• هيڊ_بينر
  • هيڊ_بينر

SAIC MG GT آٽو پارٽس ٽرانسميشن-فلٽر-عنصر-10406973 زو مينگ چين لوازمات اسپيئر چائنا ڪار پارٽس ايم جي ڪيٽلاگ ٺاهيندڙ

مختصر وضاحت:

مصنوعات جي درخواست:ايس اي آءِ سي ايم جي ٽي

پراڊڪٽس اوم نمبر: 10406973

برانڊ: CSSOT / RMOEM / ORG / ڪاپي

ليڊ ٽائيم: اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي، عام هڪ مهينو

ادائيگي: ٽي ٽي جمع

ڪمپني برانڊ: CSSOT


پيداوار جي تفصيل

پراڊڪٽ ٽيگ

مصنوعات جي معلومات

شين جو نالو ٽرانسميشن-فلٽر-عنصر
مصنوعات جي درخواست ايس اي آءِ سي ايم جي ٽي
مصنوعات Oem نمبر 10406973
جڳھ جو ادارو چين ۾ ٺهيل
برانڊ سي ايس ايس او ٽي / آر ايم او اي ايم / آر جي / ڪاپي
اهم وقت اسٽاڪ، جيڪڏهن گهٽ 20 پي سي، عام هڪ مهينو
ادائگي ٽي ٽي جمع
ڪمپني برانڊ سي ايس ايس او ٽي
ايپليڪيشن سسٽم چيسس سسٽم
ٽرانسميشن-فلٽر-عنصر-10406973
ٽرانسميشن فلٽر عنصر-10406973

پيداوار جي ڄاڻ

 

ٽرانسميشن فلٽر: ٽرانسميشن سسٽم جو "صاف نگهبان"

