آئل کي تبديل ڪرڻ گهرجي ته جيئن تيل جي خراب ٿيڻ ۽ وڌندڙ نجاست کي روڪي سگهجي جيڪو تيل پمپ جي خراب ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿو. ساڳئي وقت، پيشه ورانه مرمت جي ادارن ۾ آئل پمپ جي دٻاءُ کي باقاعدي طور تي چيڪ ڪريو ۽ اندروني حصن جي لباس کي طئي ڪرڻ لاءِ پريشر وکر استعمال ڪريو. جيڪڏهن دٻاءُ جي قيمت معياري قدر کان 15٪ کان وڌيڪ گهٽ آهي، ته تيل پمپ کي فوري طور تي مرمت يا تبديل ڪرڻ ضروري آهي. جيڪڏهن توهان کي تيل پمپ جي خرابي جي ڪا به علامت نظر اچي ٿي، ته ان کي پاڻ کي ڌار ڪرڻ ۽ مرمت ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو. گيئر باڪس جو هائيڊولڪ سسٽم انتهائي نفيس آهي ۽ پيشه ور ٽيڪنيشنن کي هائيڊولڪ ٽيسٽ، جزو جي فرق جي ماپ، وغيره ذريعي غلطي جي سبب کي صحيح طور تي سڃاڻڻ جي ضرورت آهي. مثال طور، مکيه ۽ هلندڙ گيئرز ۽ پمپ باڊي جي وچ ۾ آخري صفائي کي ماپڻ سان، اهو طئي ڪري سگهجي ٿو ته ڇا دٻاءُ جي رساو لباس جي ڪري آهي. ضروري حالتن ۾، تيل پمپ جي عام ڪم کي بحال ڪرڻ لاءِ خراب ٿيل حصن کي تبديل ڪيو وڃي.
جيتوڻيڪ گيئر باڪس آئل پمپ ننڍو آهي، پر اهو گيئر باڪس جي عام آپريشن لاءِ هڪ اهم ضمانت آهي. ان جي ڪم ۽ نقص جي ظاهر کي سمجهڻ، ۽ باقاعده سار سنڀال ۽ بروقت مرمت ڪرڻ، يقيني بڻائي سگهي ٿو ته گاڏي جو پاور ٽرانسميشن سسٽم بهترين حالت ۾ رهي ۽ هڪ محفوظ ڊرائيونگ ماحول فراهم ڪري.
جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!
جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.
Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.