ٽرانسميشن گاڏي جي پاور ٽرين جو بنيادي جزو آهي، ۽ ان جو هموار آپريشن سڌو سنئون گاڏي جي هينڊلنگ ڪارڪردگي ۽ عمر تي اثر انداز ٿئي ٿو. ٽرانسميشن فلٽر اهم "پوشیدہ سرپرست" آهي جيڪو ان جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو.
ٽرانسميشن فلٽر بنيادي طور تي ٽرانسميشن اندر يا آئل سرڪٽ سسٽم ۾ نصب ڪيو ويندو آهي. ان جو مکيه ڪم ٽرانسميشن آئل مان نجاست کي فلٽر ڪرڻ آهي. ٽرانسميشن جي آپريشن دوران، ڌاتو جا حصا هڪ ٻئي سان رگڙڻ سان لوهه جي فائلنگ ۽ تلچھٽ پيدا ٿئي ٿي، ۽ ٽرانسميشن آئل، جڏهن ڊگهي وقت تائين استعمال ڪيو ويندو آهي، ته تيل جا داغ ۽ مسوڙا پڻ جمع ٿيندا. جيڪڏهن اهي نجاست تيل سان گڏ گردش ڪن ٿيون، ته اهي گيئرز ۽ والو باڊيز جهڙن درست حصن کي سختي سان خراب ڪندا. فلٽر هڪ مضبوط رڪاوٽ وانگر ڪم ڪري ٿو، انهن نجاست کي فلٽر ۾ روڪي ٿو ۽ ذخيرو ڪري ٿو، يقيني بڻائي ٿو ته ٽرانسميشن حصن کي فراهم ڪيل تيل هميشه صاف آهي.
نجاست کي فلٽر ڪرڻ کان علاوه، اهو تيل جي صفائي کي پڻ برقرار رکي سگهي ٿو ته جيئن ڪيترن ئي ڪمن جهڙوڪ لوبريڪيشن، کولنگ، ۽ هائيڊروولڪ ٽرانسميشن جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي سگهجي. صاف تيل اجزاء جي وچ ۾ رگڙ کي مؤثر طريقي سان گهٽائي سگهي ٿو، آپريٽنگ گرمي پد کي گهٽائي سگهي ٿو، ۽ شفٽ ايگزيڪيوشن ميڪانيزم کي صحيح طور تي جواب ڏئي سگهي ٿو، ان ڪري ٽرانسميشن جي عمر وڌائي ٿي ۽ گاڏي جي ڊرائيونگ همواري کي بهتر بڻائي ٿي. ڇا اهو هڪ پيچيده خودڪار ٽرانسميشن هجي يا نسبتا سادو دستي ٽرانسميشن، فلٽر هڪ لازمي ڪردار ادا ڪري ٿو. خودڪار ٽرانسميشن ۾ تيل جي صفائي لاءِ وڌيڪ گهرجون هونديون آهن، ۽ فلٽر جو ڪردار اڃا به وڌيڪ اهم آهي.
فلٽر جي ناڪامي: ٽرانسميشن جو "پوشیدہ قاتل"
بظاهر غير اهم ٽرانسميشن فلٽر، هڪ ڀيرو خراب ٿيڻ کان پوءِ، ٽرانسميشن لاءِ زنجير جي مسئلن جو هڪ سلسلو پيدا ڪندو ۽ سنگين ناڪامين جو سبب به بڻجندو.
فلٽر بلاڪيج سڀ کان عام مسئلو آهي. جيئن جيئن استعمال جو وقت وڌندو ويندو، فلٽر ۾ وڏي مقدار ۾ نجاست جمع ٿيندي، بتدريج سوراخن کي بلاڪ ڪندي، ۽ فلٽرنگ اثر خاص طور تي گهٽجي ويندو. هن وقت، ٽرانسميشن آئل آساني سان گردش نٿو ڪري سگهي، شفٽ حصن کي ڪافي تيل جو دٻاءُ نه ملندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ شفٽ هچڪ، دير، وغيره، ۽ ڊرائيور شفٽ ٿيڻ وقت اثر کي واضح طور تي محسوس ڪري سگهي ٿو، تيز رفتاري جو جواب سست هوندو آهي، جيڪو ڊرائيونگ جي تجربي کي سنجيده متاثر ڪندو آهي. ساڳئي وقت، تيل جي خراب گردش گرمي جي گھٽتائي، ٽرانسميشن جي گرمي پد ۾ واڌ، تيز تيل جي آڪسائيڊيشن ۽ خراب ٿيڻ جو سبب بڻجندي، ۽ جزو جي لباس کي وڌيڪ خراب ڪندي. ڊگهي مدت جي بلاڪيج ٽرانسميشن اندر ناکافي لوبريڪيشن جو سبب بڻجندي، جنهن جي نتيجي ۾ غير معمولي شور جهڙوڪ گيئرز، بيئرنگ وغيره مان "ڪلڪ ڪرڻ" يا "بزنگ" ٿيندو، جيڪي جزو جي لباس ۾ واڌ جون واضح نشانيون آهن.
جڏهن فلٽر بلاڪج سخت هوندو آهي، ته اهو وڌيڪ سنگين نتيجن جو سبب به بڻجي سگهي ٿو. غير معمولي تيل جو دٻاءُ برقي مقناطيسي والو کي نقصان پهچائيندو، جيڪو ٽرانسميشن جي شفٽ منطق کي متاثر ڪندو، ۽ شفٽ ڪرڻ ۾ مشڪلاتون ۽ عام طور تي هلائڻ ۾ ناڪامي جو سبب به بڻجندو. ان کان علاوه، بلاڪج جي ڪري آئل پين ۾ مقامي دٻاءُ سيلنگ گيسڪٽ کي ٽوڙي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري ٽرانسميشن آئل ليڪيج ٿي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ تيل جو نقصان ٿي سگهي ٿو ۽ ٽرانسميشن جي ناڪامي کي وڌيڪ خراب ڪري سگهي ٿو. جيڪڏهن ٽرانسميشن مان سڙيل بوءِ معلوم ٿئي ٿي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته رگڙ پليٽون ناکافي تيل جي دٻاءُ جي ڪري سلپ ٿي ويون آهن، جنهن جي ڪري گرمي پد وڌيڪ آهي ۽ رگڙ مواد ساڙيو ويو آهي. هن موقعي تي، ٽرانسميشن جي ڪارڪردگي ۾ خاص طور تي گهٽتائي آئي آهي. جيڪڏهن وقت تي ان سان معاملو نه ڪيو ويو ته ان کي وڏي مرمت جي ضرورت پئجي سگهي ٿي.
فلٽر جي ناڪامي جي ڪري پيدا ٿيندڙ خطرن کان بچڻ لاءِ، باقاعده سار سنڀال انتهائي اهم آهي. عام طور تي ٽرانسميشن آئل تبديل ٿيڻ وقت فلٽر کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي ويندي آهي. خودڪار ٽرانسميشن کي عام طور تي هر 2 سالن ۾ يا 4 - 60,000 ڪلوميٽر ڊرائيونگ کان پوءِ تبديل ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي، جڏهن ته مينوئل ٽرانسميشن کي هر 3 سالن يا 60,000 - 80,000 ڪلوميٽر تائين وڌائي سگهجي ٿو. بهرحال، مخصوص چڪر کي گاڏي جي ماڊل ۽ استعمال جي ماحول جي مطابق ترتيب ڏيڻ گهرجي.
روزاني ڊرائيونگ دوران، گاڏي جي ڊرائيونگ جي حالت تي ڌيان ڏيو. جيڪڏهن غير معمولي واقعا جهڙوڪ شفٽ هچڪ، غير معمولي شور، يا سست رفتاري جواب، فوري طور تي فلٽر جي حيثيت چيڪ ڪريو. ساڳئي وقت، باقاعدي طور تي ٽرانسميشن آئل جو رنگ، مقدار ۽ بو چيڪ ڪريو. جيڪڏهن تيل گندو، ڪارو، يا بدبودار آهي، ته اهو فلٽر جي ناڪامي جو اشارو پڻ ٿي سگهي ٿو.
مختلف مواد جي فلٽرن لاءِ، سار سنڀال جا طريقا پڻ مختلف هوندا آهن. گھڻا فلٽر پيپر فلٽر صاف نه ٿا ڪري سگھجن ۽ انهن کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي؛ جڏهن ته ڪجهه ماڊل لوهه جا فلٽر استعمال ڪندا آهن، جن کي ٽرانسميشن آئل جي متبادل دوران الڳ ڪري صاف ڪري سگهجي ٿو ۽ ٻيهر استعمال ڪري سگهجي ٿو. توهان ڪهڙي به قسم جو فلٽر عنصر چونڊيو ٿا، پڪ ڪريو ته اصل ڪارخاني جي پيداوار يا اعليٰ معيار جي لوازمات کي چونڊيو. اهو فلٽرنگ اثر ۽ مطابقت کي يقيني بڻائيندو، ۽ فلٽر عنصر جي معيار جي مسئلن جي ڪري نئين خرابين کي ٿيڻ کان روڪيندو.

جيڪڏهن توهان وڌيڪ ڄاڻڻ چاهيو ٿا، ته هن سائيٽ تي ٻيا مضمون پڙهندا رهو!

جيڪڏهن توهان کي اهڙين شين جي ضرورت آهي ته مهرباني ڪري اسان کي ڪال ڪريو.

Zhuo Meng شنگھائي آٽو ڪمپني، لميٽيڊ ايم جي وڪڻڻ لاءِ پرعزم آهي&ميڪسآٽو پارٽس ڀليڪار خريد ڪرڻ.

سرٽيفڪيٽ

سرٽيفڪيٽ
سرٽيفڪيٽ 1
سرٽيفڪيٽ 2
سرٽيفڪيٽ 2

ڪمپني / نمائش جي معلومات

ڊسمبر 2024

  • پوئين:
  • اڳيون:

  • پنهنجو پيغام هتي لکو ۽ اسان ڏانهن موڪليو

    لاڳاپيل مصنوعات